Каролинские острова. Эхо войны.

[Papa-vodolaz]

К северу от Австралийского континента, волны Тихого океана омывают Каролинский архипелаг. Острова были открыты в 1528 г испанцем Альваро де Сааведра и названы так в честь короля Испании Карла II. В 1898 г Испания продала острова Германии, но в годы WW1 они были захвачены Японией. В годы WW2 японцы обустроили на архипелаге главную передовую базу ВМФ. И именно, здесь находятся о-ва Трук. Это надводная часть огромного кораллового рифа, одного из самых больших на Тихом океане. В центральной части атолла раскинулась обширная лагуна, из которой вверх устремляются островные вершины, вулканического происхождения. В годы WW2, ЛАГУНА ТРУК стала известна всему миру.
17-18 февраля 1944 г американские войска начали операцию Hailstone, и нанесли сокрушительный удар по Японскому Императорскому флоту, сосредоточенному в лагуне Трук и по авиации, базирующейся на островных аэродромах. Более 50 кораблей закончили свой боевой путь в этих водах и попали в цепкие объятия Нептуна. Лагуна Трук стала для них западнёй, из которой они уже не смогли вырваться.
До сих пор затонувшие корабли и самолёты покоятся в голубой бездне легендарной лагуны и далеко не каждому аквалангисту дано созерцать на дне морском эту, в прошлом, боевую мощь Японских ВМС.

[Papa-vodolaz]

С момента окончания WW2 и до 1990 г о-ва Трук находились под управлением США. Водолазы извлекли из воды часть опасных боеприпасов, а сапёры обезвредили их, и теперь туристы могут созерцать эти смертоносные предметы, созданые руками Человека Разумного. Но, далеко не всё было извлечено из океанских недр. Дно лагуны и по сей день является колоссальным кладбищем военной техники WW2.
С середины 60-х годов, японский водолаз-глубоководник Кимио Айсек, проводил систематическое исследование и фиксацию на карте затонувших кораблей. Позже к нему присоединился немецкий историк-аквалангист Клаус Линдеман.
Благодаря старанию этих энтузиастов обнаружено и нанесено на карты 48 "реков", покоящихся в царстве Нептуна.

[Papa-vodolaz]

Но не только боевые единицы Японского Императорского флота нашли своё последнее пристанище в этих водах, унеся в бездну тысячи человеческих душ. Более 250 самолётов составили потери Японских ВВС, да и Американские ВВС не досчитались 25 самолётов, взлетевших с палубы авианосца "Интерпид". И сегодня останки "железных птиц" покоятся на дне, в непосредственной близости с обросшими кораллами останками кораблей.
66 лет минуло с того дня, когда огненные смерчи войны проносились над лагуной Трука. Давно канули в Лету военные разногласия между США и Японией. И сегодня, возможно в одной группе, американские и японские дайверы прогуливаются по палубам затонувших кораблей.

[Papa-vodolaz]

В 1930 г вступил в строй грузо-пассажирский лайнер "Heian Maru". 160-м.судно вершило круизы между Сиэтлом и Йокогамой. В 1941 г японское правительство реквизировало судно и перепрофиллировало его в плавучую базу по ремонту и снабжению океанских подводных лодок, а в феврале 1944 г закончился боевой путь корабля. От прямого попадания торпеды корабль затонул, но ему всё-таки повезло, ибо не сдетонировали боеприпасы и не разнесли корабль на части. Палубные надстройки находятся на 12-м.глубине. На верхней палубе сохранились орудийные лафеты, а через пролом в палубе есть возможность проникнуть в трюм, где луч фонаря из кромешной тьмы выхватывает штабеля боеприпасов и 21-дюймовых торпед с двойными пропеллерами. В районе мостика складированы 7-м. перископы.
Корабль активно обрастает кораллами, но на борту ещё есть возможность прочитать его название. В начале 70-х годов прошлого столетия, синие глубины лагуны Трук обследовала команда Ж.И.Кусто и с тех пор корабль стал доступен для дайверов, которые хотя и испытывают трепет перед экипажами, так и не покинувшими свои боевые посты, всё же готовы выбросить изрядную порцию адреналина, заглянув в трюм корабля и...погладив ладошкой смертоносные торпеды.

