КЛАССИФИКАЦИОННЫЕ знаки различия ММФ СССР

[Куинка]

В Российском коммерческом флоте в 1903 г. были введены звания капитана 1-, 2-, 3-й 4-го разряда, хотя у военных моряков термин "капитан" существовал уже несколько веков.
Вначале он относился к должности, затем — к званию.
В 1909 г. введены четыре морских звания: "капитан (штурман) малого плавания" и "капитан (штурман) дальнего плавания".
К капитану дальнего плавания приравнивалось звание "Капитан I разряда".
Закон устанавливал: лица, получившие судоводительские знания, проплавав полных пять лет, могут быть представлены к награждению званием "Капитан I разряда".
Другие претенденты (не моряки) должны были иметь производственный стаж не менее 10 лет. Кроме того, до 1906 г. торговые моряки, занимавшие командные должности, освобождались от призыва.

Знак "Капитан дальнего плавания"- имел свой исторический аналог, который носили офицеры штурманской специальности.
Нагрудный знак офицеров штурманской специальности (утверждён 13 июня 1913 г)
Знак об окончании Штурманского Офицерского класса, 1913
Знак имели право носить: офицеры, успешно окончившие временный штурманский класс и получившие звание штурманского офицера 2-го разряда, начиная с окончивших класс в 1911 году, все офицеры не прошедшие курса Штурманского Офицерского класса, но имеющие звание штурмана 1-го разряда, офицеры окончившие Гидрографический отдел Морской академии и успешно сдавшие экзамен после практического плавания вместе со слушателями Штурманского Офицерского класса, начальник Штурманского Офицерского класса и преподаватели.



КЛАССИФИКАЦИОННЫЕ знаки различия Министерства Морского Флота СССР.(разных периодов.)
Это касаемо старых служебных знаков до 50-60 годов прошлого века...
ПРИКАЗ НКПС СССР.

№ 6619 18.02.1925 г. г. Москва,

«Об установлении нагрудных знаков для лиц, имеющих звание или приравненных в правах: капитана дальнего плавания МТФ, штурмана дальнего плавания МТФ или судового механика первого разряда МТФ».

1. Лицам, имеющим звание или приравненных в правах: капитана дальнего плавания МТФ, штурмана дальнего плавания МТФ или механика первого разряда согласно Постановления СНК СССР от 2.08.1924 г. о судоводителях и судовых механиках морского торгового флота, присваивается к ношению особые нагрудные знаки на правой стороне груди.
Примечание: Звание определяется имеемым на руках дипломом или практическим свидетельством для судовых механиков.
2. Знак имеет овальную форму и состоит: из якоря системы Мореля вокруг которого обведена якорная цепь. Между штоком и лапами на веретене якоря помещается соответственно: 1) золотой секстан или 2) картушка белой эмали с румбами черной эмали, обод картушки золотой или 3) золотой трехлопастной винт, две лопасти которого упираются в лапы якоря. Якорь и цепь оксидированные черные. Высота знака 5 см, наибольшая ширина 3,7 см, выпуклость – 1см.
3. Капитану дальнего плавания морского торгового флота присваивается нагрудный знак с золотым секстаном.
4. Судовому механику 1 разряда морского торгового флота присваивается нагрудный знак с золотым трехлопастным винтом.
5. Штурману дальнего плавания морского торгового флота присваивается нагрудный знак с картушкой компаса.

Зам. наркома ПС Правдин
Зам. начальника ЦАУ Берман.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В 50-е(Послевоенные) годы прошлого века --эти знаки немного видоизменились (так, появился СЕРП и МОЛОТ, изменился вид якоря и т.д.), и знаки стандартизованного образца стали присваивать---
1-"Капитан (Штурману) дальнего плавания"-присваивается нагрудный знак с золотым секстаном.
2- "Механик 1 разряда (Главный Механик)"-присваивается нагрудный знак с золотым трехлопастным винтом.
3-"Штурман - девиатор"-присваивается нагрудный знак с картушкой компаса.-(данный знак является редкостью, нет точной информации сколько человек его получили. В дальнейшем в истории нашей страны он больше не применялся.)

[Куинка]

Приказ Министра Морского Флота № 139-пр от 08.07.1977г.
............................................из приказа.

5.2. ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ И ЭМБЛЕМЫ К ФОРМЕННОЙ ОДЕЖДЕ.

5.2.1. НАГРУДНЫЙ ЗНАК КАПИТАНА ДАЛЬНЕГО ПЛАВАНИЯ.

