Выясняемые знаки ВВС ВМФ.

[Консультант]

15 АТБ , какого флота ?

Сомневаюсь, что эта АТБ имеет отношение к флоту. Орёл вверху не ВМФ, а ВВС, а якорь с крыльями изображён по виду ближе к исторической эмблеме воздухоплавательных частей, чем к авиации ВМФ (крылья приподняты вверх). А "тыловые" алебарды говорят, видимо, к подчиненности Тылу ВС.

[AviacollectionerMSK]

Была созадана авиаэскадрилья морской разведки с 1940 по 1943 (возможно 1942)
Пытаюсь разобраться с принадлежностью. Заранее спасибо всем откликнувшимся

[mig]

15 АТБ , какого флота ?

Сомневаюсь, что эта АТБ имеет отношение к флоту. Орёл вверху не ВМФ, а ВВС, а якорь с крыльями изображён по виду ближе к исторической эмблеме воздухоплавательных частей, чем к авиации ВМФ (крылья приподняты вверх). А "тыловые" алебарды говорят, видимо, к подчиненности Тылу ВС.

Александр прав: 15 авиационно-тыловая база (сейчас, вроде, ранг склада), эмблема воздухоплавателей. К флоту отношения не имеет

[mig]

Есть подозрение, что это Остафьево.

[Туманов Вадим]

То, что это авиаионно-техническая база сомнений не вызывает.

[mig]

На полях форума опять возник вопрос по принадлежности знака. Мы здесь тоже пытались выяснить. Размещаю имеющуюся у себя подборку. По поводу принадлежности к 3 НИУ, теперь МИЦ ГЛИЦа очень сомнительно: не нашлось привязок к 1962 году, да и у ГЛИЦевцев они не упоминаются.

[mig]

На полях форума опять возник вопрос по принадлежности знака. Мы здесь тоже пытались выяснить. Размещаю имеющуюся у себя подборку. По поводу принадлежности к 3 НИУ, теперь МИЦ ГЛИЦа очень сомнительно: не нашлось привязок к 1962 году, да и у ГЛИЦевцев они не упоминаются.

Появилась новая информация и свое отрицание поставил под сомнение. В 1962 году в состав 3 НИУ был введен 986 ОАП СпН. Возможно в результате оргштатных мероприятий полк поменял статус, номер вч и историю подразделения стали отсчитывать по новому. Номенклаура ЛА, изображенных на знаках и медалях, наводит на мысль, что это не рядовая часть, а крылышки ИАС- весомое участие инженеров в деятельности части. Все это может быть связано с испытательной деятельностью 3НИУ. Вот такая версия родилась. А то, что в ГЛИЦевской литературе эти экспонаты не упоминаются, то авторы по разным причинам могли быть не осведомлены.

[Туманов Вадим]

Значки выпускались на Смоленском машиностроительном заводе. С 1970 по 1974 инженеры с завода регулярно приезжали в Североморск на базу вооружения, поверочную лабораторию КСФ и привозили сотни значков, выпускаемых заводом. По их словам, левый значок с изображение самолёта марки Туролева был посвящён 10-летию серийного выпуская сомолёта Ту-95МК. Самолёты этой серии должны был поступить на вооружение морской авиации Северного флота, но вместо них поступили Ту-95РЦ и 1 сентября 1963 г. был создан 392 ОДРАП, который, позднее, перебазировался в Кипелово. Сейчас эти значки не несут секретности как не несут секретности изделия, выпускаемые на СМЗ, поэтому, думаю, следует написать на завод письмо, приложить фото значков и попросить о них информацию.

