Форум Фалеристика
Фалеристика.инфо — ПРАВИЛЬНЫЙ форум! ©
Модератор: Sergey_K
Да, по знаку Сергея (ЦЖДМ рижский ) кто то подскажет принадлежность? Приобрёл такой же, и не знаю толком что это 
, может это - 
Можно темы тасовать хоть каждый день, от этого качество их не улучшится...Есть желание это делать - записывайтесь в сокуратором в раздел (здесь всё добровольно)... Предложений много, реальных дел мало... Я всегда "за", тем более, если есть серьёзные разработчики неких тем по направлениям раздела "ж.д.". Дело не в уменьшении веток, был один этаж для всех тем - стало 2, просто разработанные темы стали на этаж выше... Навигация и поиск (т.е. удобства) остались неизменны...rostovec писал(а) Вт, 24 авг 2021 14:06:08: ↑ Вопрос-предложение. Не пора ли немного для удобства перекомпоновать имеющиеся темы? Для начала предлагаю из ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ выделить 4 ярлыка: Железные дороги ОАО РЖД и России, Ближнее зарубежье, Дальнее зарубежье, Исчезнувшие, расформированные жд. Общий список/130/ уменьшится почти на 50 пунктов.
Надо с чего -то начинать , а не в позу становиться. Ничего заумного не придумано, а а предлагается использовать опыт др. модераторов/ темы ВЛКСМ, Пионерия, Армия и пр./.Из-за обилия тем под одним ярлыком уже не один раз повторно открывали темы, в т.ч. модератор..Sergey_K писал(а) Ср, 25 авг 2021 17:20:45: ↑Можно темы тасовать хоть каждый день, от этого качество их не улучшится...Есть желание это делать - записывайтесь в сокуратором в раздел (здесь всё добровольно)... Предложений много, реальных дел мало... Я всегда "за", тем более, если есть серьёзные разработчики неких тем по направлениям раздела "ж.д.". Дело не в уменьшении веток, был один этаж для всех тем - стало 2, просто разработанные темы стали на этаж выше... Навигация и поиск (т.е. удобства) остались неизменны...rostovec писал(а) Вт, 24 авг 2021 14:06:08: ↑ Вопрос-предложение. Не пора ли немного для удобства перекомпоновать имеющиеся темы? Для начала предлагаю из ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ выделить 4 ярлыка: Железные дороги ОАО РЖД и России, Ближнее зарубежье, Дальнее зарубежье, Исчезнувшие, расформированные жд. Общий список/130/ уменьшится почти на 50 пунктов.
Полностью согласен с предложением коллеги rostovec - необходимо начинать реформировать тему , точнее начать собирать схожие темы по "кучкам". Это намного облегчит общение с темой ЖД. Нужно только выслушать предложения и мнения других коллег. Возможно куратору немного поделиться полномочиями. Я бы по дорогам сделал пока три темы:1 ЖД СССР и России. 2 ЖД стран ближнего зарубежья (СНГ). 3 ЖД мира - все остальные страны. Хотелось бы узнать мнение других коллег.rostovec писал(а) Ср, 25 авг 2021 21:39:30: ↑Надо с чего -то начинать , а не в позу становиться. Ничего заумного не придумано, а а предлагается использовать опыт др. модераторов/ темы ВЛКСМ, Пионерия, Армия и пр./.Из-за обилия тем под одним ярлыком уже не один раз повторно открывали темы, в т.ч. модератор..Sergey_K писал(а) Ср, 25 авг 2021 17:20:45: ↑Можно темы тасовать хоть каждый день, от этого качество их не улучшится...Есть желание это делать - записывайтесь в сокуратором в раздел (здесь всё добровольно)... Предложений много, реальных дел мало... Я всегда "за", тем более, если есть серьёзные разработчики неких тем по направлениям раздела "ж.д.". Дело не в уменьшении веток, был один этаж для всех тем - стало 2, просто разработанные темы стали на этаж выше... Навигация и поиск (т.е. удобства) остались неизменны...rostovec писал(а) Вт, 24 авг 2021 14:06:08: ↑ Вопрос-предложение. Не пора ли немного для удобства перекомпоновать имеющиеся темы? Для начала предлагаю из ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ выделить 4 ярлыка: Железные дороги ОАО РЖД и России, Ближнее зарубежье, Дальнее зарубежье, Исчезнувшие, расформированные жд. Общий список/130/ уменьшится почти на 50 пунктов.
