Сокровенные тайны Третьего Рейха на дне Балтики.

[Papa-vodolaz]

Плутарх в 35 году до н.э. описывал, как римский император Антоний, желая порадовать и удивить египетскую царицу Клеопатру своим мастерством в рыбной ловле, приказал одному из своих ныряльщиков спрятаться в царстве Нептуна и...насадить рыбу на крючок. Но, мудрость Клеопатры и на этот раз оказалась на высоте. И она отдала соответствующее распоряжение своему ныряльщику, который опередив римского водолазателя, насадил на крючок Антония... солёную рыбу...
Но всё это происходило в давние времена, ещё до нашей эры, к тому же в тёплых и прозрачных водах. Но, отнюдь, не все воды мирового океана балуют энтузиастов освоения подводных красот своей прозрачностью и теплом.
В Балтийском море, например, цвет воды зеленоватый, потому что вследствие большого числа притоков, приносящих много взвешенных частиц, сравнительно малой глубины и, следовательно, постоянно подымаемой волнением со дна мути и малой солёности, в воде всегда находится большое количество взвешенных микрочастичек, обуславливающих её зеленоватый оттенок. И потом, не надо забывать про температурный режим суровых балтийских волн.
Но, взоры искателей затонувших кораблей всегда были устремлены на подводные просторы Западного моря, ибо в волнах Балтики и по сей день сокрыто колоссальное количество нераскрытых тайн, с которыми Нептун очень неохотно расстаётся.

[Papa-vodolaz]

Балтийское море с его многочисленными заливами более тысячи лет назад уже было надёжным морским путём между Югом и Севером, между богатым Востоком и Западом. Древние саги, подтверждённые археологическими находками, донесли до нашего времени повествования о походах викингов Восточным путём, на великие реки Руси, вплоть до Константинополя. Позже здешние морские пути-дороги стали ареной ожесточённых схваток за господство между ганзейскими купцами, датчанами и шведами. А противостояния морским разбойникам, которых и в этих краях было немало? И все эти события оставили по себе неизгладимую память. Своей дани требовал и владыка морской, оставляя в своих подводных кладовых огромное количество, попадающих в штормы, корабелов и их беззащитных кораблей.
На старинных морских картах корабли окружены угрожающими им чудовищами. Быстрее всего - это отражение страха представителей рода человеческого перед морской стихией. А суровое Балтийское море, изобилующее подводными рифами и частыми штормами, нередко оказывалось роковым для мореплавателей.
С веками Балтика превратилась в настоящее кладбище кораблей. И не только парусных и деревянных, ибо огненные смерчи многочисленных войн наложили свой отпечаток на флоты многих стран бассейна Балтийского моря.
Огромное количество боевых единиц флота, так же как и торговых и грузовых судов, да и не только кораблей...по сей день покоится в глубинах Балтийского моря со времён Второй Мировой войны.

[Papa-vodolaz]

Чем же могут быть интересны, к примеру, воды Латвии? Разумеется, не экзотическими подводными пейзажами, коралловыми рифами, мириадами разноцветных представителей подводного царства и тёплой водой. Интерес представляют "унесённые бездной" затонувшие корабли, или как их называют аквалангисты РЕКИ, их судьба и тайны, которые манят к себе энтузиастов. Да и любителям ЭКСТРИМА есть где развернуться 100-м.глубины, практически отсутствие видимости, да ледяная вода даже в самые жаркие летние дни. А уж разглядеть в полумраке корабль, покрытый сетями словно саваном,- выброс максимальных доз адреналина обеспечен!
Но экстрим - экстримом, но совсем не обязательно осуществлять проверку своего бренного организма на критических глубинах в, мягко выражаясь, прохладной воде. И на малых глубинах нашли своё последнее пристанище немые свидетели прошлого, и хотя они ещё не подготовлены по-настоящему для посещения подводными туристами, именно на них и направлено пристальное внимание воодолазателей.

