НИИ авиастроительные

[Ученый]

Ну вот, уже и 65 "стукнуло" ...

[Юрий644]

Гапронииавиапром 50.

[kolo969]

Прошу прощения, поленился вырезать те, что уже были показаны...

[Стас КСЛ]

НИАТ

[Стас КСЛ]

НИАТ

[Стас КСЛ]

50 лет НИАТ

[SanSan50]

Из сети

[Стас КСЛ]

Ветеран ВИЛС

[Стас КСЛ]

ЛКБЭ. Ленинградское конструкторское бюро электроавтоматики.
Предприятие создано для разработки авиационных тренажёров и бортовой электроавтоматики в 1946 году Приказом министра авиационной промышленности. Руководителем - главным конструктором ОКБ-470 был назначен Ефимов Павел Алексеевич.
В 1966 году ОКБ присвоено наименование Ленинградское конструкторское бюро электроавтоматики (ЛКБЭ). В 1974 году на базе ЛКБЭ создано Ленинградское научно-производственное объединение «Электроавтоматика» (ЛНПОЭ) в составе ЛКБЭ, завода ТЭМП и ОКБ моделирования систем управления. В 1976 году в состав ЛНПОЭ включен завод «Пирометр» и лаборатория 100 Саратовского НИТИ.
В 1991 году ЛНПОЭ распалось и было вновь создано государственное предприятие Санкт-Петербургское опытно-конструкторское бюро «Электроавтоматика» (СПб ОКБЭ).
Постановлением Правительства РФ в 1996 году СПб ОКБЭ реорганизовано путём присоединения к ВПК «МАПО» в Государственное унитарное предприятие Санкт-Петербургское опытно-конструкторское бюро «Электроавтоматика» — дочернее предприятие ВПК «МАПО» с сохранением сокращенного названия «ОКБ «Электроавтоматика». В 1999 году ОКБ получило Государственную аккредитацию в качестве научной организации.
ОКБ «Электроавтоматика» является одним из ведущих предприятий авиационной промышленности по разработке бортовой авионики.

[Стас КСЛ]

МНПК "Авионика". Верх "чужой".
Открытое акционерное общество Московский научно-производственный комплекс «Авионика» им. О. В. Успенского — один из признанных лидеров в области российского авиационного приборостроения.
ОАО МНПК «Авионика», наряду с крупными предприятиями-разработчиками и производителями авиационной техники, входит в состав ОАО «Концерн «Авионика», а также в холдинговую компанию — ОАО «Концерна «Авиаприборостроение», созданной в рамках Государственной Корпорации «Ростехнологии».

[Стас КСЛ]

Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С. А. Чаплыгина (ФГУП «СибНИА им. С. А. Чаплыгина») — один из крупнейших в России научно-исследовательский и испытательный авиационный центр, предназначенный для проведения исследований и практических испытаний в области аэродинамики, прочности летательных аппаратов.
Был создан 9 июля 1946 года на базе Новосибирского филиала ЦАГИ, образованного 19 августа 1941 года.
Основными партнёрами и потребителями продукции и услуг являются Министерство промышленности и торговли, Министерство обороны Российской Федерации, авиационные НИИ, КБ и заводы. СибНИА имеет стратегическое значение для обеспечения обороноспособности и безопасности России. Находится в ведении Департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.

[Стас КСЛ]

Ветеран труда ЛИИ им. Громова.
Ведущая научная организация по летным исследованиям, экспериментальной авиационной технике и технологии летных испытаний, безопасности полетов, надежности и эксплуатационной технологичности летательных аппаратов, их силовых установок, оборудования и других составных элементов авиационной транспортной системы при летных и наземных испытаниях. Имеет 7 филиалов: Комплекс полигонных исследований и испытаний авиационной техники, Центр летных испытаний легких гидросамолетов, Авиационный комплекс специального назначения "Белоомут" и др.
Институт основан в 1941 году. Имеет награды: орден Красного Знамени (1945г.), орден Октябрьской Революции (1981г.). В 1994г. институту присвоен статус Государственного научного центра Российской Федерации.
Исследовательская опытно-экспериментальная база включает в себя 23 уникальных наземных и летно-испытательных комплекса, внесенных в реестр исследовательского испытательного оборудования организаций оборонно-промышленного комплекса.

[Стас КСЛ]

Почётный ветеран труда ЛИИ им. Громова.

[Стас КСЛ]

ЛИК ЖЛИиДБ. 10 лет.

[Стас КСЛ]

Ветерану ОКБ Таирова.

[Стас КСЛ]

ВИАМ

[Стас КСЛ]

Разноцветье ЛИИ. Правый под лаком.

[creeps]

Есть так же что добавить по ЛИИ.

Двадцать лет и вариант раскраски 50.

[creeps]

30 лет вычислительному центру ЛИИ.

[creeps]

60 лет ЛИИ.

[creeps]

В пару к банальному лёгкому значку НИИАО есть вполне солидный тяжёлый под смолой и на цанге.

[creeps]

Есть у нас ещё одно интересное предприятие. МНИИ Агат.

[creeps]

В дополнение к позапрошлому моему посту про НИИАО в пару к тяжёлому смоляному Гагарину есть у меня не менее тяжёлый и смоляной. )))

[creeps]

Ну и ещё НИИАО была представлена на Авиасалоне 91.

[AIR-ZN]

Почётный ветеран труда ЛИИ им. Громова.

Правый знак раскрас-самопал! Кстати почётный было 2 офф выпуска первый на булавке ал Второй-тм цанга

[creeps]

Пополнил вчера своё скромное собрание. Нашёл разновидность знака НИИАО с Гагариным.
Без смолы.
Можно было-бы подумать, что смола просто отвалилась, но нет, при ближайшем рассмотрении видно, что штемпели знаков разные.
Хорошо заметно по меридианам на земном шарике.

[creeps]

[Aviator101]

Ещё, такой интерестный ЛИИ, изготовлен из тяж. мета, вставка не керамика а стекло, крепление-булавка.

[Ученый]

В этом знаке интересно прямое указание на ЛИИ, при том, что в официальном знаке к 40-летию ЛИИ (см. выше) этого не сделано. В тот период в ЛИИ действительно была летающая лаборатория на базе Ту-22М http://www.airliners.net/photo/Russia-- ... 1328470/L/
поэтому можно предположить, что знак заказывали люди, близкие к работам на этой машине (в рамках общей кампании празднования 40-летия ЛИИ), может ЛИЦ, а может "на паях" с туполевцами ...

[AIR-ZN]

Немного ЛИИ Громова