Русь
Добавлено: Ср, 16 мар 2022 10:20:03
Авиакомпания "Русь" создана в 1999 г., аэропорт базирования - Внуково.
Свидетельство эксплуатанта выдано 01.11.1999 г. № 233.
14 июля 2001 г. экипаж ЗАО «Авиационная транспортная компания „Русь“» выполнял грузовой чартерный рейс № RUR-9633 по перевозке груза на самолёте Ил-76ТД RA-76588 по маршруту Чкаловский — Норильск — Братск — Тайюань.
Самолёт на удалении 930 м от торца ВПП и правее оси на 47 м столкнулся с деревьями в районе ближнего привода на высоте около 22 м. В результате столкновения произошло разрушение третьего и четвёртого двигателей, правого предкрылка и закрылка, обтекателя ниши главных опор шасси. В дальнейшем самолёт на удалении 1460 м от торца ВПП столкнулся с землёй и разрушился. Все находящиеся на борту восемь членов экипажа и двое пассажиров погибли.
После взлета самолет не смог набрать безопасной высоты полета, столкнулся с препятствиями (деревья по курсу взлета), разрушился и полностью сгорел. Все находившиеся на борту люди погибли.
Согласно заключению комиссии по расследованию авиационное происшествие произошло из-за столкновения с препятствиями на участке первоначального набора высоты из-за невыдерживания экипажем безопасной траектории набора в результате неблагоприятного сочетания других факторов.
Свидетельство эксплуатанта приостановлено 28.09.2001 г.
Свидетельство эксплуатанта аннулировано 14.09.2002 г.
Свидетельство эксплуатанта выдано 01.11.1999 г. № 233.
14 июля 2001 г. экипаж ЗАО «Авиационная транспортная компания „Русь“» выполнял грузовой чартерный рейс № RUR-9633 по перевозке груза на самолёте Ил-76ТД RA-76588 по маршруту Чкаловский — Норильск — Братск — Тайюань.
Самолёт на удалении 930 м от торца ВПП и правее оси на 47 м столкнулся с деревьями в районе ближнего привода на высоте около 22 м. В результате столкновения произошло разрушение третьего и четвёртого двигателей, правого предкрылка и закрылка, обтекателя ниши главных опор шасси. В дальнейшем самолёт на удалении 1460 м от торца ВПП столкнулся с землёй и разрушился. Все находящиеся на борту восемь членов экипажа и двое пассажиров погибли.
После взлета самолет не смог набрать безопасной высоты полета, столкнулся с препятствиями (деревья по курсу взлета), разрушился и полностью сгорел. Все находившиеся на борту люди погибли.
Согласно заключению комиссии по расследованию авиационное происшествие произошло из-за столкновения с препятствиями на участке первоначального набора высоты из-за невыдерживания экипажем безопасной траектории набора в результате неблагоприятного сочетания других факторов.
Свидетельство эксплуатанта приостановлено 28.09.2001 г.
Свидетельство эксплуатанта аннулировано 14.09.2002 г.