[Papa-vodolaz]

22-23 июня 1941 г базовый тральщик БТЩ-204 "Фугас", под командованием капитана Гелерана успешно выставил в одном из районов Балтики 206 мин образца М-26 ( увы.. через два месяца, в августе в районе Лавенсаари Финский залив, судьба уготовила и самому тральщику погибнуть от подрыва ни мине).
И на это минное поле судьба привела немецкого охотника за субмаринами UJ-113, в прошлом, спущенного с верфи в 1936 г обыкновенного рыбацкого судна "Nordwark", кстати уже успевшего повоевать под флагом Кригсмарине в Северном море, в результате подрыва на минах, упокоившегося в волнах Балтийского моря.
Прошли годы и пару лет назад, два аквалангиста-любителя из Латвии Сергей Завадский и Вадим Бухарин случайно наткнулись на останки, опутанного рыболовными сетями, этого самого "UJ-113". 54,7 -метровое судно, водоизмещением 462 т лежит на дне Балтики. Рубку, практически срубило взрывом и фрагмент её лежит по правому борту в донных отложениях. Корма просела на винто-рулевую группу. На носу обильно обросшая ракушками 88-мм пушка, а на корме 20-мм зенитный пулемёт. На корме сохранились глубинные бомбы.

[Papa-vodolaz]

Во время одного из погружений к кораблю были обнаружены фрагменты человеческих скелетов в кормовых каютах, а в заиленной носовой части была обнаружена р ы н д а (судовой колокол), благодаря которой и было определено имя корабля "Nordmark".
Гораздо позднее, благодаря терпению и поискам архивных данных стало возможным познать и скудные исторические сведения об этом участнике страшных событий на Балтике в годы ВОВ

[Дитрих]

Леонид, приветствую! Можно побольше подводных фото?Спасибо.С ув.

[Papa-vodolaz]

Ну, а последующие погружения, принесли абсолютно неожиданые результаты. Просто невозможно было поверить, что всё это происходит в наше время. Какой-то РОГ ИЗОБИЛИЯ! А может быть у Нептуна на сей раз было хорошее настроение и он охотно позволял опорожнять свою сокровищницу? И это по прошествии почти 70 лет! Но, что бы там не было, а из изумрудной бездны на поверхность был поднят немного обгоревший навигационный планшет с корабельными документами и... картами, сохранившими свои цвета. Была извлечена печатная машинка и фрагменты радиостанции, а затем была обнаружена и гидроакустическая станция, с помощью которой с "UJ-113" и "прослушивали" шумы винтов подлодок..
Неожиданно, среди обломков был замечен какой-то странный ящик. Воздух в баллонах уже был на исходе, но никак было нельзя отказаться от экспроприации такой находки. Что бы протиснуться к ящику пришлось даже снять со спины акваланг. Когда уже на поверхности ящик был вскрыт, внутри оказалась абсолютно непонятной формы маска водолаза и дыхательный аппарат.
В эксплуатации немецких диверсантов-подводников были уже, схожие с итальянскими, дыхательные аппараты - прадедушки современных аппаратов замкнутого цикла. С подобным аппаратом можно было долго и незамеченным оставаться под водой. Это была просто СЕНСАЦИОННАЯ находка.
Но, настоящая сенсация ждала своего часа...

[Papa-vodolaz]

Пару слов о Вадиме Бухарине.
Родился Вадим в Крыму в 1959 г. С детства мечтал ходить под парусом и нырять с аквалангом. Окончил Черноморское Высшее военно-морское училище им.Нахимова по специальности "Ракетное вооружение надводных кораблей" и попал по распределению в Лиепаю ( служил в том числе и на ЭМ"Настойчивый" ). Уволился в запас в звании капитана 3-го ранга. В годы службы было не до акваланга. Дайвингом по-настоящему увлёкся в 2004 г. Первые погружения совершал на объекты, которые уже были знакомы дайверам. Но, знакомые, как бы по-наслышке, т.е. корабль, ну и всё тут. А какой именно корабль? Какой груз был на борту? И какова причина, что он затонул?- это почему-то, особенно никого и не интересовало. Сам Вадим отмечает, что поначалу и не подозревал, какой пласт истории сокрыт в волнах Балтики. И вот в паре с аквалангистом Сергеем Завадским из Лиепаи они решают сделать попытку заполнить "исторический пробел". И надо честно признаться, им это удаётся. А когда были объединены силы с ещё одним энтузиастом-подводником, совладельцем рижского клуба "Посейдон" Сергеем Семёновым, обследование затонувших объектов в Балтийском море во время огненных смерчей революции, 2-х мировых и Гражданской войны приняло совсем иной характер, начали раскрываться надолго упрятанные в тайниках Нептуна давно уже забытые тайны погибших кораблей.

