Выясняемые знаки ВВС ВМФ.

[mig]

Помогите определить. По многообразию символов сказал бы, что дивизия, но тогда щит должен быть другой. Или это полк БПЛА?

Полк БПЛА , знак официальный

[/quot
Коллеги, спасибо.

[mig]

Помогите определить. По многообразию символов сказал бы, что дивизия, но тогда щит должен быть другой. Или это полк БПЛА?

А реверс можно увидеть?

По поводу реверса, могу только сказать. Типичный реверс Далюсовского геральдического венка на винте.

[Туманов Вадим]

Помогите определить. По многообразию символов сказал бы, что дивизия, но тогда щит должен быть другой. Или это полк БПЛА?

А реверс можно увидеть?

По поводу реверса, могу только сказать. Типичный реверс Далюсовского геральдического венка на винте.

Понятно. Спасибо.

[Стас КСЛ]

Кто знает какому полку посвящено? Д=70 мм.

1 (1).png (198.57 КБ) 161 просмотр

1 (2).png (199.2 КБ) 161 просмотр

[Туманов Вадим]

Если судить по самолёту, то это тяжёлый истребитель Пе-3. Если судить по датам, то самолёт, скорее всего Пе-3Р. Конечно, сначала напрашивается мысль о 95-ом ИАП СФ, но он был сформирован в 1940 г. как 95 СБАП на самолётах СБ, а в 1942 г. переименован в 95 ИАП СФ. Думаю, надо искать морские разведывательные полки или эскадрильи. Я склонен предполагать, что эта медаль посвщена 28-й ОРАЭ СФ. Очень смущают горы, которые намекают на Черноморский флот. Но там был только один, 30-й ОРАП, который не имел на вооружении Пе-3, а имел Пе-2 (силуэты самолётов похожи).

[Стас КСЛ]

Если судить по самолёту, то это тяжёлый истребитель Пе-3. Если судить по датам, то самолёт, скорее всего Пе-3Р. Конечно, сначала напрашивается мысль о 95-ом ИАП СФ, но он был сформирован в 1940 г. как 95 СБАП на самолётах СБ, а в 1942 г. переименован в 95 ИАП СФ. Думаю, надо искать морские разведывательные полки или эскадрильи. Я склонен предполагать, что эта медаль посвщена 28-й ОРАЭ СФ. Очень смущают горы, которые намекают на Черноморский флот. Но там был только один, 30-й ОРАП, который не имел на вооружении Пе-3, а имел Пе-2 (силуэты самолётов похожи).

А, возможно, это Ту-2 в варианте торпедоносца т.е. Ту-2Т (тогда можно объяснить полёт над волнами) и тогда количество полков увеличится. На 30 мая 1946 года имелся 171 торпедоносец Ту-2Т (АНТ-62Т).

[Туманов Вадим]

Если судить по самолёту, то это тяжёлый истребитель Пе-3. Если судить по датам, то самолёт, скорее всего Пе-3Р. Конечно, сначала напрашивается мысль о 95-ом ИАП СФ, но он был сформирован в 1940 г. как 95 СБАП на самолётах СБ, а в 1942 г. переименован в 95 ИАП СФ. Думаю, надо искать морские разведывательные полки или эскадрильи. Я склонен предполагать, что эта медаль посвщена 28-й ОРАЭ СФ. Очень смущают горы, которые намекают на Черноморский флот. Но там был только один, 30-й ОРАП, который не имел на вооружении Пе-3, а имел Пе-2 (силуэты самолётов похожи).

А, возможно, это Ту-2 в варианте торпедоносца т.е. Ту-2Т (тогда можно объяснить полёт над волнами) и тогда количество полков увеличится. На 30 мая 1946 года имелся 171 торпедоносец Ту-2Т (АНТ-62Т).

Не согласен! У Ту-2 кабина стрелка вынесена отдельно от кабины пилотов. На медали кабины стрелка расположенной отдельно от кабины пилотов не видно.

[Туманов Вадим]

Если судить по самолёту, то это тяжёлый истребитель Пе-3. Если судить по датам, то самолёт, скорее всего Пе-3Р. Конечно, сначала напрашивается мысль о 95-ом ИАП СФ, но он был сформирован в 1940 г. как 95 СБАП на самолётах СБ, а в 1942 г. переименован в 95 ИАП СФ. Думаю, надо искать морские разведывательные полки или эскадрильи. Я склонен предполагать, что эта медаль посвщена 28-й ОРАЭ СФ. Очень смущают горы, которые намекают на Черноморский флот. Но там был только один, 30-й ОРАП, который не имел на вооружении Пе-3, а имел Пе-2 (силуэты самолётов похожи).

А, возможно, это Ту-2 в варианте торпедоносца т.е. Ту-2Т (тогда можно объяснить полёт над волнами) и тогда количество полков увеличится. На 30 мая 1946 года имелся 171 торпедоносец Ту-2Т (АНТ-62Т).

Сравните самолёты:
1. Пе-3



Ту-2

[Туманов Вадим]

Хотя, может Вы и правы. На медали есть бугорок на фюзеляже, сразу за левой плоскостью, возможно, это кабина стрелка (в красном круге). Кроме того, линия фюзеляжа после левой плоскости ниже линии перед плоскостью (две красные линии) см. фото.

[Туманов Вадим]

Хотя, может Вы и правы. На медали есть бугорок на фюзеляже, сразу за левой плоскостью, возможно, это кабина стрелка (в красном круге). Кроме того, линия фюзеляжа после левой плоскости ниже линии перед плоскостью (две красные линии) см. фото. Тогда, это скорее ТОФ. И ещё. Каплевидный стабилизатор говорит в пользу Ту-2.

[Туманов Вадим]

Хотя, может Вы и правы. На медали есть бугорок на фюзеляже, сразу за левой плоскостью, возможно, это кабина стрелка (в красном круге). Кроме того, линия фюзеляжа после левой плоскости ниже линии перед плоскостью (две красные линии) см. фото. И ещё. Каплевидный стабилизатор говорит в пользу Ту-2.

[Стас КСЛ]

Хотя, может Вы и правы. На медали есть бугорок на фюзеляже, сразу за левой плоскостью, возможно, это кабина стрелка (в красном круге). Кроме того, линия фюзеляжа после левой плоскости ниже линии перед плоскостью (две красные линии) см. фото. И ещё. Каплевидный стабилизатор говорит в пользу Ту-2.

И посмотрите заднюю полусферу пилотской кабины. Она больше похожа на Ту-2 чем на Пе-3. Вот отсюда и возникают вопросы. В книге Николая Якубовича по Ту-2 вопрос эксплуатации в ВВС ВМФ рассмотрен слабо.

[Туманов Вадим]

Хотя, может Вы и правы. На медали есть бугорок на фюзеляже, сразу за левой плоскостью, возможно, это кабина стрелка (в красном круге). Кроме того, линия фюзеляжа после левой плоскости ниже линии перед плоскостью (две красные линии) см. фото. И ещё. Каплевидный стабилизатор говорит в пользу Ту-2.

И посмотрите заднюю полусферу пилотской кабины. Она больше похожа на Ту-2 чем на Пе-3. Вот отсюда и возникают вопросы. В книге Николая Якубовича по Ту-2 вопрос эксплуатации в ВВС ВМФ рассмотрен слабо.

Да, Вы правы.

[Стас КСЛ]

Хотя, может Вы и правы. На медали есть бугорок на фюзеляже, сразу за левой плоскостью, возможно, это кабина стрелка (в красном круге). Кроме того, линия фюзеляжа после левой плоскости ниже линии перед плоскостью (две красные линии) см. фото. И ещё. Каплевидный стабилизатор говорит в пользу Ту-2.

И посмотрите заднюю полусферу пилотской кабины. Она больше похожа на Ту-2 чем на Пе-3. Вот отсюда и возникают вопросы. В книге Николая Якубовича по Ту-2 вопрос эксплуатации в ВВС ВМФ рассмотрен слабо.

