Forum FALERISTIKA.info

Начало 20 века ознаменовалось появлением первых проектов боевых единиц флота, способных нести на своей палубе самолёты.
Ущё в 1910 г первый реальный проект авианосца с базированием на палубе самолёта с колёсными шасси был разработан в России и в 1912 г кап.2 ранга А.В.Колчак предлагал использовать взлетающие с палубы самолёты в целях авиационной разведки на Балтике. В 1914 г японцы экспериментировали с плавбазой ("Вакимия Мару"), несущей 4 гидросамолёта, а в 1918 г Япония стала уже обладательницей первого авианосца спец.постройки. Хотя, родиной авианосцев принято считать Британию. Это был корабль, предназначенный для уничтожения базы дирижаблей в Вильгельмсгафене (главная база ВМФ Германии, известная революционными событиями 1917-го, когда "разгулявшиеся" матросы растреливали и сбрасывали за борт офицеров, увы...дурной пример, исторически заразителен...). Учитывая, что радиус действия самолётов был недостаточен, было принято решение "пододвинуть аэродром", т.е. поднять самолёты с корабельной палубы. Так, оказавшиеся не у дел корабли начали переделывать в носителей палубной авиации. Только вот функции авианосцев в то время были не совсем ясны, то ли для обеспечения воздушной разведки линкорам, то ли для их авиаприкрытия. Но в способность палубной авиации уничтожать корабли противника никто особо не верил тогда. Но в процесс создания авианесущих единиц флота уже были вовлечены и Англия, и Франция и Япония.
1927 г - начало эры авианосцев США, в строй вступает первый авианосец "САРАТОГА". В 1941 г - первая в истории крупномасштабная боевая операция с использованием авианосцев. Японские ВМФ атаковали базу ВМФ США Перл-Харбор. К счастью все три американские авианосца отсутствовали на базе и не пострадали. А затем...командование ВМФ США приходит к выводу, что залогом победы в войне с Японией станут не линейные корабли, а авианосцы и американские верфи переориентируются и начинают активное строительство авианесущих кораблей. Уже в 1942 г авианосцы США успешно атакуют японцев на Маршалловых островах, а затем американский бомбардировщик, взлетевший с палубы авианосца "Hornet", уже сбрасывает свой смертельный груз на Токио. И наконец, флоты Японии и США встречаются в Коралловом море. Впервые в истории, моряки во время сражения не видят друг друга. Атаки ведутся только самолётами, базирующихся на авианосцах. Битва у Атолла Мидуэй явилась поворотным моментом войны в Тихом океане.
Так ковалась история авианесущих кораблей США.

USS "Yorktown CV-10" -авианосец класса ESSEX, один из 24-х авианосцев, построенных в США в годы WW2. Назван в честь погибшего авианосца CV-5. Участвовал в большинстве операций на Тихом океане (в битве за Маршалловы о-ва, Марианские о-ва, освобождение Филиппин, битва за Окинаву и бомбардировки островов и городов Японии. Несколько раз "камикадзе" атаковали авианосец, но безуспешно.
В 50-х годах корабль в составе 7 Флота США на Дальнем Востоке. В Корейской войне не участвовал. В 1959 г - демонстрация силы у берегов Китая, с целью предотвращения притязаний китайцев на Тайваньский пролив. В начале 1965 г - участие во Вьетнамском кризисе. В декабре 1968 г участие в эвакуации посадочного модуля "Аполло-8".
В июне 1970 г авианосец выводится из состава флота США и в 1986 г объявлен Национальным историческим памятником - корабль-музей в гавани Чарльстона.

USS "MIDWAY CV-41" - тяжёлый авианосец ВМФ США (головной корабль типа "МИДУЭЙ"). Вошёл в состав флота США в сентябре 1945 г. В период 1943-47 гг были построены три авианосца этого типа. В ранний послевоенный период они составляли основу авианосного флота США.Активно участвовал в ходе Вьетнамского конфликта. Принимал участие в операции "Буря в пустыне" (1991 г). Корабль в составе флота почти 40 лет, ставший историей и легендой. В апреле 1992 г выведен из состава ВМФ США и в 1998 г установлен у причала в Сан-Диего как корабль-музей.

USS "Franklin D.Roosevelt CVB-42 "
Тип "МИДУЭЙ". Вошёл в строй 27.12.1945 г. В первые послевоенные годы, один из авианосцев, способный нести тяжёлые ударные самолёты нового поколения, в том числе вооружённые ядерным оружием. В 50-х корабль был модернизирован, с добавлением угловой полётной палубы и пневмокатапульт. Как и все авианосцы типа "МОДУЭЙ" принимал активное участие в период Вьетнамского конфликта.
Исключён из списков ВМФ США в сентябре 1977 г.

