Юбилеи неизвестных авиационных частей

[иоганн]

И ТУТ БЫ ПОСМОТРЕЛ:
https://diletant.media/articles/4529775 ... k438823581

https://trizna.ru/forum/topic/44340-%D1 ... %B3%D0%B3/

https://translated.turbopages.org/proxy ... viet_Union

Я так понимаю, что некоторые коллеги не в теме. Есть авиастроительные заводы авиапрома, а есть авиаремонтные, они ведомственные. Здесь речь идёт об авиаремонтных заводах ВВС. Среди их большого количества несколько предприятий удостоено государственных наград и только 568 арз - ордена БКЗ.

почему не в теме? авиаремонтные заводы это не просто предприятия министерства обороны а ещё и воинские части со своим условным номером полевой почты имеющии проходящих действительную военную службу итр и начальника

Если в теме, зачем давать ссылки на поиски в авиапроме?

ссылка не моя, а эмитент мне неизвестен

[mig]

Коллеги, многим попадался этот знак: Октябрь, 1966 г., 24 мм х 15 мм, стекло. Кто с ним определился?








1 (3).png

1 (1).png

1 (2).png

У себя отыскал ещё такой.

[mig]

Коллеги, многим попадался этот знак: Октябрь, 1966 г., 24 мм х 15 мм, стекло. Кто с ним определился?








1 (3).png

1 (1).png

1 (2).png

У себя отыскал ещё такой.

Я склонен, что эти знаки были выпущены к 50-летию этого управления

[Стас КСЛ]

Коллеги, многим попадался этот знак: Октябрь, 1966 г., 24 мм х 15 мм, стекло. Кто с ним определился?

У себя отыскал ещё такой.

Я склонен, что эти знаки были выпущены к 50-летию этого управления

Я бы с этим согласился, но, в процессе поисков, наткнулся на такую цитату https://topwar.ru/150883-den-inzhenerno ... h866428247

В нашей стране, как и во всем мире, история развития ИАС неразрывно связана с историей становления и совершенствования военной авиации. В России её зарождение пришлось на 1910-1912 годы. Уже 25 июня 1912 года при создании в стране военной авиации и утверждения первых штатов авиационных отрядов в них предусматривалось наличие солдат инженерных войск на должности мотористов. Им предписывалось вести необходимую техническую деятельность, направленную на обеспечение полетов. С началом Первой мировой войны их роль только возросла, что отразилось в присвоении им унтер-офицерских званий и званий прапорщиков.
В дальнейшем была сформирована технико-эксплуатационная служба, а также возникла необходимость в координации деятельности личного состава авиационных частей по технической эксплуатации разных типов летательных аппаратов, находящихся на вооружении. Координация действий была возложена на управление Полевого Генерал-Инспектора Военно-воздушного Флота, которое было создано приказом №1632 начальника штаба Верховного Главнокомандования от 24 ноября 1916 года (7 декабря по новому стилю). Именно с этого момента идет процесс исчисления деятельности управления технической эксплуатации и войскового ремонта авиационной техники и вооружения ВВС – инженерно-авиационной службы.

[иоганн]

подскажите пожалуйста что это за части и правильность сбора , большие сомнения по поводу колодочки 30-лет

[тви]

может так

[иоганн]

может так

ндаа на 303 дивизии колодку заменили .....с окраской вопрос интересный, может кто подскажет по наименованиям частей?
из старого каталожика

[Николай..]

какая есть информация по этому значку?

[Николай..]

какая есть информация по этому значку?

Тут в разделе упоминается каталог значков ВВС Круглова, в нём показан этот значок?

[Frans61]

может так

Нижний знак однозначно 402 тбап ( аэр.Болбасово,под Оршей.)

[иоганн]

может так

Нижний знак однозначно 402 тбап ( аэр.Болбасово,под Оршей.)

СПАСИБО, а если знак зелёный это разнокрас или другая вч?

[Frans61]

может так

Нижний знак однозначно 402 тбап ( аэр.Болбасово,под Оршей.)

СПАСИБО, а если знак зелёный это разнокрас или другая вч?

Здравствуйте, коллега. Ежели знак зеленый, то это- разнокрас, коих может быть достаточно много , в зависимости от фантазийных способностей т.н." очумелых ручек".

[Туманов Вадим]

может так

Нижний знак однозначно 402 тбап ( аэр.Болбасово,под Оршей.)

СПАСИБО, а если знак зелёный это разнокрас или другая вч?

Здравствуйте, коллега. Ежели знак зеленый, то это- разнокрас, коих может быть достаточно много , в зависимости от фантазийных способностей т.н." очумелых ручек".

Уважаемый коллега! Не могу с Вами согласиться относительно разнокрасов и очумелых рук. И вот почему. Значки частей и соединений выпускаются, как правило, советами ветеранов части. И всегда, за редким исключением, учесть всех ветеранов части сразу не удаётся. Поэтому знаки разных выпусков, в зависимости от предприятия-изготовителя, отличаются: 1. по металлу; 2. по цвету эмали; 3. по клеймам; 4. по заколкам 5. смешанные варианты. Иногда по этим различиям удаётся точно вычислить год выпуска значка. Разумеется, весьма полезно иметь контакты с советами ветеранов. Что касаемо очумелых ручек, то их творчество, как правило, легко отличимо по бессмысленным накладкам на знаке. Приведу пример. Было несколько выпусков значка 40 лет полку ПВО В/Ч 56178 (см. фото 1). На него наляпали АПЛ и самолёт. И стали продавать как знак противолодочного соединение (см. фото 2 и 3). Как-то так.

