Страна Советов в знаках: эпоха индустриализации.

[master12]

Не частый и сохран хороший. А крепление?

[tailor67]

АЗОВСТАЛЬ -из не описанных строек первых пятилеток.

[Николай..]

В одной из газет "Ворошиловградская правда" за 1937 год написано, что Центральный совет изобретателей наградил именными значками "Лучшему изобретателю СССР" восемь работников Ворошиловградского паровозостроительного завода.
Вопрос такой, как понять именной значок? - это специально были изготовлены значки нового дизайна с фамилиями, или на стандартных значках приделали какую-то накладку (на обратной стороне фамилии нацарапали)?

[Михаил_Тренихин]

Либо накладка, а вероятнее всего -- просто гравировка на реверсе где-нибудь.

[Николай..]

Либо накладка, а вероятнее всего -- просто гравировка на реверсе где-нибудь.

спасибо.
поискал в сети фото такого знака - по всей видимости имеется ввиду знак - Лучшему изобретателю СССР ВОИЗ, и выходит, что они все были именными.

Строителю канала Москва-Волга.

постановление, которым знак учрежден:

Постановление Центрального Исполнительного Комитета и Совета Народных Комиссаров СССР

"О награждении и льготах для строителей канала Москва - Волга".

В связи с окончанием в установленный правительством срок строительства канала Москва - Волга и передачей его в эксплоатацию, Центральный Исполнительный Комитет и Совет Народных Комиссаров СССР постановляют:
1. Предложить Наркомвнуделу СССР наградить ценными подарками и денежными премиями отличившихся на строительстве вольнонаемных работников.
2. Установить для строителей канала Москва - Волга специальный нагрудный знак.
3. Предложить Наркомвнуделу СССР представить в ЦИК СССР списки бывших заключенных, добровольно оставшихся для работы на канале по вольному найму, особо отличившихся на строительстве канала Москва - Волга, для снятия с них судимости.
4. Досрочно освободить за ударную работу на строительстве канала Москва - Волга 55.000 заключенных.
5. Предложить Наркомвнуделу СССР при освобождении заключенных за ударную работу на строительстве канала Москва - Волга выдавать им, кроме специальных удостоверений, свидетельствующих об их работе на канале Москва - Волга, также проездные билеты и денежные награды в размере от 100 до 500 рублей.

Председатель Центрального Исполнительного Комитета СССР М.Калинин
Председатель Совета Народных Комиссаров В.Молотов
Секретарь Центрального Исполнительного Комитета СССР А.Горкин

Москва, Кремль,
14 июля 1937 года

[tailor67]

У меня имеется в коллекции 2 знака на одного человека.Один из них без надписи.Брал все из семьи.Так что ни каких сомнений что оба знака на одного.

[БЕНИ-2]

красота!

[tailor67]

Вот еще один неизвестный знак Мариуполь Югсталь

[salve1971]

Из сети

[salve1971]

из сети
крепление усы-специфическое

интересно услышать мнение по определению.

[Николай..]

интересно услышать мнение по определению.

III водопроводный и санитарно-технический съезд.

[semen__b]

Оставлю для истории фото редкого знака.
___________
Ленинградский государственный карбюраторно-арматурный завод им. В. В. Куйбышева Министерства автомобильной промышленности СССР (1929 - по н.вр.) (Ф. Р-9567. оп.1)
Завод по производству оборудования для автомобильной промышленности
12 декабря 1929 г. образован Государственный чугунолитейный и механический завод "Знамя труда" № 4 Республиканского арматурного треста ВСНХ СССР, в 1932 г. переименован в Ленинградский карбюраторно-арматурный завод Наркомата тяжелой промышленности СССР,
1 апреля 1935 г. присвоено имя В. В. Куйбышева (Куйбышев Валериан Владимирович (1888-1935)).
Дальнейшая подчиненность: 1935 г. Наркомата среднего машиностроения СССР, 1946 - 1947, 1951 - 1953, 1954 - 1957 гг. Министерства автомобильной промышленности СССР, 1947 - 1948 гг. Министерства автомобильной и тракторной промышленности СССР,
1953 - 1954 гг. Министерства машиностроения СССР, 1957 - 1965 гг. Управления приборостроительной промышленности (с 1959 г. Управления машиностроения) Ленсовнархоза, с конца 1965 г. Всесоюзного производственного объединения "Союзавтоагрегат" Министерства автомобильной промышленности СССР.
В 1969 г. в состав производственного объединения "Ленинградский карбюраторный завод им. В. В. Куйбышева" вошел завод "Автоарматура".
В 1993 г. завод реорганизован в АООТ "Карбюраторный завод им. В. В. Куйбышева", с 1996 г. ставшее ОАО "Карбюраторный завод "Пекар"".

[МИР55]

Керчь. "К пуску домны" 1929 год.