Нагрудный знак капитана дальнего плавания представляет собой металлический выпуклый якорь в овальном венчике из якорь-цепи с распорками.
Якорь к якорь-цепь оксидированы. В центре знака помещен позолоченный накладной бронзовый секстан.
Знак венчается эмблемой «Серп и молот».
Высота знака 50 мм, ширина — 36 мм, диаметр секстана 18 мм, диаметр эмблемы 8 мм.
На оборотной стороне знака имеется штифт с гайкой для крепления к одежде.
Знак следует носить. на правой стороне форменного костюма.

5.2.2. НАГРУДНЫЙ ЗНАК СУДОВОГО МЕХАНИКА ПЕРВОГО РАЗРЯДА.

Нагрудный знак судового механика первого разряда представляет собой металлический слегка выпуклый якорь в овальном венчике из якорь-цепи с распорками.
Якорь и якорь-цепь оксидированы. В центре знака помещен накладной бронзовый гребной винт.
Знак венчается эмблемой «Серп и молот».
Высота знака 50 мм, ширина — 35 мм, диаметр винта 18 мм, диаметр эмблемы 8 мм.
На оборотной стороне знака имеется штифт с гайкой для крепления к одежде.
Знак следует носить на правой стороне форменного костюма.

Как видим из ИСТОРИИ этих знаков- после 1977 года осталось только 2 знака.
1- НАГРУДНЫЙ ЗНАК КАПИТАНА ДАЛЬНЕГО ПЛАВАНИЯ.
2-НАГРУДНЫЙ ЗНАК СУДОВОГО МЕХАНИКА ПЕРВОГО РАЗРЯДА(Главного механика).

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Сегодня, к сожалению, в России нет утвержденного документа о новой форме одежды и знаках различия не только работников Федерального агентства морского и речного транспорта (есть только ПРОЕКТ). Хотя существует Приказ №11 от 10 марта 1992 года «Об упорядочении системы выдачи нагрудных знаков «Капитан дальнего плавания» и «механик 1 разряда» подписанный Директором Департамента морского транспорта, в котором введен порядок выдачи нагрудных знаков:
• Нагрудные знаки "Капитан дальнего плавания" и "Механик I разряда" вручаются при получении соответствующих дипломов у капитанов морских торговых портов.
Проект новых Российских знаков КДП и Механика 1-го разряда выглядят точно так же, как и предыдущие, только без «серпа и молота» в верхней части знака - но с гербом России .

Ниже приведены изображения Современных нагрудных знаков "Капитан дальнего плавания" и "Механик I разряда" -- от разных производителей и разновидности знаков( основное отличие в гербе Российской федерации).
С уважением ЛЕОНИД,

[philat]

Вот еще немного информации по этим знакам

[рмп]

В книге Доценко ошибка.

Приказ НКПС СССР № 6619 от 18.02.1925 года.
..................................................................
"пункт3: капитану дальнего плавания морского торгового флота присваивается нагрудный знак с золотым секстаном
"пунтк 4: судовому механику 1 разряда морского торгового флота присваивается нагрудный знак с золотым трехлопастным винтом"
"пункт5: Штурману дальнего плавания морского торгового флота присваивается нагрудный знак с картушкой компаса"
.........................................................................................
Знака штурмана-девиатора не было. Во всяком случае я о таком не знаю.

Знак "штурмана дальнего плавания" с картушкой белой эмали с румбами черной эмали, обод картушки золотой. Знак действительно очень редкий.

Это только мое мнение основанное на копии Приказа НКПС. Копию Приказа в архиве обнаружил не я, поэтому не считаю
возможным воспроизвести его целиком.
С уважением к коллегам.

[Морской_бродяга]

Большое Спасибо!!!

[philat]

Самое интересное, что никто не может объяснить, что такое "Якорь системы Мореля".

[Yurok]

Подскажите, кто знает был ли этот знак в РИ, фото обратной стороны нет, знак выставлен в инет магазине

[doctorant]

Это современное изделие.

[Yurok]

Спасибо, то-то меня терзали смутные сомнения.

[kondratka]

Самое интересное, что никто не может объяснить, что такое "Якорь системы Мореля".

Посмотрите здесь

[Николай..]

Самое интересное, что никто не может объяснить, что такое "Якорь системы Мореля".

Посмотрите здесь

может этот?

