Forum FALERISTIKA.info

По заявлениям ветеранов данный знак изготовлен к юбилею одной из АПЛ с КР проекта 675, базировавшейся на КСФ. Верхний вариант это новодел на горячей эмали, правда заготовки отдавлены по старому штампу.

14-20

Новодел, скорее всего - это нижний знак.

НБ3661 писал(а) :Новодел, скорее всего - это нижний знак.

П о д т в е р ж д а ю ! ! !

10 подводных лодок пр.675 в 1960-70-е годы прошли модернизацию по пр.675-МК (К-104, К-128, К-175, К-184, К-189, К-57, К-56, К-94, К-23) и пр.675-МУ (со станцией «Успех-У» – К-28). Они оснащались новыми противокорабельными ракетами...
Подводные ракетоносцы данного проекта моряки и корабелы называли
"раскладушками".
Именно на этих советских атомоходах впервые в мире была
реализована возможность залповой ракетной стрельбы с избирательным поражением
кораблей противника, находящихся в составе соединений.

• "К-104": [з/н 531]
Заложен 11.01.1962 г. на «Северном машиностроительном предприятии» (ССЗ №402) в Северодвинске;
спущен на воду 16.06.1963 г.;
введён в строй 16.12.1963 г.;
4.11.1964 г. вошёл в состав КСФ;
с 12.1967 г. по 12.1969 г. проходил ремонт на СРЗ-10;
в период с 1970 по 1972 гг. выполнил 2 автономных похода на боевую службу общей продолжительностью 151 сутки
; в 1972 г. произведена перезарядка активной зоны реакторов,
а 1973 г. – замена трубопроводов 1-го контура;
с 10.1976 г. по 02.1981 г. проходил средний ремонт и модернизацию по пр.675-МК на СРЗ «Звёздочка»;
25.07.1977 г. отнесён к подклассу БПЛ;
15.01.1978 г. возвращён в подкласс КрПЛ;

В 1981 году ремонт АПЛ К-104 проекту 675 МК


На К-104 предстояло выполнить ремонт и модернизацию, куда входили:
переоборудование и монтажные работы по установке комплекса "Касатка";
монтаж
навигационного комплекса "НКМ-4-5",
аппаратуры гидроакустики, радиосвязи,
локации, дозиметрии; ремонт корпуса и т.д.
Сдаточным подразделением определили
цех 10, которым в те годы руководил А.И. Тихонов, а его замом по производству
был Н.Я. Калистратов, нынешний гендиректор предприятия. Ответственным сдатчиком
заказа назначили Б.П. Бирюлина, сдаточным механиком - В.П. Харченко.


На этом заказе очень хорошо было поставлено соревнование трудовых коллективов,
организован заводским радиовещанием радиопост. Редко какая передача обходилась
без освещения положения дел на сдаточном объекте. Среди передовиков часто
называли участки старших мастеров С.Г. Гамбурга, А.Н. Подольского, В.Г. Ваганова
(цех 10), В.А. Шулепина (цех40), Е.В. Станкевича (цех 41); строителей 3-го
отдела В.В. Крупского, Н.Я. Гришина, Н.В. Денисова; механика цеха 16 И.Н.
Конько. Естественно, не оставались за бортом внимания и критические моменты:
срывы сдачи построечных документов тоже были на слуху. Все это помогало в
продвижении работ на К-104, и 27 декабря 1981 года был подписан приемный акт о
сдаче заказа Военно-морскому флоту.


Новый, 1982 год экипаж подводного ракетоносца уже встречал в Заполярье, на месте
постоянного базирования. После ремонта и модернизации К-104 в кампанию 1983-1
988 годов выполнила пять автономных походов общей продолжительностью 310 суток.
Впечатляющий факт: почти целый год под водой!
в период с 1983 по 1988 гг.

в 1990 г. выведен в резерв II категории; 19.04.1990 г. исключён из состава ВМФ, расформирован и поставлен на прикол в губе Ара.
В 1990 году подлодку исключили из
боевого состава ВМФ.
Утилизация 2002-2002 году на судоремонтном заводе «СРЗ-10» в губе Пала(г Полярный (35 километров от Мурманска)).


С уважением ЛЕОНИД,

14-18

5 походов

rechnik51 писал(а) :5 походов

А может быть -5 летний юбилей ( какой то определённой лодки)???
С уваж..ЛЕОНИД,

rechnik51 писал(а) :5 походов

...и такой.

rechnik51 писал(а) :5 походов

А кроме как "5 походов"-если другая достоверная информация по знаку???
С уваж..Леонид.

14 - 25

"К-71"
Анодированная заготовка знака к 25 летию АПЛ с КР-"К-71".

