Ха-ха. Расстояние между Сургутом и Тюменью 783 км. Железную дорогу по маршруту открыли только в 1975 году (и зачем тогда туристам изображение поезда?) Представляете время пешего перехода туристов на 783 км.? Да ещё по тайге, практически по бездорожью.Сашка писал(а) :Может быть банальный памятный значок о турпоходе?
Пусть будет так, хотя, исходя из истории ССО, 10-летний юбилей отряда в каком-то техникуме в 1973 году представляется мне маловероятным. Слишом рано... но всё возможно.Vjacheslav писал(а) :Это не октябрь. Это 10 лет ССО "Сигнал" в 1973 году (скорее всего так). И согласен, что вероятнее это Харьковский техникум, так как из Харькова ряд ССО в Тюменском регионе пользовался костяными значками
Сашка писал(а) :Может быть банальный памятный значок о турпоходе?
Это кто же мог себе позволить в те годы заказать значки из кости на серьёзной тюменской косторезной фабрике для "банального турпохода"?
а когда можно будет уже приобрести эту вторую книгу ?юджин писал(а) :Мы включили во вторую книгу подобный значок, только у нашего вместо "10" нарисовано "11". Опять загадка???
юджин писал(а) :А вот и сам значок.
Что касается цифр - у меня своя версия. Чтобы никому не было обидно, все отряды ХАДТ имели одно название - "Сигнал", отличались лишь по номеру. Возможно, их было 15, или 18, или 20. Или 11.
В одном техникуме одновременно было минимум 11 стройотрядов, которые в 1973 году выезжали в одно и тоже место???
У меня их четыре варианта, есть с окрашенным подвесом и не окрашенным. Колодки у всех одинаковые, алюминий, мои колодки окрашены в красный и зеленый цвета, а здесь изображен знак с синей колодкой. Я так и подозревал, что было три степени знака, это показывают цвета колодкиНиколай.. писал(а) :спасибо.const nt писал(а) :...
по виду, что-то особых отличий нет.
какое-либо описание есть?
у меня подвес - алюминий, а колодочка - тяжелый металл.
краски на подвесе, похоже - не было.
поддержу АлександраAleksandr писал(а) :
Я не могу придумать более убедительной версии по поводу номеров на этих значках, но Вашу версию подвергаю осторожному сомнению.
С 1969 года ведется летоисчисление поселка Салым. Он появился на карте в результате строительства железной дороги Тюмень-Сургут. Мехколонна №39 треста «Уралстроймеханизация» проложила земляное полотно, и в сентябре 1968 года высадился первый десант строительно-монтажного поезда №198 управления транспортного строительства «Тюменстройпуть».Vjacheslav писал(а) : Ха-ха. Расстояние между Сургутом и Тюменью 783 км. Железную дорогу по маршруту открыли только в 1975 году (и зачем тогда туристам изображение поезда?)
В ССО могло быть где-то от 30 до 150 человек. По крайне мере, такие цифры я встречал в прессе. Но значки не изготавливались для каждого отряда (бригады) отдельно тиражом 10 штук, и конечно же ССО не разбивался, а полностью выезжал в какую-то местность.Aleksandr писал(а) :А может ССО "Сигнал" при техникуме был всего один, а в нём просто были подразделения под номерами? К примеру, было в отряде 330 человек и разделили его на 11 "подотрядов" (бригад) по 30 человек в каждом. И, как думает ув. Юджин, только пару бригад отправили в Тюмень. Т.е. не 11 "Сигналов", а, к примеру, "бригада №10 ССО Сигнал" или №11...
В любом варианте, эти значки очень интересные и наверняка их тираж очень небольшой.
Прекрасно, что хоть два нашлось... Раз моё предположение с юбилеем не оправдалось, предложу такую нетривиальную идею - цифра (10,11) - это номер значка или, по-другому, у каждого бойца был значок со своим номером. Учитывая, что подобные значки все делались вручную, вырезать на каждом значке что одинаковые цифры, что разные - небольшая разница. Теоретически можно предположить такое, хотя, признаюсь, на практике такого ранее видеть не доводилось. Но это не более и не менее возможно, чем одиннадцать "Сигналов" (вроде у бойцов фантазии всегда хватало, зачем столько отрядов с одним названием) или одиннадцать бригад в выездном отряде техникума (техникум - не вуз, в выездной отряд могли поехать лишь совершеннолетние студенты скорее всего предпоследнего курса, сомневаюсь, что их хватило бы на одиннадцать полноценных бригад).Aleksandr писал(а) : по идее должны существовать значки и с другими номерами. И где они???
Про поезд я написал, чтобы показать, что значок к туризму отношения не имеет. Раз первый пассажирский поезд прибыл лишь в январе 1975, то до этого по линии ходили лишь поезда с грузами для строительства ж.д.Николай.. писал(а) : В январе 1975 года на станцию Салым прибыл первый пассажирский поезд.
http://adminsalym.ru/o-poselenii/o-poselenii.html
..........................................................................................................................................................
То есть в 1973 году поезда через Салым - ходили.
а палатка на значке изображена не случайно.
как минимум, она говорит о том, что это летнее время.
Учитывая, что туда ехало работать гораздо больше народу, чем их могли разместить в домах, то проживание в палаточных городках (городке) - это единственная альтернатива для строителей в теплое время года. (имеется в виду - в начале 70-х г.г.)
