Металлургия для авиации

[Sergey_K]

Ступинский металлургический комбинат (СМК), один из первенцев авиационной металлургии, образован в ноябре 1940 года...

В настоящее время открытое акционерное общество "Ступинская металлургическая компания" - многопрофильное предприятие, имеющее в своем составе производство полуфабрикатов из алюминиевых деформируемых сплавов для авиационной промышленности - производство штампованных заготовок из сталей и слитков вакуумной выплавки из специальных сплавов на основе никеля, титана, кобальта жаропрочных сплавов ....

[biolant]

Ступинский металлургический комбинат (СМК), один из первенцев авиационной металлургии, образован в ноябре 1940 года...

В настоящее время открытое акционерное общество "Ступинская металлургическая компания" - многопрофильное предприятие, имеющее в своем составе производство полуфабрикатов из алюминиевых деформируемых сплавов для авиационной промышленности - производство штампованных заготовок из сталей и слитков вакуумной выплавки из специальных сплавов на основе никеля, титана, кобальта жаропрочных сплавов ....

другой раскрас

[Пельше]

Выставка Авиационная металургия

[Стас КСЛ]

Каменск Уральский литейный завод.
ОАО «Каменск-Уральский литейный завод», как предприятие авиационной промышленности, выпускающее взлетно-посадочные устройства для отечественной авиации был основан в соответствии с Постановлением СНК СССР № 2063 от 17.12.1939 года. Весной 1940 года началось его строительство, а с началом Великой отечественной войны оно резко ускорилось, так как Балашихинский литейно-механический завод, выпускающий колеса и агрегаты управления для самолетов был срочно эвакуирован вместе с людьми и оборудованием на промышленную площадку «КУЛЗа». В марте 1942 года начался выпуск продукции для фронта.С тех далеких, грозных военных лет предприятие занимает достойное положение в системе ВПК и гражданской авиации.

[Стас КСЛ]

КУЛЗ. 25 лет.

[Стас КСЛ]

КУЛЗ. 50 лет. Разноцветье.

[Стас КСЛ]

Ступинский металлургический комбинат.
ОАО «Ступинская Металлургическая Компания» — российское предприятие, начало свою историю в ноябре 1940 года, когда был основан один из первых заводов советской авиационной металлургии — Ступинский металлургический комбинат. Расположено в Ступино (Московская область).

[Стас КСЛ]

СМК. Вариант расцветки.

[Стас КСЛ]

СМК.

[Стас КСЛ]

Ступинский металлургический комбинат. 50 лет. 18 мм х 18 мм.

114.jpg (130.62 КБ) 2606 просмотров

2.png (191.53 КБ) 553 просмотра

[Стас КСЛ]

Предлагаю здесь помещать знаки предприятий из смежных министерств. Многие предприятия не входили в МАП, но на их знаках встречаются самолеты и вертолеты. Здесь и авиационная металлургия,предприятия радиопромышленности. предприятия которые входили в МАП. Состав предприятий МАП можно найти здесь: Государственные органы управления отечественной авиапромышленностью с 1918 по 2011 гг. Его не всегда удается открыть. Но в МАП я постараюсь сбросить.

[Стас КСЛ]

Красноярский алюминиевый завод.

Красноярский алюминиевый завод (также используется аббревиатура КрАЗ) — второй крупнейший алюминиевый завод в мире. КрАЗ производит 27 % всего производимого в России алюминия и 3 % мирового производства. Входит в состав крупнейшей в мире алюминиевой компании «РУСАЛ», президентом которого является Олег Дерипаска. Официальное название — Открытое акционерное общество «РУСАЛ Красноярский алюминиевый завод» (сокращенно ОАО «РУСАЛ Красноярск»).
Красноярский алюминиевый завод имени В. И. Ленина построен в 1964 году на окраине Красноярска. Для рабочих завода на северо-востоке города был построен посёлок Индустриальный, а затем микрорайон «Зелёная роща» поближе к центру. Это привело к росту численности населения и 29 мая 1969 года был создан Советский район города Красноярска.
КрАЗ прошёл процесс акционирования в 1993 году. К 1998 году 28 % акций завода владел Анатолий Быков. В 1999 году против Быкова было возбуждено уголовное дело.
В 2000 году КрАЗ вошел в состав компании «Русский алюминий» (ныне — «Российский алюминий»).
В 2009 году 25 % акций завода (как и 25 % акций Братского алюминиевого завода) переданы под залог по кредиту в $4,5 млрд от ВЭБ.

На некоторых знаках хвост белки напоминает силуэт самолета.

12.jpg (134.11 КБ) 3583 просмотра

[Стас КСЛ]

Красноярский металлургический завод.

Красноярский металлургический завод является третьим по мощности и самым молодым из крупных перерабатывающих предприятии России.
Сфера деятельности – переработка алюминия и алюминиевых сплавов. Действующее производство ООО «КраМЗ» обеспечивает выпуск плоских и круглых слитков, прессованных профилей, прутков и труб, поковок и штамповок из широкой гаммы алюминиевых сплавов в соответствии с химическим составом российских и зарубежных стандартов.
Основные производства – плавильное, прессовое и кузнечное.
Завод расположен в одной промышленной зоне с основным поставщиком сырья ОАО «РУСАЛ Красноярский алюминиевый завод», что позволяет использовать жидкий алюминий в производстве и исключить дополнительные затраты на расплав металла.
Продукция предприятия находит применение практически во всех отраслях промышленности – строительстве, нефте- и газомашиностроении, специальном машиностроении, приборостроении, авиакосмической технике, автомобилестроении и других. Продукция ООО «КраМЗ» поставляется в страны Евросоюза, США, Южную Корею, Израиль, Турцию, Австралию и другие страны мирового сообщества.

13.jpg (124.39 КБ) 3581 просмотр

14.jpg (122.67 КБ) 3581 просмотр

[AIR-ZN]

Красноярский металлургический завод.

Красноярский металлургический завод является третьим по мощности и самым молодым из крупных перерабатывающих предприятии России.
Сфера деятельности – переработка алюминия и алюминиевых сплавов. Действующее производство ООО «КраМЗ» обеспечивает выпуск плоских и круглых слитков, прессованных профилей, прутков и труб, поковок и штамповок из широкой гаммы алюминиевых сплавов в соответствии с химическим составом российских и зарубежных стандартов.
Основные производства – плавильное, прессовое и кузнечное.
Завод расположен в одной промышленной зоне с основным поставщиком сырья ОАО «РУСАЛ Красноярский алюминиевый завод», что позволяет использовать жидкий алюминий в производстве и исключить дополнительные затраты на расплав металла.
Продукция предприятия находит применение практически во всех отраслях промышленности – строительстве, нефте- и газомашиностроении, специальном машиностроении, приборостроении, авиакосмической технике, автомобилестроении и других. Продукция ООО «КраМЗ» поставляется в страны Евросоюза, США, