Дальавиа

Закатной (жестянка 38мм)

Коммерческий знак от коллеги longeron537 Ту-214, Сломанные крылья

: 20160126_154944.jpg (43.93 КБ) 2682 просмотра

: 20160126_155249.jpg (40.62 КБ) 2682 просмотра

Коллега longeron537 выпустил вот такую подборку знаков по самолётам АК "Дальавиа".

: 11.jpg (184.29 КБ) 1696 просмотров

Нагрудный знак Дальавиа дизайн не меняла. Была попытка изготовить нагрудник в горячей эмали, но как-то он не пошел в серию. Попадались еще разнокрасы, когда цвета подбирали. Где-то в запаснике лежит темно-синий.

Фото пробника в горячей эмали (было изготовлено с десяток, может меньше).

Была еще маленькая нашивка, скорее всего, на пуловер.

... Немного о преемственности дизайна - это глядя на Дальавиа.

Собственно, все началось с крыльев Илавиа (хотя и кокарда Илавиа имеет с ними определенное сходство). Прессформа была совсем свежая, поэтому рисунок получился великолепный. Приятно глазу.

Пилот. Томпак, прозрачный лак. Две цанги.

Техник. Нейзильбер, прозрачный лак. Две цанги.

Затем этот рисунок перешел к Дальавиа, хотя копия оказалась, как обычно, хуже оригинала. Томпак, автоэмаль. Две цанги.

И напоследок - к Магаданским Авиалиниям. Уже как копия копии, с совсем упрощенным рисунком - оперение едва просматривается. Использовались эти крылья и как нагрудный знак, и как кокарда.
Томпак, автоэмаль. Крепление - кляммер.

После распада Советского Союза и последующего распада Аэрофлота Хабаровское авиационное предприятие продолжало работать под кодами Аэрофлота и в ливрее Аэрофлота за плату за лицензию.В 1992 его флот состоял из Ил-62, Ту-154, Ан-24. В течение несколько лет происходило значительное сокращение объёма внутренних перевозок, уменьшался и флот. На международном же рынке наоборот происходило оживление. В 1994 совместно с Alaska Airlines начались регулярные рейсы в Анкоридж (затем, правда, отменённые). В январе 1999 был проведён ребрендинг предприятия. Оно стало именоваться ФГУП Дальавиа. Под новым именем авиакомпания стала первым оператором Ту-214.
С 29 марта 1999 года авиакомпания начала свою деятельность в Сеул в Южной Корее из Хабаровска под своими кодами, и с новым именем Дальавиа . В декабре 1999 года авиакомпания начала выполнять еженедельные рейсы по маршруту Хабаровск - Бангкок - Сингапур . Первый Ту-214 был передан авиакомпании на заводе КАПО в Казани 22 мая 2001 года, на церемонии председательствовал на Минтимера Шаймиева , в президента Татарстана . . В 2004 году «Дальавиа» перевезла 621 405 пассажиров, что на 9,1% больше, чем в предыдущем году. Из них 135 792 пассажира были перевезены по международной маршрутной сети авиакомпании. В этом году авиакомпания была признана лучшей внутренней авиакомпанией России в конкурсе «Крылья России» . В декабре 2006 года Дальавиа подписал сделку на 170 миллионов долларов с ГСС на поставку шести Sukhoi Superjet 100 с опционами на четыре дополнительных планера. С июня 2007 года авиакомпания должна была предлагать еженедельный рейс на оборудовании Туполев Ту-214 из Анкориджа , Аляска , в Петропавловск-Камчатский с продолжением полета в Хабаровск. 26 января 2009 года Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта «Дальавиа». 9 июня 2009 года Арбитражный суд Хабаровского края признал «Далавиа» банкротом с долгами, почти вдвое превышающими её активы. Кредиторская задолженность составила около 1,7 млрд рублей, заработная плата сотрудников превысила 350 млн рублей. Согласно указу президента , после банкротства «Дальавиа» была передана « Ростехнологиям», когда планировалось, что «Дальавиа» войдет в структуру Росавиа .

Ливреи авиакомпании "Дальавиа"

Ан-24

Ил-62.

Ту-154

Ту-214

Нагрудный знак. Томпак, холодная эмаль, две цанги.

