Разведывательные авиационные части
Модераторы: mig, Стас КСЛ, AIR-ZN
-
vinmaikl
- Младший лейтенант

- Сообщения: 2259
- Зарегистрирован: Ср, 16 янв 2008 08:12:10
Re: Юбилей полка
Стандартный вопрос.
Подскажите, кто знает, чей юбилей.
Подскажите, кто знает, чей юбилей.
- Вложения
-
- img891.jpg (29.57 КБ) 4288 просмотров
Нужны ветеранские, юбилейные и т.д. знаки воинских частей
- Busan
- Старший матрос

- Сообщения: 388
- Зарегистрирован: Вс, 01 июл 2007 14:59:19
Re: Юбилей полка
По моим сведениям - это один из юбилейных знаков 799-го отдельного ордена Александра Невского разведывательного авиационного полка - в/ч 93828 - аэр. Варфоломеевка, Приморский край.vinmaikl писал(а) :Стандартный вопрос.
Подскажите, кто знает, чей юбилей.
Полк в разные годы летал на ..., Ил-28Р, Як-28ПП (Р), МиГ-21Р, Су-24МР...
Есть разновидности в раскраске, показываю:
-
Стас КСЛ
- Капитан 1-го ранга

- Сообщения: 15081
- Зарегистрирован: Вт, 08 янв 2013 09:40:28
Re: Юбилеи неизвестных авиационных частей.
№ 35. По информации Дрю74: это возможно 47-й гвардейский отдельный разведывательный Борисовский Краснознаменный ордена Суворова авиационный полк.
Если это он, то:
В начале июля 1941 г. сформирована специальная разведывательная эскадрилья, предназначенная для работы в интересах Главного Командования КА. Для её укомплектования были отобраны лучшие экипажи и инженерно-технический состав из учебного полка Военно-воздушной академии командного и штурманского состава, дислоцированной в Монино. Разведэскадрилья сформирована в составе 8 экипажей за счёт состава, подготовленного для выполнения бомбардировочных задач, но не подготовленного к ведению разведки. На вооружение она первоначально получила 9 самолётов ДБ-3Ф с моторами М-87Б.
05.07.1941 г. эскадрилья, не получившая номера, начала выполнять боевые задания. И в этот же день понесла первую боевую потерю.
Дневные полёты в тыл противника на ДБ-3Ф в условиях господства противника в воздухе были смертельно опасными. Экипажи "монинской" эскадрильи приступили к переучиванию на более скоростной и маневренный самолёт Пе-2, а технический состав - к монтажу фотооборудования на самолёты.
В начале августа 1941 г. на базе "монинской" эскадрильи был развернут полк: 2-й АПДР ГК КА. Его вооружили самолётами Пе-2. В начале октября часть достигла боеготового состояния, располагая 25 экипажами и 26 исправными Пе-2. Кроме того, в разное время на вооружении полка были самолёты Ил-4, Ли-2, Пе-3, По-2, Ту-2, B-25, а также два Do-17 (или Do-215) из числа закупленных перед войной.
Работа полка велась в основном по трём основным направлениям:
- выявление состава группировок войск противника и наблюдение за перемещениями его частей и соединений;
- слежение за перевозками по железным, шоссейным и грунтовым дорогам;
- разведка и наблюдение за аэродромами противника.
Сектор, в котором выполнялось большинство заданий, имел границы: слева - Рославль, Могилев, справа - Калинин, Торопец, Новосокольники, вплоть до рубежа Невель - Витебск - Орша - Могилев.
К октябрю 1942 г., за год боевых действий, полк выполнил 1161 самолётовылет. Осуществляя слежение за 82 неприятельскими аэродромами, самолёты полка 777 раз фотографировали взлетные полосы и зоны стоянок. Свыше 7 тысяч раз экипажи разведывали железнодорожные узлы, станции и крупные населенные пункты. В общей сложности было сделано 81537 фотоснимков, отснято около 212 000 кв. км площади. За все это пришлось уплатить дорогой ценой. Истребителям противника удалось сбить 16 самолётов, зенитной артиллерии - 4 машины, по неизвестным причинам не вернулись на свой аэродром еще 16 разведчиков. В результате ударов немецких штурмовиков на земле сгорели два самолёта, своими истребителями и зенитной артиллерией ошибочно были сбиты две машины. В ходе боевых вылетов и на земле погибли 95 пилотов, штурманов и стрелков.
4 Ту-2, в том числе три в разведывательном варианте, полк получил в конце октября 1942 г. Эти машины вошли в состав 1-й АЭ и уже 08.12.1942 г. состоялся их первый боевой вылет. В этот период полк, в основном, летал на Пе-3, которые выступали в роли скоростных разведчиков.
Преобразован приказом Народного комиссара обороны СССР № 64 от 08.02.1943 г. в 47-й ГвАПДР ГК КА.
В ходе боев по ликвидации Демянского котла, пилоты полка ежедневно фотографировали укрепления противника.
