Михаил_Тренихин писал(а) :stranger писал(а) : Лучшему ударнику Владикавказского вагоноремонтного завода.
А это точно Владикавказ, а не Владивосток, например?
Знак - супер!
Миша, привет
!
Это точно Владикавказский ВРЗ, вот инфа по нему:
Владикавказский вагоно-ремонтный завод им. С.Кирова
ОАО «Владикавказский вагоноремонтный завод им. С.М. Кирова»
Владикавказский вагоноремонтный завод (сегодня - филиал ОАО «РЖД») является одним из старейших предприятий Республики Северная Осетия-Алания. Он был организован на базе полукустарных железнодорожных мастерских Владикавказской железной дороги, построенных в 1913 году. Общее количество рабочих в то время составляло 400 человек. В 1931 году железнодорожные мастерские были переименованы в Орджоникидзевский вагоноремонтный завод, в дальнейшем Владикавказский вагоноремонтный завод имени С.М.Кирова.
На протяжении многих десятилетий ВРЗ играл важную роль в восстановлении парка железнодорожных вагонов Юга России. На заводе ремонтировались практически все типы подвижного состава: пассажирские и товарные вагоны, цистерны для перевозки сжиженного газа и нефтепродуктов, а также спецвагоны для Минобороны России. Помимо этого, на предприятии производится ремонт и формирование колесных пар, изготовление запасных частей для железных дорог.
К 1941 г. Владикавказский ВРЗ уже представлял собой крупное предприятие по ремонту вагонов и изготовлению запасных частей. К этому времени был построен, оборудован и введен в действие ряд новых цехов, в том числе литейных, бандажных, кузовной, инструментальный, ударно-утяжной и др. цеха. Большая часть устаревшего станочного оборудования заменена новым, более современным.
С 2003 г. Владикавказский вагоноремонтный завод входит в ОАО «Российские железные дороги» как филиал.
Основными видами деятельности Филиала являются:
- капитальный ремонт (КР-1, КР-2) жеско-открытых, жестко-купейных, багажных, почтовых, межобластных, служебно-технических, переоборудование и модернизация пассажирских, грузовых и других специальных вагонов и узлов и агрегатов для железнодорожного транспорта;
- производство и поставка железным дорогам и другим потребителям запасных частей для подвижного состава и машиностроительной продукции;
- ремонт и формирование колесных пар;
- изготовление и реализация товаров широкого спроса;
- коммерческая, посредническая и торгово-закупочная деятельность;
-внешнеэкономическая деятельность в соответствии с законодательством Российской Федерации;
- проектные, строительные и ремонтно-строительные работы;
- научно-техническая деятельность, разработка и внедрение новых технологий, оборудования и средств механизации;
- оказание маркетинговых, информационных, экономических, технических, юридических и сервисных услуг;
- сбор лома черных и цветных металлов, его переработка и реализация;
- участие в ярмарках, выставках, биржах и аукционах;
- оказание платных услуг населению.
С момента основания завод специализировался на ремонте грузовых и пассажирских вагонов. В 2002 году на заводе началось проведение программы модернизации и техперевооружения. В 2003 году завершена 1 очередь реконструкции в составе вагоноремонтного комплекса и объектов энергетического назначения. Реализация полной реконструкции Владикавказского ВРЗ на базе применения современных технологий и прогрессивного оборудования производственного комплекса по проведению капитального ремонта пассажирских вагонов позволит превысить показатели перспективного плана и выпуск вагонов до 100 КР-2 ПС и 50 вагонов КВР, ремонт и формирование колесных пар до 7000 шт. в год. При этом площадь занимаемого участка сократится с 24 га до 14 га, а численность работающих – до 775 человек.
И , новый знак:
, у кого какие мнения ? 
.
.
.
;