[mig]

Значки выпускались на Смоленском машиностроительном заводе. С 1970 по 1974 инженеры с завода регулярно приезжали в Североморск на базу вооружения, поверочную лабораторию КСФ и привозили сотни значков, выпускаемых заводом. По их словам, левый значок с изображение самолёта марки Туролева был посвящён 10-летию серийного выпуская сомолёта Ту-95МК. Самолёты этой серии должны был поступить на вооружение морской авиации Северного флота, но вместо них поступили Ту-95РЦ и 1 сентября 1963 г. был создан 392 ОДРАП, который, позднее, перебазировался в Кипелово. Сейчас эти значки не несут секретности как не несут секретности изделия, выпускаемые на СМЗ, поэтому, думаю, следует написать на завод письмо, приложить фото значков и попросить о них информацию.

Не соглашусь, что в те времена выпустили знак в честь 10-летия самолета. Ту-95КМ использовался в качестве ЛЛ в ГНИКИ для отработки пуска ракет. Сюжеты знаков и медалей перекликаются. Слишком много чести для самолета. Крайний правый знак не СМАза. Запрос послать можно, но большое сомнение,что это кому-нибудь там надо напрягаться искать.

[Туманов Вадим]

Не соглашусь, что в те времена выпустили знак в честь 10-летия самолета. Ту-95КМ использовался в качестве ЛЛ в ГНИКИ для отработки пуска ракет. Сюжеты знаков и медалей перекликаются. Слишком много чести для самолета. Крайний правый знак не СМАза. Запрос послать можно, но большое сомнение,что это кому-нибудь там надо напрягаться искать.
[/quote]

Уважаемый коллега! Я не утверждал, что значок выпущен в чсть самолёта. Я рассказал то, что слышал от сотрудников СМЗ лично. Поэтому у меня нет уверенности в том, что сказанное ими было правдой - уж больно они были ОСОБЫМИ персонами. Я просто рассказал то, что слышал. Меня этот знак интересует давно, но времени заняться им у меня не было. С уважением.

[МИР55]

Эти значки давно не дают покоя коллекционерам из за их неопределенности. Тем не менее стилистика изготовления, скрытый смысл изображений, образцы показанной техники, единый изготовитель и естественно - заказчик, настойчиво говорят о их принадлежности к НИИ ВВС ВМФ и его подразделениям. Теперь зададимся вопросом, какое НИИ больше всего, или однозначно, подходит под перечисленные выше критерии и даты. Напрашивается 3 Управление ГКНИИ ВВС. Его история известна, повторяться не буду. Центральный значок посвящен 10-летию НИИ(1961-1971 год), крайние - организациям или воинским частям входящим в его состав, или задействованные в научных разработках и испытаниях. Не показанный в теме, но всем известный значок 25-летия вручался в 1988 году. Значит его заказчик ведет свою историю с 1963 года. Ошибка в дате, или еще одна В/Ч ?.
Кстати, во многих случаях оказывалось, что даты образования предприятия или организации толковались в разное время по разному. Одни руководители или их "историковеды" начинали считать с дореволюционного периода, другие с первых дней советской власти, третьи с различного времени послевоенного периода. И этот список можно продолжать.
В своей коллекции 12 значков и 4 настольные медали(включая и обсуждаемые), держу в истории 3-го Управления ГКНИИ ВВС, пока не доказано что-то иное.

[mig]

Ну кто больше походит из НИИ, я бы однозначно не сказал. В 1960 году создан 30 ЦНИИ. В него вошел НИЦ Морской авиации в Питере. Истоки возникновения НИЦ Морской авиации и 3 НИУ одни.

[Туманов Вадим]

Уважаемый коллеги, подскажите: 1 это значок из сувенирной серии или нет? 2. Если из серии, то сколько значков в серии?

[mig]

Уважаемый коллеги, подскажите: 1 это значок из сувенирной серии или нет? 2. Если из серии, то сколько значков в серии?

43 омшап. Выпускали в Киеве, коммерция. Сколько знаков трудно сказать. У меня штук 40 где-то. Там знаки не только морской авиации.

[Туманов Вадим]

Уважаемый коллеги, подскажите: 1 это значок из сувенирной серии или нет? 2. Если из серии, то сколько значков в серии?