Подводная лодка К-35 50 лет
1965-2015

К -22( 14-1)

К-175

14 - 17

35 лет назад, 18 июня 1984 года, в Норвежском море, при возвращении с боевого дежурства, на атомной подводной лодке Северного флота К-131 (проект 675, командир капитан 1 ранга Е.Н. Селиванов) в восьмом отсеке возник пожар, распространившийся на седьмой. Причина - возгорание одежды на старшине команды электриков во время работы с переносным электроточилом вблизи установки РДУ. При ликвидации пожара погибли 13 моряков. Лодка потеряла ход и был доставлена в базу буксиром.

Историческая справка К-131- http://deepstorm.ru/DeepStorm.files/45- ... 1/k131.htm

55 лет кругосветного перехода с СФ на ТОФ К-116 вокруг Южной Америки проливом Дрейка. 1966-2021 г.г.

2 февраля ,исполняется 55 лет меж флотскому переходу двух Советских атомных подлодок к- 133 и к – 116 с Северного флота на Тихоокеанский.Кругосветное плавание группы советских атомных подлодок, совершенное в 1966 году, до сих пор никто не смог повторить. Этот рекорд был своеобразным ответом на полет американцев на Луну. Только вот о советской "кругосветке", в отличие от миссии "Аполлон-11", никто ничего не знал. Отряд подлодок ни разу не был засечен противолодочными системами НАТО . Выйдя в начале февраля 1966 года из заполярной базы Западная Лица, атомарины "К-116" и "К-133" прошли Норвежское море, пересекли с севера на юг Атлантику, преодолели бушующий пролив Дрейка и зашли в антарктические воды. Затем атомоходы двигались вдоль восточного побережья Южной Америки, пересекли Тихий океан и 26 марта ошвартовались у причалов камчатской бухты Крашенинникова.Американцы не сразу поверили, что такое возможно - ко времени советского кругосветного плавания группы АПЛ почти весь океан был уже буквально напичкан системами раннего обнаружения кораблей. Но это факт - две советские подлодки ни разу за все плавание не были "засечены" ни одной из противолодочных систем НАТО. Правда, узнали об этом натовцы лишь через несколько лет. В советской прессе коротенькие строчки об уникальном засекреченном плавании хронологически появились лишь после шумных публикаций о высадке американцев на Луне. Практически, это был как бы идеологический ответ СССР: ну ладно, вы на Луне высадились, а мы-то вас вон как красиво облапошили…

К-116

К-135 К-135 Подводные лодки проекта 675 — серия советских атомных подводных лодок с крылатыми ракетами. Всего в 1960—1968 годах было построено 29 субмарин проекта. Проектирование АПЛ началось в ЦКБ МТ «Рубин» под руководством главного конструктора П. П. Пустынцева. Этот проект стал развитием АПЛ проекта 659.

Знак Командира АПЛ проекта 675 , с Красной Звездой. СССР.

30 лет АПЛ К-108 проекта 675 известна столкновением с американской ПЛ «Тотог» в подводном положении в акватории Охотского моря 20 июня 1970г.

К-28 "Печора-65"(в/ч 90965)
В декабре 1964 года К-28 прибыла к месту постоянного базирования в нашу 11 ДиПЛ КСФ губа Малая Лопаткин Западная Лица. С 18 июня, по 6 июля 1965 года К-28 участвовала в зачётном учении СФ "Печора".Командир Дудин В.И.
http://deepstorm.ru/DeepStorm.files/45- ... 28/k28.htm

К-131.

9 марта 2022 года исполнилось бы 88 лет первому космонавту планеты Юрию Гагарину. «Он был и остается человеком, которого по праву называют сыном планеты, – говорил космонавт Алексей Леонов. – Сегодня его нет среди нас. Но что бы мы ни делали, на каких бы космических кораблях ни летали, Юрий Гагарин всегда будет с нами». В 1965 году Юрий Алексеевич побывал на Северном флоте, посетил базы подлодок Линахамари и Западная Лица. На атомоходе К-35 проекта 675 вышел в море и был посвящен в подводники. Наш человек!

"К-125" в заливе Эс-Саллум. (Автор М.Погожев)

К-28

В каталоге А. А. Дмитриева "Подводные лодки России на знаках и медалях" 2002 г. данный значок отнесён к неопознанным знакам проекта 705 и 705К. Однако, из представленных документов видно, что мнение А. А. Дмитриева ошибочно.

Узел писал(а) Сб, 22 май 2010 15:29:03: ↑

НБ3661 писал(а) :Новодел, скорее всего - это нижний знак.

П о д т в е р ж д а ю ! ! !

В каталоге А. А Дмитриева представлен именно нижний знак в качестве оригинала.

Ещё один знак проекта.