[Papa-vodolaz]

Да и всей группе аквалангистов, надо сказать повезло, что Вадим прошёл закалку в качестве офицера ВМФ, ибо когда был найден корабль без названия на борту и ни на одной карте не обозначенный, именно он и определил, что это был гражданское судно переоборудованное в годы WW2 в военный корабль, и судя по наличию зенитного пулемёта на корме и 88-мм пушки на носу, а также - глубинных бомб на палубе, быстрее всего это был противолодочный корабль. Ну, а дальнейшие находки это и подтвердили окончательно.
( фотогаллерея с сайта WWW.DIVESPORT.Lv )

[Papa-vodolaz]

А дальше, в свободное от основной работы время, посещение архивов. Информация собиралась, буквально по крупицам. Помогали историки, российские и немецкие учёные, международные морские судовые регистры, ну и разумеется, списки и описания погибших кораблей на Балтике. Конечно, это легко говорить, а на самом деле, был проделан титанический труд. Сам Вадим вспоминает, как сортировал информацию, обобщал, отсеивал, вспоминая,что надо "7 раз отмерить, и только потом..." Вообщем, была выработана довольно универсальная ситема поиска и идентификации...
И тайна корабля была раскрыта. А потом, найденная рында поставила точки над "И" и следом за ней, именно Вадим и обнаружил планшет с картами и документами.

[Papa-vodolaz]

Погружения проводились, практически ежедневно. Благо, погода позволяла. На периодически моросящий дождик никто внимания и не обращал, Балтика! Ну, а про прохладную воду просто забыли. Каждый день новые находки радовали сплочённую команду.
( подводные фотографии из архива клуба "Посейдон" Рига. Латвия )

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

В минуты отдыха, когда живительная струйка горячего чая отчаянно боролась с переохлаждением несколько уставшего организма, невольно вспоминалось как это всё начиналось, как сбрасывались на покупку моторки, затем приобрели видавший виды, но в рабочем состоянии СОНАР, позволяющий засекать спрятанные от человеческого глаза на дне морском объекты по отражённым звуковым импульсам,как велись первые поиски...
В двух словах этого не рассказать. Поиски в открытом море - это раскрытый чистый лист. И слова благодарности рыбакам, давших информацию о местах где чаще всего рвутся сети и где тралы цепляются в открытом море за затонувшие объекты...
И вновь погружения, и находки, находки...
И вот однажды было вынесено общее решение. При абсолютной страховке и полном соблюдении компрессионных тонкостей, всем вместе посетить недра корабля и попытаться отыскать и нанести везит месту обитания капитана корабля.
Последние проверки аквалангов и показателей давления, и вот уже адреналин переполняет сердца, готовые выскочить из гидрокостюмов. Впереди неведомое...
( фотографии из архива рижского клуба "Посейдон")

[Papa-vodolaz]

