Авиакомпании государств Азии и Австралии.

[GVF]

Вот такая подборка "JAL".

[Стас КСЛ]

Крылышки Японии и Филиппин. Взято здесь: https://witherells.com/lot/japan-and-ph ... ss-3162752 Для увеличения "щёлкните" на изображение.

[GVF]

Добавлю немного Индии. Знак пилота. Из сети.

[Стас КСЛ]

От Сергея Т.: Korean Air, Южная Корея, стюардесса.

file.jpg (48.74 КБ) 1314 просмотров

[Aleksandr]

Первый приобретался давно, как индийская авиакомпания.

Так и есть!

[GVF]

Air India. Знак-сувенир и изображение рекламы с похожей фигурой. Коллеги помогли подтвердить принадлежность к авиакомпании Индии.

[GVF]

Небольшая транспортная авиакомпания Австралии. HeavyLift Cargo Airlines.

HeavyLift Cargo Airlines Pty Ltd — австралийская транспортная авиакомпания, штаб- квартира в Лос-Анджелесе, США. Авиакомпания начала свою деятельность в 2004 году и осуществляла регулярные и чартерные грузоперевозки.
Heavylift перевела свой бизнес в Соединенные Штаты в 2008 году после того, как правительство Австралии запретило самолеты B727/737 Stage III.

[GVF]

Ливреи HeavyLift Cargo Airlines. Австралия. Примечателен Ан-12.

07 HeavyLift Cargo Airlines Австралия.jpg (65.7 КБ) 1242 просмотра

[GVF]

Кокарда и нашивка пилота HeavyLift Cargo Airlines. Австралия.

[GVF]

Kiwi Travel International Airlines. Новая Зеландия.

Kiwi Travel International Airlines начала свою деятельность как Kiwi Travel Air Charters в июле 1994 года, еженедельными чартерными рейсами между Гамильтоном и Брисбеном на Boeing 737-400. В апреле 1995 года транспортная сеть была расширена на бортах Boeing 727-200, самолет эксплуатировался от имени Kiwi американской авиакомпанией AvAtlantic.
К концу 1995 года флагманская авиакомпания Новой Зеландии Air New Zealand учредила Freedom Air и работала в прямой конкуренции с Kiwi на одних и тех же авиалиниях. После острой конкуренции с Freedom Air и ряда финансовых трудностей Kiwi Travel International Airlines 9 сентября 1996 года была добровольно ликвидирована.
Freedom Air прекратила свою деятельность в марте 2008 года, и её маршруты были переданы её материнской компании Air New Zealand.

05 Kiwi International (2).jpg (64.18 КБ) 1237 просмотров

[GVF]

Ливреи.

12 киви.jpg (92.68 КБ) 1237 просмотров

[GVF]

Знак пилота.

[GVF]

MacRobertson Miller Airlines Западная Австралия

MacRobertson Miller Airlines (MMA) была авиакомпанией Западной Австралии, работала с 1927 по 1993 год. После того, как в 1968 году её купила компания Ansett Transport Industris, она была переименована в Ansett WA.

[GVF]

Пилот авиакомпании в старой кокарде, но с более поздним знаком пилота.

[GVF]

Знак пилота и знаки экипажа.

[GVF]

Connair. Австралия
Connellan Airways (позднее Connair) авиакомпания со штаб-квартирой в Алис-Спрингс, Австралия. Выполняла регулярные рейсы по Северной территории с 1939 по 1980 год.
Компания была основана в 1939 году под названием Survey & Inland Transport Эдвардом Коннелланом, пионером авиации. В 1938 году Коннеллан провел две аэрофотосъемки Северной территории и организовал двухнедельное почтовое сообщение между Алис-Спрингс и Уиндхэмом в Западной Австралии, также подписал контракт с Королевской службой летающих врачей, который был прерван в 1965 году.
В июле 1943 года была зарегистрирована компания Connellan Airways.
В 1970 году название компании было изменено на Connair. В течение следующего десятилетия авиакомпания претерпела финансовые трудности и в марте 1980 года Connair была продана компании East-West-Airlines и переименована в Northern Airlines.
В 1981 году авиакомпания была ликвидирована.

[GVF]

Знаки экипажа Connair в разное время, не знаю какой более ранний.