[Frans61]

может так

Нижний знак однозначно 402 тбап ( аэр.Болбасово,под Оршей.)

СПАСИБО, а если знак зелёный это разнокрас или другая вч?

Здравствуйте, коллега. Ежели знак зеленый, то это- разнокрас, коих может быть достаточно много , в зависимости от фантазийных способностей т.н." очумелых ручек".

Уважаемый коллега! Не могу с Вами согласиться относительно разнокрасов и очумелых рук. И вот почему. Значки частей и соединений выпускаются, как правило, советами ветеранов части. И всегда, за редким исключением, учесть всех ветеранов части сразу не удаётся. Поэтому знаки разных выпусков, в зависимости от предприятия-изготовителя, отличаются: 1. по металлу; 2. по цвету эмали; 3. по клеймам; 4. по заколкам 5. смешанные варианты. Иногда по этим различиям удаётся точно вычислить год выпуска значка. Разумеется, весьма полезно иметь контакты с советами ветеранов. Что касаемо очумелых ручек, то их творчество, как правило, легко отличимо по бессмысленным накладкам на знаке. Приведу пример. Было несколько выпусков значка 40 лет полку ПВО В/Ч 56178 (см. фото 1). На него наляпали АПЛ и самолёт. И стали продавать как знак противолодочного соединение (см. фото 2 и 3). Как-то так.

Здравствуйте, коллега. В основном и целом , пожалуй соглашусь с Вашими вполне аргументированными доводами. Как правило, ценность представляет знак изготовленный по заказу в/сл. части или ветеранской организации к юбилею или знаменательной дате, или по принадлежности к данному воинскому подразделению ( причем , как основной , так и дополнительный тиражи). Но не стоит сбрасывать со счетов и коммерческую составляющую отдельных предприимчивых дельцов от фалеристики ,коих немало, готовых из корыстных побуждений творить разновиды , разнокрасы, другую цветовую гамму , реплики и т.п. Сталкиваюсь с этим, практически повсеместно. С уважением, Victo*r.

[Туманов Вадим]

Здравствуйте, коллега. В основном и целом , пожалуй соглашусь с Вашими вполне аргументированными доводами. Как правило, ценность представляет знак изготовленный по заказу в/сл. части или ветеранской организации к юбилею или знаменательной дате, или по принадлежности к данному воинскому подразделению ( причем , как основной , так и дополнительный тиражи). Но не стоит сбрасывать со счетов и коммерческую составляющую отдельных предприимчивых дельцов от фалеристики ,коих немало, готовых из корыстных побуждений творить разновиды , разнокрасы, другую цветовую гамму , реплики и т.п. Сталкиваюсь с этим, практически повсеместно. С уважением, Victo*r.
[/quote]

Уважаемый коллега, Victo*r. Я, лет десять назад, готов был бы с Вами согласиться полностью в отношении тех, кто частным образом выпускает знаки. Но вот курьёз, когда я занялся, скуки ради, составлять каталога значков ВМФ (НЫНЕ ЭТО ОСНОВНАЯ ДЛЯ МЕНЯ ТЕМА КОЛЛЕКЦИОНИРОВАНИЯ - ТАК УЖ ВЫШЛО) я столкнулся с тем, что многие корабли никогда не освещались в официальной, если так можно сказать, фалеристике. Особенно это касаемо кораблей, частей морской авиации и береговых частей до 1950 г. Как тут быть? Сначала я стал изучать личные знаки, потом увольнительные жетоны царского периода, и невольно пришёл к тому, что существуют как государственные сувенирные выпуски времён СССР, так и весьма хорошо изготовленные знаки частных умельцев постсоветского периода. И, что самое удивительное, они прекрасно закрывали лакуны в ветеранских и экипажных знаках. Конечно, каждый волен собирать то, что ему нравится и как ему кажется разумным, но частников-коммерсантов, если они закрывают лакуны я не склонен сбрасывать со счетов. Иное дело, когда "очумелые ручки" уродуют официальные значки или выпускают подделки. Тут я непреклонен и согласен с Вам, и более того, создал у себя справочник по подделкам самых разных знаков. С уважением, Вадим.

[doctorant]

Подскажите по принадлежности.

[FLY]

Подскажите по принадлежности.1731842409649.jpg1731842409638.jpg

Верхний 52 гв. тбап Шайковка 30 лет

[doctorant]

Подскажите по принадлежности.1731842409649.jpg1731842409638.jpg

Верхний 52 гв. тбап Шайковка 30 лет

Спасибо!

[швед]

Всем здравия! Подскажите, пожалуйста, если это юбилей 71-го ИАК, почему даты формирования не совпадают? Везде пишут 1949 г., а на знаке стоит 1948?

[FLY]

Подскажите по принадлежности.1731842409649.jpg1731842409638.jpg
А вот нижний предполагаю АРЗ Иваново, если кто-то может более осведомлён, поправьте!

[doctorant]

Подскажите по принадлежности.1731842409649.jpg1731842409638.jpg
А вот нижний предполагаю АРЗ Иваново, если кто-то может более осведомлён, поправьте!

Спасибо.