Первым до командирского отсека добрался Сергей Семёнов и случайно брошенный взгляд вырвал из тёмного угла, где были навалены полусгнившие доски, фрагмент притаившегося, прекрасно сохранившегося плотно сбитого рундука. Помятую о взрывоопасных предметах, порой встречающихся на борту затонувшего, в период военных действий корабля, ящик с соблюдением мер предосторожности был извлечён, но на открытие онного, времени уже не оставалось. Довольно-таки, увесистый ящик начал свой медленный подъём к солнечному свету. Уже на поверхности, на борту моторной лодки при открытии верхней крышки, изумлённым взглядам аквалангистов предстали зубчатые колёса- роторы легендарной "ЭНИГМЫ". Нечасто такое можно отыскать в морских глубинах. За морскими "Энигмами" буквально охотятся музеи всего мира и, разумеется, частные коллекционеры.
Это был "гвоздь программы", увенчавший успех подводных археологов Латвии.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0% ... 0%BC%D0%B0

[Papa-vodolaz]

Успех экспедиции принёс известность её участникам не только в Латвии, но и за её пределами. Телевидение России ,то же, вкратце рассказало об этой интересной находке.
Под эгидой рижского клуба "Посейдон" впереди ещё новые экспедиции, новые находки и возможности приподнять завесу "унесённых бездной" тайн.

[Papa-vodolaz]

Балтика расстаётся со своими тайнами

Немецкую шифровальную машину «Энигма» случайно обнаружили на дне Балтийского моря. Реликвию нашли дайверы на дне залива Гельтинг, на северном побережье Германии.
«Как подводный археолог, я уже сделал много интересных и странных находок. Однако я и не мечтал, что однажды мы найдем машину «Энигма». Это был серый ноябрьский день, но я не скоро его забуду», – поделился впечатлениями водолаз-подводник Флориан Хубер.
«Коллега подплыл ко мне и сказал, что там есть сеть со старинной пишущей машинкой», — говорит руководитель группы Флориан Хубер. Осмотрев находку, дайверы поняли, что наткнулись на исторический артефакт, и сообщили об этом властям. По словам главы государственного археологического бюро федеральной земли Шлезвиг-Гольштейн Ульфа Икеродта, реставрация «Энигмы», которая провела не менее семидесяти лет в водах Балтийского моря, будет продолжаться дольше года. После этого находка будет выставлена в музее.
Водолазы предполагают, что «Энигма» пролежала под водой 75 лет. В мае 1945 года в заливе Гелтинг было затоплено 47 немецких подводных лодок. Члены экипажей были полны решимости не допустить, чтобы суда попали в руки союзников.
«Мы подозреваем, что наша «Энигма» утонула именно тогда», – высказал предположение водолаз-подводник.
«Энигму» начали использовать на немецком военно-морском флоте с 1925 года, а в сухопутных вооруженных силах — с 1928. Всего было произведено более ста тысяч экземпляров «Энигмы» разных модификаций. При каждом нажатии на клавишу машинки находящиеся в ней роторы меняли положение, что изменяло цепь прохождения электрического тока, после чего на панели «Энигмы» зажигалась одна из лампочек с буквами. Таким образом, каждая буква текста заменялась другой буквой, которую и передавали в сообщении. Расшифровать переданный текст можно было, зная начальное положение роторов и схему контактов. Такая информация содержалась в шифровальных книгах, и каждая книга применялась для кодирования не более суток. Тем не менее польским и британским математикам удалось дешифровать код «Энигмы». «Энигма» использовалась во всех частях и штабах для безопасной отправки сообщений. Шифр считался не раскрываемым.Сам прибор представлял из себя аппарат, похожий на пишущую машинку. Он состоял из комбинации механических и электрических подсистем. Механическая часть включала в себя клавиатуру, набор вращающихся дисков — роторов, а электрическая часть состояла из электрической схемы, соединяющей между собой клавиатуру, коммутационную панель, лампочки и роторы.
В 1939 году Команда исследователей, в том числе знаменитый британский математик Алан Тьюринг, в конце концов раскрыли загадку шифрования в 1941 году. Они изобрели устройства, которые могли раскрывать код «Энигмы», позволяя союзным войскам перехватывать немецкие сообщения. Считается, что работа Тьюринга и его команды сократила продолжительность войны не менее чем на два года.
Немецкие криптографы повысили эффективность шифрования сообщений с началом войны, ежедневно меняя систему шифров. Секретом было даже устройство машины, поэтому союзники устроили настоящую охоту за реальным экземпляром машины-шифровальщика.
Историк Янн Витт из Немецкой военно-морской ассоциации обращает внимание, что в найденном экземпляре «Энигмы» три ротора, поэтому она, вероятнее всего, использовалась на надводном корабле, а не на подводной лодке, так как немецкие подводники использовали более сложную модель с четырьмя роторами. Витт полагает, что машинка была выброшена за борт в последние дни войны.
По словам Габриэле Дедерер из Всемирного фонда дикой природы (WWF), которая наняла дайверов для работы по сохранению морской среды, эта находка была уникальным открытием.
«Мы регулярно находим более крупные объекты, на которых сети запутываются под водой. «Энигма» безусловно, самая захватывающая историческая находка», – сказала Габриэле Дедерер.
Шифровальное устройство обнаружили, когда обследовали дно гидролокаторами.
Поднятую «Энигму» передали ​​в Музей археологии в Шлезвиг, где она будет сохранена и изучена, сообщает The Daily Mail.