[GVF]

Ansett Australia. Австралия
Ansett Australia была крупной австралийской авиагруппой, базирующейся в Мельбурне. На сколько я понимаю в группу входили ряд дочерних авиакомпаний, приобретенных Ansett в разные годы. Наличие «дочек», а также частая смена их названий и логотипов породила широкий ассортимент знаков различия, а для нас предметов фалеристики.
Интересной представляется череда (я скорее назвал бы это чехардой) смены названий одной из «дочек» Ansett. Речь идет о приобретенной в 1958 году авиакомпании Butler Air Transport. Она была переименована в 1959 году в Airlines of New South Wales, в 1968 получила название Ansett Airlines of New South Wales, а в 1981 году Air New South Wales, затем, в 1990 году, была переименована в Ansett NSW и в том же году в Ansett Transport Industries.

Ansett Flying Boat Services (AFBS) начала свою деятельность в мае 1952 года, как дочерняя компания Ansett Airways, когда Ред. Ансетт поглотил обанкротившуюся Trans Oceanic Airways. Авиапарк к 1970 году состоял из двух гидросамолетов Sandringham VH-BRC Beachcomber и VH-BRF Islander. AFBS прекратила свою деятельность в 1974 году.
Если говорить в целом, общем и кратко, то авиакомпания Ansett выполняла внутренние рейсы в пределах Австралии, а с 1990-х годов в пункты назначения в Азии. Проработав 65 лет, авиакомпания была ликвидирована в 2002 году.

Авиакомпания была основана Реджинальдом Майлзом Ансеттом в 1935 году, как Ansett Airways Pty Ltd и была ответвлением его автомобильного бизнеса.
Первую авиалинию Ansett открыла 17 февраля 1936 года между Гамильтоном и Мельбурном, которую обслуживал моноплан Fokker Universal. С 1937 года парк пополнился самолетами Lockheed Electra. Во время Второй мировой войны почти все регулярные рейсы были приостановлены в пользу более прибыльной работы для ВВС США. После войны парк пополнился самолетами Douglas DC-3.
В октябре 1957 года Ansett за 3,3 миллиона фунтов стерлингов прибрела авиакомпанию Australian National Airways (ANA). Вновь организованное предприятие Ansett-ANA сохраняло своё название до 1 ноября 1968 года, сменив затем его на Ansett Airlines of Australia. Был выбран также новый логотип.
Авиакомпания процветала в 1970 - 80-х годах. Накануне олимпийских игр 2000 года в Сиднее Ansett заплатила миллионы долларов за право быть официальной авиакомпанией этого спортивного празника, что, вероятно, стало началом её финансового краха.
В феврале 2000 года Air New Zealand приобрела Ansett в полную собственность. Однако выработка рессурса авиапарка привела к прекращению эксплуатации нескольких самолетов Boeing 767. Исчерпав кредитные линии, Air New Zealand 12 сентября 2001 года передала группу компаний Ansett в управление Price Waterhouse Coopers.
В феврале 2002 Ansett после ряда попыток встановиться, окончательно прекратила свою деятельность.

[GVF]

Разнообразие ливрей.

[GVF]

Красавец гидросамолет дочерней авиакомпании Ansett Flying Boat Services. У этой дочки были свои служебные знаки различия.

[GVF]

Служебные знаки различия Ansett в разные годы, постараюсь расположить их по хронологии.

Ранняя кокарда.

[GVF]

Смена названия на Ansett Airlines of Australiaв 1968 году и в 1970 году был выбран новый логотип. Знаки пилотов.

[GVF]

Кокарда дочерней авиакомпании Ansett Airlines of New South Wales от 1990 года.

[GVF]

До 1970 года. Вероятно реконструкция.

[GVF]

Поздние служебные знаки в т.ч. дочерней авиакомпании.

[GVF]

К 50-летию выпустили дешевую сувенирку.

[GVF]

Смена логотипа - не нашел в каком году. Вступление в Star alliance отразилось в логотипе. Всё сувениры.

[GVF]

Ещё сувениры покрасивее.

[GVF]

Олимпийский сувенирный набор.

[GVF]

Немного Северной Кореи.
Air Koryo, Korean Airways.
Air Koryo (고려항공, 高麗航空, ранее Chosŏn Minhang) — государственная авиакомпания КНДР, расположена в г. Пхеньян. обслуживает международные и внутренние рейсы.
Авиакомпания была основана в 1955 оду и начала свою деятельность в сентябре следующего года под названием Chosonminhang Korean Airways. Вначале авиапарк состоял из Ли-2, Ан-2, Ил-12, Ил-14, самолеты Ил-18 поступили на авиалинии в в 1960-х годах. С 1975 года в состав флота вошли Ту-154, а с 1982 года один Ил-62. С 1993 года в эксплуатацию поступили Ил-76, а с 2007 года Ту-204-100В и Ту-204-300. К 2015 году авиакомпания располагает двумя Ан-148.
В 1993 Chosonminhang Korean Airways была переименована в Air Koryo.



К сожалению не были показаны ливреи.