Forum FALERISTIKA.info

Добрый день.
Решил поделиться своими опытами в реставрации знаков.
Имея некоторые знания , применяю их на практике.
Сразу оговорюсь, подготовкой на продажу не занимаюсь,
делаю для себя.
Пришла Интересная Гвардия.
Битая. Кривая.
Удалены эмали. Исправлена геометрия основы.
Нанесен первый слой "позолоты"
В дальнейшем планируется восстановление горячей эмали. Второй знак
Здесь проще.
Отмыта. Восстановлена "позолота" И третий знак .
Состояние "до" на фото.
Вымыт. Удалена заколка. Убраны остатки олова.
Впаян винт, соответственно каталогу. Подобрана гайка.
Восстановлена "позолота"

Продолжу.
Теперь об "интересных" знаках, не вошедших в основную тему коллекции.
Нашелся такой красавец.
Очищен, приварен винт(медный).
Подготовлен по эмали.
Нужно провести граверные работы, низковат рельеф.
Копанина. Есть потери рельефа, ценно, что накладка с якорем в наличии. В перспективе должен выглядеть так.

Ждем результат ! Удачи !

Приветствую!!!
Хотелось бы более подробно сам процесс очистки таких знаков от окислов, старой эмали и.т.д...
Потом описание или в картинках процесс на несения анодировки...
Возможно Я просто тороплю события и продолжение будет позже.
Надеюсь на понимание.
С уважением.. Леонид.

Куинка писал(а) :Приветствую!!!
Хотелось бы более подробно сам процесс очистки таких знаков от окислов, старой эмали и.т.д...
Потом описание или в картинках процесс на несения анодировки...
Возможно Я просто тороплю события и продолжение будет позже.
Надеюсь на понимание.
С уважением.. Леонид.

Продолжение будет.
Все, что у меня сейчас есть, это десяток знаков подготовленных под эмали.
В таком состоянии как на фото.
Но это уже результат.
Хочу показать весь процесс в деталях.
Сейчас по почте идут два убитых знака, представляющих для меня интерес.
Отличный минометчик и Отличный связист.
Если успеют до праздников.
По мере выполнения работы буду делать съемку и давать комментарии.

Comrad 0543 писал(а) :Продолжение будет.
Все, что у меня сейчас есть, это десяток знаков подготовленных под эмали.
В таком состоянии как на фото.
Но это уже результат.
Хочу показать весь процесс в деталях.
Сейчас по почте идут два убитых знака, представляющих для меня интерес.
Отличный минометчик и Отличный связист.
Если успеют до праздников.
По мере выполнения работы буду делать съемку и давать комментарии.

Спасибо большое-будем ждать
С уважением... Леонид.

Пока знаки в пути.
Пример работы из архива.
Гвардия ШМЗ НКПС.
Копаная, горевшая, без винта. После осмотра выяснилось, основа сохранилась не плохо
для копаного знака.
Для начала привариваем винт.
В зависимости от знака берем подходящие винты.
Паяю тугоплавким припоем, его используют холодилщики для пайки медных трубок. Окислы после перегрева и нагрева снимаю химическим способом.
Механическая расчистка не годится вообще. Рисунок уже пострадал и лишние царапины не нужны.
Использую автомобильный электролит (раствор воды и серной кислоты).
ВАЖНО!!! Жидкость опасна как и все кислоты. Работать нужно на открытом воздухе, желательно когда дует легкий ветерок.
Пары жидкости ядовиты. На руках обязательно резиновые перчатки, очки для защиты глаз.
Следите , чтобы электролит не попал на одежду, будут дыры.
Всегда рядом пачка соды, утащил у супруги, для нейтрализации кислоты. Понадобится длинный пинцет и малярная щетка с укороченной щетиной для повышения жесткости.
Кистью наносим электролит на знак и быстрыми движениями очищаем окисел.
Процесс идет достаточно быстро, время каждый раз разное.
Задача снять черный налет, но не допустить разъедания основы знака.
Лучше вначале потренироваться на ненужных знаках.
Когда окислы уйдут промываем знак проточной водой, для верности опускаем в раствор пищевой соды.
Опять промываем и сушим.
Получим знак медного цвета. Пусть Вас это не смущает из металла вымылся цинк, потом мы его восстановим. продолжение следует...