Весной 1944 г. полк получил задание сфотографировать Берлин. Экипажи летали на Ту-2С на Берлин с аэродрома, расположенного в районе Смоленска. Нужная дальность обеспечивались с помощью подвесных топливных баков. Задание было выполнено к 24.04.1944 г. Весной 1945 г. полк возобновил полёты над Берлином.
В июле 1944 г. за отличия в Минской операции полку присвоено почётное наименование «Борисовский».
В июле 1944 г. переименован в 47-й ГвОРАП.(данные значки посвящены юбилею присвоения полку звания ГВАРДЕЙСКИЙ AIR-ZN )
Если это он, то:
В начале июля 1941 г. сформирована специальная разведывательная эскадрилья, предназначенная для работы в интересах Главного Командования КА. Для её укомплектования были отобраны лучшие экипажи и инженерно-технический состав из учебного полка Военно-воздушной академии командного и штурманского состава, дислоцированной в Монино. Разведэскадрилья сформирована в составе 8 экипажей за счёт состава, подготовленного для выполнения бомбардировочных задач, но не подготовленного к ведению разведки. На вооружение она первоначально получила 9 самолётов ДБ-3Ф с моторами М-87Б.
05.07.1941 г. эскадрилья, не получившая номера, начала выполнять боевые задания. И в этот же день понесла первую боевую потерю.
Дневные полёты в тыл противника на ДБ-3Ф в условиях господства противника в воздухе были смертельно опасными. Экипажи "монинской" эскадрильи приступили к переучиванию на более скоростной и маневренный самолёт Пе-2, а технический состав - к монтажу фотооборудования на самолёты.
В начале августа 1941 г. на базе "монинской" эскадрильи был развернут полк: 2-й АПДР ГК КА. Его вооружили самолётами Пе-2. В начале октября часть достигла боеготового состояния, располагая 25 экипажами и 26 исправными Пе-2. Кроме того, в разное время на вооружении полка были самолёты Ил-4, Ли-2, Пе-3, По-2, Ту-2, B-25, а также два Do-17 (или Do-215) из числа закупленных перед войной.
Работа полка велась в основном по трём основным направлениям:
- выявление состава группировок войск противника и наблюдение за перемещениями его частей и соединений;
- слежение за перевозками по железным, шоссейным и грунтовым дорогам;
- разведка и наблюдение за аэродромами противника.
Сектор, в котором выполнялось большинство заданий, имел границы: слева - Рославль, Могилев, справа - Калинин, Торопец, Новосокольники, вплоть до рубежа Невель - Витебск - Орша - Могилев.
К октябрю 1942 г., за год боевых действий, полк выполнил 1161 самолётовылет. Осуществляя слежение за 82 неприятельскими аэродромами, самолёты полка 777 раз фотографировали взлетные полосы и зоны стоянок. Свыше 7 тысяч раз экипажи разведывали железнодорожные узлы, станции и крупные населенные пункты. В общей сложности было сделано 81537 фотоснимков, отснято около 212 000 кв. км площади. За все это пришлось уплатить дорогой ценой. Истребителям противника удалось сбить 16 самолётов, зенитной артиллерии - 4 машины, по неизвестным причинам не вернулись на свой аэродром еще 16 разведчиков. В результате ударов немецких штурмовиков на земле сгорели два самолёта, своими истребителями и зенитной артиллерией ошибочно были сбиты две машины. В ходе боевых вылетов и на земле погибли 95 пилотов, штурманов и стрелков.
4 Ту-2, в том числе три в разведывательном варианте, полк получил в конце октября 1942 г. Эти машины вошли в состав 1-й АЭ и уже 08.12.1942 г. состоялся их первый боевой вылет. В этот период полк, в основном, летал на Пе-3, которые выступали в роли скоростных разведчиков.
Преобразован приказом Народного комиссара обороны СССР № 64 от 08.02.1943 г. в 47-й ГвАПДР ГК КА.
В ходе боев по ликвидации Демянского котла, пилоты полка ежедневно фотографировали укрепления противника.
Весной 1944 г. полк получил задание сфотографировать Берлин. Экипажи летали на Ту-2С на Берлин с аэродрома, расположенного в районе Смоленска. Нужная дальность обеспечивались с помощью подвесных топливных баков. Задание было выполнено к 24.04.1944 г. Весной 1945 г. полк возобновил полёты над Берлином.
В июле 1944 г. за отличия в Минской операции полку присвоено почётное наименование «Борисовский».
В июле 1944 г. переименован в 47-й ГвОРАП.(данные значки посвящены юбилею присвоения полку звания ГВАРДЕЙСКИЙ AIR-ZN )
Последний раз редактировалось Стас КСЛ Пн, 09 сен 2013 19:51:47, всего редактировалось 3 раза.
-
Стас КСЛ
- Капитан 1-го ранга