USS "CORAL SEA CVB-43" ( ...второй, ибо 1-й переименован в "Фр.Рузвельт" )
авианосец (класс - "МИДУЭЙ") назван в память битвы с японцами в Коралловом море. Вошёл в строй в октябре 1947 г. В конце 40-х - начале 50-х на боевом дежурстве в Карибском и Средиземных морях. Во время Суэцкого кризиса эвакуировал граждан США из зоны боевых действий. В 1957-60 гг модернизирован (изменение угла поворота палубы и установка новых паровых катапульт), а затем, в составе 7-го Флота на Дальнем Востоке. 1965 г - Вьетнамский конфликт. В мае 1975 г после несанкционированного захвата торговых судов и их экипажей в международных водах наносил удары по позициям "красных кхмеров" в Камбодже. В 1976 г переквалифицирован во многоцелевой CV-43. 1980-81 гг -На боевом дежурствев Аравийском море в период Иранского кризиса (захват посольства США с 63 сотрудниками). С 1985 г в составе 6 Флота. В 1986 г на боевом дежурстве в заливе Сидра (после обстрела ливийцами кораблей США). Операция "Каньон Эльдорадо"- нанесение авиаударов по Ливии. Во второй половине 1980-х - действовал в Средиземноморье и Индийском океане.
Исключён из списков ВМФ США в апреле 1990 г

USS "VALLEY FORGE CV-45"
авианосец (тип "ЭССЕКС") введён в строй ВМФ в ноябре 1946 г. Начало 50-х - активное участие в Корейской войне ( награждён 8 боевыми звёздами). Дважды проходил переквалификацию: атакующий авианосец CVA-45 и противолодочный - SVS-45.
60-е годы -активное участие во Вьетнамском кризисе (9 боевых звёд).
В январе 1970 г исключён из состава флота США.

Авианосец USS "Philippine Sea SV-47" (тип "ЭССЕКС")
Введён в строй в мае 1946 г, а уже в январе 1947г совершил переход в Антарктику, где на станции "Литлл Америка" оставил экспедиционую партию.
50-е годы - активное участие в Корейской войне (9 боевых звёзд ).
В июле 1954 г китайцы сбили пассажирский самолёт США у о-ва Хайнань. В ответ авиазвено с CV-47 отправило в океанские волны два китайских истребителя (Ла-7).
В декабре 1958 г корабль выведен из боевого состава флота, но ещё 10 лет продолжается его история, в качестве авиатранспорта. В начале декабря 1969 г окончательно выведен из состава флота.

Леонид !!!! Как всегда с большим удовольствием прочитал и просмотрел ВАШ репортаж-думаю что и продолжение будет.
А нашивка(Авианосец USS "Philippine Sea SV-47" (тип "ЭССЕКС")) с ОРЛОМ вообще просто СУПЕР
С уважением ТЕЗКА,

куинка писал(а) :Леонид !!!! Как всегда с большим удовольствием прочитал и просмотрел ВАШ репортаж-думаю что и продолжение будет.
А нашивка(Авианосец USS "Philippine Sea SV-47" (тип "ЭССЕКС")) с ОРЛОМ вообще просто СУПЕР
С уважением ТЕЗКА,

Очень познавательно и красиво!Спасибо!С ув.

куинка писал(а) :Леонид !!!! Как всегда с большим удовольствием прочитал и просмотрел ВАШ репортаж-думаю что и продолжение будет.

Конечно, будет! Давно собирался, всё как-то руки не доходили. Недавно один форумчанин показал мне значок авианосца, ну я решил и свои продемонстрировать (пока только надводный флот... ), а то, что-то флот США ещё не прозвучал на Форуме. Упущенное надо навёрстывать... Ну, и надеюсь, что кто-нибудь и присоединится...

Жалко что я сейчас в рейсе, а то мог бы из своей коллекции что нибудь показать. По послевоенным авианосцам у меня есть почти по каждому. Не хватает только последних атомных.

