Тайна и легенды "Чёрного принца"

[Papa-vodolaz]

8 ноября 1854 г, в разгар Крымской войны новейший британский парусно-винтовой
фрегат "ПРИНЦ", с ЦЕННЫМ ГРУЗОМ НА БОРТУ, прибыл в Балаклаву. Два якоря,при
отдаче, были утеряны и капитан, вынужден был держать корабль на рейде.
Обычно гостепреимное Чёрное море было неспокойно. В течение нескольких дней
штормовые волны, то ослабевали, то вновь демонстрировали свою мощь.
Рано утром 14 ноября, с неслыханной силой пронёсся над Балаклавой Юго-Восточный
ветер. Яростный шквал, подхватил корабли,и словно щепки, понёс их на отвестные
скалы Балаклавы. Беспрециндентный случай в истории мореплавания, когда более 30
кораблей вместе с экипажами, один за другим, разбушевавшаяся стихия в течение
часа, отправила на дно. И среди них, английский фрегат "ПРИНЦ".

[Papa-vodolaz]

Словно скорлупку, гигантская волна подхватила "ПРИНЦ" , ударила его о скалы и
волны Чёрного моря, навсегда сомкнулись над кораблём, принеся в жертву Нептуну
150 человек экипажа.
Гибель 30 кораблей широко оповещалась в то время прессой и уже тогда, фраза -
ЦЕННЫЙ ГРУЗ - постепенно ретранслировалась в ЗОЛОТО, находящееся на борту. И
в последствие, все официальные источники, морские сборники и энциклопедии уже
сообщали о гибели "ПРИНЦА" с грузом золота на борту. Количество золота с годами
росло и обрастало новыми подробностями, которые в разных сообщениях, весьма
отличались друг от друга.
Через несколько лет после окончания Крымской войны начались поиски злополучного
золота. Кто только не пытался его отыскать. Это и французские , и итальянские водолазы в начале прошлого века, чьи попытки отыскать "ПРИНЦА" успехом, отнюдь,
не увенчались. В связи, с несовершенной водолазной техникой того времени, это было
просто нереально. Вокруг "ПРИНЦА" и его золота создавались легенды . Даже название
"ПРИНЦ" сменилось на более зловещее, "ЧЁРНЫЙ ПРИНЦ", которое и вошло во все
последующие издания справочников, путеводителей и энциклопедий.
Мысль о том, что миллионые запасы золота лежат где-то рядом, не давала покоя
авантюристам, изобретателям и просто, искателям приключений.
Но, разразившаяся Мировая война надолго приостановила золотую лихорадку.
А затем, и октябрьский переворот 1917 г отвлёк внимание от "ЧЁРНОГО ПРИНЦА".
В 1922 г один из ныряльщиков-любителей достал со дна Балаклавской бухты
несколько золотых монет и снова вспомнили о "ЧЁРНОМ ПРИНЦЕ".

[Papa-vodolaz]

В марте 1923 г была создана Экспедиция подводных работ особого назначения
( ЭПРОН ) и уже в начале сентября были проведены первые спуски по воду, с
использованием колокола инженера Даниленко. Так началось детальное обследование дна Балаклавского залива. С первых же шагов водолазы наткнулись на
множество останков деревянных кораблей, но ЭПРОН интересовало только железо, ибо
одновременно с поисками "ПРИНЦА", на поверхность извлекались якоря, цепи и тросы,
а также цветные металлы, так необходимые молодой республике. Из экспедиции по
розыску золота, ЭПРОН постепенно становился судоподъёмной организацией.

[Papa-vodolaz]

Однажды, в ноябре 1925 г под обломками скал водолазы обнаружили фрагменты
железного парохода. Сохранилась только часть корпуса с 3 иллюминаторами.
Руководители экспедиции пришли к выводу , что это и есть "Чёрный принц", но на
дальнейшее проведение работ катастрофически не хватало средств. И неожиданно,
помощь пришла от известной японской водолазной фирмы "Синкай Когиоссио Ltd" ,
в распоряжении которой, имелась более совершенная водолазная техника. Фирма
предложила свои услуги. Более 1,5 лет выносились решения, скреплялись договоры и
бумажные процедуры. И, наконец, 15 июля 1927 г японские водолазы приступили к трудоёмкой работе. В начале сентября, под одним из камней, была обнаружена первая
золотая английская монета, 1821 г чеканки. 12 сентября была найдена вторая монета,
того же года, а затем ещё две, и на этом находки золота закончились. После чего
японская фирма свернула работы и отправилась домой. Что бы найти 4 золотых и одну
серебрянную монету, японцы потратили на экспедицию 300 тыс.золотых рублей.

[Papa-vodolaz]

Всех, желающих заполучить золото "ПРИНЦА",- преследовала неудача.
А было ли золото, вообще? Может быть это всего лишь легенда, основанная на шатких
и не достаточно, проверенных данных ? В ранних источниках упоминается лишь, о ценном грузе, а не о золоте." Морской сборник" за 1854 г сообщает, что в Балаклаве
во время шторма, погиб британский фрегат "ПРИНЦ" со всем экипажем и грузом в 500
тыс. франков, и... не слова о золоте.

[Papa-vodolaz]

Затем франки, по необъяснимой причине, превращаются в фунты стерлингов, и все
последующие сообщения, уже фиксируют наличие золота на борту "ПРИНЦА".
За все годы, прошедшие с момента гибели корабля, только одна европейская страна
не проявила интереса к золоту, лежащему на дне моря - это Англия. Не знаю, напрашивается ли ответ сам собой, но вопрос ПОЧЕМУ? - точно!
А легендарное золото "Чёрного принца" продолжает будоражить воображение искателей приключений и по сей день. Время от времени, на страницах прессы, всплывают упоминания об этой таинственной истории.