Forum FALERISTIKA.info

II. А. Предыстория строительства магистрали (период с конца XVI по 1931 год)

В период с конца XVI по первую половину XVIII веках русскими землепроходцами (Т. Ермаком 1581-1585 гг., И.Ю. Москвиным 1639-1641 гг., В.Д. Поярковым 1643-1646 гг., С.И. Дежневым 1648 г., Е.П. Хабаровым 1649-1653 гг., В.В. Атласовым 1697-1699 гг., участниками Камчатской и Великой Северной экспедиций 1724-1743 гг. : В.И. Берингом, Д.В. Стерлеговым, А.И. Чириковым, Ф.А. Мининым, Д.Л. Овцыным, В.В. Прончищевым, Х.П. Лаптевым, С.И. Челюскиным, С.Г. Малыгиным и многими другими исследователями, открывшими и присоединившие к России новые территории на Востоке и оказавшие значительное влияние на судьбы мировой истории. Именно в это время границы Российского государства вышли к берегам Охотского моря и Тихого океана….

Научно-изыскательные экспедиции в районы Сибири стали направляться только со второй половины XVIII века. Первыми исследователями были естествоиспытатели (натуралисты), которых интересовали различные сведения о природе этих территорий. Наиболее значительными были путешествия И.Г. Гмелина (1733— 1743 гг.), Э. Г. Лаксмана (1764—1794 гг.), П. И. Палласа (1770—1773 гг.), И. Г. Грегори (1770—1774 гг.), Д. Лебедев, М. Иванов (1789-1790 гг.). В отчетах этих ученых-первооткрывателей приводятся краткие сведения о геологическом строении изученных территорий, наличии полезных ископаемых и состоянии горных промыслов, появляются первые геологические карты Сибирских территорий района БАМ по реке Аргунь.

Почтовая марка СССР № 4235 от 20.04.1973 года выпуска
«Покорение Сибири Ермаком» (худ. В.И. Суриков)

Монета № 5115-0026. 25 руб. 2001 – д. 60, Ag. ММД, тир. 1000 шт.

Реверс: в центре — плывущая ладья с гребцами и стреляющими из ружей воинами, слева — поясное изображение Ермака с секирой в руке, деревья на скалистом берегу реки, справа — укрепление на крутом берегу, у подножия – 4 лучника в лодках, на втором плане слева — плывущая ладья, справа на берегу — деревья, выше на фоне реки с притоком — надпись: «Тобольск», вверху — две лисицы, держащие корону, лук и перекрещенные две стрелы, по окружности — надписи: вверху — «Освоение Сибири XVI-XVII», внизу — «Поход Ермака 1582-1585»,
худ. А.В. Бакланов, ск-р: А.А. Долгополова, изображение двуглавого орла – худ. И. Билибин

Монета. № 5111-0093. 3 руб. 2001 – д. 39, Ag. ММД, тир. 5000 шт.
Реверс: карта Сибири XVII в.: в центре — река с притоком, слева — всадник на коне, перед ним — стилизованная горная цепь, справа — всадник на олене, держащий колчан со стрелами, вверху — возница, управляющий оленем, запряжённым в нарты, внизу — всадник на двугорбом верблюде; справа — соболь, сидящий на дереве. По окружности вверху — надпись: «Освоение Сибири XVI-XVII», худ. А.В. Бакланов, ск-р. А.С. Хазов.

ХМКсОМ 165 20.09.1990
«Экспедиция И.Ю. Москвитина 1639-1641 г.» (худ. А. Яцкевич)
СПШ 90-167 20.09.1990 Охотск-4. Хабаровский край
«Экспедиция И.Ю. Москвитина 1639-1641 г.» (худ. Ю. Косоруков)

II. A. 1. – 24х25, Al.
«Поярков В.Д. XVII в.» (клеймо завода им. М.Горького. Хабаровск)

Знак предоставлен коллегой по форуму - куинка



ХМКсОМ 162 06.09.1990
«Экспедиция В.Д. Пояркова 1643-1646 гг.»
(худ. А. Яцкевич )
СПШ 90-167
«Экспедиция В.Д. Пояркова 1643-1646 гг.»
(худ. Ю. Косоруков)

М-та. 5216-0032. 50 руб. 2001 – д. 22,6, Au, ММД, тир. 1500 шт.
Реверс: слева – портрет В. Пояркова, под ним — ветка хвойного дерева, над ним — две лисицы, держащие корону, лук и перекрещенные две стрелы, справа — плывущий коч (парусно-гребное судно), на втором плане — очертания карты Восточной Сибири с надписями: «Амур», «Якутск», по окружности — надписи: вверху — «Освоение Сибири XVI-XVII», внизу в две строки: даты «1643•1646» и «Экспедиция В. Пояркова»,
худ. А.В. Бакланов,
ск-р. Н.А. Носов.