- Сообщения: 15081
- Зарегистрирован: Вт, 08 янв 2013 09:40:28
Re: Юбилеи неизвестных авиационных частей.
№ 46. По информации Дрю74: 290-й ОДРАП 46-я ВА ВГК, Зябровка.
Последний раз редактировалось Стас КСЛ Пн, 09 сен 2013 14:16:16, всего редактировалось 2 раза.
-
Стас КСЛ
- Капитан 1-го ранга

- Сообщения: 15081
- Зарегистрирован: Вт, 08 янв 2013 09:40:28
Re: Юбилеи неизвестных авиационных частей.
№ 80. 98-й Висленский ОГРАП. Мончегорск.
- Вложения
-
- 98 Висленский ограп - мончегорск.jpg (47.22 КБ) 4622 просмотра
-
Стас КСЛ
- Капитан 1-го ранга

- Сообщения: 15081
- Зарегистрирован: Вт, 08 янв 2013 09:40:28
Re: Юбилей полка
98-й отдельный гвардейский разведывательный Висленский Краснознаменный ордена Кутузова авиационный полк. 50 лет.
В действующей армии:
26.04.1942 г. - 17.06.1943 г. как 4-й ОАПДР.
17.06.1943 г. - 09.05.1945 г. как 98-й ОГРАП.
Сформирован директивой штаба ВВС № 39156 от 13.04.1942 г. и штаба МВО № 37476 от 18.04.1942 г. на аэродроме Монино как 4-й отдельный авиационный полк дальних разведчиков, на базе лётного состава 215-й ОДРАЭ и части лётного состава 450-го СБАП.
С прибытием в полк первых самолётов штаб передислоцировался 28.01.1943 г. на аэродром Чкаловская. В полку сформировано 4 эскадрильи: 1 и 2-я на самолётах Пе-2 и Пе-3 (позже появились A-20), 3-я на "Кинг-Кобрах" (позднее на Як-9ДД), 4-я - учебно-тренировочная. Кроме того, в части были звено связи и звено транспортных самолётов (2 По-2 и 1 Щ-2) для доставки фотоматериалов из оперативных групп.
Организационная работа по формированию части производилась без прекращения боевых вылетов на разведку.
Преобразован приказом Народного комиссара обороны СССР № 234 от 17.06.1943 г. в 98-й ОГРАП.
На вооружении имел самолёты Пе-2, Пе-3.
Базировался в Мончегорске Мурманская область. Имел на вооружении 16 самолётов МиГ-25, 18 самолётов Су-17.
В действующей армии:
26.04.1942 г. - 17.06.1943 г. как 4-й ОАПДР.
17.06.1943 г. - 09.05.1945 г. как 98-й ОГРАП.
Сформирован директивой штаба ВВС № 39156 от 13.04.1942 г. и штаба МВО № 37476 от 18.04.1942 г. на аэродроме Монино как 4-й отдельный авиационный полк дальних разведчиков, на базе лётного состава 215-й ОДРАЭ и части лётного состава 450-го СБАП.
С прибытием в полк первых самолётов штаб передислоцировался 28.01.1943 г. на аэродром Чкаловская. В полку сформировано 4 эскадрильи: 1 и 2-я на самолётах Пе-2 и Пе-3 (позже появились A-20), 3-я на "Кинг-Кобрах" (позднее на Як-9ДД), 4-я - учебно-тренировочная. Кроме того, в части были звено связи и звено транспортных самолётов (2 По-2 и 1 Щ-2) для доставки фотоматериалов из оперативных групп.
Организационная работа по формированию части производилась без прекращения боевых вылетов на разведку.
Преобразован приказом Народного комиссара обороны СССР № 234 от 17.06.1943 г. в 98-й ОГРАП.
На вооружении имел самолёты Пе-2, Пе-3.
Базировался в Мончегорске Мурманская область. Имел на вооружении 16 самолётов МиГ-25, 18 самолётов Су-17.
Последний раз редактировалось Стас КСЛ Ср, 11 сен 2013 12:12:23, всего редактировалось 1 раз.
-
vinmaikl
- Младший лейтенант

