Forum FALERISTIKA.info

Однажды видел знаки с портретами наркомов и министров путей сообщения. Что известно про эти знаки и может ли кто-нибудь показать сканы.\может и "забить " тему\

sergofan писал(а) :Относится ли данный значок к ж\д тематике?

Как посмотреть. На "Ангарском мосту" (кстати, он носи имя Ленина) нет ж.д. рельсов, но есть трамвайные.... Но под мостом проходит Транссиб и река Ангара...

Реплика: по-моему разрушать интересные, устоявшиеся темы не следует. Не все собирают по дорогам. Ничего страшного если знак будет фигурировать в 2-3 темах, лишь бы по делу.А вот делать темы в которых менее двух десятков знаков выпускалось, думаю не следует. Как пример: центральный аппарат какого-то хозяйства, один трест, несуществующая уже дорога и т.д.

rostovec писал(а) :Реплика: по-моему разрушать интересные, устоявшиеся темы не следует. Не все собирают по дорогам. Ничего страшного если знак будет фигурировать в 2-3 темах, лишь бы по делу.А вот делать темы в которых менее двух десятков знаков выпускалось, думаю не следует. Как пример: центральный аппарат какого-то хозяйства, один трест, несуществующая уже дорога и т.д.

Но непонятное ШЧ-7 или ПЧ-2 тоже не дело размешать в какой либо теме... Когда знаков мало, это объяснимо, когда появляется много что-то надо структурировать, что-то выделять в самостоятельную тему, что-то объединять... Это неизбежно... Подстраиваться под чью-то коллекцию, то же вариант не лучший, т.к. будут возникать предложения подстроиться под коллекцию другого... В основу, мне кажется, нужно брать условия: удобство поиска для любого пользователя форума и присутствия некой логики в разделе... В каждом филиале РЖД, как правило, не более 10 локомотивных депо, 2-3 вагонных депо, 5-10 ШЧ и т.д. Не все знаки выпускают... Может в дальнейшем удасться внутри филиала РЖД сделать подтемы: ПЧ, ТЧ, ШЧ и т.д. Тогда будет проще понимать...
Потом, слишком много тем, то же не совсем хорошо...

Вот и хорошо когда небольшой объём 20-40 знаков в теме, глядишь кто-то и подскажет откуда "уши" растут. А по дороге скорее растворятся, у меня например по дорожной коллекции:сама дорога выпустила больше 80знаков/без разновидностей, местных заводов жд и уч.заведений/ и сопутствующих почти 100шт.- это всё можно выставить, но никто не досмотрит и нужного не увидит. Так можно и ПМС убрать. Лучше когда разнообразнее на форуме. Я все темы просмотрел, мне всё было интересно первый раз. А вообще вижу что-то застопорилось, может есть возможность разослать участникам информацию, чтобы высказали пожелания\как, например, по голосованию на лучшее сообщение?

подскажите пожалуйста, что за даты на знаках

rostovec писал(а) :подскажите пожалуйста, что за даты на знаках

100 лет институту (1896-1996)
25 лет выпуска ?

Privet,
mozet kto podskazet po etomu znacu ?
Dlia sravnenija gabaritov napiorstnik. S obratnoi storony, poxoze, byli kreplenija usikami.
Naiden ( vykopan ) s predmetami vremion 1920 godov, na meste byvsevo doma. Mesto nedaleko ot goroda Radviliškis
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0% ... 0%B8%D1%81
Predpolozitelno znacok ne litovski, no nikakoi razumnoi mysli, komu mog prinadlezat ili kokix godov, netu.
Budu preznatelen za liuboje info.
S uvazenijem.

Это петличный знак станционных служащих.
по времени точно сказать не могу-но точно до война.

Salve1971- Spasibo
Navodka jest, budem kopatsa dalse

Nasol, znacok ot pogon i vot sylka istocnika-
http://zap-sib-rail.narod.ru/Article/forma1943.html
Железнодорожная форма СССР образца 1943 года.

По моим предположениям этот знак МПС РФ

А вот этот ОАО РЖД, так ли это?

Может кто-нибудь знает что это за значок/латунь/

Подскажите что означает аббрев. ОСВ

Читал несколько версий значка(в том числе на форуме) и электрификация участка, и завод в Златоусте, и фирменный поезд, а как насчёт достоверной информации

rostovec писал(а) :Читал несколько версий значка(в том числе на форуме) и электрификация участка, и завод в Златоусте, и фирменный поезд, а как насчёт достоверной информации

Николай, данный значок выпущен к 25-ти летию электрификации Златоустовского ж.д. участка, и ни какого отношения данный знак к фирменному поезду и заводу не имеет. Информация достоверная, так как сам из этих мест и данный знак был одним из первых в моей коллекции по ж.д. фалертстике.

Трансиб писал(а) :

rostovec писал(а) :Читал несколько версий значка(в том числе на форуме) и электрификация участка, и завод в Златоусте, и фирменный поезд, а как насчёт достоверной информации

Николай, данный значок выпущен к 25-ти летию электрификации Златоустовского ж.д. участка, и ни какого отношения данный знак к фирменному поезду и заводу не имеет. Информация достоверная, так как сам из этих мест и данный знак был одним из первых в моей коллекции по ж.д. фалертстике.

Спасибо!

rostovec писал(а) :Может кто-нибудь знает что это за значок/латунь/

это знак Щербинского опытного кольца ЦНИИ МПС СССР, тираж небольшой.

А экспериментальное кольцо ВНИИЖТа-это что другое? Там дату ставят 1932г

подскажите, кто знает, какого года этот значок ?

и этот..

gaboi902 писал(а) :и этот..

Почётник октябрь-ноябрь 1945г

Не факт. Большое количество награждений в этом диапазоне 62ххх было произведено в августе 1945 года ко Дню железнодорожника (05.08.45г.).

спасибо ! понятно..старенький уже значит..я думал он моложе

gaboi902 писал(а) :спасибо ! понятно..старенький уже значит..я думал он моложе

Пока спецы молчат могу высказать предположение что двойной УСП 1940г

Николай, без дока трудно сказать какой год выдачи,
у меня проходил УСП 1 типа состоящий из 3-х частей
под номером 53846, выданный в июне 1941 года.

Трансиб писал(а) :Николай, без дока трудно сказать какой год выдачи,
у меня проходил УСП 1 типа состоящий из 3-х частей
под номером 53846, выданный в июне 1941 года.

Я понял, что человеку примерно надо знать. С тобой согласен в принципе. Неплохо бы знать в каком году начали выпускать двойные и когда закончили.

Виктор Кауфман расскажет

Трансиб писал(а) :Виктор Кауфман расскажет

Не видел, чтоб он где-то писал про даты выпуска