Минные тралы

[Сергеев55]

The B1 bis Minesweeper.

[Сергеев55]

Современные французские тралы, по-моему упоминавшиеся выше.
Мишлен изготовила уникальные шины для минного трала
http://blog.4tochki.ru/?p=20503
По заказу французских военных компания Мишлен разработала новые шины сверхнизкого давления Michelin LX PSI 710/75R34 для противоминной системы SOUVIM II. Благодаря новым покрышкам, трал может передвигаться по минному полю без боязни наезда на плоские мины без воздействия на детонирующее устройство.

[Сергеев55]

Главной особенностью 200-килограммовых шин Michelin LX PSI является их конструкция, позволяющая 7,5-тонному минному тралу передвигаться по грунтовой поверхности с минимальным давлением на почву равным 360 г/кв.см. Это меньше давления, оказываемого на землю при ходьбе 80-килограммовым человеком (660 г/кв.см), или скачущим по земле 2,5-килограммовым кроликом (450 г/кв.см).

Французские шинники работали над этим военным заказом около десяти лет. В работу было задействовано более 6 600 ученых, операционные расходы превысили 640 млн евро.

Отметим, что каждая шина Michelin LX PSI собирается вручную из специального вспененного материала толщиной 10 см, который потом покрывается тонким слоем резины, т.н. «пенкой», для улучшения сцепления и защиты.

[Сергеев55]

Забавная конструкция:
Шарик в виде одуванчика катается по полю, ловит мины и взрывает их
http://mmo-storage.ru/tag/%D1%88%D0%B0%D1%80/

Впечатляющее видео заполонило сеть интернет. Все дело в том, что 25-ти летний Массуд Хасани изобрел большой шар, который напоминает одуванчик. Как сообщает The Daily Mail «одуванчик» катится при помощи силы ветра, на своем пути он «ловит» мины и одновременно взрывает их. Такое изобретение молодой человек представил на «Неделе голландского дизайна — 2012»

[Сергеев55]

Докатался...

[Сергеев55]

Шар заинтересовал не только дизайнеров и людей, которые решили сменить интерьер прилегающей территории но с службы посерьёзнее…

[Сергеев55]

Минный трал по австралийски
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1751149.html
Данный австралийский агрегат для расчистки минных полей в сообществе мелькал, так что просто в копилочку...

[Сергеев55]

Та-же странная машина

[Сергеев55]

Они же ...

[Сергеев55]

Самоходный минный трал "Богомол"

http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1963353.html

Самоходный минный трал "Богомол"
Название на африкаанс - "Hottentotsgot".

Всего армия ЮАР получила 13 таких самоходных тралов "Богомол" в 70-х гг.


Бронированный минный трал весом в 7 тонн с дизельным двигателем мощностью в 95 л.с.

Первая южноафриканская сапёрная машина такого типа. Кроме работы катковым тралом - детонация мин катками передних тележек (время замены повреждённого взрывом колеса - 20 минут) - на соответствующих (мягких) почвах машина разминирования могла выполнять и функцию ножевого трала, 20 ножей могли заглубляться в мягкую почву на глубину до 20 см.

Рабочая скорость - от 0 до 30 км/ч.

На особо опасных участках предусматривалось дистанционное управление этим самоходным тралом. Либо по проводам, либо по радиоканалу (дальность в зоне прямой видимости до 500 метров).

[Сергеев55]

А это из нашей истории:
Уборщики мин. Советские противоминные тралы 1932-1945 гг. (часть 2)
http://topwar.ru/81447-uborschiki-min-s ... ast-2.html

Ленинградский проект противоминного трала. Лето 1941 г.
Представлял собой прицепное устройство к трактору или танку и состоял из 17 сварных дисков на которые крепились специальные шпоры для улучшения процесса траления. Копирование рельефа местности обеспечивалось зазором между осью и отверстием диска. Опытный образец такого трала был изготовлен в Ленинграде.