- Сообщения: 2259
- Зарегистрирован: Ср, 16 янв 2008 08:12:10
Разведывательная авиация.
Коллеги, по моему, давно назрела необходимость разделить ветку на подфорумы по видам авичастей.
Подфорум "Штурмовые ветераны" уже есть. Сюда хочу переместить общение по частям авиаразведки и картографии.
Для начала, прошу помощи по атрибутации этих знаков.
Кстати, они у меня в дубле. Готов к обмену.

Подфорум "Штурмовые ветераны" уже есть. Сюда хочу переместить общение по частям авиаразведки и картографии.
Для начала, прошу помощи по атрибутации этих знаков.
Кстати, они у меня в дубле. Готов к обмену.
Нужны ветеранские, юбилейные и т.д. знаки воинских частей
-
vinmaikl
- Младший лейтенант

- Сообщения: 2259
- Зарегистрирован: Ср, 16 янв 2008 08:12:10
Re: Разведывательная авиация.
108 отдельная эскадрилья.
Так чтоже означает буква "Ш". ШОРАЭ
Так чтоже означает буква "Ш". ШОРАЭ
Нужны ветеранские, юбилейные и т.д. знаки воинских частей
-
тви
- Капитан 3-го ранга

- Сообщения: 8400
- Зарегистрирован: Чт, 11 мар 2010 16:33:05
Re: Разведывательная авиация.
Ш-штурмовая?vinmaikl писал(а) :108 отдельная эскадрилья.
Так чтоже означает буква "Ш". ШОРАЭ
-
vinmaikl
- Младший лейтенант

- Сообщения: 2259
- Зарегистрирован: Ср, 16 янв 2008 08:12:10
Re: Разведывательная авиация.
Не думаю. Она, однозначно, разведывательная.
Сформирована в 1943 году на Карельском фронте.
В составе действующей армии с 20.04.1943 по 14.11.1944 и с 17.12.1944 по 13.01.1945.
Действовала в Заполярье в интересах войск Карельского фронта с 1943 по лето 1944 года. Летом 1944 года проводила разведку укреплений врага на Свирском оборонительном рубеже, осенью 1944 года принимает участие в Петсамо-Киркенесской наступательной операции. По окончании боёв в Заполярье привлекалась к каким-то операциям в декабре 1944 года - январе 1945 года
По крайней мере, в 1944 году на вооружении эскадрильи находились самолёты Douglas A-20 Boston. На апрель 1944 года в составе эскадрильи было только три экипажа. (из Википедии)
Сформирована в 1943 году на Карельском фронте.
В составе действующей армии с 20.04.1943 по 14.11.1944 и с 17.12.1944 по 13.01.1945.
Действовала в Заполярье в интересах войск Карельского фронта с 1943 по лето 1944 года. Летом 1944 года проводила разведку укреплений врага на Свирском оборонительном рубеже, осенью 1944 года принимает участие в Петсамо-Киркенесской наступательной операции. По окончании боёв в Заполярье привлекалась к каким-то операциям в декабре 1944 года - январе 1945 года
По крайней мере, в 1944 году на вооружении эскадрильи находились самолёты Douglas A-20 Boston. На апрель 1944 года в составе эскадрильи было только три экипажа. (из Википедии)
Нужны ветеранские, юбилейные и т.д. знаки воинских частей
- Дрю74
- Капитан-лейтенант

