Юбилеи неизвестных авиационных частей

[Туманов Вадим]

Если это авиабаза, то вероятно речь может идти о 45-й Стационарной авиационной мастерской в Севастополе: "Приказом НК ВМФ №-006 от 12 января 1940 года авиамастерские в бухте Голландия и Северной стороне с 25 ноября 1939 года стали именоваться 45-й Стационарной авиационной мастерской (САМ), штат №-029/105." Эта мастерская специализировалась на ремонте гидросамолётов.
Ссылка: https://kondratti.livejournal.com/22864 ... i304008956

[mig]

Был такой?
что часть?

Довольно-таки известный знак. Это Николаевский авиаремонтный завод. Иногда вместо утерянной ЛЛ лепят другие самолеты.

[Туманов Вадим]

Был такой?
что часть?

Довольно-таки известный знак. Это Николаевский авиаремонтный завод. Иногда вместо утерянной ЛЛ лепят другие самолеты.

Известен-то он известен, о по подделкам. Кроме того, а с каких это пор в Николаеве готовили лётчиков для пилотирования гидросамолётов? В Николаеве, в авиационной школе, готовили лётчиков для Севморпути с 1936 г. И с 1936 г. в школе было три сухопутных аэродрома. Поэтому упомянутый Вами завод ремонтировал и строил не гидросамолёты. А мастерские в Севастополе занимались, ещё с царских времён, исключительно гидросамолётами. Кроме того, именно в Крыму с 1939 г. было создано несколько военно-морских раведывательных авиационных частей: 14-я ОМРАЭ, 11-я ОМРАЭ, 16-я ОМРАЭ и 21-я ОМРАЭ, на вооружении которых были именно гидросамолёты. Таким образом Николаевский авиаремонтный завод никак тут не к месту.

[mig]

Был такой?
что часть?

Довольно-таки известный знак. Это Николаевский авиаремонтный завод. Иногда вместо утерянной ЛЛ лепят другие самолеты.

Известен-то он известен, о по подделкам. Кроме того, а с каких это пор в Николаеве готовили лётчиков для пилотирования гидросамолётов? В Николаеве, в авиационной школе, готовили лётчиков для Севморпути с 1936 г. И с 1936 г. в школе было три сухопутных аэродрома. Поэтому упомянутый Вами завод ремонтировал и строил не гидросамолёты. А мастерские в Севастополе занимались, ещё с царских времён, исключительно гидросамолётами. Кроме того, именно в Крыму с 1939 г. было создано несколько военно-морских раведывательных авиационных частей: 14-я ОМРАЭ, 11-я ОМРАЭ, 16-я ОМРАЭ и 21-я ОМРАЭ, на вооружении которых были именно гидросамолёты. Таким образом Николаевский авиаремонтный завод никак тут не к месту.

Вы как-то сумбурно нащипали всего: причем здесь подготовка летчиков, аэродромы и все остальное. Это были авиаремонтные мастерские, потом авиарембазой при ВМАУ им Леваневского, потом ремонтным заводом. МБР-2 в 30е годы прошлого века был основным гидросамолетом морской авиации. Теперь ответьте себе на вопрос: до 1969 года хоть одна названная эскадрилья дожила, хотя такой знак для "мелкоты" и не выпускали бы тогда, кроме того обратите внимание на символы в низу знака и Вы поймете, что это имеет дело к ремонту. Убеждать не буду.

[Туманов Вадим]

Был такой?
что часть?

Довольно-таки известный знак. Это Николаевский авиаремонтный завод. Иногда вместо утерянной ЛЛ лепят другие самолеты.

Известен-то он известен, о по подделкам. Кроме того, а с каких это пор в Николаеве готовили лётчиков для пилотирования гидросамолётов? В Николаеве, в авиационной школе, готовили лётчиков для Севморпути с 1936 г. И с 1936 г. в школе было три сухопутных аэродрома. Поэтому упомянутый Вами завод ремонтировал и строил не гидросамолёты. А мастерские в Севастополе занимались, ещё с царских времён, исключительно гидросамолётами. Кроме того, именно в Крыму с 1939 г. было создано несколько военно-морских раведывательных авиационных частей: 14-я ОМРАЭ, 11-я ОМРАЭ, 16-я ОМРАЭ и 21-я ОМРАЭ, на вооружении которых были именно гидросамолёты. Таким образом Николаевский авиаремонтный завод никак тут не к месту.

Вы как-то сумбурно нащипали всего: причем здесь подготовка летчиков, аэродромы и все остальное. Это были авиаремонтные мастерские, потом авиарембазой при ВМАУ им Леваневского, потом ремонтным заводом. МБР-2 в 30е годы прошлого века был основным гидросамолетом морской авиации. Теперь ответьте себе на вопрос: до 1969 года хоть одна названная эскадрилья дожила, хотя такой знак для "мелкоты" и не выпускали бы тогда, кроме того обратите внимание на символы в низу знака и Вы поймете, что это имеет дело к ремонту. Убеждать не буду.

Прежде всего замечу Вам, что я ничего и нигде не щипал, как Вы изволи выразиться. То, что это ремонтная ОРГАНИЗАЦИЯ сомнений нет. Да, я немного ошибся. в ВМАУ имел небольшой аэродром для гидросамолётов. Но вот курьёз. ВМАУ им. Леваневского было переименовано в ВММТАУ и на памятных значках этого училища нет ни одного изображения МБР-2. Кроме того, я не настаиваю на своей правоте. С дркугой стороны, мне не удалось найти свидетельства, что николаевские мастерские или завод выпускали или ремонтировали МБР-2. Думаю, что над идентификацией этого знака надо ещё потрудиться.

[К1972]

30 лет. Судя по РЛС - ИА ПВО, но не факт. Силуэт самолета похож на МиГ-23. Возможно ОБС РТО .
С уважением,

[mig]

Был такой?
что часть?

Довольно-таки известный знак. Это Николаевский авиаремонтный завод. Иногда вместо утерянной ЛЛ лепят другие самолеты.

Известен-то он известен, о по подделкам. Кроме того, а с каких это пор в Николаеве готовили лётчиков для пилотирования гидросамолётов? В Николаеве, в авиационной школе, готовили лётчиков для Севморпути с 1936 г. И с 1936 г. в школе было три сухопутных аэродрома. Поэтому упомянутый Вами завод ремонтировал и строил не гидросамолёты. А мастерские в Севастополе занимались, ещё с царских времён, исключительно гидросамолётами. Кроме того, именно в Крыму с 1939 г. было создано несколько военно-морских раведывательных авиационных частей: 14-я ОМРАЭ, 11-я ОМРАЭ, 16-я ОМРАЭ и 21-я ОМРАЭ, на вооружении которых были именно гидросамолёты. Таким образом Николаевский авиаремонтный завод никак тут не к месту.

Вы как-то сумбурно нащипали всего: причем здесь подготовка летчиков, аэродромы и все остальное. Это были авиаремонтные мастерские, потом авиарембазой при ВМАУ им Леваневского, потом ремонтным заводом. МБР-2 в 30е годы прошлого века был основным гидросамолетом морской авиации. Теперь ответьте себе на вопрос: до 1969 года хоть одна названная эскадрилья дожила, хотя такой знак для "мелкоты" и не выпускали бы тогда, кроме того обратите внимание на символы в низу знака и Вы поймете, что это имеет дело к ремонту. Убеждать не буду.

Прежде всего замечу Вам, что я ничего и нигде не щипал, как Вы изволи выразиться. То, что это ремонтная ОРГАНИЗАЦИЯ сомнений нет. Да, я немного ошибся. в ВМАУ имел небольшой аэродром для гидросамолётов. Но вот курьёз. ВМАУ им. Леваневского было переименовано в ВММТАУ и на памятных значках этого училища нет ни одного изображения МБР-2. Кроме того, я не настаиваю на своей правоте. С дркугой стороны, мне не удалось найти свидетельства, что николаевские мастерские или завод выпускали или ремонтировали МБР-2. Думаю, что над идентификацией этого знака надо ещё потрудиться.

Если учесть, что МБР-2 был тогда основным гидросамолетом в морской авиации, а в 1939 году ВМАУ еще передали 17 омраэ на МБР-2, то каким ремонтом занимался завод для меня очевиден. А то что на знаках училища нет ЛЛ, думаю здесь тоже все просто: знаки все поздние когда училище было минно-торпедным и, согласитесь, изображать такой самолет было бы не корректно.

[Туманов Вадим]

Убедительно.

[иоганн]

Извиняюсь если разместил не туда.
Низ значка , если я правильно понимаю 700-ы учебный авиаполк, а колодка??? сильно смущает проставленная цена .
кто нибудь подскажет правильный сбор

[GVF]

Был такой?
что часть?

Спора не должно быть. Это Николаевский АРЗ!

[mig]

Извиняюсь если разместил не туда.
Низ значка , если я правильно понимаю 700-ы учебный авиаполк, а колодка??? сильно смущает проставленная цена .
кто нибудь подскажет правильный сбор

Колодка похожая, но не родная: должно быть написано ХХХ лет и ниже Тихорецк.

[иоганн]

Извиняюсь если разместил не туда.
Низ значка , если я правильно понимаю 700-ы учебный авиаполк, а колодка??? сильно смущает проставленная цена .
кто нибудь подскажет правильный сбор

Колодка похожая, но не родная: должно быть написано ХХХ лет и ниже Тихорецк.

спасибо, не покажете как выглядит

[FLY]

Представлю оригинал!