Якорь Марреля (англ. Marrel`s anchor) — применяется во французском флоте. По своему устройству очень похож на якорь Инглефильда. Лапы якоря выделаны каждая в отдельности и скреплены с толстым болтом, пропущенным через нижнюю утолщённую часть веретена. Для забирания лап имеются специальные приливы.
Якорь Инглефильда (англ. Inglefield`s anchor) — применяется в качестве станового якоря и верпа в немецком флоте. Он состоит из четырёхгранного веретена с двумя скобами, двух лап, скреплённых с веретеном сквозным болтом, вкладыша и скобы якоря. В скобы на веретене закладывается кат при подъёме. Вкладыш заставляет лапы углубляться в грунт и ограничивает их угол поворота. Для надёжности действия якорь необходимо отдавать с ходу.

[philat]

Благодарю за информацию.
С уважением Philat

[Куинка]

Нагрудные знаки капитана дальнего плавания и механика первого разряда с изменениями только в гербе ---сохранились и выдаются в бывших республиках СССР - Украина,Азербайджана..и.т.д...





С уважением ЛЕОНИД,

[OldMaster]

Всем доброго времени суток!
Вкратце, являюсь капитаном (КДП) (отсюда и ник OldMaster ) разыскиваю для приобретения:
1. Нагрудный знак офицеров штурманской специальности (утверждён 13 июня 1913 г) Знак об окончании Штурманского Офицерского класса, 1913
2. Знак "Капитан дальнего плавания" 30-годов.
Упомянутые в этой ветке.
Это показатель того, что не ради праздного любопытства.

[Sergio]

друзья, помогите определить, что это за знак

[Aleks-4]

НЕДАВНО КУПИЛ ЗНАК МОРСКОГО ЛОЦМАНА (УКРАИНСКИЙ). САМ ЗНАК -ЯКОРЬ В ЦЕНТРЕ ЛОЦМАНСКИЙ ФЛАГ И ПОВЕРХ ФЛАГА ШТУРВАЛ. У ШТУРВАЛА БЫЛИ ОБЛОМАНЫ РУКОЯТКИ, ПОТОМУ ВЗЯЛ ПО ДЕШЁВКЕ. ВЗЯЛ ЕЩЕ ПОТОМУ. ЧТО НА САЙТЕ ФЕОДОРОВСКОГО ЗАВОДА ВИДЕЛ В ПРОДАЖЕ ШТУРВАЛ, С ВАШЕГО ЗНАКА.
А ТАК ПОЛУЧАЕТСЯ ВАШ ЗНАК ЭТО ОСНОВА ЗНАКА РОССИЙСКОГО КДП И СЕКСТАН ЗАМЕНЕН НА ШТУРВАЛ.
ПОЛЕЗ В ПОИСК И НА САЙТЕ МАГАЗИНА БОЦМАН НАШЕЛ ВАШ ЗНАК. НАПИСАНО - КАПИТАН ПОРТА. КАК ПО МНЕ ДЛЯ КАПИТАНА ПОРТА ЖИДКОВАТ ЗНАК. К ТОМУ ЖЕ ЯКОРЬ И ШТУРВАЛ- ЭТО ЭМБЛЕМА РЕЧФЛОТА....

[Куинка]

Конструктор(Очень умелые ручки)- Г--но , фэнтази на тему...
Как и написана выше -основа знака (якорь с цепью) правильная от КДП или Механика, в зависимости от накладки.
А вот штурвал не что иное как запчасть от брошки показанной здесь .http://forum.faleristika.info/viewtopic ... A#p1118842
Только теперь (Мудрецы проДавцы) стали лепить штурвал (в виде накладки) и на классификационную основу не дешёвого знака для ВПАРИВАНИЯ собирателям.
Вот как то так.
С уважением.. Леонид.

[Sergio]

большое спасибо

[Hippopo]

Конструктор(Очень умелые ручки)- Г--но , фэнтази на тему...

А вот штурвал не что иное как запчасть от брошки показанной здесь .http://forum.faleristika.info/viewtopic ... A#p1118842
Только теперь (Мудрецы проДавцы) стали лепить штурвал (в виде накладки) и на классификационную основу не дешёвого знака для ВПАРИВАНИЯ собирателям.
Вот как то так.
С уважением.. Леонид.

Ну, положим, штурвалы эти прилично отличаются, так что ссылка не подходит...

[Куинка]

Ну, положим, штурвалы эти прилично отличаются, так что ссылка не подходит...

Ну какая разница, отличается или не отличается ,(та ссылка или не та)-смысл классификационного знака (с штурвалом) остаётся один --что это ФАНТАСТИКА и ФУФЛО производителей, на потребу собирателей в надежде что всё равно купят.
Или у Вас другое мнение ?????
С уваж..Леонид.

