EAST LINE (Ист лайн)

[mamont]

"ИСТ-ЛАЙН"
Управляющая компания, город Москва
Брелок 40 лет аэропорту "ДОМОДЕВО"

[mamont]

И снова родное Домодедово, "ИСТ-ЛАЙН" (из сети)

[mamont]

ИСТ-ЛАЙН
мой :oops: :oops: :oops:

[AIR-ZN]

от коллеги MAMОНТ Ист Лайн Управляющая компания Аэропорт Домодедово Форменный знак Сталь Фрачник 60*20 мм Клейма нет

[AIR-ZN]

от коллеги mamont Ист Лайн Управляющая компания Аэропорт Домодедово Сталь фрачник d 11 mm Клейма нет

[Консультант]

Кокарда компании «Ист Лайн».
«Ист Лайн» (сервисная группа Ист лайн, East Line) — российская компания, оператор и владелец (через аффилированную компанию Hacienda Investments) крупнейшего аэропорта России — Домодедово.

[Стас КСЛ]

ИСТ ЛАЙН. Управляющая компания аэропорта Домодедово. Моя подборка знаков.
Ист Лайн» (сервисная группа Ист лайн, East Line) — российская компания, оператор и владелец (через аффилированную компанию Hacienda Investments) аэропорта — Домодедово. Основана в феврале 1991 года в городе Свердловск (ныне — Екатеринбург) как советско-лихтенштейнское совместное предприятие (СП).
Компания была создана на базе уральских туристических фирм «Кедр» и «Малахит» предпринимателя и политика Антона Бакова, вскоре Баков пригласил в бизнес Дмитрия Каменщика. В 1992 году партнеры сумели развить аэропорт до придания ему статуса международного. Баков вышел из бизнеса в 1994 году, Каменщик до сих пор возглавляет компанию.
Председатель совета директоров — Дмитрий Каменщик.
Группу контролирует компания FML Limited с острова Мэн. Её акционерами «Ист Лайн» называет двух резидентов острова — Джейн Петерс (75 %) и Шон Каирнс (25 %). Фактическим бенефициаром группы считается Дмитрий Каменщик.
По другим данным, собственником аэропорта «Домодедово» является председатель наблюдательного совета аэропорта В.М. Коган.
В группу «Ист Лайн» входят более 10 предприятий, базирующихся, в основном, в аэропорту «Домодедово», в том числе:
Аэровокзальный комплекс Домодедово
Аэродромный комплекс Домодедово
Топливно-заправочный комплекс
Грузовой комплекс
Фабрика бортового питания
Гостиничный комплекс «Домодедово Аэротель»
Агентство воздушных сообщений ИСТ ЛАЙН
Основной упор компания делает на развитие аэропортового комплекса, который уже сегодня занимает ведущие места в рейтингах аэропортов мира.
В июле 2006 года компания «Ист Лайн» совершила «акт вандализма», как его охарактеризовала авиационная интернет-общественность, заключающийся в том, что компания разрезала на металлолом «выдающийся образец советской конструкторской мысли» — самолёт Ту-114 б/н 76464, стоявший на постаменте в сквере у аэровокзала «Домодедово». Это был один из пяти сохранившихся экземпляров Ту-114 (теперь их осталось только три).

12.jpg (194.65 КБ) 1525 просмотров

[Стас КСЛ]

Забыл показать ещё вот этот. Алюминий, холодная эмаль, винт.

13.jpg (162.87 КБ) 1536 просмотров

[Сергей Т.]

Собственно, здесь пересказываются факты из наземной жизни холдинга... Но когда-то авиакомпания Ист-Лайн занимала одну из лидирующих позиций в гражданской авиации России.
Все началось в далеком уже 1995 году, с рождения грузовой авиакомпании East Line Air, переименованной в 1997 году в East Line Airlines. В этом же году стартовали и пассажирские перевозки. До 1999 года а/к не имела своего авиапарка, летала на арендованных самолетах, которые брала в лизинг по необходимости. Но уже к 2003 году парк компании составлял 8 Ил76ТД, 2 Ил76Т, 2 Ил86,три Ту154М и 1 Як42Д, не считая арендованных машин. Имелся также один борт Ту134А-3 (салон), и один Ми8ПС-7 (салон), приобретенные в 2001-2002 годах.
В 2003 году холдинг решил продать авиакомпанию и сосредоточиться на наземных операциях. Новое руководство, выкупив в 2004 году активы компании, переименовало её в Русское Небо, сохранив практически весь авиапарк... Но это уже отдельная история.
Всего за время существования компании через нее прошло 157 самолетов и вертолетов разных типов.

[Сергей Т.]

