Ленин Владимир Ильич

[razryadnik2012]

А ровно через 20 лет, 27 января 1944 года, закончилась героическая оборона Ленинграда
и наступил долгожданный день полного освобождения города от фашистской блокады.

[razryadnik2012]

Вот и наступил срок, когда тема больше не нуждается в инициативной поддержке.
"Корабль" уходит в свободное плавание по строго заданному курсу!

[Matilda6]

Я бы АПРЕЛЯ дождался...
Всеж таки СТО лет "пломбированному вагону"!

[razryadnik2012]

Я бы АПРЕЛЯ дождался...
Всеж таки СТО лет "пломбированному вагону"!

Так у "пломбированного вагона" был один стратегический план, а у нашего "корабля" совсем другой тактический курс!

[Matilda6]

Интересно, бутылку будите разбивать?

[razryadnik2012]

Интересно, бутылку будите разбивать?

Всё как положено: и надлежащий символ первого соприкосновения корабля с пенящейся морской волной
и соответствующая фалеристическая атрибутика.
Одним словом - из прошлого и настоящего в будущее!

[Matilda6]

"Пароход и Человек"!

[razryadnik2012]

"Пароход и Человек"!

Так точно, товарищ старший лейтенант Matilda6

[Русич Марк]

"Пароход и Человек"!

Так точно, товарищ старший лейтенант Matilda6

Что за музей ?

[razryadnik2012]

Что за музей ?

Это не музей, товарищ капитан-лейтенант Русич Марк, а «kajuit-compagnie»

[Matilda6]

Что за судно?
Атомоход вроде порезали

[Русич Марк]

Что за музей ?

Это не музей, товарищ капитан-лейтенант Русич Марк, а «kajuit-compagnie»

Кают-компания в виде ленинской комнаты. Помню такой пароход(атомоход) в Мурманске.

[razryadnik2012]

Что за судно?
Атомоход вроде порезали

А для нашей "специальной миссии" это не проблема!

[Matilda6]

Тогда и такой сойдёт!

[razryadnik2012]

Тогда и такой сойдёт!

C учётом намеченного курса: 53°(градуса) 8´(минут) 7˝(секунд) очень подойдёт!

[razryadnik2012]

Поздравляю всех видимых и невидимых соратников по Ленинской теме с наступающим Праздником!
Знамя инициативного развития заявленного курса готово к передаче в надёжные флотские руки...

[Matilda6]

В.И. Ленин имел несколько почётнo-профессиональных званий. Вот одно их них...
Насекальщик - это тот, кто делает насечки на напильниках.

Ещё одно...

А вот В.И.Сталин был избран "Вождем всех индейцев"!

[Русич Марк]

Это звание очень высокое, не всякий президент такого удостоится, Сталина почтили как Боевого Вождя побеждающего в войне.

[razryadnik2012]

"...Что Ленин, как солнце, планету живит,
Что в Сталине ленинский гений горит...
(Джамбул "ЛЕНИН И СТАЛИН")

Это звание очень высокое, не всякий президент такого удостоится, Сталина почтили как Боевого Вождя побеждающего в войне.

Был Ленин первым, кто повел,
Кто вражьи гнезда в прах размел,
Кто над землею, как орел,
Поднялся, став за бедных.

Рабочих всех объединив,
Царя-злодея низложив,
Ушел он, дело поручив
Тебе, великий Сталин!

Основы Ленин заложил,
Но ты постройку завершил,
И каждый счастливо зажил
Под новой кровлей, Сталин!

Железным ломом горы зла
Тобой разрушены дотла,
Заря над родиной взошла,
Мудрейший вождь наш — Сталин!

Ты данный Лениным завет
Хранишь, держа в руках, как свет,
Спасаешь люд от черных бед,
Мир озаряя, Сталин.

Твой всюду слышен мудрый зов.
Он в бой ведет большевиков,
Взрывая старый мир оков,
Всегда победный — Сталин.
...
(Перевод с лезгинского)

[Matilda6]

А почему лезгинский?
"Один палка, два струна" сочинял свои ДАСТАНЫ разве не на казахском?

[Matilda6]

Это звание очень высокое, не всякий президент такого удостоится, Сталина почтили как Боевого Вождя побеждающего в войне.

Тогда и ИМЯ должны были дать...ну например "Ио Сиф Гук Большой Гуталин"!

[ГОМЕР]

А почему лезгинский?
"Один палка, два струна" сочинял свои ДАСТАНЫ разве не на казахском?

Это стихи Сулеймана Стальского.
Акына только две строчки в самом начале.

[ГОМЕР]

Я бы АПРЕЛЯ дождался...
Всеж таки СТО лет "пломбированному вагону"!

Не было никакого пломбированного вагона.
За свой счёт купили люди билеты и поехали. Сам читал воспоминания.

[Matilda6]

А почему лезгинский?
"Один палка, два струна" сочинял свои ДАСТАНЫ разве не на казахском?

Это стихи Сулеймана Стальского.
Акына только две строчки в самом начале.

Афигеть...

[Matilda6]

Я бы АПРЕЛЯ дождался...
Всеж таки СТО лет "пломбированному вагону"!

Не было никакого пломбированного вагона.
За свой счёт купили люди билеты и поехали. Сам читал воспоминания.

Александр, не те книжки читаете, совсем не те

[ГОМЕР]

Александр, не те книжки читаете, совсем не те

Это была не книжка. Это был документ какой-то. Была выставка про Ильича в его бывшем Музее, теперь Войны 1812 года. На этой выставке, кстати, хоть довелось увидеть кольца обручальные Ильича, китель, сапоги и прочую одежду Сталина и ещё массу всяких интересностей. Золотая Медаль Преуспевающему - было написано, что подлинник, и что именно Ильича. Но мне больше всего понравились картины П.Серова. Ходоки у Ленина - шедевр! Вживую смотришь - так и кажется, что сейчас заговорят, я бы такую купил, если бы продали за те деньги, которые бы были...