Прежде чем говорить о "золочении" хочу сделать замечание.
Тот способ которым я восстанавливаю покрытия для медных знаков не годится.
Применим только для латуни. томпака и бронзы.
Если знак был реально до этого покрыт золотом, разница в покрытии будет сразу видна.
Проводил эксперимент с юбилейками.

Гвардия из томпака, та что показана ранее.
Покрытие, я считаю, удалось. Второе фото .
Знак из меди.
Прибыл убитым и гнутым.
Без винта. Во время работы по припайке винта выяснилось, что это еще и не самый частый вариант.
Основа выполнена из меди.
И "позолотить " его применяемым мной способом не получится.
Пока оставил его как есть. Есть мысль вообще его оставить в своем металле.
В живую смотрится красиво, медь еще наберет родную патину.

Получил знак Отличный минер.
Состояние на фото. Вымыл с хозяйственным мыла.
Бормашиной убрал олово в месте установки винта.
Припаиваем винт. Убираем лишний металл винта и бормашиной полируем кончик, эстетично и не царапается. Снимать старые эмали пока не стал.
Далее "золочение"
Пассивирование латуни.
Зачищенную, отполированную и обезжиренную деталь опускают на 1с в раствор, приготовленный из 1 части азотной и 1 части серной кислоты, и сразу же переносят в крепкий раствор двухромовокислого калия (хромпика) на 5 мин. После этого деталь промывают и сушат.
Знак приобрел такой вид. Реактивы имеются в любой школе в в кабинете химии.
Можно найти и в сети.
Осторожно с кислотами.
Работать нужно на свежем воздухе или в вытяжном шкафу.

Отличный Связист. Варил винт, попутно удалил часть эмали.
Нагревал знак газом и резко опускал в вводу.
Из-за резкого перепада температуры эмаль трескается и отлетает от основы.
После того как был вварен винт знак покрылся окислом
и стал выглядеть так. Очищаем электролитом. Пассируем хромпиком (золотим) Следующий этап-удаление остатков эмали.
Возможны два варианта.
1. Механический при помощи штихелей, но для этого знака не годится.
Будут царапины на основе под рубиновой эмалью.
2. Химический.
Для удаления эмали применяю плавиковую кислоту.
Она разрушает эмаль.
Хочу отдельно обратить внимание на эту "чудную" жидкость.
ОЧЕНЬ ОПАСНА !!!
Если интересно , её свойства описаны в сети.

На выходные, от нечего делать,
нанес краску и залил смолой.
Делаю это для проверки как основа будет разделять эмали.
Результат -видно, что при наложении эмали не будут перетекать в соседние поля.
Естественно вся эта "красота" будет удалена.

Восхищена Вашими работами! Восстановление старых знаков- очень благородное занятие!
Попутно вопрос: Где берете винты из латуни (или бронзы), или делаете сами?

Добрый день. Спасибо за отзыв.
Винты делаю сам.
Латунные еще можно найти в радиоаппаратуре,
а медные не встречал.
Да собственно и не искал.

достойно

NIK333333 писал(а) : достойно

Спасибо за оценку.

Сегодня получил такую красавицу.
Давно хотел заполучить знак с вертикальной насечкой на знамени. Винт из стали заменил на латунный,
подчистил олово от старой пайки.
Отмыл, пассировал.
Рубиновую эмаль убрал,
белую оставил т.к. несет в себе отпечаток времени.
Теперь ожидает эмаль.
Пока на планшет.

Замечательный результат и очень достойно, сразу видно "Мастерового" человека с руками на том месте где они должны быть
МОЛОДЕЦ.
Ждём продолжения и дальнейших результатов.
С уважением...Леонид.

Спасибо за оценку.
Буду периодически, по мере поступления знаков или
появления новых технологий, поддерживать тему.
Хотелось бы, пользуясь случаем, пригласить желающих
поделиться своим опытом.
Не Боги эмаль обжигают!

очень познавательно! особенно про золочение!
Скажите пожалуйста,а температура плавления припоя холодильщиков какова? тоже немного экспериментирую с ремонтом,эмаль переложил,все получилось,но при пайке винта она треснула. переложил опять,но при обжиге винт отошел..
с уважением дмитрий

шиномонтаж писал(а) :очень познавательно! особенно про золочение!
Скажите пожалуйста,а температура плавления припоя холодильщиков какова? тоже немного экспериментирую с ремонтом,эмаль переложил,все получилось,но при пайке винта она треснула. переложил опять,но при обжиге винт отошел..
с уважением дмитрий

Добрый день.
Температура плавления в пределах 600 градусов.Естественно винт в муфеле отлетит, тк эмаль требует 800 и выше.
Но есть один фокус, который можно применить.
Чтобы винт не отлетел попробуйте сделать вот такое приспособление.
Винт у Вас отлетает потому, что он на весу и подвижен.
В этом же варианте знак, опирается на винт.
При нагревании припой расплавится, но не уйдет.
Если система знак-винт будет неподвижна, то после остывания винт останется на знаке.
Главное сильно не перетягивайте гайку.
Гайку можно взять ту , что не жалко.
Подставку нужно делать из металла не дающего окалину.

век живи-век учись! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

шиномонтаж писал(а) :век живи-век учись! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Рад помочь. Обращайтесь, чем могу, помогу.

Добрый день! Как Вы паяете винт, чтобы не сгорела и потрескалась эмаль на аверсе? Заранее благодарю. С уважением, Андрей

123saa123 писал(а) :Добрый день! Как Вы паяете винт, чтобы не сгорела и потрескалась эмаль на аверсе? Заранее благодарю. С уважением, Андрей

Добрый день.
Если эмаль должна быть сохранена, то применяю легкоплавкий припой ПОС-60.
На торец винта эл.паяльником наношу припой, на знак немного универсального флюса,
прижимаю винт к знаку и придерживая пинцетом нагреваю сам винт(только винт) газовой горелкой.
Вовремя пайки знак лежит на асбестовой подкладке.
Это позволяет производить пайку быстро и чисто.

Спасибо!!!

123saa123 писал(а) :Спасибо!!!

Рад ,если помог, обращайтесь.

Добрый день! Стал владельцем копаного Отличника РККА. Сам знак хорошо отмылся водой с мылом. Но пара винт-гайка представляет собой единый комок ржавчины. Что Вы посоветуете7 Заранее благодарен за помощь. С уважением, Андрей.

123saa123 писал(а) :Добрый день! Стал владельцем копаного Отличника РККА. Сам знак хорошо отмылся водой с мылом. Но пара винт-гайка представляет собой единый комок ржавчины. Что Вы посоветуете7 Заранее благодарен за помощь. С уважением, Андрей.

Добрый день.
Замочите знак в WD-40 дня на два-три.
По сути это керосин, только запах приятный.
После этого осторожно удалите то, что отслоится.
Подойдет латунная щетка.
Вымойте с мылом.
Попробуйте нагревать винт и гайку паяльником, только(важно) удалите все олово с жала.
Потихонечку раскачивайте гайку на винте и она пойдет.
Пример на фото.
Буквально два дня назад проводил такую процедуру.
И все получится

Спасибо! Попробую, правда у меня случай намного запущеннее. С уважением, Андрей

Прочел всё. Получил эстетическое удовольствие и приобрел много познавательного. Спасибо автору.