- Сообщения: 7608
- Зарегистрирован: Сб, 06 авг 2011 15:46:12
Re: Разведывательная авиация.
Действительно...что означает?vinmaikl писал(а) :108 отдельная эскадрилья.
Так чтоже означает буква "Ш". ШОРАЭ
Какой тираж у этого знака?
Как мне сказали, ветеранов вряд ли больше 20 осталось, на момент награждения.
У меня немного другой знак, показывал уже здесь.
Наслаждайтесь всем.
Не потому что все мимолетно,
А потому что оно все есть.
Не потому что все мимолетно,
А потому что оно все есть.
-
vinmaikl
- Младший лейтенант

- Сообщения: 2259
- Зарегистрирован: Ср, 16 янв 2008 08:12:10
Re: Разведывательная авиация.
Видел я и такой вариант у товарища в коллекции. Интересно, самолет так просто не развернешь, он по-другому сделан, хотя рука, явно, одна.
Нужны ветеранские, юбилейные и т.д. знаки воинских частей
-
vinmaikl
- Младший лейтенант

- Сообщения: 2259
- Зарегистрирован: Ср, 16 янв 2008 08:12:10
Re: Разведывательная авиация.
Та же эскадрилья без "Ш"
Нужны ветеранские, юбилейные и т.д. знаки воинских частей
-
mig
- Лейтенант

- Сообщения: 4176
- Зарегистрирован: Чт, 12 мар 2009 11:37:50
Re: Разведывательная авиация.
Думаю, что ответ на этом значке. Может быть в обиходе её называли шонгуйской. Почетного наменования - не видел.vinmaikl писал(а) :Та же эскадрилья без "Ш"
-
vinmaikl
- Младший лейтенант

- Сообщения: 2259
- Зарегистрирован: Ср, 16 янв 2008 08:12:10
Re: Разведывательная авиация.
Похоже, эскадрилья дислоцировалась какое-то вревя в п. Шонгуй. Хотя, кроме как на знаке, я такой информации не нашел.
Нужны ветеранские, юбилейные и т.д. знаки воинских частей
-
vinmaikl
- Младший лейтенант

- Сообщения: 2259
- Зарегистрирован: Ср, 16 янв 2008 08:12:10
Re: Разведывательная авиация.
1 декабря 1988г. 47-й ОГРАП преобразован в 1046-й Гвардейский Центр Подготовки Летного Состава Разведывательной Авиации (ЦПЛС РА).
Другие знаки этого полка показывались в других ветках на форуме.
Другие знаки этого полка показывались в других ветках на форуме.
Нужны ветеранские, юбилейные и т.д. знаки воинских частей
- Дрю74
- Капитан-лейтенант

- Сообщения: 7608
- Зарегистрирован: Сб, 06 авг 2011 15:46:12
Re: Разведывательная авиация.
У меня два знака, один медный, второй стальной.vinmaikl писал(а) :Та же эскадрилья без "Ш"
По букве "Ш" кажется ответ есть?
Наслаждайтесь всем.
Не потому что все мимолетно,
А потому что оно все есть.
Не потому что все мимолетно,
А потому что оно все есть.
-
vinmaikl
- Младший лейтенант

- Сообщения: 2259
- Зарегистрирован: Ср, 16 янв 2008 08:12:10
Re: Разведывательная авиация.
По "Ш" интересны любые версии. Еще лучше проверенные сведения. Я выдал версию по временному базированию эскадрильи, но возможны и другие мнения.
Насколько я знаю, медный знак - более поздняя реплика никилевого знака.
Насколько я знаю, медный знак - более поздняя реплика никилевого знака.
Нужны ветеранские, юбилейные и т.д. знаки воинских частей
-
vinmaikl
- Младший лейтенант

