Forum FALERISTIKA.info

Камрады, добьём Гражданскую Авиацию.

...

...

Что обозначает эта нашивка? Хэлп!!!

Гражданская авиация-пилот

Обратите внимание на реверсы алюминиевых знаков классности - есть несколько вариаций (по крайней мере мне попадались 3)

Помогите атрибутировать какой год и чья класность
мне кажется гражд авиация
если есть ссылки напишите плиз!

Пилот Гражданской Авиации.
Разновидности-есть с холодной и горячей эмалью.

http://forum.faleristika.info/viewtopic ... 585cacd90a

http://aviafalerist.narod.ru/Russia/Aer ... ot_18.html

shuric писал(а) :мне вот интересно,что означают самые верхние значки и три нижних плеяды.

По эмблемам. Слева-направо.
1. Инженерная служба.
2. Административная
3. Служба радионавигации и связи.
4. Служба движения
5. Наземная служба.
Крылышки
Приятный знак Аэрофлота.

Данные классности были до середины 70-х, еще до введения "погонной" формы, разрешите подтв. фотой

Разрешаем . Спасибо. Фото с такими крыльчми не так часты.

Первые классности, представленные Valery, относятся к 1947-1973 гг. Последние алюминевые классности с 1973-начало 90-х гг.) имели только лица Лётно-подъемного состава (ЛПС), к которым относились чисто лётные профессии: пилот, штурман, бортинженер (или бортмеханик, в зависимости от класса воздушного судна), бортрадист + диспетчер управления воздушным движением (УВД) (хоть и нелётная специальность), четвёртая классность была только пилотская и диспетчерская, еёе имели пилоты, приходящие летать в основном на Ан-2 со средних лётных училищ (соотв. на самолёты 4-го класса: Ан-2 и др.) и диспетчеры со средн. дисп. училищ.

Вот еще одно "произведение народного творчества" на эту тему:

http://forum-su.com/topic54666.html

Данные крылья применялись на погонах ГВФ 50-54 гг. (Приказ ГУГВФ № 51 от 18.03.1950)(что - на клубе, торговцы, спрашивать надо у настоящих авиаторов ), вот на таком, между звездами и пуговицей (вернее - дыркой от нее), возможно применялись и ранее, но раздел "ГВФ в во время Вел. Отеч." мной абсолютно еще не изучен! :oops:

Еще такие или подобные крылышки использовались на петлицах ГВФ времен ВОВ + -
(фильм "Воздушный извозчик" 43 г.)

NAV писал(а) :Позволю чуть скорректировать Валерия: 5-ый знак - аэродромная (или перонная) служба, а "наземные" - они все службы.

А почему забыли нежно любимую всеми авиаторами службу п...еревозок?

Вот эти?

Извиняюсь, если ерунду спрашиваю. Хочу спросить,чья классность - ВВС или ПТУ ?

Тема не моя, знаю не много. Были разновидности по всем специальностям в ГА (бортмеханик, радист, пилот и т.д). Был знак стюардессы. Выдача была до почти до середины 90-х.

Латвийский лётчик ГА.

А вот они все вместе

знак 73 года стюардессы (носился на шапочке, но значковая заколка)

NAV писал(а) :

rsyst писал(а) :А вот они все вместе
Не хватает 4 класса борт-механика, радиста и штурмана, и наверное вот этого знака 73 года стюардессы (носился на шапочке, но значковая заколка)

По-моему все на месте, а кокарды тут не причем, хотя они у меня все тоже есть

Андрей вам правильно написал, что у вас не хватает ещё вот этих знаков: 4 класса борт-механика, радиста и штурмана.[/quote]

Странно, я почему-то всегда был уверен что их в природе не существует, да и не встречал никогда, будем искать....

Были, были. В частности, в книге Л.Токаря "Униформа российского гражданского воздушного флота" на стр. 107-109 представлены все 4 класса каждой специальности, а в начале 80-х все 4-ые классы специалистов были отменены и остались только 1, 2, 3 соотв.
А знак стюардессы 73, на представленном мною фото всё же больше - знак, нежели кокарда, по соотв. признакам знака. А ещё были именно знаки, внешне не отличающиеся от тулейной птицы лётного состава (с аверса: конструкция, размер), но со значковыми заколками, носимые стюардессами на груди тужурки.

to rsyst
Руди, прошу прощения, обсудив тему классностей с сотоварищами, пришли к однозначному мнению, что 4-го класса штурманов, радистов и механиков НЕ БЫЛО, только пилоты и диспетчеры, так что Ваша коллекция классностей 73 г. образца - ПОЛНАЯ (в Книге - ошибка!)!

NAV писал(а) :Не с той книгой сидите, Уважаемый!

Андрей ! Внял вашему совету , без всяких обид , обратился к первоисточнику и выяснил , что Л Н Токарь был прав (хотя бы потому , что аккуратно перенес практически все иллюстрации из этой книги в свою) , это АДМИНИСТРАТИВНАЯ служба . Я тоже где-то 20 лет считал , что это аэродромная , но все-таки увы

Вот птичка борт проводника при полетах зарубеж

А вот кто подскажет по этому знаку:


Из далека смотрится как Штурман ГА 2-го класса. Но на винте.
При этом и крылышки немоного не такие в рисунке...
Клейм нет.
P.S. Фото с молотка.

После дробления Аэрофлота на 400 а/к -каждая старалась как могла и лепили свою атрибутику Взяли за основу аэрофлотовские крылышки