Морские конвои (Дервиш)

[Куинка]

MFOW - Ассоциация Тихоокеанского побережья;моряков- кочегаров, маслёнщиков/мотористов,водолазов и стюардов.
Основан в 1883 году в Сан-Франциско, штат Калифорния.
Позже присоединился к Международному союзу моряков Северной Америки, AFL-CIO.
Немного истории .

Май и июнь 1942 года были худшими месяцами для судов MFOW.
"SS JOHN ADAMS" был потерян в южной части Тихого океана, "OHIOAN" был потерян около Нью-Йорка и "SS OGONTZ"в Карибском бассейне.
Также в июне в Карибском бассейне погибли" SS WEST NOTUS", "SS ILLINOIS of States Line", " AMERICAN" и "ARKANSAN", "ДЖОРДЖ КЛИМЕРС"- корабль Американской почты,
"KAHUKU от Matson", "SEA THRUSH Shepard Line", "WEST IRA" и "POTLATCH Weyerhaeuser".
" APL CHANT" по дороге на Мальту, был торпедирован, а COAST TRADER был затоплен японской подводной лодкой, очень близкой к побережью Орегона.
В июле 1942 года одиннадцать кораблей с экипажем MFOW были потеряны, шесть из которых находились в «Северных» конвоях » на пути в Мурманск и Архангельск..
В июле 1942 года одиннадцать из сорока трех кораблей, укомплектованных экипажами MFOW, были потеряны, в том числе" EDWARD LUCKENBACH" в Мексиканском заливе,
"ARCATA" в водах Аляски, "COAST FARMER" и "WILLIAM DAWES" в южной части Тихого океана.
HONOLULUAN был потерян возле Гибралтарского пролива.
В августе 1942 года "SS STAR OF OREGON" и "CALIFORNIA State Line" были торпедированы в Карибском бассейне,
" KAIMOKU" в северо-западной Атлантике.
В сентябре 1942 года "MARY LUCKENBACH", загруженный тысячами тонн тротила, был разбомблен на пути в Мурманск.
А через несколько дней потоплен и грузовой корабль "States KENTUCKY".
Члены Союза "MFOW" участвовали ко всех местам Второй мировой войны - Северной Африке, Сицилии, Сингапуре, Гонконге, Индонезии,Новой Гвинее, , Филиппинах, Палау, Окинаве, Китае, Индии, Нормандии ,в России (СССР) участие в Северных конвоях.
Всего 138 кораблей, укомплектованных экипажами" MFOW", были потеряны или сильно повреждены во время Второй мировой войны.

НИЖЕ ПРЕДСТАВЛЕН ЗНАК ВЕТЕРАНОВ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ-ЧЛЕНОВ АССОЦИАЦИИ "MFOW" США.

Памятный знак для Всех Ветеранов -членов Ассоциации (союза)Тихоокеанского побережья; моряков- кочегаров, маслёнщиков/мотористов,водолазов и стюардов ,так же членов морской пехоты, которые находились на борту судов , которые были торпедированы во второй мировой войне.
MFOW «TORPEDOED» PACIFIC.
На реверсе знака читается -стерлинг Union Made с логотипом производителя "R/S".
Размер знака; 1/2 "на 13/16" (в дюймах).
Материл изготовления; Серебро.
Материалы получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях.
В случае неосознанного нарушения авторских прав, информация будет убрана, после соответствующей просьбы в письменном виде от авторов или издателей.

С уважением..Леонид.

[Куинка]

WWII. US Merchant Marine Service "Torpedoed". Sterling Lapel Pin.

Памятный Знак ветеранов; членов судов и кораблей которые в ходе Второй мировой войны были ТОРПЕДИРОВАНЫ противником.

Награждались командный состав и матросы, прослужившие на любом судне или корабле
действовавшем с ведома или по указанию Морской Комиссии США или Военной Корабельной администрации во время Второй мировой войны.
В том числе на судах /кораблях совершавшие рейсы (по Ленд-Лизу) в Мурманск и Архангельск.
Так же как суда и корабли Тихоокеанского направления (Дальневосточный Ленд-Лиз).

Значок представляет собой горизонтальную торпеду с синей полосой вверху, в середине которой изображение буквы «V»/ обозначающую слово ПОБЕДА/«VIKTORI».
Внизу на полосе надпись; Торпедированный/ «TORPEDOED».