[Куинка]

Ну, положим, штурвалы эти прилично отличаются, так что ссылка не подходит...

Штурвал производства "Феодоровского завода"-спокойно продаётся отдельно в магазине "Калликрат" по цене 150 руб.
Который и прилепили к классификационному знаку.... , но от этого он не стал официальным знаком "Рулевой дальнего плавания РФ"
Вот как то так.
С уваж... Леонид.

[solomon]

друзья, помогите определить, что это за знак

image1-(8).jpg

с сайта изготовителя-Феодоровского завода;

Капитан морского порта

Описание знака: Служебный нагрудный знак капитана морского порта и первого заместителя руководителя - капитана бассейна внутренних водных путей.

Технологии и покрытие: Ручное изготовление мастер-модели, литье по выплавляемым моделям, гальваническое покрытие "серебром" 999 пробы

Крепление: винт (мутор)

Размер: 35 х 48 мм

[FELIKS]

в тему?....
Штурманский офицерский класс?...

[senya-72]

С 2015 года произошли некоторые изменения в знаках.
Вместо герба РФ стала использоваться эмблема Федерального агентства морского и речного транспорта.
Так же прибавился знак Капитан порта.
Теперь стало 3 знака:
1. Капитан порта;
2. Капитан судна;
3. Старший механик (механик) судна.
Знаки имеются в коллекции, но фото взял из сети.
Знаки изготовлены на Феодоровском заводе. Знаки других изготовителей пока не встречал.

http://www.amurvodput.ru/sites/amurvodp ... _sudna.pdf

[senya-72]

Почему то в теме обошли служебные знаки МОРСКИХ ЛОЦМАНОВ РФ.
На многих профильных форумах эти знаки считают официальными. Но пока документов на них не нашел.
Да и сами знаки в коллекцию ко мне пока не попали.
Фото знаков взяты из сети из открытых источников.
Вот несколько вариантов знака:

1. Знак изготовлен из серебра ювелирной компанией ГРИНГОР. Номерной.




2. Этот вариант попроще. Где изготовлен не знаю.



3. Изготовлены на Феодоровском заводе под заказ. Для кого?



Это официальный служебный знак Лоцманов Украины.



Так же в свое время в интернете продавался вот такой знак. Принадлежность и для кого был изготовлен мне неизвестно. Возможно у кого то из коллег есть по нему информация. Прошу поделиться.
Судя по буквам ТФ, думаю, что это знак ТРАЛОВОГО ФЛОТА. Но возможно и ТОРГОВОГО...Но вот что обозначает Н?



Буду признателен за любую информацию (фото, документы, приказы) по этим и по другим разновидностям знаков.

[senya-72]

Прошу извинить за повтор фото знаков.
Надеюсь Леонид простит.
Но решил показать все 3 знака вместе. Из моей коллекции.
Знаки Федерального агентства морского и речного транспорта учрежденные в 2015 году.


С уважением, Андрей.

[senya-72]

Думаю, что в тему.
Нагрудный знак " Капитан дальнего плавания СОВКОМФЛОТ ".
Современный коммерческий флот.
Знак никогда не попадался. Фото с сайта производителя.
Знак изготовлен из нейзильбера. Номерной.

[senya-72]

Коллеги, так же интересует информация по таким знакам.
Государственная символика отсутствует.
Переходный тип начала 90-х?
Знак не мой. Фото из сети.

[senya-72]

Вот и четвертый знак - ЛОЦМАН, с эмблемой Федерального агентства морского и речного транспорта.
Знак без покрытия, как и символикой СССР показанный мной выше.
В моей коллекции. Попал ко мне сегодня по воле случая.
По всем признакам - Феодоровский завод.



Также на нашем форуме обнаружился такой знак.
Фото использовал из темы коллеги явуз без его разрешения.
Надеюсь, что поймет и простит.



Коллеги, если есть у кого информация по другим, делитесь.

[senya-72]

Вот такой знак случайно рассмотрел на форме у руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта.
Перед этим у него был знак КДП исполненный в этом же стиле. Секстан - золото или позолота, якорь и цепь - серебро. Сейчас такие знаки у его заместителей.
Знак руководителя ФАМиРТ повторяет дизайн знака Капитан порта. Только ниже штурвала буквы S и R.
По моему мнению S - sea - море, R - river - река.
Сверху на якоре, скорее всего, эмблема агенства.
Изготовлен видимо из серебра с позолотой.
Знак с подложкой. Из чего изготовлена - вопрос.