Знак парохода-госпиталя "ОРЁЛ"
Модератор: Пеленгас
Правила форума
Темы создаются только уполномоченным лицом форума (коллега ник Пеленгас) или с разрешения Администрации
Темы создаются только уполномоченным лицом форума (коллега ник Пеленгас) или с разрешения Администрации
- Oleg
- Капитан 2-го ранга

- Сообщения: 11972
- Зарегистрирован: Пн, 29 дек 2003 22:47:02
Знак парохода-госпиталя "ОРЁЛ"
Планируется заказать 100 знаков.
Последний раз редактировалось Oleg Вс, 09 ноя 2008 21:34:18, всего редактировалось 1 раз.
- Akron
- Главный корабельный старшина

- Сообщения: 1391
- Зарегистрирован: Ср, 22 июн 2005 06:51:02
Орел
Пароход грузо-пассажирский
Год постройки: 1890 г.
Место постройки: Англия
Грузовместимость GT (gross tonnage): 4528
В Доброфлоте: 1890-1905 гг.
Пароход «Орел» был вторым после Ярославля построенным по заказу Доброфлота судном. Это был первый пароход-крейсер, отвечающий требованиям мирового торгового флота 80-х годов. Две паровые машины мощностью 9 000 индикаторных лошадиных сил обеспечивали скорость в 19 узлов. Это судно послужило образцом для остальных «крейсеров», построенных в последующие годы.
В 1904 году перестроено в госпитальное судно 2-й Тихоокеанской эскадры.
14 мая 1905 года захвачено в Корейском проливе японскими военными кораблями.
Реквизировано и впоследствии продано японской фирме и названо Кузухо Мару.
Пароход грузо-пассажирский
Год постройки: 1890 г.
Место постройки: Англия
Грузовместимость GT (gross tonnage): 4528
В Доброфлоте: 1890-1905 гг.
Пароход «Орел» был вторым после Ярославля построенным по заказу Доброфлота судном. Это был первый пароход-крейсер, отвечающий требованиям мирового торгового флота 80-х годов. Две паровые машины мощностью 9 000 индикаторных лошадиных сил обеспечивали скорость в 19 узлов. Это судно послужило образцом для остальных «крейсеров», построенных в последующие годы.
В 1904 году перестроено в госпитальное судно 2-й Тихоокеанской эскадры.
14 мая 1905 года захвачено в Корейском проливе японскими военными кораблями.
Реквизировано и впоследствии продано японской фирме и названо Кузухо Мару.
- Akron
- Главный корабельный старшина

- Сообщения: 1391
- Зарегистрирован: Ср, 22 июн 2005 06:51:02
- Михаил_Тренихин
- -Доцент-
- Сообщения: 11061
- Зарегистрирован: Чт, 04 янв 2007 21:51:20
- Михаил_Тренихин
- -Доцент-
- Сообщения: 11061
- Зарегистрирован: Чт, 04 янв 2007 21:51:20
- Akron
- Главный корабельный старшина

- Сообщения: 1391
- Зарегистрирован: Ср, 22 июн 2005 06:51:02
- Sergey_K
- Капитан-лейтенант

- Сообщения: 7621
- Зарегистрирован: Вс, 18 фев 2007 14:42:11
Если начинать тему по данному кораблю, мне кажется, надо нацелиться более интересно - на "Добровольный флот" и его суда в истории России...
Это очень интересная страничка в истории России и связано она с проявлением патриотизма....
После очередной русско-турецкой войны 1877-1878 гг. по стране начался сбор средств, на которые можно было бы закупить гражданские суда и, вооружив их, выставить против очередных вылазок врагов России (Турции, Англии, Франции) на Черном море. С этой целью 11 апреля 1878 г. в Москве был создан специальный комитет по организации Добровольного флота. Инициатором его выступило Общество содействия Русскому торговому мореходству. На первые 3,5 млн руб., были закуплены Доброфлотом три новых парохода. По прибытии в июне 1878 г. в Кронштадт они получили символические имена: Россия, Петербург и Москва, здесь же их вооружили палубной артиллерией. Вслед за ними в составе Доброфлота появился четвертый пароход — «Нижний Новгород», который был приписан к Одессе, где открылось агентство Добровольного флота. Затем у этого общества появились «Орел», «Херсон», «Курск», «Кострома», «Смоленск» и другие суда.
Первым судном Добровольного флота, открывшим регулярную прямую товаропассажирскую линию Одесса — Владивосток, стал пароход «Москва», которым командовал капитан-лейтенант Сергей Николаевич Чириков, потомок открывателя Аляски...Выйдя из Одессы, «Москва» 12 апреля 1880 г. прибыла во Владивосток...
А в июне 1880г. под командованием капитан-лейтенанта Воронова во Владивосток прибыл из Одессы пароход «Владивосток», который был поставлен на обслуживание линии Владивосток — Николаевск-на-Амуре. С приходом «Владивостока» морское агентство Добровольного флота во Владивостоке превратилось в маленькое пароходство с одним пароходом на балансе (в 1893 г. «Владивосток» потерпит кораблекрушение у корейских берегов)...
С годами Добровольный флот стал мощной организацией, постоянно пополняющейся новыми судами. К началу Первой мировой войны, т.е. к 1914 г., он имел около 50 пароходов...
Возрождение Добровольного флота уже под советским флагом начнется в 1922 г. Преобразованное впоследствии в Дальневосточное пароходство Доброфлота, оно потом станет Дальневосточным пароходством советского торгового флота, со временем разделившись на три части: Дальневосточное, Сахалинское и Камчатское.
Это очень интересная страничка в истории России и связано она с проявлением патриотизма....
После очередной русско-турецкой войны 1877-1878 гг. по стране начался сбор средств, на которые можно было бы закупить гражданские суда и, вооружив их, выставить против очередных вылазок врагов России (Турции, Англии, Франции) на Черном море. С этой целью 11 апреля 1878 г. в Москве был создан специальный комитет по организации Добровольного флота. Инициатором его выступило Общество содействия Русскому торговому мореходству. На первые 3,5 млн руб., были закуплены Доброфлотом три новых парохода. По прибытии в июне 1878 г. в Кронштадт они получили символические имена: Россия, Петербург и Москва, здесь же их вооружили палубной артиллерией. Вслед за ними в составе Доброфлота появился четвертый пароход — «Нижний Новгород», который был приписан к Одессе, где открылось агентство Добровольного флота. Затем у этого общества появились «Орел», «Херсон», «Курск», «Кострома», «Смоленск» и другие суда.
Первым судном Добровольного флота, открывшим регулярную прямую товаропассажирскую линию Одесса — Владивосток, стал пароход «Москва», которым командовал капитан-лейтенант Сергей Николаевич Чириков, потомок открывателя Аляски...Выйдя из Одессы, «Москва» 12 апреля 1880 г. прибыла во Владивосток...
А в июне 1880г. под командованием капитан-лейтенанта Воронова во Владивосток прибыл из Одессы пароход «Владивосток», который был поставлен на обслуживание линии Владивосток — Николаевск-на-Амуре. С приходом «Владивостока» морское агентство Добровольного флота во Владивостоке превратилось в маленькое пароходство с одним пароходом на балансе (в 1893 г. «Владивосток» потерпит кораблекрушение у корейских берегов)...
С годами Добровольный флот стал мощной организацией, постоянно пополняющейся новыми судами. К началу Первой мировой войны, т.е. к 1914 г., он имел около 50 пароходов...
Возрождение Добровольного флота уже под советским флагом начнется в 1922 г. Преобразованное впоследствии в Дальневосточное пароходство Доброфлота, оно потом станет Дальневосточным пароходством советского торгового флота, со временем разделившись на три части: Дальневосточное, Сахалинское и Камчатское.
Интересуюсь редкими знаками и миниатюрами темы "БАМ"
- Михаил_Тренихин
- -Доцент-
- Сообщения: 11061
- Зарегистрирован: Чт, 04 янв 2007 21:51:20
- Akron
- Главный корабельный старшина

- Сообщения: 1391
- Зарегистрирован: Ср, 22 июн 2005 06:51:02
- Sergey_K
- Капитан-лейтенант

- Сообщения: 7621
- Зарегистрирован: Вс, 18 фев 2007 14:42:11
Знаки делать в стиле "Ангары", надо найти эмблему "Доброфлота", векторную прорисовку ,если об "Орле", конечно, с 3-й почтовой карточки..., дата закладки и т.д.
Думаю, знаки Клуба, должны быть выдержаны в стиле...
морские - в стиле "Ангары";
авиационные - стиль отрабатывается на знаке "Бахчиванджи"...;
персоналии - на знаке "Менделеев"...;
с гербами - пока "каша", авторы "капипастят" чужое, не хорошо..., а нужен свой стиль.... Есть идея, выскажу позже...
Думаю, в течении года по большинству тем, можно отработать некую стилевую линейку знаков Клуба...
Думаю, знаки Клуба, должны быть выдержаны в стиле...
морские - в стиле "Ангары";
авиационные - стиль отрабатывается на знаке "Бахчиванджи"...;
персоналии - на знаке "Менделеев"...;
с гербами - пока "каша", авторы "капипастят" чужое, не хорошо..., а нужен свой стиль.... Есть идея, выскажу позже...
Думаю, в течении года по большинству тем, можно отработать некую стилевую линейку знаков Клуба...
Интересуюсь редкими знаками и миниатюрами темы "БАМ"
- Akron
- Главный корабельный старшина

- Сообщения: 1391
- Зарегистрирован: Ср, 22 июн 2005 06:51:02
Сейчас есть ледоколы, потом, наверняка, появятся корабли ВМФ, подводные лодки, еще что то. И все знаки под один шаблон? Это, конечно, наиболее легкий путь (меняй корабли и надписи), но по моему, это не правильно. Оставьте эту стилистику ледокольному флоту, а то, точно, начнется каша. И вообще "в одну телегу впрячь не можно коня и трепетную лань". ИМХОморские - в стиле "Ангары"
-
Игорь Евгеньевич
- Старший матрос

- Сообщения: 349
- Зарегистрирован: Пт, 28 апр 2006 01:12:46
А почему именно о ОРЛЕ речь зашла?
Тем более,что это не чисто госпитальное судно,а переоборудованное под госпиталь.
А первым госпитальным судном был МЕРКУРИЙ,который завоеван у шведов,он изначально и был построен как госпитальное судно и причем на 100 лет раньше,в 1790 году(если память не отшибло) он был пленен у шведов и вошел в состав БФ.
Тем более,что это не чисто госпитальное судно,а переоборудованное под госпиталь.
А первым госпитальным судном был МЕРКУРИЙ,который завоеван у шведов,он изначально и был построен как госпитальное судно и причем на 100 лет раньше,в 1790 году(если память не отшибло) он был пленен у шведов и вошел в состав БФ.
- Oleg
- Капитан 2-го ранга

- Сообщения: 11972
- Зарегистрирован: Пн, 29 дек 2003 22:47:02
Только что от меня уехали два наших немецких коллеги. Герр Клаус и Маркус хотели бы по 5 таких знаков. Мы все вместе хотели бы заказать для Ессена, 30 знаков.
Для меня это хорошая финансовая поддержка.
Проект АКРОНА принимается. Ледокола оставим на "кругу".
А эта серия будет в виде плоского "ромба"
Для меня это хорошая финансовая поддержка.
Проект АКРОНА принимается. Ледокола оставим на "кругу".
А эта серия будет в виде плоского "ромба"
Последний раз редактировалось Oleg Вс, 09 ноя 2008 21:09:06, всего редактировалось 1 раз.
- mamont
- -Дежурный водолаз-
- Сообщения: 4525
- Зарегистрирован: Вт, 13 дек 2005 11:18:12
- mamont
- -Дежурный водолаз-
- Сообщения: 4525
- Зарегистрирован: Вт, 13 дек 2005 11:18:12
Согласен полностью.Akron писал(а) :Сейчас есть ледоколы, потом, наверняка, появятся корабли ВМФ, подводные лодки, еще что то. И все знаки под один шаблон? Это, конечно, наиболее легкий путь (меняй корабли и надписи), но по моему, это не правильно. Оставьте эту стилистику ледокольному флоту, а то, точно, начнется каша.
Это форма и проект хорошо впишется в будущую серию парусники...
Коллекция должна быть бесплатной! ©
А. Бирштейн. Коллекционер
А. Бирштейн. Коллекционер
- Sergey_K
- Капитан-лейтенант

