Forum FALERISTIKA.info

molotok.ru

Советский ледокольный флот

Ледокольный пароход "Таймыр", навечно вписавший свое имя в географию. С него было совершено самое крупное географическое открытие 20-го века: открыта земля Императора Николая 2 - Северная Земля.

Второе судно экспедиции - л. п. "Вайгач"

ледокольный пароход "Седов"

еще Седов
В 1937 управление Главсевморпути развернуло широкие океанографические работы в море Лаптевых. В конце навигации ледовая обстановка осложнилась: л/п «Г. Седов», «Садко» и «Малыгин» 23.10 оказались затертыми льдами в точке с координатами 75°21/ с. ш., 132°15/ в. д. Начался многомесячный дрейф. 3.4 1938 самолеты доставили зимовщикам продукты, теплую одежду, приборы и вывезли на континент 184 человека. Летом 1938 ледокол «Ермак» сумел пробиться к дрейфующим судам и подошел к ним в точке 83°04,8' с. ш., 138°02' в. д., установив рекорд свободного высокоширотного плавания. 28.8 «Садко» и «Малыгин» были освобождены от ледового плена, но «Г. Седов», руль которого был поврежден, не смог следовать за ледоколом даже на буксире. Попытка линейного ледокола «Иосиф Сталин» вывести «Г. Седова» изо льдов также оказалась неудачной ? ему пришлось остаться еще на одну зимовку. Обстановка была сложной и опасной. Не раз сжатия льдов угрожали гибелью судну и его экипажу. Но, несмотря на исключительные трудности, по всей трассе дрейфа (по генеральному направлению 1388 миль, фактический путь 3307 миль) систематически велись метеорологические, гидрологические и другие наблюдения, измерялись глубины. 29.8 1939 «Г. Седов» достиг самой северной точки дрейфа ? 86°39,5/ с. ш., 47°55/ в. д. В этих широтах еще не бывал ни один корабль. 13.1 1940 ледокол «И. Сталин» пробился к «Г. Седову» и вывел его изо льдов. Полярный дрейф был успешно завершен. Все 15 седовцев ? участников дрейфа были удостоены звания Героя Советского Союза, а сам пароход награжден орденом Ленина. Ценность собранных экспедицией научных материалов была особенно велика, потому что «Г. Седов» пробыл за 85-й параллелью вдвое дольше дрейфующей станции «СП-1» и в 2,5 раза дольше «Фрама». Наиболее ценными явились данные о движении ледяных полей в Центральной Арктике, а также открытие в Арктическом бассейне наличия мощного потока теплых атлантических вод.

Ледокольный пароход Малыгин

В комплекте отсутствует ледокол "Ленин". Может, еще каких нет?

ледокол Москва

ледокольный пароход Седов

ледокольный пароход Садко

паровой ледокол Сибирь

Телевизор все смотрим? В ходе наступательного движения (расширения границ)России к Северному полюсу захотел привести выдержку из Доклада вице-адмирала С.О.Макарова Императорскому Русскому Географическому обществу (читано 30-го марта 1897 года):

"Дело ледоколов зародилось у нас в России.Впоследствии другие нации опередили нас,но может быть,мы опять сумеем опередить их,если примемся за дело.Первый человек,который захотел бороться со льдом, был кронштадтский купец Бритнев.Это было в 1864 году.Как известно,Кронштадт отрезан от сухого пути водою.Летом сообщение поддерживается на параходах,зимою на санях,но в распутицу,когда нет пути во льду,а параходы уже прекратили движение,бывали большие затруднения по перевозке грузов и пассажиров.Бритнев попробовал - нельзя-ли параходом ломать лёд.Он в 1864 году,построил параход "Пайлот" с отлогим носом -так,чтобы он мог взбегать на лёд и обламывать его.Этот маленький параход сделал то,что оказалось невозможным:он расширил время навигации осенью и зимой на несколько недель.После того,как пароход "Пайлот" дал такие успешные результаты,Бритнев построил ему в помощь пароход "Бой" и движение в распутицу сделалось весьма сносным...."
"...В 1871 г., была черезвычайно суровая зима в Европе.Вход в Гамбург замёрз и решено было построить ледоколы.Были посланы в Кронштадт инженеры,чтобы посмотреть,как Бритнев ломает там лёд.Они купили чертежи Бритнева за 300 р. и соображаясь с этими чертежами,был построен для Гамбурга первый ледокол,предназначенный ломать лёд посредством своего корпуса."

Сибирь

Сахалин

Корабли "Сибирь" и "Сахалин" никакого отношения к ледоколам не имеют. Это Экспедиционные Океанографические Судна. Прославились в 4 и 5 Тихоокеанских гидрографических экспедиций. Почитать о них и других ЭОС можно на сайте http://kik1914.narod.ru/home.htm

Ледокольный пароход "Таймыр". Тяж. мет.

Продолжение серии - ледокольный пароход "Дежнев" в чернёном варианте.

Ледокол (ледорез) Ф Литке, ранее Канада

ледокол "Владимир Ильич" бывший Ленин ,так стал называться после постройки атомохода "Ленин"

ледокол " Литке" несколько задержался во льдах...
Честь имею. :matros:

...ну кто тебе сболтнул про Сахалин,
что там стоит нормальная погода,-
скажи это тому, кто там не жил,
а я пахал на острове 3 года.... / из песни слов не выбросишь.../
Кстати, и " САХАЛИН "... :matros:

и опять же "САХАЛИН " - на 1-й - 2-й расчитайсь...

... а что делать? Татарский пролив промёрзнет, "Сахалин - 1" в эфире
... второй, второй, я первый,-как меня слышите?приём -торосы,однако,
ну, "Сахалин-2" уж точно вспашет...
Честь имею. :matros: -

Сталин

Старожил "Академик Федоров"

Атомные ледоколы СССР. Знак на заколке. Серая анодировка.

Серия "Корабли полярной звезды" продавалась в картонной упаковке, "История российского флота" в пластиковой. Всё утеряно, молодой был глупый.

Знаки нашего клуба "Фалеристика" посвящённые полярной тематике.

До сей поры никто не показал цветного "Дежнева".