- Сообщения: 2259
- Зарегистрирован: Ср, 16 янв 2008 08:12:10
Re: Разведывательная авиация.
Крайнее приобретерние.
Сохран, к сожалению...., но знак нечастый.
742-й отдельный разведывательный авиационный Островский Краснознаменный полк
Сохран, к сожалению...., но знак нечастый.
742-й отдельный разведывательный авиационный Островский Краснознаменный полк
- Вложения
-
- img010.jpg (12.21 КБ) 4761 просмотр
Нужны ветеранские, юбилейные и т.д. знаки воинских частей
-
balun
- Капитан 3-го ранга

- Сообщения: 9173
- Зарегистрирован: Ср, 19 мар 2008 16:05:42
Re: Разведывательная авиация.
Вполне может быть. Из-за больших потерь в начале войны почти все ОРАПы были расформированы и к 1 января 1942 года в ВВС насчитывалось лишь 94 самолета-разведчика. В том же 1942 году на вооружение ВВС стали поступать специально переоборудованные в разведывательно-корректировочные штурмовики ИЛ-2, изображение которого есть на знаке 108 ораэ. В качестве дальних разведчиков использовались Б-25 и "Бостон", полученные по ленд-лизу. На одном из которых летал и в 1944 году погиб командир 108 ораэ ГСС майор Дончук В.И.тви писал(а) : 108 отдельная эскадрилья.
Так чтоже означает буква "Ш". ШОРАЭ Ш-штурмовая?
-
Анатольевич
- Капитан 3-го ранга

- Сообщения: 8191
- Зарегистрирован: Пн, 01 окт 2012 06:59:43
Re: Юбилеи неизвестных авиационных частей.
47 ОГРАП Борисовский 40 лет, это уже третий знак этого полка показанный в данной теме.
Движение движется...© И.И.Голиков
-
Волчатов НК
- Лейтенант

- Сообщения: 3709
- Зарегистрирован: Ср, 06 янв 2010 18:21:51
Re: Разведывательная авиация.
125-й орап, Домна - дислокация на период выхода значка: 1994 год, потом были Бада и Джида.
- Вложения
-
- DSC03323.JPG (90.28 КБ) 4823 просмотра
-
mig
- Лейтенант

- Сообщения: 4176
- Зарегистрирован: Чт, 12 мар 2009 11:37:50
Re: Разведывательная авиация.
На значке - "пешка", а не Ил, кроме того Б-25 и Бостон - бомбардировщики. Так что Ш - штурмовая сомнительна.balun писал(а) :Вполне может быть. Из-за больших потерь в начале войны почти все ОРАПы были расформированы и к 1 января 1942 года в ВВС насчитывалось лишь 94 самолета-разведчика. В том же 1942 году на вооружение ВВС стали поступать специально переоборудованные в разведывательно-корректировочные штурмовики ИЛ-2, изображение которого есть на знаке 108 ораэ. В качестве дальних разведчиков использовались Б-25 и "Бостон", полученные по ленд-лизу. На одном из которых летал и в 1944 году погиб командир 108 ораэ ГСС майор Дончук В.И.тви писал(а) : 108 отдельная эскадрилья.
Так чтоже означает буква "Ш". ШОРАЭ Ш-штурмовая?
-
balun
- Капитан 3-го ранга

- Сообщения: 9173
- Зарегистрирован: Ср, 19 мар 2008 16:05:42
Re: Разведывательная авиация.
Посмотрите на скан знака http://forum.faleristika.info/download/ ... &mode=view и попробуйте убедить меня, что это двухмоторный ПЕ-2. Ленд-лизовские самолеты использовались как дальние разведчики, в том числе и в 108 ораэ.mig писал(а) :
На значке - "пешка", а не Ил, кроме того Б-25 и Бостон - бомбардировщики. Так что Ш - штурмовая сомнительна.
-
mig
- Лейтенант

- Сообщения: 4176
- Зарегистрирован: Чт, 12 мар 2009 11:37:50
Re: Разведывательная авиация.
Разубеждать по первым сканам не буду. Разведку вели и на истребителях и штурмовиках. Если на вооружении в полку бомбардировщики, то штурмовым полк не будет.balun писал(а) :Посмотрите на скан знака http://forum.faleristika.info/download/ ... &mode=view и попробуйте убедить меня, что это двухмоторный ПЕ-2. Ленд-лизовские самолеты использовались как дальние разведчики, в том числе и в 108 ораэ. :по hi:mig писал(а) :
На значке - "пешка", а не Ил, кроме того Б-25 и Бостон - бомбардировщики. Так что Ш - штурмовая сомнительна.
-
balun
- Капитан 3-го ранга