Причём здесь "поза"... Ещё раз: стать куратором раздела просто - отправить заявку администрации... И моделировать ветки в "Всё остальном" хоть каждый день по "хотелкам"... Главное же не моделирование раздела, а некая разработка тем в этом разделе... Посмотрите с чего начинают браться за темы те, кто серьёзно относится к разработке своих тем (т.е. минимум имеют печатные монографии: Комсомол, Медицина, Гербы, военные знаки и т.д., т.е. в теме не случайны, а занимаются разработкой 10-20-30 лет и есть, что показать и рассказать): пишут план (но у "предлагателя " уже есть фактически материал по плану, который постепенно выставляется, а форумчане добавляют своё или новинки, устраивают дискуссии и т.д.), согласно плану администрация утверждает этажированность темы (сам модератор это делать не может) и далее идёт наполняемость этих этажей всем миром... Таков алгоритм работы на форуме. С Вашей стороны пока предлагаются лишь "хотелки", что не конструктивно... Возьмитесь, например, за тему "СКЖД" (на Вашей аватарке, наверняка Вы эту тему знаете лучше, чем кто-либо на форуме...)... Распишите план раскрытия темы, дальше по алгоритму см. выше, Вашу тему выделим на этаж выше... Так постепенно преобразим раздел "ж.д." в подобие хорошо разработанных разделов форума...rostovec писал(а) Ср, 25 авг 2021 21:39:30: ↑Надо с чего -то начинать , а не в позу становиться. Ничего заумного не придумано, а а предлагается использовать опыт др. модераторов/ темы ВЛКСМ, Пионерия, Армия и пр./.Из-за обилия тем под одним ярлыком уже не один раз повторно открывали темы, в т.ч. модератор..Sergey_K писал(а) Ср, 25 авг 2021 17:20:45: ↑Можно темы тасовать хоть каждый день, от этого качество их не улучшится...Есть желание это делать - записывайтесь в сокуратором в раздел (здесь всё добровольно)... Предложений много, реальных дел мало... Я всегда "за", тем более, если есть серьёзные разработчики неких тем по направлениям раздела "ж.д.". Дело не в уменьшении веток, был один этаж для всех тем - стало 2, просто разработанные темы стали на этаж выше... Навигация и поиск (т.е. удобства) остались неизменны...rostovec писал(а) Вт, 24 авг 2021 14:06:08: ↑ Вопрос-предложение. Не пора ли немного для удобства перекомпоновать имеющиеся темы? Для начала предлагаю из ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ выделить 4 ярлыка: Железные дороги ОАО РЖД и России, Ближнее зарубежье, Дальнее зарубежье, Исчезнувшие, расформированные жд. Общий список/130/ уменьшится почти на 50 пунктов.
Предложение Sergey_K безусловно хорошее , чтобы брать темы и начинать их разрабатывать. Многие знают , к примеру какую то тему намного лучше других. Однако суть предложения по реформированию в другом. Постараюсь объяснить. Сейчас у нас три больших раздела. Это "БАМ ", "Почетному ж-ку"... и "Все остальное". Давайте откроем четвертый , например " Зарубежные железные дороги" Туда войдёт Монголия , Германия , Польша и т.д. Раздел " Все остальное" разгрузится минимум на 10 пунктов.К тому же можно будет открыть в данном разделе темы Болгарии , Венгрии и т.д. Работать с темой станет легче , особенно новичкам , а то "суют" знаки куда попало и из за этого тема замусорена. Вот Вы , к примеру, вчера выставили знак ОИ по охране труда в тему ОИ по безопасности движения. А тем не менее тема ОИ по охране труда есть на форуме уже более 10 лет! Запамятовали или не знали? Я о том и веду речь , что тяжело отыскать нужную тему , когда их так много в одной куче. Поэтому и предлагаем разбить её на группы, как это сделано , например , в "Комсомоле". Это только облегчит работу в дальнейшем и сэкономит время.Хочется услышать мнение других коллег.M.A.D. писал(а) Сб, 28 авг 2021 09:07:54: ↑ Доброго дня участникам форума.
Хочу высказать свое мнение по поводу предложений по реформации, может с рефрматороми как в древнем Риме?