43 омшап. Выпускали в Киеве, коммерция. Сколько знаков трудно сказать. У меня штук 40 где-то. Там знаки не только морской авиации.

Большое спасибо. А могу ли просить Вас сфотографировать эти значки и прислать мне их фотографии? С уважением, Вадим.

[Pronabol]

На полях форума опять возник вопрос по принадлежности знака. Мы здесь тоже пытались выяснить. Размещаю имеющуюся у себя подборку. По поводу принадлежности к 3 НИУ, теперь МИЦ ГЛИЦа очень сомнительно: не нашлось привязок к 1962 году, да и у ГЛИЦевцев они не упоминаются.

Появилась новая информация и свое отрицание поставил под сомнение. В 1962 году в состав 3 НИУ был введен 986 ОАП СпН. Возможно в результате оргштатных мероприятий полк поменял статус, номер вч и историю подразделения стали отсчитывать по новому. Номенклаура ЛА, изображенных на знаках и медалях, наводит на мысль, что это не рядовая часть, а крылышки ИАС- весомое участие инженеров в деятельности части. Все это может быть связано с испытательной деятельностью 3НИУ. Вот такая версия родилась. А то, что в ГЛИЦевской литературе эти экспонаты не упоминаются, то авторы по разным причинам могли быть не осведомлены.

по знаку XXV лет части с удостоверением знаю непосредственно со слов коллекционеров 3 НИУ, что он относится к НИЦ МА. А вот настольные медали, действительно принадлежат 3 НИУ. Одна из таких медалей получена они из рук ветерана этого управления, как медаль, имеющая непосредственное отношение к Управлению.

[mig]

На полях форума опять возник вопрос по принадлежности знака. Мы здесь тоже пытались выяснить. Размещаю имеющуюся у себя подборку. По поводу принадлежности к 3 НИУ, теперь МИЦ ГЛИЦа очень сомнительно: не нашлось привязок к 1962 году, да и у ГЛИЦевцев они не упоминаются.

Появилась новая информация и свое отрицание поставил под сомнение. В 1962 году в состав 3 НИУ был введен 986 ОАП СпН. Возможно в результате оргштатных мероприятий полк поменял статус, номер вч и историю подразделения стали отсчитывать по новому. Номенклаура ЛА, изображенных на знаках и медалях, наводит на мысль, что это не рядовая часть, а крылышки ИАС- весомое участие инженеров в деятельности части. Все это может быть связано с испытательной деятельностью 3НИУ. Вот такая версия родилась. А то, что в ГЛИЦевской литературе эти экспонаты не упоминаются, то авторы по разным причинам могли быть не осведомлены.

по знаку XXV лет части с удостоверением знаю непосредственно со слов коллекционеров 3 НИУ, что он относится к НИЦ МА. А вот настольные медали, действительно принадлежат 3 НИУ. Одна из таких медалей получена они из рук ветерана этого управления, как медаль, имеющая непосредственное отношение к Управлению.

Юра, спасибо, но стилистика знаков и медалей однотипная и что связано с датой 1963 год у НИЦ МА? Это можешь уточнить? ГЛИЦевцы и знак на подвеске с миграцией по городам считают 3 НИУ, но это НИЦ МА.

[Pronabol]

На полях форума опять возник вопрос по принадлежности знака. Мы здесь тоже пытались выяснить. Размещаю имеющуюся у себя подборку. По поводу принадлежности к 3 НИУ, теперь МИЦ ГЛИЦа очень сомнительно: не нашлось привязок к 1962 году, да и у ГЛИЦевцев они не упоминаются.

Появилась новая информация и свое отрицание поставил под сомнение. В 1962 году в состав 3 НИУ был введен 986 ОАП СпН. Возможно в результате оргштатных мероприятий полк поменял статус, номер вч и историю подразделения стали отсчитывать по новому. Номенклаура ЛА, изображенных на знаках и медалях, наводит на мысль, что это не рядовая часть, а крылышки ИАС- весомое участие инженеров в деятельности части. Все это может быть связано с испытательной деятельностью 3НИУ. Вот такая версия родилась. А то, что в ГЛИЦевской литературе эти экспонаты не упоминаются, то авторы по разным причинам могли быть не осведомлены.

