Современные действующие парусники

[Hippopo]

Участнику кругосветного плавания на УПС "ISKRA II".
Учебное судно Морского университета в Гдыне (Польша) баркентина ISKRA II была построена по проекту Зигмунда Чорена в 1982 г. на верфи Гданьска. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ : 49 х 8 х 3,7 м, парусность – 955 кв. м, вспомогательный двигатель – 310 л.с., экипаж – 20 человек, курсанты – 45 человек.

[Hippopo]

Участнику кругосветного плавания на УПС "Надежда" Морского Государственного университета им. Г.И. Невельского (п/п Владивосток) в 2003-2004 гг.

[AHTOH]

Показанный выше знак "Надежды" уже выставлялся на 4 странице темы.
Вот "новый" "Седов". Крепление - цанга.

[AHTOH]

Непоказанные значки с продажно-оценочных площадок нашего форума.

[AHTOH]

Ещё один "Мир"

[AHTOH]

Частая "Надежда" на подвесе (с "Молотка")

[Gold]

Фрегат "Паллада". Серия "Корабли и города". Серебро.
Гонконг.2012 год.

[Hippopo]

Не могли бы показать реверс?

[AHTOH]

Это не Гонконг, а французский Индокитай. Инвестиционная монета 1 пиастр, на о.с. изображение маяка Басаргина во Владивостоке. Картинка, увы...

[AHTOH]

Вообще, по парусникам на монетах можно открыть отдельную тему. Монет более чем хватает...

Непоказанный знак...

[Марсовый]

Вообще, по парусникам на монетах можно открыть отдельную тему. Монет более чем хватает...

Это точно! Парусники на монетах - тема суперобъемная

[Марсовый]

Добавим польской "Искры".

[Марсовый]

И отфотошопим Херсонес.
Наверное, нет такого разнообразия цветов, как на знаках Херсонеса. Потрудились ручных дел мастера...

[Hippopo]

"Америго Веспуччи" (Италия).
Америго Веспуччи, одно из крупнейших парусных судов, представляет собой учебный парусник для офицеров морской академии Легхорн итальянских ВМС. Корабль носит имя флорентийского путешественника (1454—1512), составившего первые карты нового континента, открытого Христофором Колумбом, и подписавшего их своим именем, которое и было затем присвоено Новому Свету — Америке.
Это судно было одним из пары, спущенной на воду в 1928 г.. Второе судно «Христофор Колумб» в 1949 г. забрал по репарациям СССР. Переименованное в «Дунай», оно ходило по Черному морю, пока не встало на прикол в 1963 г., а в 1970 г. его демонтировали в одесском порту.
Трехпалубный «Америго Веспуччи» — реминисценция линейного парохода-парусника 50—60-х гг. ХIХ в., с длинным бушпритом и утлегарем, кормовым мостиком, золоченой носовой фигурой, перилами и надраенной открытой палубой. Правда, орудийные порты здесь заменяют иллюминаторы, а открытая палуба отделана тиком в стиле роскошного яхт-клуба. Более современно выглядит расположенная посреди судна рулевая рубка со стеклянным верхом, словно бы взятым из научно-фантастического фильма. Сам штурвал впрочем, вполне традиционного вида, хотя рулевое управление электрогидравлическое. На парусном ходу управление осуществляется при помощи массивного учетверенного штурвала близ кормы, с ручной передачей, за которым стоят до восьми членов экипажа
На судне стоят два электродизельных двигателя мощностью 1500 л.с., что необычно для «высокого» судна; здесь также задействованы два синхрогенератора электродвигателя, который приводит в движение четырехлопастной винт.
«Америго Веспуччи», будучи учебным судном, превосходно выполняет представительские функции при заходе в иностранные порты. Парусная оснастка здесь самая традиционная, на ней можно показать все мыслимые аспекты управления парусами. Судно содержится в безукоризненном состоянии, металлические части сверкают, а фалы аккуратно уложены в шлюпках. На стоянках курсанты, одетые в тщательно выглаженную форму, в белых перчатках и фуражках, ловко взбираются на мачты. Прежде чем взойти на борт корабля, они тренировались на мачтах, установленных на территории их академии.
Порт приписки «Америго Веспуччи» — Ла Специа. Уже много лет в июне он ходит в ближние средиземноморские походы для тренировки и учений палубной команды, состоящей из новобранцев. По окончании академического года новоиспеченные курсанты совершают трехмесячное Плавание (с июля по сентябрь) в водах Атлантики, Северного моря и иногда Балтики.
Со своей высокой надводной частью и значительным водоизмещением «Америго Веспуччи» не является скоростным парусником, особенно с наветренной стороны — вот почему он редко участвует в гонках, хотя его часто можно встретить на сборах. Парусник принимал участие в серии соревнований 2000 г. на маршрутах Генуя— Кадис, Генуя Бермудские о-ва, Бостон— Галифакс. Судно занимало второе место в своем классе и третье общекомандное.
Корабль принимал участие в американском параде «OpSail» по случаю 200-летия США (1976), 500-летия открытия Колумбом Америки (1992) и «OpSail -2000г. Парусник неоднократно пересекал Атлантику, а также не раз участвовал в европейских парусных фестивалях.

