Форум Фалеристика
Фалеристика.инфо — ПРАВИЛЬНЫЙ форум! ©
"Парашютист" - это, так сказать, квалификация. То есть, человек, обученный прыжкам с парашютом или совершающий такие прыжки.Ляксей писал(а) :Объясните неспециалисту: парашютист и десантник - суть одно и то же?
И правильно, что есть сомнения. Чистейшая фантазия и место ему в самоделках.mari-el писал(а) :Есть в коллекции два таких вот знака, эмаль вся целая и хочется очень верить, что накладные детали тоже родные, но есть сомнения...
Вот первый знак:
К сожалению и на этом знаке самолет взят с более позднего инструктора. Фотографий этого знака с правильным самолетом и парашютистом в интернете множество.mari-el писал(а) :Вот второй знак:
Интересный знак парашютиста 3 разряда с холодной эмалью на тяжелом металле. Не встречал такого.Но почему на подвеске "80"? 3 разряд присваивали после трех прыжков, а после 60 уже можно было получить 1 разряд. В любом случае знак заинтересовал. На нижней фотографии у знака спортсмена-парашютиста 3 разряда не только поверждена эмаль, но и спилены "уши" для крепления подвески с количеством прыжков.Wiktor писал(а) :Знаки "Спортсмен парашютист"
А почему образца именно 1936 года? Есть ли какие то документальные подтверждения этой гипотезы? Так же и по знаку "образца 1931 года". Есть приказ по ВВС Красной Армии № 28 от 7 марта 1932 года, которым в целях поощрения тренировочных парашютных прыжков начальник ВВС РККА Алкснис учредил нагрудный знак и дал его описание. А вот по знаку образца 1931 года, кроме ссылки в интернете, которая кочует с одного сайта на другой, на якобы принятое в январе решение ЦС Осоавиахима, ничего не нашел. Вот такая история.bakhus писал(а) :Знак образца 1936 года. Изменилась форма (нижний край стал закругленным), исчезла нумерация на реверсе.
Знаки встречаются в нескольких вариантах.
. Количество прыжков "2" на подвеске позволяет предполагать, что гражданин, осуществляющий ротацию знаков между первичными владельцами и коллекционерами путём товарно-денежного обмена, не в курсе нормативов, предусматривающих получение более низкого "3" разряда, после выполнения минимум трёх прыжков....Знак 50-х годов.Подвеска от армейского "тошнотика" образца 68 года.Владимирович писал(а) :Моё крайнее преобретение. Поврежденная эмаль позволяет предполагать, что владелец не суеверный и совершал прыжки не снимая знака
Знак 2х составной. Тяж. металл и горячая эмаль.
") Пайка.Но в основании знака имеется маленькая выемка, видимо для коротко штифта.Valery писал(а) :Вы показали знак с накладным самолетом? плохо видно, лучше бы конечно, посмотреть сбоку.
Тогда вопрос, как крепится самолетик -пайка?
Самоделка чистейшей воды.На этот знак накладка не предусмотрена. По приказу снизу крепилась только подвеска с цифрами от 1 до 9, но в ходу была обычно только 1-2.Владимирович писал(а) :Есть вопрос по знаку "парашютист" обр.1968г (фото в моем сообщении ниже от 08 февраля) с накладной цифрой 10: это "самодеятельность" типа дембельских художеств? Смысл выпускать такой знак (с накладными сменными цифрами), если после 10 прыжков получали "парашютист-отличник"?
Шрифт в надписи "спортсмен-парашютист" отличается от шрифта знаков, выставленных в теме "парашютныйdim128 писал(а) :Аверс:
Хороший знак "Спортсмен-парашютист" образца 1936 года с родной подвеской. Номер для военных.dim128 писал(а) :Вот такое написание номера
Штамповала одна мастерская, но разными штампами.Этот знак похож на более поздний выпуск (конец 30-х годов). Но качество сохранности знака отличноеTyrist писал(а) :dim128 писал(а) :Аверс
Шрифт в надписи "спортсмен-парашютист" отличается от шрифта знаков, выставленных в теме "парашютный
спорт". Сомнений в подлинности нет.Получается,штамповали минимум два завода.Нет ли фото гаечки с этого знака?
balun писал(а) :Штамповала одна мастерская, но разными штампами.Этот знак похож на более поздний выпуск (конец 30-х годов). Но качество сохранности знака отличное
1. Штампы имеют свойство изнашиваться и рано или поздно их необходимо менять.Tyrist писал(а) : А зачем на одной и той-же мастерской разные штампы одного и того-же знака? Если из-за разрыва во времени производства-зачем делать практически другой штамп-нельзя использовать для образца старый,как это ,например,было сделано в случае с довоенным и послевоенным "Мастером"? И второй вопрос-может,"всекохудожник" потом стал "Ш.Э.З"?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей
|
Наша команда Клуб Фалеристика |
Форум Фалеристика © 2003–2025 Powered by phpBB |
|