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

В 1938 г сошло со стапелей, построенное компанией Мицубиши, грузо-пассажирское судно "Фуджикава Мару" (водоизмещением 6938 т), в мирное время курсирующее между Южной Америкой и Индией. В декабре 1940 г судно было взято под контроль ВМС Японии и перепрофиллировано под транспортировщика разобранных самолётов. Судно было вооружено 6 орудиями, снятыми с крейсеров периода русско-японской войны.
В начале февраля "Фуджикава Мару" бросила якорь в лагуне Трук. В трюмах судна были не только запасы ГСМ и арсенал торпед. Судно доставило в лагуну, в разобранном состоянии, тридцать торпедоносцев B6N1, получивших американскую кличку "Джилл".
Но эти самолёты так и не были собраны и, разумеется, не смогли защитить лагуну от атаки американских ВВС 17 февраля 1944 г. Торпеда, сброшенная с самолёта отправила судно на дно лагуны. Взрыв торпеды, буквально проломил корпус судна, которое навсегда осталось в царстве Нептуна.

[Papa-vodolaz]

Судно лежит на песчанном дне, практически на ровном киле. Верхняя точка РЕКА на 9 м., максимальная - на 34 м. В носовом трюме разобранные самолёты и комплектующие детали. В соседних трюмах торпеды и бочки с ГСМ. Начиная с пролома в корпусе всё покрыто бурными зарослями кораллов и молюсков. Идеальное место для любителей подводной экзотики и не только...

[Papa-vodolaz]

На "Фуджикаве Мару" любители фарфора и посуды могут подобрать себе великолепный экземпляр японских тарелок и не только в коллекцию, но и ...для сервировки обеденного стола... (разумеется,- это шутка, ибо подобные манипуляции в царстве Нептуна караются по всей строгости ЗАКОНА )

[Papa-vodolaz]

На песчанном дне лагуны Трук, рядом с корпусом погибшей "Фуджикавы Мару", установлена мемориальная плита.

[ValeD]

Моя статья про Трук с фотками. Классное место для любителей wreck diving:
http://www.alfadarkin.com/index.php?opt ... 0&Itemid=4

[Papa-vodolaz]

Валерий, отличная статья и прекрасное дополнение к теме. Спасибо!

[Papa-vodolaz]

К востоку от Тоноаса лежит небольшой островок Натцу Сима. В начале 40-х, здесь на благоустроенном аэродроме базировалось несколько десятков самолётов, а у причальных стенок стояли субмарины. Транспортное судно "Nippo maru", сошедшее со стапелей в 1937 г, входило в состав 4-го флота, который прибыл в лагуну Трук в составе конвоя 10 февраля 1944 г, всего за несколько дней до начала операции "Хейлстоун".
Взрывы авиабомбы нанесли тяжёлые повреждения судну, на борту начался пожар и "Ниппо Мару" затонуло. Местонахождение судна фиксировала команда Кусто в 70- х годах. Судно, практически на ровном киле, лежит на песчаном дне на глубине 45-50 м.
В начале 80-х в районе разрушенного мостика была обнаружена судовая рында с названием на РОМАДЗИ (латинский шрифт) и иероглифами КАНДЗИ.

[Papa-vodolaz]

Палуба судна с небольшим креном, а на ней, причудливо обросший кораллами, как монумент, стоит японский танк "Чи-Ха". В носовой части судна, обросшие кораллами стоят спаренные зенитные орудия, а рядом ящики с артиллерийскими снарядами. В центральной части палубы ощетинились три полевые японские гаубицы, а над ними... эпизодически парит хозяйка глубин - серая рифовая акула.

[Papa-vodolaz]

152-м. танкер "Shinkoku Maru" (тоннаж-10000 т) сошёл со стапелей в 1940 г. В составе соединения снабжения Императорского флота Японии принимал участие в походе на о-ва Мидуэй и уничтожении надводных кораблей США.
В лагуну Трук танкер прибыл 14 февраля 1944 г и это был последний поход судна.
18 апреля 1944 г в 7.00 несколько торпед и авиабомба поджигают судно и в считанные минуты волны лагуны Трук заключают его, и несколько сотен японских моряков в свои смертельные объятия.