[Сергеев55]

Аналогичный трал спроектировали на заводе «Дормашина» в г. Рыбинске. Он состоял из рамы и восьми дисков, что были посажены на общую ось. Но ни один из этих тралов на вооружение не приняли из-за их большого веса и малой стойкости к подрывам.

[Сергеев55]

Трал конструкции Д. Трофимова представлял собой дешевую двухсекционную конструкцию, где катки были изготовлены из железобетона.

[Сергеев55]

Трал Мугалева


Летом 1942 года под маркой ПТ-34 (противоминный трал для танка Т-34) он был принят на вооружение, но начало серийного выпуска затянулось до осени 1942 г. Осенью трал опять модернизировали для возможности установки его на все типы тяжелых и средних танков и после очередных испытаний в марте 1943 г. начался его выпуск под индексом ПТ-3 на Тульском машиностроительном заводе «Комсомолец».
Общий вес трала ПТ-3 составлял 5300 кг; длина трала — 2870 мм, ширина — 3820 мм; скорость траления — 10—12 км/ч. Ширина полосы траления — две колеи по 1200 мм. Время монтажа трала силами экипажа — 60 мин. Аварийный сброс от танка, к сожалению, не предусматривался. Трал ПТ-3 выдерживал от 3 до 5 подрывов, после чего был нужен ремонт или его полная замена. Он легко разбирался в полевых условиях для ремонта и транспортировки. Перевозка осуществлялась на двух машинах ЗИС-5 или одной машине Studebaker US6.

Трал беспрепятственно преодолевал подъемы до 25° и косогоры до 30°, кустарник и одиночные деревья толщиной в нижнем отрубе до 20 см, проволочные заграждения, окопы, ходы сообщения, канавы шириной до 2,5 м и вертикальные стенки до 0,6 м. Трал мог работать и при наличии снегового покрова толщиной до 0,4—0,5 м.

[Сергеев55]

Результат роботизации:
Боевой робот с электромагнитным минным тралом

[Сергеев55]

Швейцарская Машина разминирования «Mine Wolf» MW 370

http://warfiles.ru/show-116740-shveycar ... -wolf.html

Швейцарская специальная машина разминирования MW370 «Mine Wolf», разработанная компанией «MineWolf Solutions», предназначена для уничтожения мин всех типов с массой взрывчатого вещества до 15 кг в тротиловом эквиваленте, установленных в грунт.

[Сергеев55]

Машина разминирования «Mine Wolf» MW 370 оснащается минным тралом бойкового или роторного типа; глубина траления 35 см (имеется возможность её контроля в автоматическом режиме), скорость движения 0,8-1,5 км/ч, производительность 15000-25000 м2 /день (в зависимости от свойств грунта).
её длина 5,9 м (7,8 м с тралом), ширина 2,6 м (3,6 м), высота 3,6 м (2,9 м без кабины, вариант для транспортировки); боевая масса 21,8 т (26,6 т).

[Сергеев55]

«Mine Wolf» оснащена восьмицилиндровым дизельным двигателем «Deutz» мощностью 367 л. с. Запас топлива 440 л, расход топлива во время траления 40-50 л/ч.
Основные узлы и агрегаты машины защищены стальными броневыми листами толщиной 6, 10 и 25 мм; толщина бронестекла кабины 54 мм.
По желанию заказчика машина разминирования «Mine Wolf» MW370 может оснащаться аппаратурой дистанционного управления (с расстояния до 1000 м от машины).

[Сергеев55]

Размеры машины «Mine Wolf» MW 370:
Длина без дополнительного оборудования, мм: 6200;
Длина с дополнительным оборудованием, мм: с культиватором - 7820, с тралом - 7680;
Ширина без дополнительного оборудования, мм: 2600;
Ширина с дополнительным оборудованием, мм: с тралом - 3610, с культиватором – 3480;
Высота с кабиной, мм: 3795;
Высота без кабины, мм: 2920 (для транспортировки);
Масса без дополнительного оборудования, кг: 21800 (с кабиной);
Масса дополнительного оборудования, кг: трал – 4800, культиватор - 4500;
Бронированная защита: тягач, кабина - сталь Armox 6, 10, 25 мм; Стекло - 57 мм бронированное

[Сергеев55]

Эксплуатационные характеристики:
Ширина очистки, мм: 2750;
Глубина очистки, мм: 0-350;
Производительность, м2/сутки: 25000;
Скорость очистки, км/ч: 0,8-2,3;
Срезки растительности (макс. диаметр), мм: 150;
Двигатель: Deutz дизельный 8-цилиндровый;
Мощность двигателя, л. с.: 367;
Объем бака, л: 440;
Средний расход топлива, л/ч: 40-50

[Сергеев55]

Выглядит молодцевато...

[Сергеев55]

Труженик полей...

[Сергеев55]

Британская машина разминирования PEROCC

http://warfiles.ru/show-117085-britansk ... erocc.html

Инженерная машина прокладки маршрута с возможностью разминирования PEROCC (Pearson Engineering Route Opening and Clearing Capability) разработана Британской компанией Pearson Engineering Ltd, является единой платформой для решения задач по борьбе с взрывными устройствами.
Благодаря применению целого комплекса инструментов, размещенных на шасси имеет возможность обнаружения и обезвреживания мин для быстрой прокладке безопасного маршрута, сохраняя при этом высокую уровень самозащиты. Машина способная производить траление дороги на скорости до 40 км/ч.
Инженерная машина PEROCC является модификацией стандартного колесного сочлененного погрузчика с большими колесами, что обеспечивает его защитить его от воздействия мин.

[Сергеев55]

Кабина машины трехместная, кроме водителя в ней размещается командир машины (сидит за спиной водителя) и оператор, находящийся еще выше.
Спереди и сзади машины на гидравлической подвеске установлены роликовые тралы следующие по контуру дороги. Прижимное устройство обеспечивает надежное траление на любом рельефе местности. Необходимое для срабатывания взрывателей мин давление обеспечивается гидравликой под руководством автоматики.
Ролики минных тралов относятся к расходным материалам которые после подрыва разлетаются и разваливаются. Заметный их запас перевозится на машине и при необходимости быстро заменяются силами экипажа.

[Сергеев55]

Система быстрого поднятия/опускания с гидравлическим управлением для переднего и заднего оборудования, размещенная под защитой брони.
PEROCC оборудован манипулятором, который можно использовать для развертывания выбранного навесного оборудования в соответствии с выполняемой задачей, он также может быть использован в качестве крана для самостоятельных ремонтных работ. Манипулятор может быть оснащен электронным средством обнаружения взрывных устройств.
Инженерная машина PEROCC имеет двойное бронированное днище V-образной формы, отклоняющее взрыв, под отделением экипажа, обеспечивающее уровень защиты STANAG 4569 Level 3 и выше.

[Сергеев55]

На кабине машины установлен автоматический боевой модуль, оснащенный 12,7-мм пулеметом M2HB, из которого при необходимости можно расстрелять с безопасного расстояния подозрительный объект.

[Сергеев55]

Технические характеристики машины разминирования PEROCC:
Колесная формула: 4х4;
Масса, кг: 30000;
Длина, мм: 12180;
Высота, мм: 4065;
Дорожный просвет, мм: 335;
Радиус поворота, мм: 17500;
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 40

[Сергеев55]

К высотам стиля устремились мастера Ирака: шедевральный минный трал.
http://strangernn.livejournal.com/1244307.html

Более безумного бронированного фронтального погрузчика, чем это творение иракских мастеров болгарки и сварочного аппарата я еще не видел.

[Сергеев55]

К счастью, она как я понимаю, не к боевой технике относится, все-таки, а к инженерной, - это минный трал, на нем в атаку не ходят, как правило. Несмотря на поворотную(!) башню с пулеметом

[Сергеев55]

Дистанционно управляемая машина разминирования Mini MineWolf (MW240)

http://super-arsenal.ru/blog/4352675346 ... eWol?tmd=1