Остальные

[doctorant]

30 лет первого выпуска Челябинской школы авиамехаников - впоследствии Казанского высшего командно-инженерного училища.IMG_20210529_154253.jpg

Уточню: после Челябинской школы следующий этап заведения был Казанское авиационно-техническое училище.

[тви]

30 лет первого выпуска Челябинской школы авиамехаников - впоследствии Казанского высшего командно-инженерного училища.IMG_20210529_154253.jpg

Это знак 30 лет Училищу, а не выпуск. Да история идет от школы авиамехаников. В 1971 году как раз именовалось - Казанское высшее командно-ин¬женерное училище.

Казанское высшее военное командно-инженерное училище ракетных войск
имени Маршала артиллерии М.Н.Чистякова.

В феврале 1941 года в Челябинске была сформирована военная школа авиамехаников. 15 апреля 1944 года школа была переименована в Челябинское военное авиационное техническое училище авиации дальнего действия. За годы войны учи¬лище подготовило более 4,5 тысяч авиационных специалистов.
В 1947 году училище передислоцировалось в город Казань и в ок¬тябре 1947 года переименовано в Казанское военное авиационно-техническое учи¬лище дальней авиации.
В 1959 году училище передано из ВВС в состав Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) и с 1 апреля 1960 года переименовано в Казанское артиллерийское техническое училище. В марте 1963 года училище преобразовано в Казанское высшее командно-ин¬женерное училище.
В сентябре 1965 года училище было передано из состава РВСН в состав ракетных войск и артил-лерии Су¬хопутных войск и начало готовить командиров-инженеров для оперативно-тактических комплексов СВ.
В 1972 году училище переименовывается в Казанское высшее военное училище, а в 1973 году в Казанское высшее военное инженерное училище. 1980 году училищу было присвоено имя маршала артиллерии М.Н. Чистя¬кова, а в 1983 году переименовано в Казанское высшее военное командно-инженерное училище РВ имени маршала артиллерии М.Н.Чистякова.
С 1 сентября 1993 года училище приступило к обучению курсантов по про¬грамме высшего артиллерийского командно-инженерного училища и в ав¬густе 1994 года получило наименование Казанское высшее артиллерийское командно-ин¬женерное училище. Последний выпуск офицеров ракетчиков состоялся в 1996 году.

[mig]

[Стас КСЛ]

Хочется показать редкий знак Кировоградского ВАУЛ, если еще знаки этого именно военного училища? Если есть, просьба показать.
На реверсе гравировка 1959-1984 (25 лет выпуска 1959г).
Краткая история училища:Создано в 1951 году как Кировоградское военное авиационное училище летчиков дальней авиации, позже переименованое в 60-е высшее авиационное училище лётчиков ВВС. До 1960-го года выпустило четыре выпуска военных лётчиков, после чего было рассформировано в связи с сокращением вооруженных сил СССР. В том же году на базе училища была создана Кировоградская школа высшей лётной подготовки ГВФ, основной задачей которой стали подготовка и переподготовка лётного состава.

кировоградское.jpg (29.84 КБ) 318 просмотров

Думаю, что этот знак посвящён 20-летию выпуска 1959 г. Кировоградского ВАУЛ. Цифра 60 - говорит о том что училище называлось 60-е высшее авиационное училище лётчиков ВВС. А флаг ГА о том, что на базе училища была создана Кировоградская школа высшей лётной подготовки ГВФ.

1 (3).png (198.38 КБ) 320 просмотров

Кстати, знак показанный коллегой тви с реверсом выглядит так.

[Стас КСЛ]

Чтобы не открывать новую тему ради нескольких знаков, размещаю их здесь.
В связи с тем, что значительная часть аэроклубов в стране (1941 г. - 1942 г.) была обращена на создание новых лётных школ, а потребности ВВС КА и ВВС ВМФ в лётных кадрах были очень велики, в ряды курсантов ВМАУ вскоре должны были попасть военнослужащие и гражданская молодёжь, не имевшие первоначальной лётной подготовки. Это обстоятельство ставило перед лётными училищами ВМФ проблему обучения пилотов на самолётах У-2. Возложение этой задачи в полном объёме на ВМАУ значительно усложняло работу училищ, и без того обременённых многопрофильностью и отсутствием чёткой специализации по родам авиации. На 19 августа 1941 года в составе ВМАУ им. Сталина числились 1970 курсантов по профилям лётчика и лётчика-наблюдателя (в школах ВВС КА в среднем обучались по 500 человек, в училищах — 1000 человек. — А.К.). При нём действовали курсы командиров звеньев авиации ВМФ. На вооружении состояли самолёты И-15, И-16, И-153, СБ, Пе-2, Ил-2, ЛаГГ-3, Як-1, Як-7, МиГ-3, МБР-2, У-2, УТ-2, УТИ-4 и другие7.
Для решения проблемы в соответствии с приказом НК ВМФ № 0652 от 31 июля 1942 года в ВВС ВМФ началось формирование трёх авиационных школ пилотов первоначального обучения (ШППО) с номерами 1, 2 и 3, которые были сведены в бригаду, штаб которой разместился в г. Куйбышеве. Командиром бригады был назначен полковник Шарапов, начальниками школ — полковник Вирак, подполковники Кузнецов и Тужилин8.
В Куйбышеве, на базе Куйбышевского и Мелекесского аэроклубов, начала своё формирование и 1-я школа пилотов. Материальную часть школа приняла, кроме того, от Казанского, Дзержинского, Уфимского, Туркестанского аэроклубов, имущество и запчасти — от аэроклубов Томска, Канска, Анжерска и др.
2-я школа создавалась в Молотовской области на базе 14 аэроклубов из разных уголков страны: от местных — Молотовского и Дзержинского (ст. Куеда), до Читинского, Ереванского, Барнаульского, Иркутского, Семипалатинского, Нальчикского. Штаб школы разместился на ст. Куеда. Аналогично создавалась 3-я школа, разместившаяся в Удмуртии, в г. Сарапуле.


1-я АШППО Куйбышев 1942 смола, цанга

2 (1).png (198.2 КБ) 189 просмотров

2 (2).png (197.97 КБ) 189 просмотров

2 (3).png (199.94 КБ) 189 просмотров

[Стас КСЛ]

2-я АШППО 1942 смола, цанга, ст. Куеда

1 (1).png (195.34 КБ) 188 просмотров

1 (2).png (199.22 КБ) 188 просмотров

1 (3).png (197.18 КБ) 188 просмотров

[Стас КСЛ]

3-я АШППО Сарапул 1942 смола, цанга

1 (1).png (193.12 КБ) 188 просмотров

1 (2).png (197.8 КБ) 188 просмотров

1 (3).png (199.22 КБ) 188 просмотров

[Aviator101]

Факультет авиации Белорусской военной академии. Т.м. винт.

[viktory-ok]

Надеюсь, правильно разместил.
50 лет Кировскому авиационному техникуму (г.Киров). Был создан в 1944 году.
Готовил специалистов для двух авиационных заводов: «Лепсе» и «Авитек».