техникум - автомобильного транспорта и специальностей, связанных с ж.д. - не было.АДВ писал(а) :Сильно не критикуйте мою версию...
А может это производственная практика, а цифры 10/11 - месяцы?
Понимаю что октябрь-ноябрь не самый комфортный период, ну а вдруг?
откликнулся один человек.Николай.. писал(а) :Через одноклассников я нашел с пяток учащихся Харьковского техникума, которые учились в нем по состоянию на 1973 год, и всем написал с просьбой помочь информацией по этим значкам.
Может быть кто-то из них и откликнется.
В положительном случае, я сообщу.
Браво, Николай!Николай.. писал(а) :откликнулся один человек.Николай.. писал(а) :Через одноклассников я нашел с пяток учащихся Харьковского техникума, которые учились в нем по состоянию на 1973 год, и всем написал с просьбой помочь информацией по этим значкам.
Может быть кто-то из них и откликнется.
В положительном случае, я сообщу.
сам он лично участие в ССО не принимал, поэтому располагает не точной информацией.
Я спросил, может быть у него есть связь с кем-то из тех, кто выезжал в Салым, чтобы получить более точную информацию - может быть позже он что-то еще сообщит.
А пока такая информация с его слов.
В 1973 году из Харькова (ХАДТ) в Салым ездило работать два стройотряда. То ли в Харькове их назвали "Сигнал"-10 и "Сигнал"-11, то ли в тот год и в том поселке встретились аж более десятка стройотрядов из разных учебных учреждений, которые все назывались одинаково - "Сигнал", и чтобы их не путать, каждому отряду присвоили номер - этот человек не знает. Но точно известно, что стройотряды из ХАДТ назывались "Сигнал"-10 и "Сигнал"-11 и их было только два.
В связи с этим, лично мне кажется, что в Салыме был сформирован один большой сводный отряд "Сигнал" из отрядов разных учебных учреждений, который разбили на бригады (отряды, звенья) по учебным заведениям. Потому что, насколько мне известно, в одном учебном учреждении два стройотряда не назывались одинаково, но и в таком случае их бы назвали "Сигнал"-1 и "Сигнал"-2.
Есть ли другие значки, на которых было бы написано, скажем "Сигнал"-5 или "Сигнал"-8, но указана другая аббревиатура учебного учреждения, этот человек не знает. Может позже удастся пообщаться с кем-то из тех, кто непосредственно работал в тот год в Салыме.
Очень круто!!Николай.. писал(а) :откликнулся один человек.Николай.. писал(а) :Через одноклассников я нашел с пяток учащихся Харьковского техникума, которые учились в нем по состоянию на 1973 год, и всем написал с просьбой помочь информацией по этим значкам.
Может быть кто-то из них и откликнется.
В положительном случае, я сообщу.
сам он лично участие в ССО не принимал, поэтому располагает не точной информацией.
Я спросил, может быть у него есть связь с кем-то из тех, кто выезжал в Салым, чтобы получить более точную информацию - может быть позже он что-то еще сообщит.
А пока такая информация с его слов.
В 1973 году из Харькова (ХАДТ) в Салым ездило работать два стройотряда. То ли в Харькове их назвали "Сигнал"-10 и "Сигнал"-11, то ли в тот год и в том поселке встретились аж более десятка стройотрядов из разных учебных учреждений, которые все назывались одинаково - "Сигнал", и чтобы их не путать, каждому отряду присвоили номер - этот человек не знает. Но точно известно, что стройотряды из ХАДТ назывались "Сигнал"-10 и "Сигнал"-11 и их было только два.
В связи с этим, лично мне кажется, что в Салыме был сформирован один большой сводный отряд "Сигнал" из отрядов разных учебных учреждений, который разбили на бригады (отряды, звенья) по учебным заведениям. Потому что, насколько мне известно, в одном учебном учреждении два стройотряда не назывались одинаково, но и в таком случае их бы назвали "Сигнал"-1 и "Сигнал"-2.
Есть ли другие значки, на которых было бы написано, скажем "Сигнал"-5 или "Сигнал"-8, но указана другая аббревиатура учебного учреждения, этот человек не знает. Может позже удастся пообщаться с кем-то из тех, кто непосредственно работал в тот год в Салыме.
справа написано - Тюмень, а что слева по вертикали?юджин писал(а) :Разобрались? Обрадовались? Ну так вот вам еще одна загадка....
юджин писал(а) :Разобрались? Обрадовались? Ну так вот вам еще одна загадка....
ряд значков в разные годы - это уже традиция.Vjacheslav писал(а) :Слева - ХарьковНиколай.. писал(а) : справа написано - Тюмень, а что слева по вертикали?
поступил ответ из Харьковской библиотеки:Николай.. писал(а) : Я в принципе заказывал себе сканы статей из журналов из Киевской библиотеки Вернадского по электронной почте через наш межбиблиотечный отдел, так что, в принципе, можно попробовать заказать выборку и сканирование заметок, связанных с ССО "Сигнал" из харьковской областной газеты
Вернуться в «ССО и ударные комсомольские стройки»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 16 гостей
|
Наша команда Клуб Фалеристика |
Форум Фалеристика © 2003–2024 Powered by phpBB |
|
