Минные тралы

[Сергеев55]

У ИНДИЙЦЕВ "ПОЕХАЛА БАШНЯ (КРЫША)"...
Индийская армия закупила 1512 минных тралов для Т-90С

111.jpg (103.74 КБ) 2919 просмотров

В понедельник на прошлой неделе Министерство обороны Индии подписало контракт с компанией Bharat Earth Movers Limited (BEML) на поставку 1512 минных плугов модели TWMP для оснащения ими флота танков Т-90С Bhisma.
«Департамент закупок Министерства обороны (Acquisition Wing of Ministry of Defence) сегодня подписал контракт с BEML на закупку 1512 минных плугов для танка T-90 С/СК по приблизительной стоимости 557 крор рупий. Контракт категории «Покупай и Производи» предусматривает, что не менее 50% его исполнителей будут коренными жителями Индии», - говорится в официальном заявлении. Ожидается, что это решение усилит инициативу правительства «Делай в Индии» («Make in India»).
557 крор – это приблизительно 75 миллионов долларов США, т.е. стоимость одного комплекта TWMP для Т-90 составит приблизительно 50 тысяч долларов. Срок исполнения контракта – 2027 год. То есть в год, планируется производить приблизительно 216 комплектов тралов.
Минные плуги помогают танкам расчистить минные поля и минимизировать риски для людей и машин.

[Сергеев55]

222.jpg (71.81 КБ) 2918 просмотров

«Эти минные плуги будут установлены на танки Т-90 индийских Бронетанковых войск, что улучшит индивидуальную мобильность танков при преодолении минных полей. Мобильность танкового флота увеличит возможности по продвижению вглубь вражеской территории и расширению охвата бронетанковыми соединениями», - говорится в сообщении.
Минный трал TWMP (Track Width Mine Plough) был разработан американской компанией Pearson Engineering для индийских танков Arjun Mk. 1A, на основе трала MCBS (Mine Clearing Blade System) танка М1 Abrams. Этот трал может извлекать мины и самодельные взрывные устройства с глубины до 300мм. Однако в случае с танком Т-90С эта глубина ограничивается 275мм.
Трал не мешает работе пушки танка. Имеет специальную конструкцию, чтобы минимизировать эффекты детонирующих мин. Оптимизирован минимизации требуемого тягового усилия. Способный работать в широком диапазоне условий и типов грунта. Имеет низкие эксплуатационные расходы. Может быть оснащен приставкой MSD для противодействия магнитным минам.
TWMP (H) имеет два рабочих положения: транспортное и боевое. Два гидравлических подъемных цилиндра укладывают и раскрывают лезвия плуга. Гидравлическая мощность обеспечивается встроенной электрогидравлической системой питания, если TWMP (H) устанавливается непосредственно на танк. Если TWMP (H) устанавливается с использованием комплекта универсального переходника Pearson Engineering (HLA), то в этом случае он комплектуется собственной бортовой гидравлической системой. TWMP (H) управляется с многофункционального блока управления (MCU), установленного в непосредственной близости от водителя танка.
TWMP (H) может быть быстро прикреплен к танку или отсоединен от него и заменен экипажем на другое специальное оборудование.
На TWMP (H) может быть установлено дополнительное устройство для работы с твердой поверхностью (HSD) для очистки мин и боеприпасов, установленных на поверхности дорог и твердой ровной местности.
Для защиты оборудования от воздействия магнитных взрывателей мин может быть установлен дополнительный дубликатор магнитной системы (MSD).
Специально созданный транспортный поддон облегчает как хранение, так и транспортировку и может устанавливаться либо в стандартном контейнере ISO, либо на поддоне DROPS.

[Сергеев55]

Напомним, первые танки Т-90С, поставляемые в Индию, комплектовались колейными ножевыми тралами российского производства типа КМТ-8. Этот трал меньше и легче TWMP, имеет более узкую ширину траления в силу чего в определенных условиях, например при движении по радиусу, может пропускать мины. Однако он успешно прошел все государственные испытания и принят на снабжения Российской Армии, что говорит о его высокой эффективности.
Судя по всему, решения индийской армии о закупке тралов TWMP является скорее политическим – с оглядкой на американцев. И вызвано не сколько насущной необходимостью поставить трал на каждый танк, сколько соображениями поддержки собственного производителя. Возможности же промышленности Индии, как мы видим с историей лицензионного производства Т-90С, остаются крайне невысокими. Об этом говорит и срок контракта на изготовление этих новых тралов.
ИСТОЧНИК:
http://gurkhan.blogspot.com/2020/07/1512-90.html#more

P/S. СЛЕДУЕТ ЗАМЕТИТЬ, ЧТО СОВЕТСКИЙ И РОССИЙСКИЙ МИННЫЙ ТРАЛ КМТ-8 ПРИНЯТ НА ВООРУЖЕНИЕ ЕЩЕ В НАЧАЛЕ 80-Х ГОДОВ ПРОШЛОГО ВЕКА И, В ОТЛИЧИИ ОТ ИНДИЙСКОГО ПРИОБРЕТЕНИЯ, ВЗРЫВОУСТОЙЧИВ К ПОДРЫВУ ПРОТИВОТАНКОВЫХ МИН!

[Сергеев55]

Установка разминирования УР-15 «Метеор» дошла до испытаний

1600780309_-15-6.jpg (51.12 КБ) 2171 просмотр

Разработана и выведена на испытания перспективная самоходная установка разминирования, использующая удлиненный заряд с ракетным двигателем, – УР-15 «Метеор». Опытная машина этого типа задействована в учениях «Кавказ-2020» – она должна показать свои возможности в реальной обстановке. После завершения всех необходимых проверок установка сможет поступить на вооружение и заменить широко известный образец УР-77 «Метеорит».

[Сергеев55]

На пути к «Метеору»
Разработка новых установок разминирования на смену УР-77 стартовала достаточно давно. Еще в конце двухтысячных годов на разных выставках демонстрировались изделия УР-93 и УР-07(М) «Пересортировка», выполненные на доработанном шасси БМП-3. УР-07 даже удалось поступить в опытную эксплуатацию, но дальше дело не продвинулось.
В июне 2018 г. министерство обороны объявило тендер на проведение научно-исследовательской работы по теме перспективной установки разминирования. НИР стоимостью 75,4 млн руб. следовало завершить к 10 ноября того же года и представить предварительный проект инженерной машины. Тогда же впервые стали известны индекс УР-15 и шифр «Метеор».

1600780341_ur-15-5.jpg (26.36 КБ) 2171 просмотр

УР-15 преодолевает препятствие
Также сообщалось, что концерн «Техмаш» разработает новый удлиненный заряд разминирования. Изделие с шифром «Разрез» должно было заменить существующие заряды УЗП-77 и УЗП-83, применяемые серийными установками.

[Сергеев55]

Прототип на учениях
В течение некоторого времени новые сообщения о ходе работ по «Метеору» и «Разрезу» отсутствовали. Ситуация изменилась лишь сейчас, причем речь идет о переходе проекта на новую важнейшую стадию.
21 сентября 2020 г. телеканал «Звезда» в репортаже с учений «Кавказ-2020» впервые показал опытный образец УР-15 и раскрыл некоторые данные об этом изделии. Приводится основная информация технического характера. Также показали некоторые процедуры подготовки к боевой работе. Запуск удлиненного заряда пока не попал в кадр.
Испытания «Метеора» в рамках учений осуществляются на одном из полигонов Астраханской области. В условиях, максимально приближенных к реальным, опытной машине предстоит расчищать проходы в минных полях и демонстрировать другие свои преимущества.

1600780302_ur-15-2.jpg (31.87 КБ) 2170 просмотров

Электромагнитный трал и элементы КАЗ в носовой части машины
(ЭТО НЕ КАЗ)

[Сергеев55]

Особенности конструкции
УР-15 построена на базе хорошо освоенной в войсках БМП-3. При этом используется только корпус, прошедший серьезную доработку, и ходовая часть. Боевое и десантное отделения удалены, а силовая установка и отделение управления серьезно перестроены. Наконец, добавлено целевое оснащение, занимающее значительную часть высвобожденных объемов.
Шасси «Метеора» получило электрическую трансмиссию. Дизель соединен с генератором, питающим тяговые электромоторы. Также имеются аккумуляторы, обеспечивающие возможность движения без использования дизельного двигателя. Дальность хода на аккумуляторах – 3 км. Несмотря на кардинальную перестройку силовой установки, УР-15 может показывать высокие ходовые и динамические характеристики.
Машина сохраняет алюминиево-стальной броневой корпус, защищающий от малокалиберной артиллерии с передних ракурсов. При этом добавлены новые средства защиты разного рода. На нижнем лобовом листе закреплены две электромагнитные приставки ЭМТ для защиты от мин с магнитными датчиками цели. На верхней лобовой детали и на крыше корпуса появились характерные трубки – вероятно, это пусковые устройства комплекса активной защиты «Афганит». На бортах корпуса, по бокам от пусковой установки, находятся два блока дымовых гранатометов.