Да, Вы правы.

Возможно, полк из 19-й МТАД. https://fan-project.livejournal.com/193 ... f895865721
А так, вот что нашёл: Во второй половине 1945 г. на вооружение частей минно-торпедной авиации ВВС ВМФ начали поступать новые самолёты-торпедоносцы Ту-2. Первыми их получили 5-й гв. МТАП ВВС ЧФ и 64-й ДБАП ВВС ТОФ. В последующие два года на эти самолёты были перевооружены полки 8-й и 19-й МТАД ВВС БФ и 567-й гв. МТАП ВВС ТОФ. https://forum.korabli.su/topic/3787-ави ... вой-войны/ Правда, это игра, но откуда-то взяли....

[Стас КСЛ]

Хотя, может Вы и правы. На медали есть бугорок на фюзеляже, сразу за левой плоскостью, возможно, это кабина стрелка (в красном круге). Кроме того, линия фюзеляжа после левой плоскости ниже линии перед плоскостью (две красные линии) см. фото. И ещё. Каплевидный стабилизатор говорит в пользу Ту-2.

И посмотрите заднюю полусферу пилотской кабины. Она больше похожа на Ту-2 чем на Пе-3. Вот отсюда и возникают вопросы. В книге Николая Якубовича по Ту-2 вопрос эксплуатации в ВВС ВМФ рассмотрен слабо.

Да, Вы правы.

Возможно, полк из 19-й МТАД. https://fan-project.livejournal.com/193 ... f895865721
А так, вот что нашёл: Во второй половине 1945 г. на вооружение частей минно-торпедной авиации ВВС ВМФ начали поступать новые самолёты-торпедоносцы Ту-2. Первыми их получили 5-й гв. МТАП ВВС ЧФ и 64-й ДБАП ВВС ТОФ. В последующие два года на эти самолёты были перевооружены полки 8-й и 19-й МТАД ВВС БФ и 567-й гв. МТАП ВВС ТОФ. https://forum.korabli.su/topic/3787-ави ... вой-войны/ Правда, это игра, но откуда-то взяли....

На данный момент, я склоняюсь к тому, что медаль принадлежит 64-му ДБАП. Вот история его наименований:
Действительные наименования -

35-я отдельная дальнебомбардировочная авиационная эскадрилья
64-й дальнебомбардировочный авиационный полк
570-й минно-торпедный авиационный полк
570-й минно-торпедный авиационный полк дальнего действия
570-й морской ракетоносный авиационный полк

35-я отдельная дальнебомбардировочная авиационная эскадрилья сформирована по штату № 030/499 на аэродроме «Южная Сергеевка» ВВС ТОФ 23 января 1945 года (основание - циркуляр НГМШ ВМФ № 01389). На вооружении эскадрильи стояли самолёты Пе-2, Ил-4 и ДБ-3, а также в штат были введены три американских бомбардировщика Б-29 и один Б-25. Эти самолёты в разное время и по разным причинам совершили посадку на аэродромах «Центральная Угловая» и «Унаши».
35-я ОДБАЭ продолжала летать в составе ВВС ТОФ, в составе действующей армии с 9.08.45 по 3.09.45 год (о боевой работе информации нет). Единственный Б-25 к концу года потерпел аварию в Романовке и был списан. 31 декабря 1945 года, в соотв. с приказом Командующего ТОФ № 011 от 22.01.1946 г. эскадрилья расформирована и была обращена на формирование 64-го дальнебомбардировочного авиационного полка (циркуляр НГМШ № 0059 от 5.10. 1945 г.) Формирование полка проводилось на аэродроме «Унаши». На формирование полка, помимо 35-й ОДБАЭ, были обращены 2-й УАП ВВС ТОФ и эскадрилья самолётов Пе-2, прибывшая с ЧФ. Полк вошёл в состав формируемой 17-й (Камчатской) смешанной авиационной дивизии ВМФ.
Уже в середине года в полк поступили первые 6 самолётов Ту-2Т из Крыма («АС Багерово»), где они проходили войсковые испытания - полк стал лидерным в ВМФ по эксплуатации торпедоносцев Ту-2Т.
Подробнее здесь: https://ru.wikipedia.org/wiki/64-й_даль ... й_полк_ВМФ

