Модератор: Пифагор
Это знак, право на ношение которого предоставлялось после одного года работы в авиакомпании. Уж не серебро ли?igor618 писал(а) :Значок Кубинские Национальные Авиалинии " CUBANA "
А на такой знак, право ношение предоставлялось по прошествии пяти лет службы в авиакомпании.nasa_astronaut писал(а) :Это знак, право на ношение которого предоставлялось после одного года работы в авиакомпании.
Соответственно, после десяти лет службы в авиакомпании предоставлялось право на ношение такого знака...nasa_astronaut писал(а) :А на такой знак, право ношение предоставлялось по прошествии пяти лет службы в авиакомпании.
1969 года выпуска.igor618 писал(а) :Значок 40 лет авиакомпании " CUBANA "
Показан алюминиевый знак социалистической Кубы явно после конца 80-х гг.igor618 писал(а) :Знак командира корабля авиакомпании " CUBANA "
Это знак пилота авиакомпании Compañía Nacional Cubana de Aviación Curtiss (первоначальное название компании Cubana de Aviación), имевший хождение в период 1929 - 1932 гг.igor618 писал(а) :1930 год. Все пластинки на аверсе выполнены из золота . Такой неординарный знак.
А это "серебряный" и "золотой" знаки стюардов и стюардесс компании Cubana de Aviación социалистической Кубы.nasa_astronaut писал(а) :алюминиевый знак социалистической Кубы явно после конца 80-х гг.
Знак компании Cubana de Aviación социалистической Кубы.Subwhiskey писал(а) :"AIRCUBANA" - air ways ( 1970e)
Этот знак размером 25 х 38 мм выполнен из 10-каратного золота (впрочем, как и все золотые знаки авиакомпании того периода). Т.к. в период с 1932 по 1944 год авиакомпания Compañía Nacional Cubana de Aviación (позже Compañía Cubana de Aviación) являлась дочерней компанией Pan American World Airways (Pan Am), то естественно, все её знаки заказывались Pan Am для своих дочерних компаний и выполнялись по единому дизайну со знаками самой Pan Am, но с включением элементов указывающих на страну происхождения дочерней компании. Отсюда собственно именно и 10-каратное золото, столь популярное в США, хотя процентное содержание чистого золота в данном сплаве не сильно и велико - чуть более 41% (все остальное - лигатура - серебро, медь и т.д.). Еще один существенный момент - изделия из 10-каратного золота выглядят не хуже, чем из 14-каратного (аналог нашей 585 пробы), но их стоимость дешевле.igor618 писал(а) :" CUBANA de AVIACION " - Знак из золота и эмали руководству ( менеджмент ) ... от компании
" PAN AMERICAN ".
Почему только аэропорта в Гаване? Знак подлежал ношению и главами представительств авиакомпании в аэропортах других стран (на всех международных маршрутах) и внутренних рейсах тоже..igor618 писал(а) :( менеджмент ) аэропорта в Гаване
Именно контуры Кубы являлись логотипом авиакомпании и определяли принадлежность к Compañía Nacional Cubana de Aviación/Compañía Cubana de Aviación среди всех типовых знаков Pan Am и её "дочек".igor618 писал(а) :В аэропортах других стран на знаке наверное не остров Куба был изображен , а что-то другое ?
Вот знак технической службы (включая бортмехаников) авиакомпании Compañía Cubana de Aviación.igor618 писал(а) :техник ...
Настольная медаль в честь того же события.nasa_astronaut писал(а) :Знак 60-летнего юбилея авиакомпании Cubana de Aviación социалистической Кубы.
1989 года выпуска.
Не только в США (как в случае со знаками из золота), но и в т.ч. и на Кубе.nasa_astronaut писал(а) :Т.к. в период с 1932 по 1944 год авиакомпания Compañía Nacional Cubana de Aviación (позже Compañía Cubana de Aviación) являлась дочерней компанией Pan American World Airways (Pan Am), то естественно, все её знаки заказывались Pan Am ...
Вернуться в «Значки и знаки Кубы»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
|
Наша команда Клуб Фалеристика |
Форум Фалеристика © 2003–2026 Powered by phpBB |
|