1600780298_-15-3.jpg (31.43 КБ) 2168 просмотров

Боевой модуль - без пулемета и ящика боекомплекта
Для самозащиты УР-15 также несет дистанционно управляемый боевой модуль. Он размещен на крыше корпуса над отделением управления и может оснащаться пулеметом ПКТ. Показанный опытный «Метеор» по неизвестным причинам пулемета не имеет.
Центральная и кормовая части корпуса УР-15 выделяются под целевое оборудование. В них предусмотрен крупный отсек для укладки удлиненных зарядов. Судя по конструкции пусковой установки, машина несет 5 таких изделий. В транспортном положении объем для зарядов прикрыт поднимающейся передней крышкой и собственно пусковой установкой.
Запуск удлиненного заряда осуществляется при помощи твердотопливной ракеты, стартующей с наклонной направляющей. Направляющие для пяти ракет закреплены на качающейся части с броневым кожухом. Горизонтальная наводка осуществляется поворотом всей машины; угол возвышения контролируется гидравликой

[Сергеев55]

Нововведения и преимущества

Тактико-технические характеристики новой установки «Метеор» пока не уточнялись. Остаются неизвестными как точные массогабаритные или ходовые параметры, так и характеристики ракетной системы, в т.ч. удлиненных зарядов. Однако даже доступные данные позволяют сделать некоторые выводы о преимуществах и перспективах изделия.

1600780287_-15-4.jpg (23.32 КБ) 2168 просмотров

В первую очередь необходимо обратить внимание на оригинальное шасси. Оно выполнено на базе БМП-3 и имеет необычную силовую установку. За счет такой базы УР-15 имеет существенные преимущества перед серийной УР-77. Главное – унификация с современными образцами армейской техники. Кроме того, «Метеор» превосходит УР-77 с точки зрения защиты, как за счет конструкции бронекорпуса, так и благодаря дополнительным средствам.
Большой интерес представляет предлагаемая электротрансмиссия с возможностью накопления энергии. Подобные системы позволяют получать достаточно высокие ходовые характеристики, а также отличаются наличием дополнительных функций. Так, УР-15, в отличие от «Метеорита» или БМП-3 может в течение некоторого времени двигаться практически бесшумно. Это упрощает выход на позицию без привлечения внимания противника.
«Метеор» несет пять ракет с удлиненными зарядами – против двух на УР-77. Таким образом, новая самоходная установка может без перезарядки расчистить большее число полос или сделать более длинный проход. Тип применяемого удлиненного заряда неизвестен. Вполне возможно, что для новой инженерной машины разработали перспективный заряд с повышенными характеристиками – что даст новые преимущества перед наличной техникой.

1600780321_-15-1.jpg (26.83 КБ) 2168 просмотров

Пусковая установка с ракетами для выброса удлиненных зарядов

[Сергеев55]

События будущего
Необходимо отметить, что проект УР-15, при всех его преимуществах, имеет ряд слабых мест, способных повлиять на его итоги. Перспективная инженерная машина использует принципиально новую силовую установку, а также применяется новая пусковая установка с новым удлиненным зарядом. Вероятно, использованы современные средства управления стрельбой. Все эти компоненты нуждаются в полномасштабных испытаниях, отработке и доводке.
Нельзя исключать, что те или иные компоненты «Метеора» окажутся чрезмерно сложными или проявят какие-либо фатальные недостатки. Это может привести к необходимости существенной переделки проекта или к полному отказу от него. Как долго будут продолжаться работы по совершенствованию конструкции и к чему приведут – неизвестно.
Впрочем, пока ситуация располагает к оптимизму. По всей видимости, установка УР-15 к настоящему времени прошла заводские испытания, и по их результатам её допустили до проверки в рамках реальных войсковых учений. Вряд ли неудачный образец с массой принципиальных недостатков стали бы отправлять на маневры.
Таким образом, в ближайшие несколько лет, после завершения всех необходимых мероприятий, российские инженерные войска могут получить перспективную установку разминирования с рядом важных особенностей. Это позволит запустить процесс замены существующих образцов, отличающихся немалым возрастом. При этом речь будет идти не только об обновлении парка, но и о повышении эффективности применения. Как скоро все это произойдет, станет известно позже.

Автор:
Рябов Кирилл
Использованы фотографии:
т/к "Звезда"
Источник: https://topwar.ru/175355-ustanovka-razm ... tanij.html

[Ляксей]

Про индийцев узнать интересно. Каждый танк с тралом.

[Сергеев55]

«Департамент закупок Министерства обороны (Acquisition Wing of Ministry of Defence) подписал контракт с BEML на закупку 1512 минных плугов для танка T-90 С/СК по приблизительной стоимости 557 крор рупий. Контракт категории «Покупай и Производи» предусматривает, что не менее 50% его исполнителей будут коренными жителями Индии», - говорится в официальном заявлении. Ожидается, что это решение усилит инициативу правительства «Делай в Индии» («Make in India»). 557 крор – это приблизительно 75 миллионов долларов США, т.е. стоимость одного комплекта TWMP для Т-90 составит приблизительно 50 тысяч долларов. Срок исполнения контракта – 2027 год. То есть в год, планируется производить приблизительно 216 комплектов тралов.
http://gurkhan.blogspot.com/2020/07/1512-90.html
Судя по количеству, собираются устанавливать практически на каждый танк.

[Сергеев55]

Сапёры ВСУ осваивают минные тралы SPARK для внедорожников HMMWV

На Украине саперы ВСУ осваивают минные тралы SPARK для внедорожников Humvee (HMMWV), которые предоставили США в качестве технической военной помощи. Такая противоминная техника выпускается британской компанией Pearson Engineering – одним из мировых лидеров по производству устройств для разминирования.

[Сергеев55]

Об этом сообщает информационное агентство «АрмияINFORM», принадлежащее Минобороны Украины.
Старший офицер отдела инженерных заграждений и противоминной борьбы Командования сил поддержки ВСУ подполковник Сергей Матвейчук рассказал о принципиальных отличиях трала SPARK от других, имеющихся на вооружении ВСУ. Если другие тралы предназначены для проделывания проходов в своих и неприятельских минных заграждениях, то сфера применения британской продукции гораздо шире.
"Этот трал SPARK предназначен прежде всего для поддержки мобильности войск, то есть уменьшает риски подрыва на взрывоопасных предметах военной техники и личного состава при перемещении колонн" - отметил Матвейчук.
В отличие от обычных танковых тралов, SPARK разрабатывался для установки на автомобилях и тактических колесных платформах.

[Сергеев55]

Трал состоит из трех роликовых секций – по четыре ролика в крайних секциях и шесть в центральной. Они обеспечивают контакт с поверхностью, заставляя взрывоопасные предметы детонировать. Необходимое давление создается при помощи гидравлики, а пневматическая подвеска обеспечивает непрерывный контакт с поверхностью, даже если она имеет сложный рельеф.


Источник:https://topwar.ru/188461-sapery-vsu-osv ... hmmwv.html

Интересно, как далеко все это "полетит" при подрыве противотанковой мин ТМ-57 или ТМ-62м...?

[Сергеев55]

Чужаков - на мины !
И здесь мы были и остаемся (пока) законодателями мод...

Не позже 1973-г израильская военщина разжилась катковыми минными тралами советского производства. Военщине девайсы понравились, и фирма Урдан наладила выпуск клонов. Возможно, происхождение повлияло на выбор названия - АОИ трал омагевндавидили "Нохри" (чужак, чужеземец). Используют его до сих пор практически со всеми имеющимися танками и тяжёлыми БТР, разве что только на Накпадоне и Ахзарите никогда не видел. За границей девайс известен как Mine Clearing Roller System (MCRS). В использовании признаются американцы, австралийцы и канадцы (я, правда, до конца не уверен, что американские тралы именно от Урдана; чёрным по белому это нигде не написано).

[Сергеев55]

Т-54/55 с ПТ-54/55 в Египете, 1973, вроде уже после прекращения огня:


В Сирии, 1966:

[Сергеев55]

В Сирии 1974:


Примерно в 2015-м:

[Сергеев55]

Наши палестины. На верхней картинке ПТ-55-образный девайс ржавеет у забора латрунского музея. А вот ещё фото из Латруна, с Магах-5:


Магах-3/5; судя по Даяну в форме, фото не могло быть сделано сильно позже 1973-го:

[Сергеев55]

Центурион; фары выдают Шот Метеор, то есть не позже 1974-го:

[Сергеев55]

Дальше идут КМТ-5-образные, но с восьмью катками вместо оригинальных шести; вот Магах-6 в Ливане, 1982:



Этот помимо Нохри везёт "тележка 34" для перевозки "бангалорских торпед":

[Сергеев55]

И ещё пятерки:

[Сергеев55]

Шот Каль на учениях, середина 80-х:


Меркава 1:


Меркава 2:

[Сергеев55]

Южный Ливан, начало 90-х:

[Сергеев55]

Так выглядит сцепное устройство для установки трала:

[Сергеев55]

Меркава 3 с очередной версией девайса, в сети называемой "Нохри Далет" ("Д"):

[Сергеев55]

Пума...: