Кировск-Апатиты — бывший аэропорт в Мурманской области. Расположен в 7 км восточнее центра города Апатиты, вблизи 9 км автодороги Апатиты — Кировск. Аэродром также использовался военной авиацией для обеспечения деятельности Кировского авиационного полигона.
Заброшен в 1994 году.
История
Грунтовый аэродром Кировск был в спешном порядке построен по постановлению Военного Совета Северного фронта от 26.06.1941 г. силами комбината «Апатит» в сентябре 1941 г. Устанавливаемый размер поля аэродрома 1200 метров на 250 метров.
О его использовании в годы Великой Отечественной Войны сохранилось очень мало сведений. Известны мнения, что на аэродроме происходил облет собранных ленд-лизовских самолетов и подготовка к пилотированию ими летного состава авиационных частей воевавших в Заполярье (в г. Кировск — учебный центр 122 ИАД ПВО. Начальник учебного центра — м-р А. Г. Борисов, инструктор — ст.л-т Н. Я. Никулин, оба из 966 ИАП) . По немногим оставшимся воспоминаниям ветеранов и современников тех событий, аэродром использовался также, как запасной для авиационных подразделений (145 ИАП; 137 КСБАП; 435 ИАП; 835 ИАП) прикрывавших с воздуха Кировскую железную дорогу, г. Кировск, узловую ж/д станцию Апатиты, и осуществлявших поддержку советских войск на кандалакшском направлении.
В конце 1950-х — начале 1960-х годов. Стал преемником гидроаэродрома в Тик-Губе, став вторым по величине аэропортом Мурманской области.
До 1969 года выполнялись регулярные рейсы в Ленинград и Архангельск. В ноябре 1969 года открылся также прямой рейс до Москвы.
С июня 1970 года выполнялся рейс Вологда — Мурманск — Вологда с посадками в Апатитах и Петрозаводске, а с 1973 года рейс Ленинград — Кировск — Ленинград — Псков.
В 1973 году началась реконструкция аэропорта. До реконструкции зданием аэровокзала было деревянное маловместительное здание. После реконструкции появились новые: зал ожидания, парковка, кафе, собственная котельная.
По состоянию на 1978 год из аэропорта Апатиты выполнялись ежедневные рейсы по следующим направлениям:
• Москва (Быково) на Ан-24;
• Петрозаводск на Ан-24;
• Ленинград (Ржевка) на Ан-24 (три рейса в день);
• Псков на Ан-24;
• Мурманск на Як-40;
• Вологда на Як-40;
• Умба на Ан-2 (два рейса в день);
• Ковдор на Ан-2.
В 1994 году аэропорт закрыт, функции «второго аэропорта Мурманской области» перешли аэропорту Хибины.
Ныне на взлётно-посадочной полосе эпизодически проходят различные мероприятия наподобие байк-шоу или автогонок. В 2013 году власти Кировска провели здесь День молодёжи.
- 18.jpg (162.53 КБ) 1437 просмотров
