Серия - история российского подплава. Обсуждение серии

[Узел]

Я думаю, и не тоько я. Буквально позвонил другу-подводнику и он тоже проштудировал у себя "архивный" материал и подтвердил что необходимо взять за основу 1904-й год. Он тоже заинтересован в качественном выпуске этих знаков - я для него беру один экз.

[paparaci]

Есть предложение некоторые лодки развернуть в другую сторону. Понимаю, что классическое и техническое изображение справа-налево, но разнообразие не помешало бы.
С ув.

[Ляксей]

Есть предложение некоторые лодки развернуть в другую сторону. Понимаю, что классическое и техническое изображение справа-налево, но разнообразие не помешало бы.
С ув.

Кто доплатит за очередную переделку эскиза?

[Куинка]

Есть предложение некоторые лодки развернуть в другую сторону. Понимаю, что классическое и техническое изображение справа-налево, но разнообразие не помешало бы.
С ув.

Кто доплатит за очередную переделку эскиза?

Которые знаки уже в работе-менять положение НЕ НАДО.,а вот если будут следующие (продолжение серии)-действительно можно и поменять для разнообразия.....
С уважением Леонид.

[paparaci]

Которые знаки уже в работе-менять положение НЕ НАДО.,а вот если будут следующие (продолжение серии)-действительно можно и поменять для разнообразия.....
С уважением Леонид.

Именно это я и имел ввиду.

[Ляксей]

Которые знаки уже в работе-менять положение НЕ НАДО.,а вот если будут следующие (продолжение серии)-действительно можно и поменять для разнообразия.....
С уважением Леонид.

Именно это я и имел ввиду.

[Узел]

Предлагаю изображение подводного минного заградитель "Краб", вступившего в состав флота в 1915г.
Здесь он изображен с кормы и показывает какую основную функцию он несет.
Считаю, что данный ракус будет хорошо смотреться на знаке.

[Ляксей]

Предлагаю изображение подводного минного заградитель "Краб", вступившего в состав флота в 1915г.
Здесь он изображен с кормы и показывает какую основную функцию он несет.
Считаю, что данный ракус будет хорошо смотреться на знаке.

Тут сложнее с предложением... Не совсем хорошая для Вас новость: Леонид уже такую картинку прислал... Она в очереди...

[Узел]

Почему не хорошая? Наоборот, я рад что серия движется вперед

[Ляксей]

Как-то так.

[Papa-vodolaz]

Как-то так.

И очень, даже, ничего...смотрятся. Эту бы серию, да к 100-летию... вот бы МИР вздрогнул! Ну, да лучше-позже..., да лучше! Вообщем, отличная серия получится, да и фалеристов- "подлодочников", думаю, прибавится
Спасибо ТРУЖЕННИКАМ проекта.

[Куинка]

Алексей!!! ПЛ "АКУЛА" 1911 год.
Остальное все ПРАВИЛЬНО,
С уважением Леонид.

[Куинка]

Как-то так.

И очень, даже, ничего...смотрятся. Эту бы серию, да к 100-летию... вот бы МИР вздрогнул! Ну, да лучше-позже..., да лучше! Вообщем, отличная серия получится, да и фалеристов- "подлодочников", думаю, прибавится
Спасибо ТРУЖЕННИКАМ проекта.

Да в подарочной коробочке с прозрачной крышкой-да ЗОЛОТОЙ надписью по верху. Ну это так шутка
С уважением Леонид.

[Ляксей]

Алексей!!! ПЛ "АКУЛА" 1911 год.
Остальное все ПРАВИЛЬНО,
С уважением Леонид.

Подготовленные к производству знаки серии.

Алексей! А как насчёт замены года вступления в состав ВМФ на ниже указанных эскизах следующих подводных лодок:

1) Подводная лодка типа "Нарвал" : указан год 1911-й, а необходим 1915-й год вступления;

2) Подводная лодка "Акула": указан год 1909-й, а необходим 1915-й год вступления;

3) Подводная лодка "Дельфин": указан год 1903-й, а необходим 1904-й год вступления.

Скажите,пожалуйста, будут ли внесены в данные эскизы корректировки?

Было письмо с указанием переделать дату с 1911 на 1915.

[Куинка]

Было и обсуждение и вот список представленный ТЕМ ЖЕ АВТОРОМ,(УЗЕЛ)
------------------------------------------------------------------------------
С П И С О К
подводных лодок и год вступления в строй до октября 1917 г.
Строились на заводах в России:
1. "Дельфин" - 1904г. - первая русская боевая подводная лодка ( знак её нужен обязательно!!!).
2. "Касатка" - 1904г. (головная из шести единиц в проекте).
3. "Минога" - 1909г. - первая в мире полводная лодка с дизельной установкой ( знак её нужен обязателено !!!).
4. "Почтовый"- 1909г. - первая в мире подводная лодка с единой двигательной установкой.
5. "Акула" - 1911г.
6. "Нерпа" - 1915г. (головная из трех единиц в проекте)
7. "Барс" - 1915г. (головная в проекте) - знак нужен!!!
8. "Краб" - 1915г - первый в мире подводный минный заградитель (знак в сери нужен обязательно!!!).
9. "Ёрш" - 1917г.
Строились на заводах за границей:
1. "Сом" - 1904г. (головная из семи единиц в проекте).
2. "Форель" - 1904г.
3. "Осётр" - 1904г. (головная из шести единиц в проекте).
4. "Карп" - 1907г. (головная из трех единиц в проекте).
5. "Кайман" - 1909г. (головная из четырех единиц в проекте).
6. "Нарвал" - 1915г. (головная из трех единиц в проекте).
7. "АГ-11" - 1916г. (головная из одиннадцати единиц в проекте).
8. "Святой Георгий" - 1917г.
В обсуждении решили брать год вхождения в состав флотапо "АКУЛЕ"1911г-так откуда же взялся 1915г.............
С уважением Леонид.