по знаку XXV лет части с удостоверением знаю непосредственно со слов коллекционеров 3 НИУ, что он относится к НИЦ МА. А вот настольные медали, действительно принадлежат 3 НИУ. Одна из таких медалей получена они из рук ветерана этого управления, как медаль, имеющая непосредственное отношение к Управлению.

Юра, спасибо, но стилистика знаков и медалей однотипная и что связано с датой 1963 год у НИЦ МА? Это можешь уточнить? ГЛИЦевцы и знак на подвеске с миграцией по городам считают 3 НИУ, но это НИЦ МА.

А с этим знаком вопрос: действительно ли он НИЦ МА? Дело в том, что существует настольная медаль 40-летнего юбилея НИЦ МА, в стилистике которого выполнен этот знак. С той же, как Вы говорите, миграцией по городам, за исключением одного маленького "но!". На знаке, который выпущен как-минимум в 90-х, отсутствует г. Ленинград, который уже указан на медали, хотя медаль 76-го года. Что же касается 1936-года, который считается началом отсчета истории НИЦ МА, то в этом году морская испытательный станция НИИ ВВС становится авиационным НИИ морских сил РККА.

[mig]

Юрий, соглашусь, ты прав по поводу этого знака: 3 НИУ ГНИКИ ВВС. Перелопатил все, что мог. Пришёл к выводу, что грубо история 3 НИУ связана с летно-испытатеьной станцией (центром). В 1957 году подразделения НИИ 15 ВВС на то время располагались в Риге (основная база) и в Феодосии, в этом году их перевели в Ленинград, а в Феодосии на базе ЛИС создан 8 ЛИЦ НИИ 15 ВВС, а далее уже ясно, что потом получилось

[Pronabol]

Юрий, соглашусь, ты прав по поводу этого знака: 3 НИУ ГНИКИ ВВС. Перелопатил все, что мог. Пришёл к выводу, что грубо история 3 НИУ связана с летно-испытатеьной станцией (центром). В 1957 году подразделения НИИ 15 ВВС на то время располагались в Риге (основная база) и в Феодосии, в этом году их перевели в Ленинград, а в Феодосии на базе ЛИС создан 8 ЛИЦ НИИ 15 ВВС, а далее уже ясно, что потом получилось

Именно! А вот когда ЛИС стала НИИ МС РККА, вот тогда-то и начался отсчет времени для НИЦ МА. Вот и получается, что история 2х формирований идет, грубо говоря, параллельно, подобно синей и голубой веткам московского метро...

[Born]

Значки выпускались на Смоленском машиностроительном заводе. С 1970 по 1974 инженеры с завода регулярно приезжали в Североморск на базу вооружения, поверочную лабораторию КСФ и привозили сотни значков, выпускаемых заводом. По их словам, левый значок с изображение самолёта марки Туролева был посвящён 10-летию серийного выпуская сомолёта Ту-95МК. Самолёты этой серии должны был поступить на вооружение морской авиации Северного флота, но вместо них поступили Ту-95РЦ и 1 сентября 1963 г. был создан 392 ОДРАП, который, позднее, перебазировался в Кипелово. Сейчас эти значки не несут секретности как не несут секретности изделия, выпускаемые на СМЗ, поэтому, думаю, следует написать на завод письмо, приложить фото значков и попросить о них информацию.

некому там писать, цеха на верно лет десять как нет, говорят и архив в лету канул.