- Сообщения: 9173
- Зарегистрирован: Ср, 19 мар 2008 16:05:42
Re: Разведывательная авиация.
Бостоны появились в эскадрилье во второй половине войны. До этого летали на доработанных под разведчиков штурмовиках. Вопрос был поставлен откуда в названии 108 ораэ появилась буква "Ш". Варианты: 1.Штурмовая, 2.Шонгунская,по месту дислокации. Учитывая, что надпись "108 шораэ" встречается только на первых, видимо самодельных, знаках, мне ближе наименование "штурмовая".mig писал(а) :
Разубеждать по первым сканам не буду. Разведку вели и на истребителях и штурмовиках. Если на вооружении в полку бомбардировщики, то штурмовым полк не будет.
-
vinmaikl
- Младший лейтенант

- Сообщения: 2259
- Зарегистрирован: Ср, 16 янв 2008 08:12:10
Re: Разведывательная авиация.
В начальный период войны к штурмовкам привлекались любые типы самолетов, от И-15 до ДБ-3.
Но 108 ОРАЭ сформирована в 1943г. именно как разведывательная. С апреля начала принимать участие в боевых действиях. В это время авиация, как правило, применялась уже более специализированно.
Вряд ли она штурмовая.
Но 108 ОРАЭ сформирована в 1943г. именно как разведывательная. С апреля начала принимать участие в боевых действиях. В это время авиация, как правило, применялась уже более специализированно.
Вряд ли она штурмовая.
Нужны ветеранские, юбилейные и т.д. знаки воинских частей
-
mig
- Лейтенант

- Сообщения: 4176
- Зарегистрирован: Чт, 12 мар 2009 11:37:50
Re: Разведывательная авиация.
Еще одна "крамольная" мысль: думаю в аббревиатуре полка специализацию не корректно разбивать словом "отдельная". Логично было бы в вашей версии ОШРАЭ или ОРШАЭ.balun писал(а) :Бостоны появились в эскадрилье во второй половине войны. До этого летали на доработанных под разведчиков штурмовиках. Вопрос был поставлен откуда в названии 108 ораэ появилась буква "Ш". Варианты: 1.Штурмовая, 2.Шонгунская,по месту дислокации. Учитывая, что надпись "108 шораэ" встречается только на первых, видимо самодельных, знаках, мне ближе наименование "штурмовая".mig писал(а) :
Разубеждать по первым сканам не буду. Разведку вели и на истребителях и штурмовиках. Если на вооружении в полку бомбардировщики, то штурмовым полк не будет.
-
vinmaikl
- Младший лейтенант

- Сообщения: 2259
- Зарегистрирован: Ср, 16 янв 2008 08:12:10
Re: Разведывательная авиация.
Прошу помочь с выяснением военной истории 183 ОДРАО.
Нужны ветеранские, юбилейные и т.д. знаки воинских частей
-
vinmaikl
- Младший лейтенант

- Сообщения: 2259
- Зарегистрирован: Ср, 16 янв 2008 08:12:10
Re: Разведывательная авиация.
Известно, что 183 ОДРАО свернут из 5 одраэ.
5 одраэ военного времени сформирована на аэр. Левашево под Питером в 1942г., позже вошла в состав 13-го отдельного разведывательного Ленинградского Краснознаменного авиационного полка.
Вопрос: Является ли 5 одраэ, базировавшаяся в Братске, Белой, Тернополе, Воронеже, той самой 5 одраэ 1942г. формирования.
5 одраэ военного времени сформирована на аэр. Левашево под Питером в 1942г., позже вошла в состав 13-го отдельного разведывательного Ленинградского Краснознаменного авиационного полка.
Вопрос: Является ли 5 одраэ, базировавшаяся в Братске, Белой, Тернополе, Воронеже, той самой 5 одраэ 1942г. формирования.
Нужны ветеранские, юбилейные и т.д. знаки воинских частей
Вернуться в «Военно-воздушные силы (ВВС)»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей
