Ил-Ильюшин С.В.

Ил-18 производства Феодоровского завода.
Вот что написано на сайте завода:
ИЛ-18
Описание знака: Нагрудный знак изготавливается из латунного сплава Л63, и имеет форму силуэта самолета идущего на взлет. Ил-18 — пассажирский самолёт для авиалиний дальней протяжённости, выполненный по схеме четырёхмоторного турбовинтового низкоплана с однокилевым оперением. Один из первых советских турбовинтовых лайнеров. Оборотная сторона значка гладкая. Художник – Яковлева К. Гравер – Клиндухов Г.
Технологии и покрытие: 3Д проектирование, галтовка;
Крепление: цанга (евробабочка)
Размер: 32 х 10 мм

Стас КСЛ писал(а) Вс, 29 мар 2020 10:49:45: ↑ 15 лет представительству Ил в Казани. Алюминий, булавка, холодная эмаль, диаметр круга 22 мм.
Представительство, скорее всего, появилось на Казанском авиационном заводе в с связи с тем, что в 1962—1964 годах на предприятии была проведена модернизация всех базовых мощностей для серийного производства дальнемагистральных пассажирских самолётов Ил-62, позднее — его модификации Ил-62М (всего до конца 1994 г. было выпущено 278 самолётов), которые экспортировались в девять стран мира.

Представительство Ил..jpg (36.23 КБ) 704 просмотра

Разноцветы.

Серия "Авиация на марках" (наши самолёты на заграничных марках). Коммерческий знак. Латунь, синтетическая смола, булавка, 52 мм х 32 мм.

Ил-18

: Ил-18 — копия.png (197.02 КБ) 658 просмотров

Ил-86

: Ил-86 — копия.png (199.76 КБ) 658 просмотров

: 52 мм х 32 мм.png (197.73 КБ) 657 просмотров

Ил на 39-м авиасалоне в Ле Бурже, Париж.

: 1 (1).png (198.07 КБ) 614 просмотров

Воть такой знак к 70-летию

: Ил 70 лет (2).png (199.02 КБ) 544 просмотра

Стас КСЛ писал(а) Пн, 26 авг 2013 20:22:14: ↑ Дилялево. Деревня в Вологодском районе Вологодской области. Родина С. В. Ильюшина.

Дилялево. Вот такой знак выпустил Акатов.

: 1 (1).png (198.82 КБ) 543 просмотра

: 1 (2).png (195.2 КБ) 543 просмотра

staska74

Ил-76
материал -серебро

Ил-78
материал -серебро

Сообщение **BVD** » Вс, 22 сен 2024 18:28:55

Подскажите, пожалуйста, какому событию посвящен данный знак.

Сообщение **mig** » Чт, 26 сен 2024 19:33:11

BVD писал(а) Вс, 22 сен 2024 18:28:55: ↑ Подскажите, пожалуйста, какому событию посвящен данный знак.

10 лет представительству КБ в Казани на заводе им Горбунова

Dude писал(а) Сб, 08 мар 2014 07:15:58: ↑ Инфа - отсюда: http://battlebrotherhood.ru/news/yubile ... t-il-86-2/
Фото - отсюда: http://forum.faleristika.info/viewtopic ... 5&t=210760

Юбилейный нагрудный знак «30 лет ИЛ-86» (тираж 120 шт., Феодоровский завод), был изготовлен для ветеранов лётной и технической эксплуатации самолётов ИЛ-86, базировавшихся в аэропорту Пулково.
Знак посвящён тридцатилетию начала эксплуатации самолёта ИЛ-86 в Ленинградском ОАО (объединённом авиаотряде), которая началась 28 ноября 1983 года рейсом 8559/8560 по маршруту «Ленинград – Минеральные воды – Ленинград», выполненным на самолёте ИЛ-86 СССР — 86060 экипажем Ленинградского УГА (Управления гражданской авиации), в составе: КВС (командир воздушного судна) – заместитель начальника Ленинградского УГА по организации лётной работы, Заслуженный пилот СССР Боровиков Владимир Андреевич, второй пилот Копылов Владимир Иванович, штурман Лазарев Игорь Валентинович, бортинженер Семёнов Леонид Александрович, старший инженер ЛО (лётного отряда), Цамутали Альфред Николаевич.
Знак вручался 9 февраля 2014 г в день 91-ой годовщины со дня рождения отечественной гражданской авиации.

IMGP1454.jpg IMGP1455.jpg

Почетный знак "Ветеран освоения Ил-86":
2969157982.jpeg 2969157982_1.jpeg

А вот знак Ветерана освоения Ил-86 в 216-м ЛО ЦУМВС. 25 лет.
Из первой серийной партии машины 86005, 86006, 86007, 86008 и 86011 распределили в ВПО, а машины №№ 86009 и 86010 в ЦУМВС.
Первый полет по расписанию с пассажирами 26 декабря 1980 года по маршруту Внуково-Ташкент, рейс № 667/668. Через три недели на Ил-86 был совершен первый международный рейс № 111/112 по маршруту Шереметьево-Берлин (Шенефельд).

Первые Ил-86 стали поступать в 216-й отряд Центрального управления Международных воздушных сообщений в первой половине 1981 года. 15 апреля 1981 год поступил СССР-86009, а 7 июня 1981 года — СССР-86010.
В мае — июне 1981 года начинаются пробные полеты на Ил-86 с экипажами 216 отряда за рубеж СССР: в Берлин, Женеву и ряд других городов. Первый рейс с пассажирами по маршруту Москва — Берлин по расписанию совершен 3 июля 1981 года на самолете СССР-86010 под командованием командира В. Мишустина. Первоначально рейс выполнялся дважды в неделю, по понедельникам и пятницам.
В 1981 году Ил-86 по пока неизвестным мне причинам не строился.