[иоганн]

Представлю оригинал!

спасибо

[BAE]

Коллеги, есть сведения об этом знаке?
Полк сравнительно "молодой", судя по дате образования - 1964...

[mig]

Коллеги, есть сведения об этом знаке?
Полк сравнительно "молодой", судя по дате образования - 1964...

Колодка не родная.. Аверс похож на Гатчинский арз и на ртф Можайки. Скорее это Можайка. Негде сейчас глянуть.

[Стас КСЛ]

Коллеги, есть сведения об этом знаке?
Полк сравнительно "молодой", судя по дате образования - 1964...

Колодка не родная.. Аверс похож на Гатчинский арз и на ртф Можайки. Скорее это Можайка. Негде сейчас глянуть.

Согласен! Это 527-й АРЗ.

Вот знак с родной колодкой.

А вот подтверждение принадлежности - знак с 30-летия.

[BAE]

Благодарю!

[GSFG]

Приветствую, коллеги!
Что за часть? Имеет ли отношение к Гросс-Дёльну и ВВС ЗГВ?

Все еще интересна принадлежность

[Стас КСЛ]

Приветствую, коллеги!
Что за часть? Имеет ли отношение к Гросс-Дёльну и ВВС ЗГВ?

Все еще интересна принадлежность

Посмотрите здесь: https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_со ... в_Германии
Увидел пока эти в.ч., но посмотреть историю складов очень трудно.
2140-й авиационно-технический склад (Штраусберг) вч пп 23281, позывной — Румяный
1777-й авиационно-технический склад (Гроссенхайн) вч пп 33625

[К1972]

Прошу высказать мнение по двум вопросам.
1. Конкретная принадлежность знака к подразделению ( части ) авиационно-технического обеспечения
2. Есть мнение, что данный знак новодел или же в его порвоначальное состояние были какие-то вмешательства ( реставрация ). Прошу высказаться по подлинности
С уважением,

[Консультант]

Прошу высказать мнение по двум вопросам.
1. Конкретная принадлежность знака к подразделению ( части ) авиационно-технического обеспечения
2. Есть мнение, что данный знак новодел или же в его порвоначальное состояние были какие-то вмешательства ( реставрация ). Прошу высказаться по подлинности
С уважением,

Поиск по картинке вывел на украинский аукцион (к сожалению сайт не открылся), но визуально знак аналогичен обсуждаемому, по крайней мере по аверсу, видимо вмешательств ни каких нет.


Теперь по поводу предположения новодельности. Вот просто интересно, какой смысл делать новодел значка? Затраты, на мой взгляд, при изготовлении "новодела" будут большие. По внешнему виду совершенно однозначно заводской выпуск. Овчинка выделки не стоит, для новодела такого значка. Ну это субъективно.

[К1972]

Прошу высказать мнение по двум вопросам.
1. Конкретная принадлежность знака к подразделению ( части ) авиационно-технического обеспечения
2. Есть мнение, что данный знак новодел или же в его порвоначальное состояние были какие-то вмешательства ( реставрация ). Прошу высказаться по подлинности
С уважением,

Поиск по картинке вывел на украинский аукцион (к сожалению сайт не открылся), но визуально знак аналогичен обсуждаемому, по крайней мере по аверсу, видимо вмешательств ни каких нет.


Теперь по поводу предположения новодельности. Вот просто интересно, какой смысл делать новодел значка? Затраты, на мой взгляд, при изготовлении "новодела" будут большие. По внешнему виду совершенно однозначно заводской выпуск. Овчинка выделки не стоит, для новодела такого значка. Ну это субъективно.

Спасибо. Мне интересны только ответы в вариантах "Оригинал"/ "Новодел" . Все остальные конспирологические теории по поводу - кому , зачем и как это было бы интересно и какие бы затраты за этим бы последовали, мне не интересны.
С уважением,

[GSFG]

Еще находка. Ну вот теперь, думаю можно сказать, что сбор родной, осталось только определить чей знак. Увы, этого пока не знаю.

125 АДИБ 40лет

Приветствую, коллеги! Подскажите, пожалуйста, 125-я АДИБ Краснознаменная? В сети проходит и да и нет .

[Стас КСЛ]

Еще находка. Ну вот теперь, думаю можно сказать, что сбор родной, осталось только определить чей знак. Увы, этого пока не знаю.

125 АДИБ 40лет

Приветствую, коллеги! Подскажите, пожалуйста, 125-я АДИБ Краснознаменная? В сети проходит и да и нет .

Вы правы! По наименованию дивизии идут разночтения.
В справочнике https://newstest.ru/125-я_истребительна ... ивизия_ПВО дают такую смену наименований (даты поставил я):
03.03.1942 г. - 125-я истребительная авиационная дивизия ПВО;
10.10.1951 г. - 125-я истребительная авиационная дивизия; (ГСВГ)
07.1960 г. – 125-я истребительно-бомбардировочная авиационная дивизия;
1976 г. – 125-я авиационная дивизия истребителей-бомбардировщиков;
125-я Краснознамённая авиационная дивизия истребителей-бомбардировщиков;
07-10. 1993 г. – В связи с распадом СССР и выводом войск из Западной группы войск 125-я авиационная дивизия истребителей-бомбардировщиков была расформирована. Причём, в информации о расформировании уже не указано, что она Краснознамённая.
Википедия https://ru.wikipedia.org/wiki/125-я_ист ... ивизия_ПВО даёт эти же перенаименования кроме Краснознамённая АДИБ.

На форуме http://andru-so.narod.ru/125adib.html дивизия тоже упоминается как Краснознамённая, а это форум служивших в полках дивизии.
Таким образом, Краснознамённая появляется н наименовании между 1976 г. и 1993 г. когда дивизия находилась в Германии. Это могло быть в двух случаях - переданы регалии расформированной части или произошло что-то выдающееся, тем более, что участие в боях на территории Афганистана не упоминается.
Таким образом, на данном этапе, я тоже не обнаружил ответа на поставленный вопрос.

[GSFG]

Еще находка. Ну вот теперь, думаю можно сказать, что сбор родной, осталось только определить чей знак. Увы, этого пока не знаю.

125 АДИБ 40лет

Приветствую, коллеги! Подскажите, пожалуйста, 125-я АДИБ Краснознаменная? В сети проходит и да и нет .

Таким образом, Краснознамённая появляется н наименовании между 1976 г. и 1993 г. когда дивизия находилась в Германии. Это могло быть в двух случаях - переданы регалии расформированной части или произошло что-то выдающееся, тем более, что участие в боях на территории Афганистана не упоминается.
Таким образом, на данном этапе, я тоже не обнаружил ответа на поставленный вопрос.

Коллега
Судя по знаку 40 лет (если это именно 125-я АДИБ) на 1982 год - Краснознаменная.

На форуме http://andru-so.narod.ru/125adib.html дивизия тоже упоминается как Краснознамённая, а это форум служивших в полках дивизии.

Этот сайт - не надежный источник. У них 125-я АДИБ - гвардейская

В литературе - Краснознаменная:
- памятный альбом "Советские войска в Германии 1945 - 1994"

- "Воздушный щит Страны Советов"

[Пельше]

Уважаемые коллеги, прошу вашего мнения насчет следующих экземпляров.

Насчет "Проскуровского" - можно было бы предположить, что это
31-й гвардейский истребительный авиационный Никопольский Краснознамённый ордена Суворова полк имени Героя Советского Союза
Н. Е. Глазова
НО смущает отсутствие намека на Гвардию, Красное Знамя, орден Суворова.
Возможно отнесение к соединению 71-й истребительный авиационный Никопольский орденов Суворова и Кутузова корпус...

Всем заранее благодарен.

[GSFG]

Уважаемые коллеги, прошу вашего мнения насчет следующих экземпляров.

Насчет "Проскуровского" - можно было бы предположить, что это
31-й гвардейский истребительный авиационный Никопольский Краснознамённый ордена Суворова полк имени Героя Советского Союза
Н. Е. Глазова
НО смущает отсутствие намека на Гвардию, Красное Знамя, орден Суворова.
Возможно отнесение к соединению 71-й истребительный авиационный Никопольский орденов Суворова и Кутузова корпус...

Всем заранее благодарен.

71-й ИАК

[Стас КСЛ]

Уважаемые коллеги, прошу вашего мнения насчет следующих экземпляров.

Насчет "Проскуровского" - можно было бы предположить, что это
31-й гвардейский истребительный авиационный Никопольский Краснознамённый ордена Суворова полк имени Героя Советского Союза
Н. Е. Глазова
НО смущает отсутствие намека на Гвардию, Красное Знамя, орден Суворова.
Возможно отнесение к соединению 71-й истребительный авиационный Никопольский орденов Суворова и Кутузова корпус...

Всем заранее благодарен.

71-й ИАК

Полностью согласен что это 71-й истребительный авиационный Никопольский орденов Суворова и Кутузова корпус т.к. на момент юбилея он имел это наименование. Но хотя бы в скобочках нужно было упомянуть что он переформирован 20 февраля 1949 года из 3-го истребительного авиационного Никопольского орденов Суворова и Кутузова корпуса в связи с массовым переименованием частей и соединений в ВС СССР в соответствии с Директивой ГШ от 10 января 1949 года. Всё таки ордена завоёваны 3-м ИАК сформированным 31.12.1942 г., а не 71-м ИАК у которого дата формирования 20.02.1949 г. А ордена Суворова 2-й степени и Кутузова 2-й степени показаны на планке.

[mig]

По девизу возможно обато. ДА