Знак официальный-присужденный Национальным морским союзом США для ветеранов.

РАЗМЕР: Приблизительно 1-1/8 "в ширину и 3/16" в высоту (в Дюймах).

МАТЕРИАЛ: Стерлинговое серебро.

Крепление; Горизонтальный штифт с защелкой.

МАРКИРОВКА(Клеймо производителя): STERLING

Встречаются РАЗНОВИДНОСТИ этого знака, в серебре и серебре с позолотой.


Материалы получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях.
В случае неосознанного нарушения авторских прав, информация будет убрана, после соответствующей просьбы в письменном виде от авторов или издателей.

С уважением..Леонид.

[Куинка]

Ветеранский знак; SMEA /TORPEDO/ 1942 - утвержденный Национальный морским союзом США.
Service Merchant Marine.
Памятный Знак ветеранов; членов судов и кораблей которые были ТОРПЕДИРОВАНЫ противником в период 1942 года.
В том числе таким знаком Награждались ветераны судов /кораблей совершавшие рейсы (по Ленд-Лизу) в Мурманск и Архангельск.
Так же как суда и корабли Тихоокеанского направления (Дальневосточный Ленд-Лиз).

РАЗМЕР: приблизительно 5/16 "в высоту и 3/4" в ширину.

МАТЕРИАЛ: Стерлинговое серебро.

Крепление: Горизонтальный штифт(булавка) с выемкой «C» в виде замка.

МАРКИРОВКА /клеймо производителя: STERLING .

Материалы получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях.
В случае неосознанного нарушения авторских прав, информация будет убрана, после соответствующей просьбы в письменном виде от авторов или издателей.

С уважением..Леонид.

[Куинка]

Ветеранский знак; SMEA /TORPEDO/ 1943 - утвержденный Национальный морским союзом США.
Service Merchant Marine.
Памятный Знак ветеранов; членов судов и кораблей которые были ТОРПЕДИРОВАНЫ противником в период 1943 года.
В том числе таким знаком Награждались ветераны судов /кораблей совершавшие рейсы (по Ленд-Лизу) в Мурманск и Архангельск.
Так же как суда и корабли Тихоокеанского направления (Дальневосточный Ленд-Лиз)в Владивосток.

РАЗМЕР: приблизительно 5/16 "в высоту и 3/4" в ширину.

МАТЕРИАЛ: Стерлинговое серебро.

Крепление: Горизонтальный штифт(булавка) с выемкой «C» в виде замка.

МАРКИРОВКА /клеймо производителя: STERLING .

Материалы получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях.
В случае неосознанного нарушения авторских прав, информация будет убрана, после соответствующей просьбы в письменном виде от авторов или издателей.

С уважением..Леонид.

[Куинка]

Комплект предметов и наград (группа); Merchantious Meradery Service Merchant Marine на капитана Раймонда Дж. Чамберса (Raymond J. Schambers).

Капитан Чамберс был награжден Merchant Marine MSM за свои действия, спасая судно "SS Kittanning" после того, как оно было торпедирована (три раза)-
немецкой подводной лодкой "U-539".
Краткий отчет о действии:
В (3)4 апреля 1944 года "SS Kittanning" -покинул порт Кристобаль в 13 ч. 30 м., но вскоре после этого третий помощник механика упал и серьезно повредил себя, и капитан решил вернуться в Кристобаль.
В 16.31 часов, сразу после того, как корабль изменил курс назад-- торпеда, выпущенная с ПЛ "U-539", ударила судно по правому борту в районе танка №6.
В 16.46 часов вторая торпеда попала в танк № 7 на той же стороне, и корабль сильно накренился.
Взрывы от торпед нанесли повреждения длиной 65 футов и высотой 20 футов и затопили пять танков, что привело к крену 35 ° на правый борт.
В 17 ч. 00 м. Десять офицеров, 39 членов экипажа и 25 вооруженных морских пехотинцев (корабль был вооружен одним 5-дюймовым, одним 3-дюймовым и восемью 20-мм пушками)
покинули корабль в четырех спасательных шлюпках, но две лодки были затоплены в сильном волнении моря и плохой погоде.
Третья торпеда ударила с левой в районе танка №4.
Танкер начал переваливаться на право и плавать на ровном киле.
В это время US CGC "Марион" взял выживших с танкера и спасшихся в шлюпках.