[Туманов Вадим]

Значки выпускались на Смоленском машиностроительном заводе. С 1970 по 1974 инженеры с завода регулярно приезжали в Североморск на базу вооружения, поверочную лабораторию КСФ и привозили сотни значков, выпускаемых заводом. По их словам, левый значок с изображение самолёта марки Туролева был посвящён 10-летию серийного выпуская сомолёта Ту-95МК. Самолёты этой серии должны был поступить на вооружение морской авиации Северного флота, но вместо них поступили Ту-95РЦ и 1 сентября 1963 г. был создан 392 ОДРАП, который, позднее, перебазировался в Кипелово. Сейчас эти значки не несут секретности как не несут секретности изделия, выпускаемые на СМЗ, поэтому, думаю, следует написать на завод письмо, приложить фото значков и попросить о них информацию.

некому там писать, цеха на верно лет десять как нет, говорят и архив в лету канул.

Архивы предприятий сдаются в государственный архив. Их надо искать.

[Born]

Значки выпускались на Смоленском машиностроительном заводе. С 1970 по 1974 инженеры с завода регулярно приезжали в Североморск на базу вооружения, поверочную лабораторию КСФ и привозили сотни значков, выпускаемых заводом. По их словам, левый значок с изображение самолёта марки Туролева был посвящён 10-летию серийного выпуская сомолёта Ту-95МК. Самолёты этой серии должны был поступить на вооружение морской авиации Северного флота, но вместо них поступили Ту-95РЦ и 1 сентября 1963 г. был создан 392 ОДРАП, который, позднее, перебазировался в Кипелово. Сейчас эти значки не несут секретности как не несут секретности изделия, выпускаемые на СМЗ, поэтому, думаю, следует написать на завод письмо, приложить фото значков и попросить о них информацию.

некому там писать, цеха на верно лет десять как нет, говорят и архив в лету канул.

Архивы предприятий сдаются в государственный архив. Их надо искать.

затраты несоизмеримы с результатом, был у нас один коллекционер собирал авиацию и знаток значков саз если появится обязательно спрошу

[Туманов Вадим]

Значки выпускались на Смоленском машиностроительном заводе. С 1970 по 1974 инженеры с завода регулярно приезжали в Североморск на базу вооружения, поверочную лабораторию КСФ и привозили сотни значков, выпускаемых заводом. По их словам, левый значок с изображение самолёта марки Туролева был посвящён 10-летию серийного выпуская сомолёта Ту-95МК. Самолёты этой серии должны был поступить на вооружение морской авиации Северного флота, но вместо них поступили Ту-95РЦ и 1 сентября 1963 г. был создан 392 ОДРАП, который, позднее, перебазировался в Кипелово. Сейчас эти значки не несут секретности как не несут секретности изделия, выпускаемые на СМЗ, поэтому, думаю, следует написать на завод письмо, приложить фото значков и попросить о них информацию.

некому там писать, цеха на верно лет десять как нет, говорят и архив в лету канул.

Архивы предприятий сдаются в государственный архив. Их надо искать.

затраты несоизмеримы с результатом, был у нас один коллекционер собирал авиацию и знаток значков саз если появится обязательно спрошу

Тогда, если удастся что-то у него узнать, не сочтите за труд - напишите. Буду очень признателен.

[Born]

Хорошо

[mig]

Помогите определить. По многообразию символов сказал бы, что дивизия, но тогда щит должен быть другой. Или это полк БПЛА?

[AviacollectionerMSK]

Помогите определить. По многообразию символов сказал бы, что дивизия, но тогда щит должен быть другой. Или это полк БПЛА?

Полк БПЛА , знак официальный

[AviacollectionerMSK]

Помогите определить. По многообразию символов сказал бы, что дивизия, но тогда щит должен быть другой. Или это полк БПЛА?

Полк БПЛА , знак официальный

[Консультант]

Помогите определить. По многообразию символов сказал бы, что дивизия, но тогда щит должен быть другой. Или это полк БПЛА?

Полк БПЛА , знак официальный

[Туманов Вадим]

Помогите определить. По многообразию символов сказал бы, что дивизия, но тогда щит должен быть другой. Или это полк БПЛА?

А реверс можно увидеть?