ХМКсОМ 163 06.09.1990
«Экспедиция В.В. Атласова 1697-1699 гг.»
(худ. А. Яцкевич)
СПШ 90-165 20.09.1990
«Экспедиция В.В. Атласова 1643-1646 гг. Петропавловск-Камчатский»
(худ. Ю. Косоруков)

знак и ХМКсОМ 164 20.09.1990
«Экспедиция С.И. Дежнева 1648 г.» (худ. А. Яцкевич)
СПШ 90-166 20.09.1990 Уэлен. Магаданская область
«Экспедиция С.И. Дежнева 1648 г.» (худ. Ю. Косоруков)

М-та. 5217-0027. 100 руб. 2001 - д. 30, Au, ММД, тир. 1000 шт.
Реверс: в центре — плывущий коч (парусно-гребное судно), над ним — очертания северо-востока Азии и Аляски, слева — две лисицы, держащие корону, лук и перекрещенные две стрелы, справа — профильные портреты Ф. Попова и С. Дежнева, под ними — дата «1648», на втором плане — скалистый берег, восходящее солнце, по окружности — надписи: вверху — «Освоение Сибири XVI-XVII», внизу — «Экспедиция Ф. Попова (Алексеева) и С. Дежнева»,
худ. А.В. Бакланов,
ск-р. И.С. Комшилов.

ХМКсОМ 161 06.09.1990
«Экспедиция Е.П. Хабарова 1649-1653 гг.»
(худ. А. Яцкевич)
СПШ 90-169 20.09.1990
«Экспедиция Е.П. Хабарова 1649-1653 г. Хабаровск» (худ. Ю. Косоруков)

ХМКсОМ 03-127 31.03.2003
«Хабаров Е.П. 1603-1674»
(худ. Б. Илюхин)
СПШ 03-42 07.10.2003
«К 400-летию со дня рождения Е.П. Хабарова. Киренск. Иркутская область» Карта Сибири Ремезова,
(худ. Г. Коробова)

М 5173 25.03.1981
«300 лет со дня рождения В. Беринга»
(худ. И. Малюков)

II. A. 2. – д. 60, бронза, ММД.
«Витус Беринг. 1681—1741», (К 225 летию со дня смерти В. Беринга, 1966 г.) (худ. А.А. Леонова)

II. A. 3. – д. 38, Ag.
«Витус Беринг. 250 лет открытия Аляски. 1741-1991» (США)

М-та. 5115-0032. 25 руб. 2003 – д. 60, Ag. СПМД, тир. 2000 шт.
Реверс: парусное судно на фоне карты, слева и справа от него на ленте – даты «1725» «1730», вверху слева – очертания полуострова Камчаткии Чукотского полуострова и маршрут 1-ой Камчатской экспедиции, по окружности - надписи: вверху – «1-ая Камчатская экспедиция», внизу –«Пакетбот Св. Гавриил»,
худ. А.В. Бакланов,
ск-р. Е.И. Новикова.

М-та. 5111-0136. 25 руб. 2004 – д. 60, Ag. СПМД, тир. 1500 шт.
Реверс: парусное судно на фоне карты, слева и справа от него на ленте – даты «1733» «1743», вверху слева – очертания полуострова Камчаткии Чукотского полуострова, справа – северо-западного побережья Северной Америки, ниже – парусное судно, по окружности – надписи: вверху – «2-ая Камчатская экспедиция», внизу слева – «Пакетбот Св. Пётр», справа – «Пакетбот Св. Павел»,
худ. А.В. Бакланов,
ск-р. Е.И. Новикова.

ХМКсОМ 119 16.08.1988
«250 лет Великой Северной Экспедиции 1733-1743 гг. Первая инструментальная съёмка реки Лена и морского берега до мыса Фаддея п-ва Таймыр» (худ. А. Старилов)
СПШ 88-138 16.08.1988
«Экспедиция В.В. Прончищева 1733-1736 гг. Тикси.» (худ. А. Медведев)

ХМКсОМ 147 17.10.1989
«250 лет Великой Северной Экспедиции 1733-1743 гг.Описание дельты Лены, морского берега до Калымы и бассейна реки Анадырь» (худ. А. Старилов)
СПШ 89-175 17.10.1989
«Экспедиция Д.Я. Лаптева 1736-1742 гг. Анадырь» (худ. А. Медведев)

ХМКсОМ 121 16.08.1988
«250 лет Великой Северной Экспедиции 1733-1743 гг. Описание берега п-ва Таймыр и ближайших островов» (худ. А. Старилов)
СПШ 88-136 16.08.1988
«Экспедиция Х.П. Лаптева 1739-1743 гг. Енисейск» (худ. А. Медведев)

II. А. 4. – 33х37, Al.
«200 лет первой в России геологической карте. Д. Лебедев, М.Иванов. 1789-1790»

Научно-изыскательные экспедиции в районы Сибири стали направляться только со второй половины XVIII века. Первыми исследователями были естествоиспытатели (натуралисты), которых интересовали различные сведения о природе этих территорий. Наиболее значительными были путешествия И.Г. Гмелина (1733— 1743 гг.), Э. Г. Лаксмана (1764—1794 гг.), П. И. Палласа (1770—1773 гг.), И. Г. Грегори (1770—1774 гг.), Д. Лебедев, М. Иванов (1789-1790 гг.). В отчетах этих ученых-первооткрывателей приводятся краткие сведения о геологическом строении изученных территорий, наличии полезных ископаемых и состоянии горных промыслов, появляются первые геологические карты Сибирских территорий района БАМ по реке Аргунь.

