Дальняя авиация

[Стас КСЛ]

Именные самолёты Ту-95МС 184-й ТБАП. "Иркутск".

[Стас КСЛ]

Именные самолёты Ту-95МС 184 ТБАП. "Калуга"

[Стас КСЛ]

Именные самолёты Ту-95МС 184 ТБАП. "Моздок"

[Стас КСЛ]

Именные самолёты Ту-95МС 184 ТБАП. "Самара"

[Стас КСЛ]

Именные самолёты Ту-95МС 184 ТБАП. "Саратов"

[Стас КСЛ]

Именные самолёты Ту-95МС 184 ТБАП. "Смоленск"

[Стас КСЛ]

Именные самолёты Ту-95МС 184 ТБАП. "Тамбов"

[Стас КСЛ]

Именные самолёты Ту-95МС 184 ТБАП. "Челябинск"

[саня42994]

2) 65 лет аэ. Скан с вымпела на 75-летие аэ. Этого знака у меня нет, увы...

Вложение 64330_65_кроп__2.jpg больше недоступно

Вот скан знака 65 лет в\ч 64330

[Sergey_K]

100 лет Дальней авиации России:

[UzNik]

Коллеги покажите пожалуйста родную гайку данного знака. Мне пришел знак, а гайка с надписью "За службу в 53 РА РВСН". Заранее благодарен.

[Busan]

Коллеги покажите пожалуйста родную гайку данного знака. Мне пришел знак, а гайка с надписью "За службу в 53 РА РВСН". Заранее благодарен.

Слышал и видел эти и другие знаки иркутского производства с такой гайкой.
У самого - этот знак с гайкой "Сибирский Военный Округ" (надпись по окружности), диаметр гайки 24 мм. Производство - г.Иркутск.

ПРИМ. Дело в том, что под Иркутском стояла 29-я гвардейская Витебская Краснознаменная рд (в/ч 59968), входившая в состав 53 РА РВСН (штаб г.Чита). В 2002 г. РА была успешно расформирована... Так вот, со слов третьих лиц, в одной иркутской артели по этому случаю, командованием то ли 29 рд, то ли 53 РА, были заказаны памятные знаки.
Именно описанная Вами гайка и штамповалась под эти знаки. По всей видимости гаек было сделано больше или часть тиража памятных знаков была не востребована заказчиком... но именно эти гайки позже мне встречались и на других знаках этой артели, видел такую даже на памятном кресте Иркутского ВВАИУ...
В целом, скажу: метал - хороший, резьба - "плотная", "не люфтит", производитель Вашего знака и гайки - один и тот же, почему бы и нет...

[Sergey_K]

Коллеги покажите пожалуйста родную гайку данного знака. Мне пришел знак, а гайка с надписью "За службу в 53 РА РВСН". Заранее благодарен.

Слышал и видел эти и другие знаки иркутского производства с такой гайкой.
У самого - этот знак с гайкой "Сибирский Военный Округ" (надпись по окружности), диаметр гайки 24 мм. Производство - г.Иркутск.

ПРИМ. Дело в том, что под Иркутском стояла 29-я гвардейская Витебская Краснознаменная рд (в/ч 59968), входившая в состав 53 РА РВСН (штаб г.Чита). В 2002 г. РА была успешно расформирована... Так вот, со слов третьих лиц, в одной иркутской артели по этому случаю, командованием то ли 29 рд, то ли 53 РА, были заказаны памятные знаки.
Именно описанная Вами гайка и штамповалась под эти знаки. По всей видимости гаек было сделано больше или часть тиража памятных знаков была не востребована заказчиком... но именно эти гайки позже мне встречались и на других знаках этой артели, видел такую даже на памятном кресте Иркутского ВВАИУ...
В целом, скажу: метал - хороший, резьба - "плотная", "не люфтит", производитель Вашего знака и гайки - один и тот же, почему бы и нет...

Почти верно.... У меня в коллекции есть такой знак с гайкой "За службу в 53 РА РВСН"....Эта и есть "родная" гайка....

[KSKT-537]

Чаган: юбилеи обеих авиаполков, 30 лет авиационно-технической базе (В/Ч 06796), 30 лет отдельной авиаэскадрильи, В/ч 21205 - 53-я оаэ (из состава 79-й тбад (в/ч 10239)).

[vinmaikl]

52 гв. тбап в тяжмете.

[vinmaikl]

Вопрос к коллегам.
По Круглову этот знак относится к 52 гв. тбап. Но он не был ни Краснознаменным, ни Брестским. Явная ошибка.
Надо ли относить этот знак к 200 гв. тбап? Или это другой полк?

[тви]

Предлагаю показывать знаки.
Вот ТБАП, какой?, сказали 341,аэродром Озерки Житомир.

[Стас КСЛ]

30 лет гвардейской Сталинградско-Катовицкой. Скорее всего 226-й гвардейский бомбардировочный Сталинградско-Катовицкий Краснознаменный авиационный полк.

[Дрю74]

Вроде дальняя?

[Стас КСЛ]

... Полк был сформирован 1 ноября 1943 года...
... был реор-ганизован в 199 Гвардейский от-дельный разведовательный Брестский авиаполк.

Вот "правильный" знак:

Известен вариант знака с этой же колодкой, но вместо соединительного кольца - две цепочки, соединявшие ухо колодки и подвеску, - за отверстия в рукоятках мечей. Уха на самой подвеске, естественно, не было...

Примерно вот-так...

[Стас КСЛ]

№ 9. По информации BAE: 402 ТБАП, Болбасово

[Стас КСЛ]

№ 16. По информации SanSan50: 25 лет 1096-му ТБАП.

[Стас КСЛ]

№ 18. По информации SanSan50: в/ч 23449 - связь ДА.

[Стас КСЛ]

№ 21. 402-й ТБАП

[Стас КСЛ]

№ 29. Из информации Дрю74: 402-й ТБАП, Болбасово, в/ч 32901. Образован 01.09.1954 г. Находился в составе 46-й ВА ВГК. В коллекции Дрю74 колодка без надписи "Ветеран".

[Стас КСЛ]

№ 36. 341-й ТБАП

[Стас КСЛ]

№ 37. По информации BAE: 52 ГТБАП, Шайковка.

[Стас КСЛ]

№ 56. 1225-й ТБАП

[Стас КСЛ]

№ 62. По информации Дрю74: 840-й ТБАП.

[Стас КСЛ]

52-й ТБАП, Шайковка, 45 лет.
Из истории 52-го ТБАП: в 1944 г. Государственным Комитетом обороны было принято решение сформировать несколько учебных авиационных частей, на базе которых можно было бы осуществлять подготовку летных экипажей на высоком уровне Одной из таких частей стал 52-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиаполк (52-й гв. ТБАП). созданный по постановлению ГКО ?6655 от 4 октября 1944 г. из экипажей 902-го и 251-го ТБАП, входивших в состав 53-й дальней бомбардировочной дивизии 10-й ВА Дальневосточного фронта.
Формирование нового авиационного полка проходило на аэродроме Манэовка; по окончании формирования полк был перебазирован на аэродром Мигалово, расположенный неподалеку от г. Калинин (ныне г. Тверь) и введен в состав 21-й гвардейской авиационной дивизии 9-го гвардейского авиакорпуса.