USS "FORRESTAL CV-59" - головной ударный авианосец (класс-"Форрестол"), получил своё имя в честь первого министра обороны США Дж.Форрестола. Вошёл в состав флота в октябре 1955 г. Это 1-й авианосец, сконструированный с угловой палубой и паровой катапультой.
50-е годы - боевые дежурства в Атлантике и у берегов Флориды;
середина 60-х - активное участие во Вьетнамском кризисе;
Завоевал на флоте дурную славу и получил прозвище "ZIPPO", в результате множественных возгораний на борту.
- 29 июля 1967 г произошёл непроизвольный запуск НУР, с последующим взрывом и пожаром на борту, в результате чего погибли 135 членов экипажа, более 160 получили ранения и ожоги. 21 самолёт превратился в груду обугленного металла. Ущерб - 72 млн.$ После проведённого капитального ремонта, с 1968 г на боевом дежурстве в Средиземном море; 10 июля 1972 г вновь возник пожар в компьютерном зале. На этот раз обошлось без человеческих жертв, но ущерб - 7 млн.$;
1974 г греко-турецкий конфликт на Кипре, эвакуация граждан США с острова;
в 1975 г переквалифицирован во многоцелевой авианосец и в этом качестве участвует в учениях НАТО в Средиземноморье (1975-80 гг); лето 1982 г - поддержка армии Обороны Израиля в период Ливанской войны; 1986 г - боевые дежурства у берегов Ливии
а в 1989 г - боевые дежурства в Аравийском море (обеспечение охраны танкеров Кувейта во время "танкерной войны";
9 октября 1989 г вновь возгорание на борту. 11 моряков получили ранения. Ущерб в 2,5 млн.$; 1990-91 гг аврал на борту, подготовка к операции "Буря в пустыне);
В феврале 1992 г переквалифицирован в тренировочный авианосец (учебная база ), а в сентябре 1993 г корабль выведен из состава ВМФ США.
Проводилась многолетняя компания по превращению корабля в музей, но из-за "пожарного прошлого" этот план осуществлён не был. Ведутся переговоры о возможном затоплении корабля, в качестве искусственного рифа.

duke58 писал(а) :Жалко что я сейчас в рейсе, а то мог бы из своей коллекции что нибудь показать. По послевоенным авианосцам у меня есть почти по каждому. Не хватает только последних атомных.

Вот и отлично. Тема-то, надеюсь никуда не денется, так что после рейса и присоединяйтесь. Надеюсь, форумчане того же мнения...
Кстати, по последним и у меня есть пробелы

Остаётся добавить остальные корабли в серии: CV-60 "SARATOGA", CV-61 "RANGER" и CV-62 "INDEPENDENCE"

duke58 писал(а) :Остаётся добавить остальные корабли в серии: CV-60 "SARATOGA", CV-61 "RANGER" и CV-62 "INDEPENDENCE"

Очень хорошое дополнение
С уважением Леонид.

duke58 писал(а) :Остаётся добавить остальные корабли в серии: CV-60 "SARATOGA", CV-61 "RANGER" и CV-62 "INDEPENDENCE"

Добавления всегда только радуют! Это свидетельствует только о том, что в теме есть единомышленники. А это вызывает только положительные эмоции.
Но, продолжив экскурс по хронологии авианосцев США, хочется надеятся, что когда уважаемый DUKE58 вернётся из рейса, он не погрозит пальчиком ( вот...я тебе... ) за незначительное повторение уже показанных значков...

Многоцелевой авианосец USS "SARATOGA CV-60" (тип "ФОРРЕСТОЛ") - 6-й корабль ВМФ США, получивший имя САРАТОГА, в честь битвы во время войны за Независимость.
Корабль вошёл в строй в апреле 1956 г и сразу же вышел на боевое дежурство в Карибское море, а затем принял участие в учениях НАТО; с февраля 1958 г - Средиземное море. И у этого корабля не всё шло гладко: в мае 1960 г столкновение с западно-германским грузовым судном, 23января 1961 г пожар в машинном отделении, приведший к гибели 7 членов экипажа; с 1964 г постоянные боевые дежурства в Средиземном море; 70-е года - участие во Вьетнамском конфликте, а затем вновь - Карибское море; в начале 90-х - участие в операции "Буря в пустыне";
В августе 1994 г закончен боевой путь.
( интересная история из воспоминаний штурмана П.Бурмистрова, летавшего в далёкие 70-е в экипаже командира отряда (392 ОДРАП) майора Н.Г.Федотова. А полёты проводились через Атлантику на Кубу.
Однажды на острове с гос.визитом, имел удовольствие быть Глав.ком ВМС СССР адм.Флота СССР С.Г.Горшков с командующим авиацией ВМФ генерал-полк. Мироненко.
Обсуждались определённые вопросы о возможном базировании морской авиации СССР на аэродромах Кубы, ну и негласно было решено продемонстрировать Фиделю мастерство советских лётчиков, выполняющих поиск боевых кораблей США у восточного побережья США и в Карибском море. Как раз в это время из Средиземноморья возвращалась авианосная группа в составе 6 надводных кораблей с флагманом-авианосцем "Саратога". Ну, и когда пред светлыми очами Кастро, на столе появились фотоснимки (аэрофотосъёмка) авианосца, с полным комплектом палубной авиации,-это вызвало ошеломляющий эффект.
А вот и та самая фотография (разумеется, копия... )