Возвращаюсь к теме а/к Ист-Лайн. Знаки летного и наземного персонала.
Ранние знаки (но, возможно, не первые, о более ранних у меня информации нет) были заказаны за рубежом. Вероятнее всего, в Китае. Тираж был небольшой и использовались они недолго. Фото не мои.
Кокарда и нагрудный знак.


В дальнейшем а/к перешла на шитые знаки отечественной разработки. Впрочем, от металлических полностью не отказалась, но они использовались преимущественно наземными службами..... Здесь подборка знаков с тех времен, когда холдинг еще имел летное подразделение. Вероятно, есть пара более поздних, когда а/к была уже продана.
Кокарды пилота и технических служб.


Общий вид с расшифровками. (Размеры близки к реальным).

Сверху вниз, слева направо, шитые:
Пилот-бортинженер-стюард(есса)-инженер(наземный)-стюардесса(летняя форма)-наземный персонал(свитер, вышивка).
Металл:
В центре служба аэропорта, планка. Сплав, зеркальная полировка. Вероятно, Китай, и более поздняя, чем остальные.
Слева пара - служба аэропорта, мужской и женский, пробники, малая серия.
Справа - мужской (томпак), женский (нейзильбер). Все на цангах.
В центре - сплав, гальваника, эпоксидная заливка. Китай, более поздняя, на игле с фиксатором.
Отдельно:
Наземная служба, мужской, томпак, как на общем фото справа. Возможно, недокрас. Цанги.

Наземная служба, техник.

Наземная служба, свитер, резина.

Служба охраны, свитер, резина.

Служба охраны аэропорта, кокарда на берет. Алюминий, краска. В зависимости от года выпуска незначительно отличались в деталях. Есть, по меньшей мере, три разновидности (рисунок, диаметр).

В описании возможны неточности. Если у коллег есть замечания и уточнения, буду благодарен.

[Сергей Т.]

Довесок к Ист-Лайн. Нагрудные знаки службы охраны. Размеры близки к реальным.


... С Аэро Гард еще можно мириться, но вот Домодедово Эрпорт Гард - это сильно....

[Стас КСЛ]

Довесок к Ист-Лайн. Нагрудные знаки службы охраны. Размеры близки к реальным.


... С Аэро Гард еще можно мириться, но вот Домодедово Эрпорт Гард - это сильно....

Если довесок, то ещё довесок: Верхние - булавка, 5 нижних винт. Высота верхних 72 мм, а нижних - 54 мм.
Во втором ряду два левых отличаются только цветом логотипа. На данный момент, мои + знаки Сергея Т. будет 9 знаков. Возможно, есть ещё. Если кого-то интересует изображение отдельного знака, то обращайтесь.

12.jpg (187.54 КБ) 1732 просмотра

[Стас КСЛ]

Сообщение Сергей Т. » Сб, 18 окт 2014 11:26:07
Группа Ист Лайн. Наземный персонал, мужской, женский. Пробники, серебро.

file.jpg (46.85 КБ) 470 просмотров

А вот реверс от меня. Дважды щёлкните на картинку - будет крупнее.

[Стас КСЛ]

В сети увидел вот такой закатной от Агентства воздушных сообщений.

5, АВС.png (148.7 КБ) 430 просмотров

[Стас КСЛ]

Ливреи авиакомпании "EAST LINE".

Ил-62.

Ил-76

Ил-86

Ми-8

[Стас КСЛ]

Продолжение ливрей.

Ту-134

Ту-154

Як-42

[Стас КСЛ]

Кокарда компании «Ист Лайн».
«Ист Лайн» (сервисная группа Ист лайн, East Line) — российская компания, оператор и владелец (через аффилированную компанию Hacienda Investments) крупнейшего аэропорта России — Домодедово.

Изображение не отразилось, вот оно для наглядности.

У коллеги внешний диаметр двойной и холодная эмаль более светлая. У моего диаметр 32 мм.

А вот кокарда от Сергея Т. и вот что он пишет в описании: Служба охраны аэропорта, кокарда на берет. Алюминий, краска. В зависимости от года выпуска незначительно отличались в деталях. Есть, по меньшей мере, три разновидности (рисунок, диаметр).
У него на знаке основание пирамиды касается краёв.

4, основание пирамиды касается краев..jpg (18.6 КБ) 307 просмотров

[Стас КСЛ]

В сети увидел вот такой закатной от Агентства воздушных сообщений.


5, АВС.png

Агентству воздушных сообщений 5 лет. Д=21,3 мм. Два варианта.

Агенство воздушных сообщений Истлайн 5 лет. Д=21,3 мм (1).png (196.93 КБ) 132 просмотра

Агенство воздушных сообщений Истлайн 5 лет. Д=21,3 мм (2).png (191.03 КБ) 132 просмотра