[Papa-vodolaz]

На сегодняшний день в мире осталось лишь около 50 из нескольких тысяч машин Enigma, созданных во время Второй мировой войны. В 2015 году одна из них ушла с аукциона за 365 тысяч долларов.
И это не первый случай находки водолазами "ЭНИГМЫ" на Балтике. Впрочем, состояние предыдущей находки, оставляет желать лучшего... и всё же...

[Papa-vodolaz]

Эксперты рассказали о найденной на Балтийской косе , в мае 2018 г, шифровальной машинке "Энигма"

В Калининградской области на побережье нашли детали переносной шифровальной машины «Энигма», которую использовали в период Второй мировой войны. Об этом рассказывает «Клопс».
Детали «Энигмы» обнаружили члены съемочной группы на Балтийской косе, когда искали локацию для фильма. Остатки шифровальной машины нашли рядом с командным пунктом Второй мировой войны. Детали передали в частный музей.
Как сообщил человек из съемочной группы, найденные детали проверяют на принадлежность к «Энигме». Предположительно, это была одна из последних моделей.

На корпусе и деталях найденной на Балтийской косе шифровальной машины "Энигма" сохранились следы взрыва. Об этом “Клопс” со ссылкой на экспертов рассказал руководитель кинокомпании "Docfilm" российский актер Александр Соколовский, обнаруживший машинку в среду, 2 мая, недалеко от командного пункта артиллерийской батареи “Нойтиф”.
Как уточнил Соколовский, несмотря на то, что от легендарной "Энигмы" остались только проржавевшие детали, очертания её хорошо просматриваются. Он обратился к знакомым экспертам в Москве, которые смогли прояснить подробности.
"Можно сказать, что это одна из последних моделей трехроторных машинок, выпущенных в Германии. Мы нашли её в дюнах после шторма. Деревянный корпус, да и сами детали говорят о том, что "Энигма" побывала в эпицентре взрыва. Военные модели шифровальной машинки выпускались с различным количеством роторов. Первые содержали только три, они использовалась германской армией примерно до 1938 года. Однако некоторые обновленные элементы говорят о том, что найденная на Балткосе модель была выпущена примерно в 1942-1943 году", — уточнил Александр Соколовский.
Он также рассказал, что информация о машинке собиралась по крупицам, из неофициальных источников. Удалось выяснить, что в годы Второй мировой войны на территории Балтийской косы было четыре таких машины — две из них вывезли, а остальные были утеряны.

Находку решили передать в музей "Старый Люнет" на Балткосе. Его директор Валерия Надымова уверена, что детали знаменитой шифровальной машинки станут одним из главных объектов экспозиции.
"Нам часто приносят различные находки, но в большинстве случаев они не представляют никакой ценности, а здесь можно смело сказать, что объект уникальный. Безусловно, это предмет, о котором можно долго рассказывать посетителям", - рассказала "Клопс" Надымова.