[vombat]

Уважаемый stranger! Подскажите, пожалуйста, а значков строителей тракторных заводов не было? Я имею ввиду СТЗ, ХТЗ, ЧТЗ.

[salve1971]

из сети

возможно не в тему-но интересный

[Ляксей]

из сети

возможно не в тему-но интересный

Вячеслав! Приём!

[salve1971]

приветствую Алексей.

не мытьём так катаньем....

не загрузилось то в первый раз.

теперь уж наверняка.

с ув.

[rostovec]

Лучшему ударнику Владикавказского вагоноремонтного завода.

А это точно Владикавказ, а не Владивосток, например?

Знак - супер!

Миша, привет !

Это точно Владикавказский ВРЗ, вот инфа по нему:

Владикавказский вагоно-ремонтный завод им. С.Кирова
ОАО «Владикавказский вагоноремонтный завод им. С.М. Кирова»

Владикавказский вагоноремонтный завод (сегодня - филиал ОАО «РЖД») является одним из старейших предприятий Республики Северная Осетия-Алания. Он был организован на базе полукустарных железнодорожных мастерских Владикавказской железной дороги, построенных в 1913 году. Общее количество рабочих в то время составляло 400 человек. В 1931 году железнодорожные мастерские были переименованы в Орджоникидзевский вагоноремонтный завод, в дальнейшем Владикавказский вагоноремонтный завод имени С.М.Кирова.
Где-то наверное не стыковка, читал и книгу к 100-летию завода-нет документа о переименовании завода в 30-ые годы, ведь на значке 1932г и ОВРЗ он был до конца 20- века. Возможно завод переименовали не одновременно с городом(1931г), а позднее. У знакомого кстати имеется знак(а возможно часть показ. знака???)/скан/

[FELIKS]

Беломорско-Балтийский канал

Грамота о занесении в красную Трудовую Книгу ББК ОГПУ №242
К сожалению не удалось купить книжку ударника, в которой стоит отметка о награждении грамотой

Беломорско-Балтийский комбинат
17 августа 1933 года вышло постановление Совета народных комиссаров СССР № 1774-384с «О Беломорско-Балтийском комбинате». Главная цель комбината была сформулирована прямо: «освоение Беломорско-Балтийского канала имени тов. Сталина и прилегающих к нему районов». Постановлением СНК СССР Беломорско-Онежское районное управление речного транспорта передано в ведение ББКомбината и на него были возложены эксплуатация канала, организация работы грузового и пассажирского флота и управление гидросооружениями.
https://rummuseum.ru/lib_g/belomor33.php

[Ляксей]

Тема перенесена в этот раздел.

[Айленд]

А как выглядел сам знак "За лучший лён"?

[VRK]

А как выглядел сам знак "За лучший лён"?

[Айленд]

Спасибо.

[trislona2006]

... Случилось приобрести "невозможный" жетон - "1928" (год) и "соцсоревнование".

Вот что пишет Википедия: "Соцсоревнование - длительная (с 1929 по 1987 годы) централизованная кампания в СССР
по увеличению производительности труда и норм выработки неэкономическими, пропагандистскими методами. …
Впервые идея соцсоревнования была высказана В.И. Лениным в статье "Как организовать соревнование?", написанной
в декабре 1917 года. Статья была, однако, впервые опубликована только 20 января 1929 года, в 5-ю годовщину смерти
Ленина. На IX съезде ВКП(б) (март-апрель 1920 года) был принят Проект Резолюции ЦК РКП(б) к IX съезду "Очередные
задачи хозяйственного строительства", который содержал раздел "Трудовое соревнование": … Массовая кампания по
организации соцсоревнования началась в 1929 году в связи с Первой пятилеткой и отменой НЭПа. Формальный старт -
в апреле 1929 года на XVI конференции ВКП(б), выпустившей Обращение "Ко всем рабочим и трудящимся крестьянам
Советского Союза" с призывом: "… организуйте соревнование во всех областях строительства, организуйте соревнование
заводов, фабрик, шахт, железных дорог, совхозов, колхозов, советских учреждений, школ и больниц." ..." (правка моя)



Наименование: Юго-Западная железная дорога.*
Учредитель (заказчик дизайна): неизвестен.
ФИО получателя: В.И. Евдокимов.
Изготовитель: нет данных.
Период выпуска: 1928-й год.**
Размер: 46,8 мм по вертикальной оси (без учёта цепей).
Вес: 12,0 гр.
Материал: томпак, горячая эмаль, серебрение.
Качество изготовления: довольно высокое.
Состояние: идеальное для металлических частей, родной сбор цепей и колец.
Недостатки: трещины внутри зелёной эмали в верхней части и пара по белой.

*Третья-четвёртая иллюстрации для справки - скрин и текст из Википедии.**

**Определённо, был подписан не ранее 1929-го года.

***Представлены огромные сканы - на 1200 пикселей.