\СУДНО АМЕРИГО ВЕСПУЧЧИ
Год постройки 1931
Конструкция капитан 2-го ранга Франческо Ротунди
Верфь Кастелламаре ди Стабиа (Неаполь, Италия)
Владелец ВМФ Италии (морская академия Легхорн)
Флаг Италия
Оснастка полная
Тип: учебное судно
Материал сталь
Макс. длина 100,6 м
Длина корпуса 82,30 м
Ширина 15,50 м
Осадка 7,2 м
Тоннаж 2686 т
Водоизмещение 3543 т стандарт, 4146 т грузовое
Парусная площадь 2580 м2
Двигатель 2*1500 л.с. «Фиат – Марели» электро - дизель (1 винт)
Эксплуатация военно - морское учебное судно
Личный состав 267 человек команды, 105 курсантов

[Gold]

Это не Гонконг, а французский Индокитай. Инвестиционная монета 1 пиастр, на о.с. изображение маяка Басаргина во Владивостоке. Картинка, увы...

Уважаемый Коллега, позвольте с Вами не согласиться!

[AHTOH]

Это не Гонконг, а французский Индокитай. Инвестиционная монета 1 пиастр, на о.с. изображение маяка Басаргина во Владивостоке. Картинка, увы...

Уважаемый Коллега, позвольте с Вами не согласиться!

О да! Прошу прощения! Вот что значит хорошая картинка!
Просто есть такая монета, выпущенная по всей видимости той же фирмой - http://www.asia-business.ru/torg/souven ... _1828.html
Там "Пиастр" четко связан с "Французским Индокитаем"

[Gold]

И вновь "Паллада".

[AHTOH]

А ещё "Седов".

[AHTOH]

Большой "закатной" "Седов" (а из-за него "выглядывает" "Клавдия Еланская")

[Куинка]

И вновь "Паллада". Сувенир 2012 года.
Закатной; диаметр 36мм.
Магнит и как значок.
С уваж..Леонид.

[Куинка]

Конверт Издательства «ГеоГраф», подготовленный для кругосветки барка «Седов».
http://geographhouse.livejournal.com/23630.html

[AHTOH]

Фото старпома(?) с "Мира". На значке читается "Cutty Sark - какой-то год - St. Petersburg Mir"

[AHTOH]

Курсантка с "Седова"

[Hippopo]

Погончики у девушки морфлотовские и кокарда тоже торгового флота, однако. Значится она не с "Седова", а опять же с "Мира" (ИМХО).
Там у неё еще один значок имеется, оченно похож на ЛВИМУ.
А значок "Седов" ей, возможно, подарили курсанты МГТУ (МВИМУ).

[AHTOH]

Да фуражка вообще, судя по всему не не её! А на погоны, да, и внимания не обратил, привык, что должны быть такие. На "парадках" у всех курсантов ГМТУ погоны боцмана маломерного судна (подходящие "по статусу" и им ). А на форме у МГТУ погоны немного другие.

[Hippopo]

Антон, их немало разных типоразмеров и форм, у меня не меньше 5.
Тот, что на Вашем фото - из прошедших времен, до 2008 г.
В мае 2008 г. Указом Президента РФ Госкомитет РФ по по рыболовству (Госкомрыболовство) преобразован в Федеральное агентство по рыболовству Минсельхоза РФ.
Сокращенно - Росрыболовство.

[AHTOH]

Понял! Спасибо!
Как сейчас уточнил, на "Седове" нынче ходят и не только мурманчане, но и курсанты из Архангельской и Ейской мореходок...
Показанный ранее шеврон, но уже на кепке.

[Hippopo]

Паллада. Логотип Дальрыбвтуза (ДВГТРУ)

[Hippopo]

Простенький вымпел. "Паллада" с курсантами КамчатГТУ в Петропавловске.

[valis]

Знак учебного судна "Товарищ"

С первой страницы - оттенок синего.