Капитан Раймонд Чамберс обратился к "волонтерам" с просьбой о переходе на борт танкера.
Фрэнк Г. Брекенридж - первый помощник инженера/механика, и Карл Б. Гьерсвик- младший третий помощник, вместе с главным инженером/ механиком-
согласились вернуться на танкер для подержания систем жизниобеспечения судна.
Пять мужчин снова сели в шлюпки и прибыли на борт "SS Kittanning", а US CGC "Crawford" начал подовать на танкер буксир, но когда буксир был заведёт и танкер был готов к буксировке, операция остановились на ночь.


На следующее утро к "SS Kittanning" подошёл ещё один буксир USS "Woodcock" и тоже взял танкер на буксир.
Однако буксир страдал от проблем с двигателем и был вынужден отдать и сбросить буксир.
Позже по Панамскому каналу танкер протащил буксир Карденас .
Далее помощью американского буксира "Jupiter Inlet"- танкер пришвартовали в порту Кристобаль.
Позже "SS Kittanning" был поставлен всухой док в Бальбоа для ремонта.

Ниже представлена группа предметов и наград на на капитана Раймонда Дж. Чамберса (Raymond J. Schambers),комплект продавался на одном из аукционов FJP.

В коробке с наградами и предметами униформы , принадлежавшей Дж. Чамберсу, было также несколько разных предметов торгового флота и
Медаль СССР, которой были награждены американские моряки Ветераны на 40-ю годовщину Второй мировой войны.

Капитан Раймонда Дж. Чамберса (Raymond J. Schambers) служил на бета-версии SS в 1941-42, SS "Ticonderoga" и SS "Bennington" в 1943 году
(соответственно апрель и октябрь) и эти суда совершали рейсы по Ленд-Лизу в Россию.
Танкер SS "Kittanning" по крайней мере, один раз участвовал в Северных конвоях на Мурманск.

Знак булавка «TORPEDOED».
Похоже что этот значок изготовлен вручную ювелиром и отмечен клеймом (STERLING).
Значок имеет простое крепление C catch.
Значок/планка; длина примерно 2 дюйма.

Материалы получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях.
В случае неосознанного нарушения авторских прав, информация будет убрана, после соответствующей просьбы в письменном виде от авторов или издателей.

С уважением..Леонид.

[Куинка]

Наручные часы по ЛЕНД-ЛИЗУ периода ВОВ.
С надписью-Геройскому Народу СССР-
Часы фирмы WALTHAM -1942 года, поставлялись по Ленд-Лизу в СССР.
Russian War Rerlief, США.


Пуговицы для военной формы РККА (СССР) по ЛЕНД-ЛИЗУ.

Американцы в программе Ленд-Лиза передавали для СССР технику, оборудование, товаров, сырья, продовольствия и другой полезной мелочи,
в том числе даже солдатские пуговицы на форму.
На вид они самые обыкновенные: звезда серп и молот, только с другой стороны написано название изготовителя по-английски:
Одна из них фирмы "RAB. CO"(Richard Alan Button Company)- изготовленные в Чикаго.
Пуговица из пластмассы, петелька металлическая. Диаметр - 23 мм.

Кроме пластмассовых пуговиц можно встретить и (Латунные/жестяные) пуговицы изготовленные в США для СССР (РККА).
Представленные ниже на фото пуговицы изготовлены компанией "REX PRODUCTS CORP" -располагавшейся в городке Нью-Рошелли в штате Нью-Йорк.
Компания являлась одним изведущих поставщиков армии США и делала для нее пуговицы и другую фурнитуру.
Во время войны занималась так же и изготовлением пуговиц для поставок в СССР.

Кроме них можно встретить Латунные (жестяные)пуговицы фирмы "Handy Button Mach. СО"-
изготовленные на заводах в г.Чикаго и г.Нью-Йорке, и пуговицы фирмы " Waterbury Button Co" из штата Коннектикут.

Материалы получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях.
В случае неосознанного нарушения авторских прав, информация будет убрана, после соответствующей просьбы в письменном виде от авторов или издателей.

С уважением..Леонид.

[Куинка]

Добавлю информации к сообщению от Сб, 03 сен 2011 19:18:23 viewtopic.php?f=179&t=3670&start=30#p716887
Думаю что многим это будет интересно..(надеюсь).

Удостоверение к знаку 1972 года (в виде КУПОНА от пригласительного билета)--сейчас встречаеться крайне редко.
Есть сведения, что таких удостоверений было сделано примерно 170 экз., а вручено около 150 экземпляров,по числу участников встречи.