Сверхтяжёлый авианосец USS "RANGER CV-61" ( тип- "ФОРРЕСТОЛ" ), назван в честь 1-го авианосца США. Вошёл в строй в августе 1957 г.
конец 50-х - боевые дежурства на Тихом Океане; 60-е - Тайваньский пролив, затем активное участие во Вьетнамском конфликте; 70-е годы- боевые дежурства в Индийском океане; 1976 г - восточное побережье Африки ( военный конфликт между Угандой и Кенией); сентябрь 1980 г - поход к берегам Ирана;
Дважды столкновения с танкерами: 5 апреля 1979 г с либерийским танкером "Форчен" и в июле 1983 г с танкером "Уичита"; 11 ноября 1983 г - возгорание в машинном отделении, в результате - 6 моряков погибли, 35 раненных;
с июля по декабрь 1987 гг охрана судоходства в Персидском заливе;
1990-91 гг участие в операции "Буря в пустыне".
В июле 1993 г закончился боевой путь корабля ( 10 июля выведен из боевого состава ВМФ США ).

Многоцелевой авианосец USS "INDEPENDENCE CV-62" ( тип - "ФОРРЕСТОЛ" ), вошёл в строй в январе 1959 г и сразу же начались боевые дежурства в Атлантике;
октябрь 1962 г - блокада Кубы; в 1965 г переход в Индийский океан и участие во Вьетнамском конфликте; с сентября 1970 г - Средиземное море; 1973 г боевые дежурства в юго-восточном Средиземноморье (война Судного дня, арабо-израильский конфликт); в декабре 1980 г - обеспечение безопасности судоходства в Персидском заливе; октябрь 1983 г - участие в операции на о-ве Гренада и вновь Средиземноморье;
в августе 1990 г боевые дежурства в Индийском океане и участие в операции "Щит пустыни"; 1996 г - боевые дежурства у берегов Тайваня ( наблюдение за широкомасштабными учениями китайских ВМС), затем участие в учениях " РИМПАК" на Гавайях; в сентябре 1998 г закончился боевой путь корабля ( 30 сентября авианосец выведен из состава боевого флота США)

Ударный авианосец USS "KITTY HAWK CV-63" ( назван в честь города, где впервые в небеса устремились братья Райт). Авианосцы типа "Китти Хоук" последние неатомные авианосцы США.
"CV-63" вошёл в строй в апреле 1961 г и с октября 1962 г в составе 7 Флота.
С 1965-го и до начала 70-х - участие во Вьетнамском конфликте;
В 1979 г на боевом дежурстве у берегов Ирана ("иранский кризис"), а затем перход на Тихий океан;
- в марте 1984 г, во время учений "Team Spirit" в Японском море, произошёл печальный инцидент... за ходом учений активно наблюдали со стороны , точнее, с глубины... Советская ПЛ "К-314" вышла на перископную глубину и, буквально, протаранила днище авианосца. Не исключено, что на лодке были ядерные боеголовки, но история об этом умалчивает... Оба корабля остались на плаву и благополучно добрались до баз;
- 1992 г - участие в операции у западного побережья Африки (Сомали), затем переход в Персидский залив и возвращение на Дальний Восток;
- 2002 и 2006 гг совместные учения с ВМС Японии; 2007 г- международные учения с ВМС Австралии, Индии и Японии;
- 12 мая 2009 г закончился боевой путь корабля (выведен в резерв)

(значки и шевроны)

Добавления всегда только радуют! Это свидетельствует только о том, что в теме есть единомышленники. А это вызывает только положительные эмоции.
Но, продолжив экскурс по хронологии авианосцев США, хочется надеятся, что когда уважаемый DUKE58 вернётся из рейса, он не погрозит пальчиком ( вот...я тебе... ) за незначительное повторение уже показанных значков... [/quote]
Ne perezhivaite, mne tozhe priytno vstretitit edinomyshlennika. Edinstvennaya prosba Vy otmechaite gde znaki, a gde monety ich na foto legko sputat. Izvinite za latinicu. Komp nakrylsya prichoditsya vychodit v Internet cherez televizor.

duke58 писал(а) :... Edinstvennaya prosba Vy otmechaite gde znaki, a gde monety ich na foto legko sputat.

Честно говоря не хочется загружать страницы показом реверса. Могу только отметить, что ВСЕ значки на чёрном фоне (это не поролон, а жёсткий полимер, не знаю как его обозвать...быстрее всего - полиуретан. Я традиционно на нём фиксирую знаки для последующей фотоэкспозиции)