[Ляксей]

Час от часу не легче! У меня только развлечений!..

[Papa-vodolaz]

"Акула" заложена на Балт.заводе (СПБ) в 1906 г
в 1907 г зачислена в списки Балт.флота
в 1909 г - спущена на воду
в 1911 г - вступила в строй ( 1-й дивизион бригады ПЛ Балт.фЛОТА)
а в 1914 г уже принимала участие в WW1
в 1915 г лодка погибла по неизвестной причине
в 1917 г - исключена из списков Балт.флота

[Ляксей]

И что делать?

[Куинка]

Все знаки этой серии решили делать -по дате вступления в строй(состав флота)-будем придерживаться именно этих дат(годов)иначе будет еще больше путаницы.
Для запуска последующих знаков-я буду все тщательно и досконально проверять по всем доступным источником-что бы АЛЕКСЕЮ не переделывать по нескольку раз эскизы.
С уважением Леонид.

[Михаил_Тренихин]

Чтобы АЛЕКСЕЮ не переделывать по нескольку раз эскизы.

Спасибо большое! А то мой друг крайне занят и постоянные правки ему никто не оплачивает.
Это время Лёша мог бы потратить на более полезные дела.
Поэтому постарайтесь облегчить ему работу.

[Куинка]

Это время Лёша мог бы потратить на более полезные дела.
Поэтому постарайтесь облегчить ему работу.

Михаил -так и будет.Мне уж самому не удобно перед АЛЕКСЕЕМ из за этих переделок.
С уважением Леонид.

[Михаил_Тренихин]

Леонид, благодарю!
Сам чрезвычайно закручен, множество проектов по учёбе и работе.
И прекрасно знаю, что то, что со стороны многим кажется "раз и исправил" зачастую не так-то просто и не столь быстро.
Поэтому взаимопонимание, осознание сложности процесса и добрые человеческие отношения - прежде всего!

[Узел]

Леонид и Алексей!
Приношу искреннее извинение за допущенную ошибку по поводу года вступления в строй ПЛ "Акула".
До этого был указан 1909-й год.В списках я указал 1911-й год, но почему в последнем обращении
я указал 1915-й - наверное просто в спешке и по невнимательности.
Еще раз приношу свои извинения.
И ещё. Леонид! У меня есть некоторые рисунки ПЛ (согласно составленного списка).
Если нужны, то куда выслать? Если нет - значит нет.

[Куинка]

Леонид и Алексей!
Приношу искреннее извинение за допущенную ошибку по поводу года вступления в строй ПЛ "Акула".
До этого был указан 1909-й год.В списках я указал 1911-й год, но почему в последнем обращении
я указал 1915-й - наверное просто в спешке и по невнимательности.
Еще раз приношу свои извинения.
И ещё. Леонид! У меня есть некоторые рисунки ПЛ (согласно составленного списка).
Если нужны, то куда выслать? Если нет - значит нет.

Бывает с каждым -это не беда,спасибо за участие (уточнение) и обсуждение ПРОЕКТА.
Свой ЕМЕЕЛ скинул в личку.
С уважением Леонид.

[Gleser]

Как-то так.

Ну что же, пока очень неплохо!

Спасибо всем кто придумал и реализовал!

[Михаил_Тренихин]

Как-то так.

Ну что же, пока очень неплохо!

Спасибо всем кто придумал и реализовал!

Достойно смотрится, особенно при соответствующем оформлении!

[Ляксей]

ПЛ "Минога"

[Куинка]

ЛЯКСЕЙ!!! Всё вроде соответствует.

6 сентября 1906 года состоялась закладка подводной лодки на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. В конце апреля 1909 года " Минога " выходила на предварительные пробеги в Морской канал, а в начале июля лодка ушла в Берьерке на заводские испытания. 31 октября Морской технический комитет рекомендовал принять ПЛ " Минога " в строй. Она стала первой в мире подводной лодкой с дизельной установкой.

Первым командиром лодки был лейтенант А.В. Бровцын. Она участвовала в 1-й мировой войне, совершила 14 боевых выходов, несколько раз пыталась атаковать неприятельские корабли. Приняла участие в гражданской войне. 21 ноября 1925 года исключена из состава РККФ сдана для демонтажа и разборки на металл.

С уважением ЛЕОНИД,

[Куинка]

ЛЯКСЕЙ!!! Всё вроде соответствует. --но что то молчит сообщество форумчам??????
С уважением Леонид.

[Куинка]

Как-то так.

Ну что же, пока очень неплохо!

Спасибо всем кто придумал и реализовал!

Вот и я начал уже оформлять 1 рамочку по "ИСТОРИИ ПОДВОДНОГО ФЛОТА".
С уважением ЛЕОНИД,