II. A. 5. – 27х39, Al.
«Юбилейная конференция. 200 лет первой геокарте. Чита. 1990»

ХМК 11275 30.04.1976
«Иркутск. Краеведческий музей. Здание Сибирского отделение Русского географического общества»
(худ. Г. Баев)
СПШ 3258 17.11.1976
«125 лет со дня создания в Иркутске Сибирского отделения Географического общества» (худ. А. Корнеев)
М 4517 30.10.1975
«БАМ поставит на службу советскому народу огромные природные богатства Сибири и Дальнего Востока» (худ. Е. Анискин)


В 1851 году в Иркутске было организовано Сибирское (позднее Восточно-Сибирское) отделение Русского географического общества. С этого времени крупные экспедиции посылались не только Академией наук, но и Географическим обществом и его отделениями.

II. A. 6. – 21х41, Al. «100 лет государственной геологической службе Восточной Сибири. 1888–1988»


В 1888 году Горный Департамент Министерства государственных имуществ России решил установить в Иркутском горном управлении должность геолога и назначил на эту должность горного инженера коллежского секретаря В.А. Обручева (Приказ № D 2834 от 25.08. 1888 г.). С этого момента начинается история государственной геологической службы Восточной Сибири.

М. 2833 10.10.1963
«Академик В.А. Обручев 1863-1956» (худ. С. Соколов)

В 1888 году Русское техническое и географическое общества предложили проложить "железную дорогу через всю Сибирь" от Тайшета севернее Байкала – прототипа будущего БАМа.

Технические условия на строительство Транссибирской железной дороги были утверждены императором Александром III 13 мая 1893 года. В основу технических условий закладывался принцип "хорошей и прочной постройки, с тем, чтобы ожидаемое в будущем увеличение пропускной способности железных дорог было достигнуто достройкой линии, а не коренной её переделкой". В условиях оговаривались различные требования для равнинных, предгорных и горных участков. Обращалось особое внимание на более суровый климат в Восточной Сибири и Забайкалья.

Непосредственно строительство Транссибирской железнодорожной магистрали (Транссиб): март 1891– октябрь 1916 года.

II. A. 7. – 28х39, Cu+Fe.
«Транссиб. 100 лет» (клеймо Завода "Победа" Мосгорисполкома г. Москва)

М-та. 5111-0022. 3 руб. 1994 – д. 39, Ag. ЛМД, тир. 25000 шт.
Реверс: мост через реку Обь с проходящим по нему паровозом, на втором плане - схема маршрута железнодорожной магистрали от Челябинска до Владивостока (на схеме указан Тайшет — станция принадлежит и к магистрали БАМ), над ней - герб Сибири, по окружности - надписи, разделённые скрещенным якорем и топором - эмблемой Министерства путей сообщения Российской империи: вверху - "100 лет Транссибирской магистрали", внизу - "мост через реку Обь",
худ. А.В. Бакланов, ск-р С.М. Иванов.

В 1916 году Совет Министров утвердил предоставленный Министерством путей сообщения «План железнодорожного строительства на 1917-1930 гг. в Восточной Сибири и на Дальном Востоке», где уже прорисовывались контуры северной магистрали, в том числе и строительства Амуро-Николаевской железной дороги...

11 декабря 1918 года Совет Обороны принял Постановление «Упорядочение железнодорожного транспорта». Вся полнота власти на железнодорожном транспорте передавалась созданному Наркомату путей сообщения (НКПС). Первым наркомом был утверждён Л.Б. Красин, а с апреля 1921 года наркомат возглавил Ф.Э. Дзержинский.
В феврале 1919 года Совнарком (СНК) под председательством В.И. Ленина впервые рассмотрел вопрос о строительстве северной магистрали.

II. A. 8. – 22х34, бронза+стекло, Ленин В.И.

II. A. 9. – 20х30, бронза+стекло, Дзержинский Ф.Э.

В 1924 году Совет Труда и Обороны СССР (СТО СССР) утверждает перспективный план развития железных дорог СССР, в котором есть уже первые намётки новой трассы (в основном на базе изысканий 1888–1917 годов). А уже во второй половине 20-х годов появляется немало смелых проектов: Тайшет – Аян, Тайшет – Охотск. Был вариант сооружения трассы и до Магадана.

В августе 1926 года Председателем ВСНХ В.В. Куйбышевым выдвинут план первоочередных работ по индустриализации страны, поддержанный Госпланом РСФСР, где помимо Днепрогэса, Волго-Дона, Турксиба…, было заложено строительство Сибирской сверхмагистрали и Ленско-Байкальского промышленного комплекса.

II. A. 10. – 20х30, бронза+стекло, Куйбышев В.В.