- Сообщения: 7621
- Зарегистрирован: Вс, 18 фев 2007 14:42:11
- Михаил_Тренихин
- -Доцент-
- Сообщения: 11061
- Зарегистрирован: Чт, 04 янв 2007 21:51:20
- Sergey_K
- Капитан-лейтенант

- Сообщения: 7621
- Зарегистрирован: Вс, 18 фев 2007 14:42:11
МИХАИЛ1,
Уважающий себя "производитель" "проторенные" кем-то формы за основу целого цикла знаков не возмёт, придумает свою... ОРИГИНАЛЬНУЮ.....
Эта форма не оригинальна, мы должны об этом знать....
Уважающий себя "производитель" "проторенные" кем-то формы за основу целого цикла знаков не возмёт, придумает свою... ОРИГИНАЛЬНУЮ.....
Эта форма не оригинальна, мы должны об этом знать....
Последний раз редактировалось Sergey_K Пн, 10 ноя 2008 03:29:43, всего редактировалось 1 раз.
Интересуюсь редкими знаками и миниатюрами темы "БАМ"
- Oleg
- Капитан 2-го ранга

- Сообщения: 11972
- Зарегистрирован: Пн, 29 дек 2003 22:47:02
-
Игорь Евгеньевич
- Старший матрос

- Сообщения: 349
- Зарегистрирован: Пт, 28 апр 2006 01:12:46
Причем тут парусники,когда вырисовывается совершенно новая серия знаков-Госпитальные суда.mamont писал(а) :Согласен полностью.Akron писал(а) :Сейчас есть ледоколы, потом, наверняка, появятся корабли ВМФ, подводные лодки, еще что то. И все знаки под один шаблон? Это, конечно, наиболее легкий путь (меняй корабли и надписи), но по моему, это не правильно. Оставьте эту стилистику ледокольному флоту, а то, точно, начнется каша.
Это форма и проект хорошо впишется в будущую серию парусники...
И для них нужна уже другая,отличная форма от остальных,чтобы серии друг от друга отличались.
А-то действительно каша будет
- Михаил_Тренихин
- -Доцент-
- Сообщения: 11061
- Зарегистрирован: Чт, 04 янв 2007 21:51:20
-
явуз
- Капитан 1-го ранга

- Сообщения: 18000
- Зарегистрирован: Вс, 28 окт 2007 18:42:59
- Akron
- Главный корабельный старшина

- Сообщения: 1391
- Зарегистрирован: Ср, 22 июн 2005 06:51:02
- Oleg
- Капитан 2-го ранга

- Сообщения: 11972
- Зарегистрирован: Пн, 29 дек 2003 22:47:02
- denvv
- Младший лейтенант

- Сообщения: 2979
- Зарегистрирован: Сб, 07 янв 2006 21:56:14
По-моему отличная идея :!:Oleg писал(а) :Мы не изготовили практически ни одного знака в "серебре"...
Все знаки до этого выпускались в "золоте"...
Один пробный был, это знак 90 лет ВЛКСМ, я честно не в восторге от него :oops:
Может попробуем этот проект изготовить в "блестящем серебре"?
За работу почты ответственность не несу.
- Akron
- Главный корабельный старшина

- Сообщения: 1391
- Зарегистрирован: Ср, 22 июн 2005 06:51:02
- Oleg
- Капитан 2-го ранга

- Сообщения: 11972
- Зарегистрирован: Пн, 29 дек 2003 22:47:02
-
Игорь Евгеньевич
- Старший матрос

- Сообщения: 349
- Зарегистрирован: Пт, 28 апр 2006 01:12:46
- mamont
- -Дежурный водолаз-
- Сообщения: 4525
- Зарегистрирован: Вт, 13 дек 2005 11:18:12
- Sergey_K
- Капитан-лейтенант

- Сообщения: 7621
- Зарегистрирован: Вс, 18 фев 2007 14:42:11
Вернуться в «Изготовление значков»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей
