Авиация Кубы

[Subwhiskey]

"AIRCUBANA" - air ways ( 1970e)

[Пифагор]

Знак пилота компании " AEROCARIBBEAN " 1950-е годы

[Пифагор]

Знак пилота военной авиации 1940-е годы

[Пифагор]

Значок Кубинские Национальные Авиалинии " CUBANA "

[Пифагор]

Значок 40 лет авиакомпании " CUBANA "

[Пифагор]

Значок авиакомпании " CUBANA "

[Пифагор]

Знак авиакомпании " CUBANA "

[Пифагор]

Значок авиакомпании " CUBANA "

[Пифагор]

Пуговица с формы сотрудника авиакомпании " Compania Cubana de Aviacion "

[Пифагор]

Знак головного убора пилота компании " Compania Cubana de Aviacion" 1950-е годы

[Пифагор]

Знак пилота авиакомпании " CUBANA "

[Пифагор]

Знак командира корабля авиакомпании " CUBANA "

[Пифагор]

Пепельница с логотипом авиакомпании " CUBANA "

[Пифагор]

Нашивка пилота 1950-е годы.

[Пифагор]

Наклейка на багаж авиакомпании " Expreso aereo ".

[Пифагор]

Наклейка на багаж авиакомпании " Cubana ". 1940-е годы.

[Пифагор]

7 декабря 1937 года . Второй ежегодный воздушный перелет из Гаваны в Майами и обратно. Знак пилота.

[Пифагор]

1930 год. Все пластинки на аверсе выполнены из золота . Такой неординарный знак.

[Пифагор]

Вторая Мировая Война.Серебро . Ювелирная мастерская " Viardebo y Riera ".

[Пифагор]

Вторая Мировая Война . Шеврон кубинских летчиков .Во время войны они патрулировали между Майами и Кубой.

[Пифагор]

На фото - слева " Крылья кубинского летчика " , справа - " Знак техника ВВС США ".
Вторая Мировая Война . При патрулировании между Майами и Кубой Кубинские ВВС дозаправлялись и
ремонтировались в США , поэтому эти два знака на одной ладони .

[Пифагор]

Наклейка на багаж авиакомпании " CUBANA " ( до революции ).

[Пифагор]

Наклейка на багаж авиакомпании "CUBANA " ( до революции ).

[Пифагор]

" CUBANA de AVIACION " - Знак из золота и эмали руководству ( менеджмент ) аэропорта в Гаване от компании
" PAN AMERICAN ".

[nasa_astronaut]

Пуговица с формы сотрудника авиакомпании...

cubana button.JPG

cubana button 2.JPG

cubana button3.JPG

Данные пуговицы изготовлялись из латуни. Показанная - одна из тех, на которую застегивался форменный китель сотрудников авиакомпании. её диаметр - 25 мм.
Манжеты и клапаны нагрудных карманов униформы застегивались на пуговицы меньшего диаметра.

KPK1.jpg

KPK2.jpg

авиакомпании " Pan Am Airways Cubana "

Такого названия (как в цитате), на сколько мне известно, у авиакомпании никогда не было.
С момента своего основания (с 8 октября 1929 года) компания называлась Compañía Nacional Cubana de Aviación Curtiss (последнее слово в названии включало имя производителя самолетов Curtiss).
В 1932 году, когда компания была приобретена американской Pan American World Airways (Pan Am) из её названия исчезло лишь слово Curtiss и, она функционировала в качестве дочерней компании Pan Am под названием Compañía Nacional Cubana de Aviación до 1944 года.
В 1944 году название компании было изменено на Compañía Cubana de Aviación.
К 1945 году большинство акций данной компании уже были выкуплены кубинскими инвесторами, а у Pan Am сохранялось лишь 42%.
В 1954 году авиакомпания стала полностью принадлежать Кубе, благодаря кубинскому правительству, выкупившему оставшуюся долю акций Pan Am в Compañía Cubana de Aviación.
В 1959 году, с победой кубинской революции данная авиакомпания была национализирована и переименована в Empresa Consolidada Cubana de Aviación S.A. (сокращенно Cubana de Aviacion)

Собственно, в подтверждение (два разных названия, два разных логотипа)...

PAIKAKK.jpg

[nasa_astronaut]

Наклейка на багаж авиакомпании " CUBANA " ( до революции ).

Cubana.jpg

Достаточно не сложно определить в какой именно период "до революции" данная наклейка использовалась и на каких направлениях.
Compañía Cubana de Aviación обладала тремя самолетами Локхид Super Constellations. Два и них, заказанные в марте 1953 года у Локхид, были получены авиакомпанией практически через год - в декабре 1954 года и стали использоваться на маршруте Мехико - Мадрид (через Гавану, Бермуды, Азорские острова и Лиссабон). Еще один, полученный ранее, использовался на маршруте Гавана - Лос Анжелес (кстати, установил неофициальный рекорд, пролетев расстояние в 3680 километров за 7 часов 20 минут со средней скоростью 501 километр в час).
В 1958 году авиакомпания перешла уже на использование реактивных самолетов, следовательно - период хождения данной наклейки 1954 - 1958 гг.

RKAKK1.jpg

RKAKK2.jpg

SSKKAKKF1.jpg

MPKAKK.jpg

ZPKAKK.jpg

SSKKAKK.jpg

Еще одна разновидность сей наклейки. Размер такой же - 60 х 100 мм.

ZBLKAKK.JPG

Наклейка на багаж авиакомпании " Cubana ". 1940-е годы.

Cubana.jpg

Показанная наклейка размером 110 х 80 мм.
И она выпущена явно после 1944 года.

Наклейка на багаж авиакомпании Compañía Nacional Cubana de Aviación 1940 года.

NNBKAKKSG.jpg

А это наклейка на багаж авиакомпании Compañía Cubana de Aviación 50-х гг.
Диаметр 100 мм.

NNBKAKK.jpg

[nasa_astronaut]

Наклейка на багаж авиакомпании "CUBANA " ( до революции ).

Cubana 2.jpg

Период хождения данной наклейки размером 60 х 100 мм., такой же, как и у предыдущей.
На самолетах Викерс Виконт, британского производства, Compañía Cubana de Aviación с середины 50-х годов выполняла как внутренние рейсы, так и международные в Майами и Нассау.

PSVKAKK.jpg

SVVKAKK.jpg

[nasa_astronaut]

Знак пилота компании " AEROCARIBBEAN "

Томпак, золочение, горячие эмали. Размер 22 х 75 мм.

ZPAC1.jpg

ZPAC2.jpg

1950-е годы

Это, к сожалению, это не верная информация. Мой вам совет - не следует слепо доверять продавцам с и-бэй, когда заимствуете изображения из их лотов. Зачастую они весьма мало в курсе о продаваемых ими предметах.
Авиакомпания Aerocaribbean (полное название - Empresa Aerocaribbean S.A.) была основана только лишь в 1982 году правительством социалистической Кубы для обеспечения удовлетворения потребностей во внутренних и части международных авиаперевозок и в "помощь" национальному авиаперевозчику Cubana de Aviación. Специализируется на внутренних, а так же международных и чартерных рейсах преимущественно в страны Карибского бассейна и Центральной Америки. Капитал компании полностью государственный.

KAK.jpg

SAKAK.jpg

[nasa_astronaut]

Нашивка пилота 1950-е годы.

крылья.jpg

крылья рев.jpg

Не нашивка. Это такая разновидность шитого золотой нитью на войлочной подкладке именно знака, о чем явно свидетельствует его винтовое крепление.
Размер 35 х 95 мм.

SHZPAKK.jpg

То же самое, но для стюардов и стюардесс авиакомпании.

SHZSISKAKK.jpg

[nasa_astronaut]

Знак головного убора пилота компании " Compania Cubana de Aviacion" 1950-е годы

PANAM кокарда.JPG

PANAM пилот кокарда 1950 е.JPG

Знаки на головной убор пилотов и пр. летного персонала компании Compania Cubana de Aviacion существовал в разновидностях...

Томпак, горячая эмаль. Размер 30 х 35 мм

ZKKLK1.jpg

Томпак, горячая эмаль, золочение. Размер 35 х 40 мм

ZKKLK2.jpg

Томпак, горячая эмаль, золочение. Диаметр 25 мм

ZKKLK3.jpg

Золото, горячая эмаль. Размер 38 х 40 мм

ZKKLK4.jpg

Золото, горячая эмаль. Диаметр 25 мм

ZKKLK5.jpg

FKPISKAKK.jpg

P.S. Не удивляйтесь цветопередаче знаков из золота и серебра на изображениях здесь и ниже, пожалуйста.