Фрачник. Нейзильбер, горячая эмаль, цанга, диаметр 9,3 мм.

Было несколько однотипных знаков, посвящённых эксплуатации Ту-214. Лак, цанга, 30 мм х 9 мм.

Вот два разнокраса.

А этот отличается штампом: видно по волне на эмблемме.

Коллега longeron537 выпустил два знака, посвящённых эксплуатации Ан-24 в Хабаровске. Эти знаки имеют отношение и к авиакомпаниям ДАЛЬАВИА и ХАБАВИА, эксплуатировавшими Ан-24.
По информации коллеги longeron537:
6 января 1966 года был выполнен первый пассажирский рейс на самолете АН-24 198-го ЛО ХОАО по маршруту ХАБАРОВСК-НИКОЛАЕВСК на АМУРЕ. КВС - И. ПАЛИЙ. В этом году был 55-ти летний юбилей эксплуатации незаменимого пока АН-24.

55 лет.

Коммерческие знаки от коллеги longeron537. Тираж по 15 штук.
Ту-214. Первый пассажирский рейс. Хабаровск - Домодедово.

: ТУ-214. ПЕРВЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ РЕЙС. ХАБАРОВСК -ДОМОДЕДОВО. АВИАКОМПАНИЯ ДАЛЬАВИА. Тираж 15 штук (1).png (192.21 КБ) 381 просмотр

: ТУ-214. ПЕРВЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ РЕЙС. ХАБАРОВСК -ДОМОДЕДОВО. АВИАКОМПАНИЯ ДАЛЬАВИА. Тираж 15 штук (2).png (198.76 КБ) 381 просмотр

: ТУ-214. ПЕРВЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ РЕЙС. ХАБАРОВСК -ДОМОДЕДОВО. АВИАКОМПАНИЯ ДАЛЬАВИА. Тираж 15 штук (3).png (185.28 КБ) 381 просмотр

Ветеран эксплуатации Ту-154, присутствует эмблема Дальавиа. Знак от коллеги longeron537

: 25, Хабаровск.jpg (64.54 КБ) 380 просмотров

: 25, Хабаровск, реверс.jpg (53.76 КБ) 380 просмотров

Стас КСЛ писал(а) Вт, 05 мар 2019 09:12:51: ↑ Коллега longeron537 выпустил вот такую подборку знаков по самолётам АК "Дальавиа".

11.jpg

Покажу эти знаки отдельно с реверсами.

Ту-214, тираж по 20 шт.

Ил-62, тираж по 20 шт.

Стас КСЛ писал(а) Вт, 05 мар 2019 09:12:51: ↑ Коллега longeron537 выпустил вот такую подборку знаков по самолётам АК "Дальавиа".

11.jpg

Покажу эти знаки отдельно с реверсами.

Ту-154, тираж по 25 штук

Ан-24

Стас КСЛ писал(а) Сб, 13 ноя 2021 17:24:15: ↑ Нагрудный знак. Томпак, холодная эмаль, две цанги.

1 +.jpg

1 + (2).jpg

Два нагрудника вместе: горячая и холодная эмали.

: Дальавиа (1).png (192.81 КБ) 370 просмотров

: Дальавиа (2).png (197.99 КБ) 370 просмотров

Стас КСЛ писал(а) Чт, 10 мар 2016 15:10:25: ↑ Коммерческий знак от коллеги longeron537 Ту-214, Сломанные крылья.

20160126_154944.jpg

20160126_155249.jpg

Перевыпуск знака. Отличия: жёлтый самолёт, красный обод.

: 1 (1).png (198.14 КБ) 42 просмотра

: 1 (2).png (195.84 КБ) 42 просмотра

Коммерческий знак от коллеги longeron537 для одного экипажа авиакомпании, совершивших свой полёт Домодедово-Хабаровск на Ту-214 64503 18.12.2004 г. 20 лет этому событию.

: 1 (1).png (196.44 КБ) 40 просмотров

: 1 (2).png (197.84 КБ) 40 просмотров

: 1 (3).png (193.94 КБ) 40 просмотров

: 1 (4).png (194.87 КБ) 40 просмотров

Кокарда