[Matilda6]

А вот такой там не было: "Ленин в вагоне поезда"
Так всю дорогу и пробеседовал...



Вот описание маршрута поездки:
...Швейцарский поезд прибывает на границу между Швейцарией и Германией. Вот здесь-то, на германской пограничной станции Готмадинген и началась поздка в пломбированном вагоне. И если до границы путников сопровождал чиновник миссии немецкого посланника в Швейцарии, то с самого начала пути по германской территории статус сопровождающих резко повысился.
От самого начала и до конца следования пломбированного вагона в нем находились уполномоченные германского генерального штаба офицеры Арвед фон Планиц и Вильгельм Бюриг. А как же иначе? Через территорию одной воюющей страны едут граждане другой воюющей страны, как же можно без строгостей?
Далее поезд шел почти без помех и без остановок, кроме вынужденной остановки во Франкфурте-на-Майне. Произошла какая-то несостыковка в расписании, и поезд на Берлин, к которому должен был быть подсоединен спецвагон, уже ушел. Вагон загнали в тупик, где он и простоял до вечера 28 марта.
Вечером вагон, в составе другого поезда, поехал дальше и на следующее утро прибыл в Берлин. А уж из Берлина – в конечный пункт Засниц. Проезд через Германию был закончен. Правда, в Заснице путникам пришлось ждать до утра, и они переночевали все в том же пломбированном вагоне. Утром они покинули пломбированный вагон навсегда!
Итак, Засниц – это был конечный пункт следования пломбированного вагона по германской территории. Дальше путь проходил по проливу. Если вернуться еще раз к сказочнику Устюжанину, то дело обстояло, видимо, так.
Большевики угнали пломбированный вагон, приделали к нему крылья и, перелетев через два пролива, через Швецию и Финляндию, приземлились уже в России. Ну, а там снова встали на рельсы и – в Петроград!
На самом деле все было не столь фантастично. Покинув пломбированный вагон, большевики пересели на пароход «Королева Виктория» и благополучно прибыли в Шведский порт Треллеборг. Затем на шведском поезде приехали в город Мальмё, оттуда в Стокгольм, затем – снова по морю – в Финляндию.
Ну, а Финляндия в то время входила в состав Российской империи, так что здесь никаких проблем ни с билетами, ни с границами уже не было. Большевики сели уже на российский поезд и благополучно прибыли в Петроград...

[Русич Марк]

Вот подборка воспоминаний очевидцев : http://leninism.su/memory/4093-qplombir ... ?showall=1

[Matilda6]

Вот подборка воспоминаний очевидцев : http://leninism.su/memory/4093-qplombir ... ?showall=1

Замечательные свидетельства!
Вот слова организатора поездки Фрица Платтена в 1925г.:
...На вокзале в Готтмадингене нас временно изолировали в зале III класса. Потом мы сели в пломбированный пассажирский вагон II—III класса. Дети и женщины заняли мягкие места, мужчины разместились в III классе.
Поездка протекала нормально, к полному удовлетворению едущих. Лишь время от времени причиняли мне хлопоты несколько товарищей — любителей пения. Часть из них не могла удержаться и пела на французском языке «Марсельезу», карманьолу и другие французские песни, не обращая внимания на сопровождавших нас двух офицеров. Во Франкфурте разыгрался инцидент с Радеком, вызванный его «братанием с солдатами». Я, сознаюсь, виноват в том, что допустил немецких солдат войти в вагон. Три наших вагонных двери были запломбированы; четвертая, задняя, вагонная дверь открывалась свободно, так как мне и офицерам было предоставлено право выходить из вагона. Ближайшее к этой свободной двери купе было предоставлено двум сопровождавшим нас офицерам. Проведенная мелом черта на полу коридора отделяла — без нейтральной зоны — территорию, занятую немцами, с одной стороны, от русской территории — с другой...

[Русич Марк]

Вот подборка воспоминаний очевидцев : http://leninism.su/memory/4093-qplombir ... ?showall=1

Замечательные свидетельства!
Вот слова организатора поездки Фрица Платтена в 1925г.:
...На вокзале в Готтмадингене нас временно изолировали в зале III класса. Потом мы сели в пломбированный пассажирский вагон II—III класса. Дети и женщины заняли мягкие места, мужчины разместились в III классе.
Поездка протекала нормально, к полному удовлетворению едущих. Лишь время от времени причиняли мне хлопоты несколько товарищей — любителей пения. Часть из них не могла удержаться и пела на французском языке «Марсельезу», карманьолу и другие французские песни, не обращая внимания на сопровождавших нас двух офицеров. Во Франкфурте разыгрался инцидент с Радеком, вызванный его «братанием с солдатами». Я, сознаюсь, виноват в том, что допустил немецких солдат войти в вагон. Три наших вагонных двери были запломбированы; четвертая, задняя, вагонная дверь открывалась свободно, так как мне и офицерам было предоставлено право выходить из вагона. Ближайшее к этой свободной двери купе было предоставлено двум сопровождавшим нас офицерам. Проведенная мелом черта на полу коридора отделяла — без нейтральной зоны — территорию, занятую немцами, с одной стороны, от русской территории — с другой...

Условная граница конечно, как и "пломбирование", всегда могли выйти подышать, если кто хотел, там даже за пивом кто-то бегал в вокзальный буфет.
"Пломбирование" было для острастки - чтобы избежать пропаганды социализма в Германии, чем бы пассажиры охотно занялись не будь запрета.