[Papa-vodolaz]

В конце 60-х годов прошлого столетия в лагуне Трук проводила исследования команда Ж.И.Кусто и северо-западнее о-ва Фефан, на 38 м.глубине был обнаружен "Shinkoku Maru". Огромное судно, поросшее разноцветными мягкими кораллами, нашло своё последнее пристанище на песчанном дне лагуны. Танкер стоит, практически на ровном киле. Огромные мачты уходят куда-то вверх, словно тянуться к солнечным лучам, пронизывающим толщу воды. До верхней палубы всего 18 метров. С носовой части к самому дну, словно только что стравленные, сбегают якорные цепи, причудливо обросшие кораллами.

[Papa-vodolaz]

Это железное чудо навечно поселилось в царстве Нептуна и его бдительно охраняют
снующие вокруг разноцветные подводные обитатели.

[Papa-vodolaz]

Крейсерская субмарина "I-169" сошла со стапелей в 1935 г. Эта подлодка, под командованием л-та Кацужи Ватанабе, принимала активное участие в нападении на Пёрл-Харбор, а затем в патрулировании рифов Оаху и Гавайев. Пару раз попадала в противолодочные сети и выдерживала атаки американских миноносцев, осуществляла доставки секретной документации и участвовала в охоте за транспортами противника в районе Алеутских о-вов. Накануне прибытия на базу в лагуну Трук лодка попала в сильный шторм и получила повреждения, которые не успели устранить. В момент нападения авиации США 3 апреля 1944 г, по сигналу тревоги, лодка совершила своё последнее трагическое погружение, найдя последнее пристанище на дне лагуны и унеся на дно 32 человеческие жизни.

[Papa-vodolaz]

Через 2 дня после налёта японцы предприняли попытку отыскать сверхсекретную субмарину. В течении нескольких недель японские водолазы искали лодку в районе якорной стоянки и им повезло, с помощью 30-тонного морского подъёмного крана, практически исправная лодка вновь увидела солнечный свет, но... увы... ненадолго. Были извлечены и впоследствие захоронены, тела японских офицеров и матросов. Поскольку осуществить восстановление субмарины на разгромленной базе не представлялось возможным, лодка была подорвана и навсегда погрузилась в царство Нептуна.

[Papa-vodolaz]

132-м. субмарина мирно покоится на морском дне с открытым в рубке люком и, разумеется, первое что приходит в голову, проникнуть в её недра. И желающих, осуществить подобное деяние оказалось немало. К сожалению, субмарина пользуется дурной славой. В 1974 г группа французских аквалангистов побывала на лодке. Шестеро искателей приключений вошли в кромешной тьме в лодку и добрались до машинного отделения, но не смогли открыть входной люк. Решив, что пора возвращаться, начали блуждать по корридорам лодки. В результате подъём совершался в спешке, с пустыми баллонами и без соблюдения правил декомпрессии, что и привело к печальным и необратимым последствиям. Двое аквалангистов, по дороге в госпиталь, погибли.
В 90-х годах пара австралийских аквалангистов, исследуя узкие проходы субмарины, так и не вернулись на поверхность. Поиски пропавших искателей приключений не привели к положительному исходу. В начале 2000-х два итальянских аквалангиста нашли своё последнее пристанище в недрах субмарины. Глубины манят, но и не прощают ошибок. Да и Нептун со своими тайнами не испытывает особого желания расставаться. :diver
( знаки из коллекции AlexTver )

[Papa-vodolaz]

Японский транспорт (водоизмещением 6439 т) "Yamagiri Maru" сошёл со стапелей в мае 1939 г как грузопассажирское судно, но уже в 1941 г перепрофилировано в военно-транспортное и использовалось для перевозки специальных грузов, а именно бронебойных снарядов для линкоров "Ямато" и "Мушаши".
С началом операции "Хейлстоун" 17 февраля 1944 г, несколько прямых попаданий авиабомб отправили транспорт на дно лагуны Трук. Так он и лежит на левом боку на песчанном дне и по сей день...

[Сусанин]

Очень интересно!!!!
Ждем ПРОДОЛЖЕНИЯ!!!!!!!

[Papa-vodolaz]

Построенное в 1905 г в Англии грузовое судно "Венера" ( водоизмещением 3188 т)было продано японской фирме "Накамура Кисен", переименовано в "Юнкаи Мару" и использовалось для перевозки различных грузов. Волею судеб, в начале февраля 1944 г судно стояло на якорной стоянке в лагуне Трук. В результате прямого попадания авиабомбы судно быстро погрузилось и, практически на ровном киле стоит на песчанном дне.

