Форум Фалеристика
Фалеристика.инфо — ПРАВИЛЬНЫЙ форум! ©
Модератор: Aleksandr
С точно таким ухом продавался на упомянутом ресурсе.Возможно, это дефект штампа такой.Паномарь писал(а) : Жетон на руках,продаваться ну ни как не мог лет эдак 25.....
И по существу можно по цене с ориентировать,на данный момент?С Уважением
" Старт большим советским авиаперелёты из числа проводившихся в СССР под эгидой Авиахима был дан 1 мая 1925 года. В этот день шестёрка принадлежавших «Добролёту» самолётов с целью проверки надёжности этих выпущенных отечественным авиапромом машин отправилась по 1221-километровом маршруту Уфа – Клин. Судя по всем, это были только что массово поступившие в распоряжения «Добролёта» учебно-тренировочные самолёты У-8 «Конёк-Горбунок». Со своей стороны Авиахим (а точнее продолжавшие существовать структуры Общества друзей воздушного флота СССР) осуществлял софинансирование и пропагандистское обеспечение. К сожалению, в архивном фонде самого Авиахима этот перелёт не отражён, причиной чему, как надо полагать, явилось то обстоятельство, что само это оборонное Общество существовало пока лишь на бумаге – сугубо как ожидающая своего воплощения в жизнь резолюция от 13 марта 1925 года совместного заседания президиумов Общества друзей воздушного флота СССР и Общества друзей химической обороны и химической промышленности СССР, и, таким образом, вся ответственность за исход мероприятия целиком ложилась на плечи истинных организаторов – «Добролёта» и ОДВФ СССР. Тем не менее, жетон, постфактум отчеканенный из бронзы для награждения участников данной воздушной экспедиции, содержал на аверсе надпись: «АВИАХИМ СССР. ДОБРОЛЁТ». При этом «АВИАХИМ СССР» – именно в верхней части, над изображением летящего над заводом, символизирующем в свою очередь индустриализацию, пассажирского аэроплана…"GVF писал(а) : У меня отторжения не вызывает. Попытался найти упоминание данного события в литературе - не нашел.
)))) Ну тогда хоть приведите доводы по этой фантазии...Ссылку , обсуждение и т.д. ( Вы же высказались на Ревью про массовые продажи) , если это было так массово ,то какая то инфа должна была вылиться в массы по любому более аргументировано....А не просто слова....С Уважением
Был очень внимателен аж три раза ,при ознакомлении темы....Но так ничего и не понял, по своей теме с жетоном...Единственное что заметил, как четыре активных участника форума, массово выкладывают поделки и обсуждают их...И сетуют на фуфлоделов...Неоднократно проскользнул в упоминаниях дядя Вася из Новокузнецка,типа вот он негодяй....Но самое Главное ,какое отношение имеет созданная Вами тема про фуфло к моему жетону? Где даже нет примеров по данному жетону...(Хотя с Ваших слов тема на столько избита примерами и обсуждениями) которых я не увидел!Но это касается темы чисто моего жетона Уфа - Клин.С УважениемRomarios писал(а) Чт, 19 дек 2019 11:36:20: ↑ Да уж, юмористы.... лет восемь-десять назад в бытность аукциона Молоток, по 100 руб/шт их валом было. Один дедушка гравер в Новокузнецке целое производство наладил в свое время. И даже известный нумизмат Фролов умудрился их в свою книжку-брошюрку включить. А вообще тема настолько избитая, что даже обсуждать нет желания. Но если хочется обсудить по настоящему, выложите на оценку-определение данный предмет в разделе "жетоны", на самарском форуме коллекционеров https://coins.lave.ru/forum/viewforum.php?f=75 . И повнимательнее почитайте тему про поддельные жетоны https://coins.lave.ru/forum/viewtopic.p ... 8&start=25 Или же
Удачи с продажей
Тоже перерыл два справочника о заре авиации. Про Уфу и 1925 г. нашел только одно упоминание. "Самолет Башавиахима «Трудовая Башкирия» (Farman) выполнил агитоблет по маршруту Уфа – Уваровка – Белебей – Раевка – Давлеканово – Чишма – Уфа." Клин, вообще, непонятное завершение маршрута. Агитационные перелеты, обычно, заканчивались в крупных промышленных городах, при большом стечении народа. При всем народе отчитывались о проделанном и призывали вступать. В Клину, в 25 году, наверное только кур бы распугали.
|
Наша команда Клуб Фалеристика |
Форум Фалеристика © 2003–2025 Powered by phpBB |
|