[Туманов Вадим]

Хотя, может Вы и правы. На медали есть бугорок на фюзеляже, сразу за левой плоскостью, возможно, это кабина стрелка (в красном круге). Кроме того, линия фюзеляжа после левой плоскости ниже линии перед плоскостью (две красные линии) см. фото. И ещё. Каплевидный стабилизатор говорит в пользу Ту-2.

И посмотрите заднюю полусферу пилотской кабины. Она больше похожа на Ту-2 чем на Пе-3. Вот отсюда и возникают вопросы. В книге Николая Якубовича по Ту-2 вопрос эксплуатации в ВВС ВМФ рассмотрен слабо.

Да, Вы правы.

Возможно, полк из 19-й МТАД. https://fan-project.livejournal.com/193 ... f895865721
А так, вот что нашёл: Во второй половине 1945 г. на вооружение частей минно-торпедной авиации ВВС ВМФ начали поступать новые самолёты-торпедоносцы Ту-2. Первыми их получили 5-й гв. МТАП ВВС ЧФ и 64-й ДБАП ВВС ТОФ. В последующие два года на эти самолёты были перевооружены полки 8-й и 19-й МТАД ВВС БФ и 567-й гв. МТАП ВВС ТОФ. https://forum.korabli.su/topic/3787-ави ... вой-войны/ Правда, это игра, но откуда-то взяли....

На данный момент, я склоняюсь к тому, что медаль принадлежит 64-му ДБАП. Вот история его наименований:
Действительные наименования -

35-я отдельная дальнебомбардировочная авиационная эскадрилья
64-й дальнебомбардировочный авиационный полк
570-й минно-торпедный авиационный полк
570-й минно-торпедный авиационный полк дальнего действия
570-й морской ракетоносный авиационный полк

35-я отдельная дальнебомбардировочная авиационная эскадрилья сформирована по штату № 030/499 на аэродроме «Южная Сергеевка» ВВС ТОФ 23 января 1945 года (основание - циркуляр НГМШ ВМФ № 01389). На вооружении эскадрильи стояли самолёты Пе-2, Ил-4 и ДБ-3, а также в штат были введены три американских бомбардировщика Б-29 и один Б-25. Эти самолёты в разное время и по разным причинам совершили посадку на аэродромах «Центральная Угловая» и «Унаши».
35-я ОДБАЭ продолжала летать в составе ВВС ТОФ, в составе действующей армии с 9.08.45 по 3.09.45 год (о боевой работе информации нет). Единственный Б-25 к концу года потерпел аварию в Романовке и был списан. 31 декабря 1945 года, в соотв. с приказом Командующего ТОФ № 011 от 22.01.1946 г. эскадрилья расформирована и была обращена на формирование 64-го дальнебомбардировочного авиационного полка (циркуляр НГМШ № 0059 от 5.10. 1945 г.) Формирование полка проводилось на аэродроме «Унаши». На формирование полка, помимо 35-й ОДБАЭ, были обращены 2-й УАП ВВС ТОФ и эскадрилья самолётов Пе-2, прибывшая с ЧФ. Полк вошёл в состав формируемой 17-й (Камчатской) смешанной авиационной дивизии ВМФ.
Уже в середине года в полк поступили первые 6 самолётов Ту-2Т из Крыма («АС Багерово»), где они проходили войсковые испытания - полк стал лидерным в ВМФ по эксплуатации торпедоносцев Ту-2Т.
Подробнее здесь: https://ru.wikipedia.org/wiki/64-й_даль ... й_полк_ВМФ

Спасибо, коллега. Очень интересная информация.