Что значит тема: "СССР и Россия"? СССР, огромная страна, в которой "прочие" страны СНГ тоже принимали непосредственное участие, так почему она совместно с Россией должна быть, а не с Белоруссией или Украиной, Казахстаном и тд. ???. Например я в своей коллекции значки и медали делю на Советский период и современный не зависимо от названия железной дороги, БелЖД и БЧ это разные темы хоть и одна территория нахождения. А в нынешней России вообще часть железных дорог частные, хоть и сохранили свое старое название. Sergey_K правильно предложил, для знающих и устремлённых взять на себя конкретную железную дорогу(и) и её (их) вести, а с доп.материалами ветка будет просто шикарной, как пример ветка "БАМ".
Уплотнение со 130 до 50, мне кажется усложнит поиск и просмотр для тех кто редко заходит на форум, не забывайте и не зарегистрированных пользователей.
Это мое мнение по данному вопросу, и до реформации давайте дождемся мнения большинства.
Во первых не УПЛОТНЕНИЕ предлагается, а перестроение как раз для удобства нвых, случайных и др. интересующихся,например, смежных тем. В коллекциях каждый по своему распределяет значки в зависимости от наличия и пристрастий, а здесь и предлагается сделать удобнее для пользования. Знаю несколько чел. которые говорят, что не заходят в тему, что там чёрт ногу сломит..А для общих вопросов по жд/не по знакам/ должно быть минимум инфы, кому нужно для этого инет есть.ИМХО. Вообще-то хорошая хозяка сначала порядок наведёт, а потом только блюда готовит и гостей приглашает.Виктор И писал(а) Вс, 29 авг 2021 08:10:18: ↑Предложение Sergey_K безусловно хорошее , чтобы брать темы и начинать их разрабатывать. Многие знают , к примеру какую то тему намного лучше других. Однако суть предложения по реформированию в другом. Постараюсь объяснить. Сейчас у нас три больших раздела. Это "БАМ ", "Почетному ж-ку"... и "Все остальное". Давайте откроем четвертый , например " Зарубежные железные дороги" Туда войдёт Монголия , Германия , Польша и т.д. Раздел " Все остальное" разгрузится минимум на 10 пунктов.К тому же можно будет открыть в данном разделе темы Болгарии , Венгрии и т.д. Работать с темой станет легче , особенно новичкам , а то "суют" знаки куда попало и из за этого тема замусорена. Вот Вы , к примеру, вчера выставили знак ОИ по охране труда в тему ОИ по безопасности движения. А тем не менее тема ОИ по охране труда есть на форуме уже более 10 лет! Запамятовали или не знали? Я о том и веду речь , что тяжело отыскать нужную тему , когда их так много в одной куче. Поэтому и предлагаем разбить её на группы, как это сделано , например , в "Комсомоле". Это только облегчит работу в дальнейшем и сэкономит время.Хочется услышать мнение других коллег.M.A.D. писал(а) Сб, 28 авг 2021 09:07:54: ↑ Доброго дня участникам форума.
Уплотнение со 130 до 50, мне кажется усложнит поиск и просмотр для тех кто редко заходит на форум, не забывайте и не зарегистрированных пользователей.
Это мое мнение по данному вопросу, и до реформации давайте дождемся мнения большинства.
А это не автомобилисты? У железнодорожников обычно одно окрыленное колесо.
Благодарю, но первая слишком примитивно-фантазийная. С буквой Л данной эмблемы не было.
журнал "Физкультура и спорт"Loko_propaganda писал(а) Сб, 22 окт 2022 23:30:48: ↑ Никому, случайно, не попадалась эта нашивка или хотя бы фотография этой нашивки в более-менее хорошем качестве/разрешении? Может быть на каких-нибудь аукционах, в интернете или в реальной жизни.
В «Физкультуре и Спорте» максимум, что можно найти — это фотографии спортсменов, на которых эту нашивку видно. Детали там не рассмотреть, к сожалению.Николай.. писал(а) Ср, 26 окт 2022 05:48:31: ↑журнал "Физкультура и спорт"Loko_propaganda писал(а) Сб, 22 окт 2022 23:30:48: ↑ Никому, случайно, не попадалась эта нашивка или хотя бы фотография этой нашивки в более-менее хорошем качестве/разрешении? Может быть на каких-нибудь аукционах, в интернете или в реальной жизни.
журнал "Физкультура и спорт"
И тут эмблема эта не публиковалась?
Вернуться в «Всё остальное о ж/д транспорте»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей
|
Наша команда Клуб Фалеристика |
Форум Фалеристика © 2003–2026 Powered by phpBB |
|