[Papa-vodolaz]

На 15-м глубине в царстве Нептуна закончил свой боевой путь и патрульный катер "Sutsuki Maru". Иногда его ещё называют и миноносцем, ввиду разбросанных на его палубе глубинных бомб, так и не нашедших, в далёких 40-х, своих подводных жертв.
"Сутсуки", практически на ровном киле, с незначительным креном на левый борт, лежит на дне лагуны.

[Papa-vodolaz]

87-метровому грузовому судну "Shotan Maru" тоже не повезло в далёком 44-м, когда в результате авианалёта и прямого попадания авиабомбы, оно отправилось на вечную стоянку на дно лагуны Трук. Судно стоит на ровном киле на песчанном дне на 48-50-м. глубине. В трюме можно разглядеть останки двух грузовиков, повреждённых взрывом бомбы, а также штабеля снарядов, а на верхней палубе обросшие кораллами пушка и пулемёты. Недра судна манят к себе любителей острых ощущений.

[Papa-vodolaz]

Загадочный флот Лагуны Трук!
За двое суток (17-го и 18-го января 1944 г) здесь было отправлено в царство Нептуна около полсотни кораблей Японского Императорского флота.
В 30-х годах прошлого столетия острова Микронезии являлись для Японии важной стратегической территорией и, разумеется ,были разработаны планы их интенсивной милитаризации для дальнейшей японской экспансии Тихоокеанских акваторий.
У острова Трук обширный залив, служащий естественной гаванью, а высокие берега вулканических островов поэтапно были укреплены. Входы в лагуну были "запечатаны" минными полями. Трук был призван играть роль ключевого пункта, где военно-морские операции, включая и нападение в 41-м на Перл-Харбор, разрабатывались с опорой на него. В начале 1944-го в лагуне скопилось определённое количество кораблей Императорского флота.
4 февраля 1944 г два американских бомбардировщика,облетая акватории Микронезии заметили скопление кораблей у Трука, но нанести удар не решились. Зато точные сведения легли на стол Командующего Тихоокеанским флотом США.
До определённого момента у острова была, "довольно-таки,загадочная" репутация. Известно о нём было очень мало, да и у американцев была тенденция переоценивать силы японцев. Разумеется, было ясно, что японская база была укреплена, и потому в описаниях и отчётах фигурировало понятие "неприступная". Американское командование разработало операцию "Hailstone" и в течение 2-х суток ( 17-18.02.44) по Труку наносились скоординированные удары палубной авиации и корабельной артиллерии.
Какой-то части Императорского флота повезло, ибо они вышли из Лагуны до начала атаки и не попали под огонь авианосцев и линейных кораблей, но почти 50 кораблей и судов нашли здесь своё последнее пристанище.
Результатом массированных бомбардировок стал практически разгром военно-морских и воздушных сил на Труке, что свело на нет наступательный потенциал сил противника на острове и сделало его бесполезненным для Японии.

[Papa-vodolaz]

В дальнейшем, пути снабжения базы в лагуне Трук оказались перерезанными и сама база более не представляла угрозы, хотя разбежавшиеся по островам отчаянные защитники, продержались до самого окончания войны.
В 1969 г на острова прибыла команда Ж.И.Кусто. Затонувшие корабли и самолёты, лежащие на дне мелководной лагуны, изобилующие красивейшими пещерами острова, бункеры и покрытые коррозией береговые защитные и зенитные орудия - всё это было снято на киноплёнку и фильмы о РЕКах Трука открыли, впоследствии, это удивительное место всему миру.
Каждый РЕК, по своему, уникален и интересен. Ни один РЕК не похож на другой.
Некоторые, находящиеся на пути тёплых течений, богатых планктоном и коралловыми личинками, просто инкрустированы кораллами, покрывающими плотным слоем мачты, краны, трубы и палубные орудия. Вокруг коралловых зарослей мелькают разноцветные стайки коралловых рыбок. Подводные жители давно уже приспособили для себя новую среду обитания - продукт деятельности человека разумного, ставший уже бесполезненным там, наверху, и надёжно упрятанный навсегда в тайных запасниках Нептуна.