Размер удостоверения 87 х 62 мм.
Год выпуска - 1972.
Интересно, что само удостоверение отрезалось от пригласительного билета.
На встрече ветеранам вручались памятные знаки "Участник плавания в конвоях",
а эта маленькая отрезная часть оставалась ветеранам вместе со знаком.

[FELIKS]

Открытка - лицевая сторона:
Пилоты 81 эскадрильи ВВС Великобритании участвовали в активной обороне Советского Заполярья
Оборотная сторона:
В составе первого союзнического конвоя "Дервиш" прибыло свыше 200 английских пилотов и техников 81-й и 134-й эскадрилий Королевских ВВС Великобритании
издана - Ленинградское отделение международного неправительственного фонда "Вечная память солдатам" МГП "Филателия" художник К.Губер, тираж 500 экземпляров.

[Куинка]

Не маркированные конверты.
1991г. Спец.гашение.г Архангельск.
50 лет первого конвоя союзников в ВОВ.
На каждом конверте: текст к рисунку на конверте.
Тираж 1000 экз.
Художник: К.Губер.
МГП "Филателия".

Материалы получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях.
В случае неосознанного нарушения авторских прав, информация будет убрана, после соответствующей просьбы в письменном виде от авторов или издателей.

С уважением..Леонид.

[Куинка]

РАЗНОВИДНОСТЬ ЗНАКА "УЧАСТНИК ПЛАВАНИЯ В КОНВОЯХ".
viewtopic.php?f=179&t=3670&start=30#p716887
Итак- Знак выпуска 1975 года был заказан и изготовлен к третей по счёту встречи ветеранов "Северного морского пароходства".
Третья встреча происходила – в 1975 году .
Точно такой же знак вручали и на четвёртой встречи ветеранов конвоев в 1977 году.
На этих встречах, ветеранам были вручены памятные знаки «Участник плавания в конвоях. 1941 – 1945 гг.» - но немного другой разновидности в отличии от самого первого знака который выходил в 1972 году.
Особенные отличия (разновидности) Знака 1975 года:
Это:
На аверсе подвесного знака- изображение судов конвоя,островов и морской карты,стали менее выраженные т.е расплывчатые (как бы немного размазаны).
(Шагреневая поверхность знака)т.е точки стали немного мельче. В архитектуре головного судна в районе ветниляционной трубы и в других местах появились (наплывы)-которых нет на знаке 1972 года.
На реверсе знака:
Отсутствие клейма в виде "кольца(круга)" вокруг заколки на колодке знака.
На подвесном знаке ровная поверхность и отсутствие диагональной полосы с левой верхней грани к правой нижней грани знака,как на первом знаке (1972 года).

Все эти признаки говорят о том ,что знак 1975 года выпущен дополнительным тиражом и изготовлен другим (Новым штампом).
Окраска знака выполнена более светлым лаком с золотистым оттенком.
Вот как то так.

С уважением..Леонид

[Куинка]

Из фондов; Северного морского музея с выставки "Караваны победы", посвященная истории северных союзных конвоев в канун празднования встречи ветеранов "ДЕРВИШ 75".
В витрине капсула с морской водой, взятой в районе маршрутов полярных конвоев, удостоверения к знакам "участник плавания в конвоях",вымпел,DVD,книги и фотографии разных лет с ветеранами.
Представлены также карманные календари и открытки....
С уваж..Леонид.

[antik777]

Разбирал свои документы, нашёл кое-что по теме.



Бейдж участника мероприятий в 2001 году.

[antik777]

Конверт, приглашение, программа на 60 лет Соловецкой Школе Юнг

[antik777]

Конверт

[antik777]

Приглашение

[Куинка]

Разбирал свои документы, нашёл кое-что по теме.



Бейдж участника мероприятий в 2001 году.

Отлично
Спасибо за показ
С уважением..Леонид.

[antik777]

Программа

[Куинка]

Конкурент по Теме у соседей..sammler.ru

http://yandex.ru/clck/jsredir?bu=uniq15 ... 8826371888


Без стыда и совести Дёргает сканы и информацию с нашего форума и опубликованные мною и многие фото моих же знаков..
Но ни одной (НИ ОДНОЙ) ссылки на наш ресурс
О времена .о нравы......

Хотя пишет:
""Буду искать сам! И постепенно выкладывать и фото и всё что найду и узнаю по знакам. Брать сканы у соседей не корректно но иногда необходимо:)"""

Вот так и получают (лайки) восторга и восхищения за счёт других ...
Ох как это не красиво...""отбивать (печёнки)/ отбирать печеньки) у друзей своих"" или как в народе говорят--на чужом горбу в рай.


Коллеги кто у нас на sammler.ru спросите аФтора темы --пусть покажет хотя бы часть коллекционного материла по знакам из СВОЕЙ личной коллекции....
А пока вот думаю продолжать тему или подождать -может Нового что покажет,а я у них "С коммуниз..то есть сворую" сканы,текст /описание и выставлю здесь...
Надеюсь на понимание.
С уважением..Леонид.

[solomon]

Леонид!
напишите ссылку на его страницу
эта ссылка не открывается

[Михаил_Тренихин]

Леонид!
напишите ссылку на его страницу
эта ссылка не открывается

http://www.sammler.ru/index.php?showtopic=177496&page=7

[Куинка]

Ещё пара значков в тему...

Хотелось бы уточнить по этим знакам,.ибо на некоторых форумах их не правильно трактуют
Итак:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Закатной значок № 1- выдавался участникам и делегатам "1-ой международной конференции «Полярный конвой-99»" в 1999 году .
Рисунок значка покрыт полимерной плёнкой.
На реверсе под булавку(заколку)-пластиковая вставка с прорезью.
Технология производства закатных значков 90 / начало 2000 годов.
Размер значка: 38 мм.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Знак №2 - THE ARCTIC ALLIED CONVOYS.
Членский знак региональной общественной организации «Полярный конвой».г. Санкт-Петербург.
Знаки номерные и выдаются только официальным членам этой организации вместе с удостоверением.
Крепление: винт/гайка
Материал: Томпак.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вот как то так.

[Куинка]

Хотелось бы уточнить данные и сведения по этой Памятная Медали,.ибо на некоторых форумах , не правильно трактуют и называют её Жетоном.....
Хотя медаль памятная (не государственная) ,а как сейчас принято говорить Общественная можно называть её и жетоном.
Существенной разницы лично Я в этом не вижу.

Итак:


Памятная медаль : "ARCTIC CONVOYS 1991".
"arctic convoys" 1941-1945.
Материал;Серебро.
Диаметр медальона: 34 мм
Соединительное колечко без разрыва, запаянное.
Медаль носиться на ленте Зелёного цвета.
Изготовлена в Англии к празднованию и встречи ветеранов Полярных конвоев в г. Архангельске "Дервиш 91".
Медаль вручалась вместе с удостоверением на английском языке.
Скан документа смотрите ниже...
Медаль была заказана Ассоциацией ветеранов Арктических конвоев Англии,Австралии и Новой Зеландии -поэтому имеет ЗЕЛЁНУЮ ленту на колодке.
Рисунок на аверсе медали-полностью повторяет эмблему - ассоциации ветеранов Арктических конвоевАнглии, Австралии и Новой Зеландии.
Сама Эмблема и закатной значок были показаны в теме..... в сообщении от » Вс, 20 авг 2017 21:45:12
viewtopic.php?f=179&t=3670&start=150#p5683606



Такой Памятной Медалью/жетоном были награждены и Многие наши ветераны Северных конвоев.

Медаль так же имеет РАЗНОВИДНОСТИ по размеру: более ранняя 34 мм / более поздняя 36 мм (повторный тираж или фейк ???)



Удостоверение к Памятной
медали : "ARCTIC CONVOYS 1991".
"arctic convoys" 1941-1945.

Вот как то так.
С уважением..Леонид.

[Куинка]

Добавлю информацию и по знакам "Участник плавания в конвоях" с изображением флага ВМФ .

Знак вышел в 1975 году по заказу Частного коллекционера, заказан и выпущен в городе Таллине.

Возможно и самим архангельским художником и геральдистом Рудольфом Александровичем Кунниквоым.
Автор и художник многих советских знаков , в том числе значков и знаков к юбилею конвоев.

Памятный знак с флагом ВМФ СССР.
Знак изготовлен в виде колодки с надписью "Участник плавания в конвоях", которая с помощью кольца крепиться к круглой подвеске обрамленную с лева и с права цепью.
В верхней части подвеса изображение флага ВМФ СССР.
В центре на переднем плане на фоне Баренцева моря изображены ДВА конвойных судна типа "Либерти"/«Liberty» движущиеся с Запада на Восток.
Так же в центре между судами конвоя изображён Взрыв-который символизирует опасности, подстерегавшей отважных моряков в воздухе, на воде и в морских глубинах.
В нижней части знака на ленте выбиты даты - «1941-1945».
Материал: Томпак в горячей эмали.
Основной материал знака:Томпак / Горячие эмали.
Крепление знака: встречаються знаки как на заколках,так и на винтах.
Размер знака: колодка 20 мм * 13 мм / подвесного знака; 33 мм * 33 мм.
Встречаются разновидности по цвету эмали.

Текст(описание знака) написан ИМЕННО мной уже давно..
Надеюсь на понимание.
С уважением..Леонид.

[Куинка]

Что бы расставить все точки над "I" по поводу этого знака, добавлю немного информации.
Полученной мной по переписке (с коллегами кто в теме) в том числе из г Одессы (Украина) и с коллегами из Архангельска и Мурманска.
Итак это Третий "конвойный" знак вышел в 1975(????) году по заказу Частного коллекционера (????) заказан и выпущен в г Таллине .
Возможно(заказан) и самим архангельским художником и геральдистом Рудольфом Александровичем Кунниквоым.
Ибо очень характерная манера и линия сюжета рисунка знаков №1;№2; --- так что это знак Рудольфа Кунникова.
На всех знаках очень(!) похожие детали картинки, и если бы этот знак был другого художника- то почти невероятно, что в последствии, Кунников Р.А. воплотил бы идею
других "конвойных" своих знаков, используя такой откровенный плагиат.

Итак;
"Участнику конвоев 1941-1944. КСФ" с изображением "Подводной лодки"
Знак изготовлен в виде колодки с надписью "Участнику конвоев 1941-1944",в левом верхнем углу и в правом нижнем углу изображение орденской ленты "Красного знамени".
Колодка с помощью кольца крепиться к подвеске в виде Якоря: обрамленного слева и справа вверх от лап якоря-Лавровыми ветками.
В центре на переднем плане на тёмно синем фоне: условное изображение Подводной лодки-(в виде знака "Командир подводной лодки").
В нижней части знака лента в виде шильдика с буквами " КСФ".
Материал знака: Томпак / Горячие эмали.
Крепление знака: заколка.
Размер колодки: 28 мм* 16 мм.
размер знака с колодкой: 63 мм* 51мм.
ЗНАК-ОЧЕНЬ РЕДКИЙ-даже можно сказать исключительно Редкий
Но и этот знак имеет разновидности по цвету эмали !!!!

Знак изготовлен для Подводников-участников конвойных операций на Северном флоте.
Возможно (есть такое предположения),что именно для ветеранов подводной лодки "К-21" к одной из встреч ветеранов и юбилею лодки-информация пока проверяется и уточняться---

Для прикрытия конвоев на дальних рубежах в зоне ответственности Советского ВМФ привлекались подводные лодки серии "К"("катюши").
Подробности об этих походах можно прочитать в мемуарах участника событий Ивана Колышкина - "В глубинах полярных морей".
Автор: Колышкин Иван
Название: В глубинах полярных морей
Жанр: Биографии и Военные Мемуары.
Издательский дом: Военизд.
Год издания: 1964 г.

[Куинка]

Продолжим тему и рассмотрим далее разновидности знака -1985 года.

В канун празднования 40-летия Победы над Фашисткой Германией и седьмой встречи ветеранов Северных конвоев,а так же ветеранов Дальневосточных конвоев на Тихом океане,
и других участников плаваний в конвоях в годы Великой Отечественной войны.
Военные моряки,лётчики, медики ,участники (Внутрении конвойные операции по Севморпути, Карские конвои,и.т.д..) в г Архангельске в 1985 году для всех участников встречи-изготовили Четвёртый по счёту знак- (не много видоизменив знак подвеску и по сравнению с самым первым знаком)- который выпустили уже в тяжёлом металле.

Основной материал знаков: Нейзильбер и Мельхиор.
Четвёртый нагрудный памятный знак ,как и самый первый знак ветеранов «Участник плавания в конвоях» вновь был разработан Архангельским художником:
Рудольфом Алексеевичем Кунниковым.
На прямоугольной колодке надпись-«Участник плавания в конвоях»
На подвесном знаке на переднем плане (так же как и на первом знаке)- в виде пятигранника,обрамленного цепью, символически означающую морскую блокаду-
на фоне Баренцева моря изображено конвойные суда типа "Либерти"/«Liberty» в караване движущиеся с Запада на Восток,
и уверенно разрывающее эту цепь.
Но какой ценой! Об опасности, подстерегавшей отважных моряков в воздухе, на воде и в морских глубинах, предупреждает водяной столб от взрыва.
Его вершина указывает на самое опасное место на пути северных конвоев — остров Медвежий.
Здесь корабли союзников, сопровождавшие транспорты, передавали охранение советским кораблям.
Силуэт конвойного судна типа "Либерти"/«Liberty» -стал более отчётливым, изображения остравов на карте более чёткими и узноваемыми.
В нижней части знака на ленте между цифрами "1941 и 1945" -появилось изображение *Звездочки*
Знак имеет РАЗНОВИДНОСТИ по изготовлению металла.
Основной материал знаков: Нейзильбер и Мельхиор.
Встречается так же из латуни(но редко)-наверное как "пробники" по металлу при производстве.
Крепление знака:Булавка/Заколка.
Размер колодки знака: 20 х 10 мм
Размер знака:33 х 32 мм.
Тираж знаков достаточно большой.

К знаку 1985 года-ветерану "Участнику плавания в конвоях ",различными Советами ветеранов ВОВ "Северного морского пароходства" и
"Дальневосточного морского пароходства"-выдовался документ (удостоверение) с номером вручения.
Удостоверения "Северного морского пароходства" и "Дальневосточного морского пароходства" имеют существенные различия.
Образцы разновидностей знаков и удостоверений можно посмотреть ниже....
Номер удостоверения и фамилия награждённог за частую гравировался и на реверсе самого знака.
Так часть тиража была пререданна самому автору знака Рудольфу Алексеевичу Кунникову
и он собственно ручно наносил(гравировал) Фамилии ветеренов и вручал подписные знаки своим друзьям и коллегам Ветеранам Северных и Дальневосточных конвоев.
Сейчас такие (подписные) знаки редкость и ценяться коллекционерами очень высоко.

P/S Для информации.
Материал Нейзильбер- (от нем. Neusilber — «новое серебро») — сплав меди с 5—35 % никеля и 13—45 % цинка.
Благодаря содержанию цинка сплав несколько дешевле аналогичного по внешнему виду и механическим свойствам мельхиора.
Характеризуется коррозионной устойчивостью, повышенной прочностью и упругостью при деформации, удовлетворительной пластичностью в горячем и холодном состоянии.
Легируют свинцом для лучшей механической обработки.
Знаки изготовленные из Нейзильбера имеют серебристый цвет (Цвет СЕРЕБРА).


Материал Мельхиор- (нем. Melchior, искаженное от фр. Maillot-Chorier) — однофазный сплав меди, в основном, с никелем (купроникель),
иногда с добавками железа и марганца, получивший своё название по именам французских изобретателей Майо (Maillot) и Шорье (Chorier).
Обычно в состав мельхиора входит 5—30 % никеля, ?0,8 % железа и ?1 % марганца, хотя в отдельных случаях он отличается от этих пропорций.
Раньше под мельхиором понимались не только сплавы меди с никелем и цинком (Нейзильберы), но и посеребрённая латунь,
из-за чего изделия из этих материалов часто называют мельхиоровыми.
Знаки изготовленные из Мельхиора со временем покрываются плотной *РАДУЖНОЙ* цветной патиной.

С уважением.Леонид.

[Private]

А интересно-ли коллегам увидеть здесь настоящие, реальные боевые награды за "Северные конвои"?
Не советские, а скажем так: "интернациональные". Ведь конвои осуществлялись и обеспечивались не только силами СССР.

На мой взгляд, название темы "Морские конвои (Дервиш)", несколько не корректно.
"Дервиш" - кодовое название (далее в тексте - КН ) конвоя, проведённого в период с 12 августа 1941 года по 31 августа 1941 года. Является первым и единственным под таким названием Северным конвоем в СССР, осуществлённым силами Торгового и военного флотов Великобритании и одного нидерландского грузового судна.
Конвой прошёл весь маршрут от порта Ливерпуль до порта Архангельск незамеченным и без потерь.

Затем последовали конвои под КН: PQ<номер> ; JW<номер> - для конвоев на Север СССР и QP<номер> ; RA<номер> - для обратных в Великобританию.
Интересный факт: Аббревиатура "PQ" возникла от имени английского морского офицера, курирующего конвои - P. Q. Edwards.

Моё мнение, что коллекционирование "знаков" ( орденов, медалей, жетонов, знаков, памятных значков и т.п. ) занятие достойное во всех отношениях, но они "теряют себя" без подачи полной, точной и объективной информации о событиях, к которым имеют отношение.
Есть в нашем хобби исследовательская составляющая и это то, что сделал коллега с форума Sammler.
Допуская, что он взял с параллельных ресурсов изображения "коллекционного материала" и не указал источник ( хотя, конечно, должен был сделать это ), он тем не менее сопроводил их достаточно интересной информацией, которой могут пользоваться все заинтересованные в теме коллеги. И называть его "конкурентом" (в плохом смысле этого слова), "аФтАром" (с иронией) и кричать "ату его!!!", право слово - не коллегиально. Кто из нас без греха?

Прилагаю фотографии комплекта наград бельгийского моряка, добровольно служившего в Торговом флоте Великобритании и участвовавшего в морских конвоях, в том числе в "Северных" в СССР ( из личной коллекции ).
Если будет интересно, выставлю ещё.

С уважением.

[Итон_Хант]

Доброго времени суток.
Хочу сразу подчеркнуть ещё раз, что фото-картинки-сканы.. взяты с известного нам источника «яндекс картинки» и «гугл картинки» и на фото где стоит факсимиле- адрес сайта (источника) не обрезан а сохранен. Он хорошо читаем. Ну да ладно, надо было продублировать ссылку.. согласен, но не рискнул. Я скажем так, не в курсе какие форумы дружественные, а какие нет.
Следующее, к тексту притензий не может быть априори, т.к. ни слова с этой темы не взято. Если есть сходства, значит материал взят с данного ресурса друми ресурсами.. ну да ладно. Что касается конкуренции.. что то по другим темам я ни разу подобного не читал.. «притензий» участников с одного форума - другому. А говорите - «дружественный». И по факту: если Человек выкладывает фото, сканы и т.п. в сеть - форум то, наверное прекрасно понимает, что материал пойдёт за его пределы.. обрезанный, не обрезанный, не важно уже..
Не стоит меня спрашивать там за «часть моей коллекции» я поставлю здесь, я не жадный:)

[Михаил_Тренихин]

Коллеги! Я за то, чтобы ставить ссылки и тогда вопросов не будет.
Про то, что ресурс дружественный -- вопросов нет.
Руководители друг друга знают и общаются.
Так что при ссылках на перекрёстные темы все взаимные вопросы авторов, полагаю, должны быть исчерпаны.

Спасибо за понимание!

[Итон_Хант]

Учреждена "Российским союзом конвоев" совместно с "Британским союзом «Северная Россия»" в 1991 году.
Медаль является данью памяти трем видам вооруженных сил и Торговым флотам Великобритании и СССР, чьи экипажы кораблей , самолётов и подразделения береговых служб обслуживали линию Великобритания - СССР - Великобритания в Северных широтах в период с 1939 по 1945 годах. ( Морские конвои в порты: Мурманск, Архангельск - с начала 1942 года)
Предназначена для награждения граждан: Великобритании, СССР- России, Бельгии и других стран - ветеранов ВМВ - ВОВ СССР, участников вышеуказанных военных действий.

[Михаил_Тренихин]

Учреждена "Российским союзом конвоев" совместно с "Британским союзом «Северная Россия»" в 1991 году.
Медаль является данью памяти трем видам вооруженных сил и Торговым флотам Великобритании и СССР, чьи экипажы кораблей , самолётов и подразделения береговых служб обслуживали линию Великобритания - СССР - Великобритания в Северных широтах в период с 1939 по 1945 годах. ( Морские конвои в порты: Мурманск, Архангельск - с начала 1942 года)
Предназначена для награждения граждан: Великобритании, СССР- России, Бельгии и других стран - ветеранов ВМВ - ВОВ СССР, участников вышеуказанных военных действий.

Интересная медаль! По внешнему облику -- чистой воды Британская.
Портреты несколько топорные. Но вот идея корабль оформить в перископ подводной лодки -- более чем символично.
И показывает, что все подвергались риску быть торпедированными немецкими субмаринами.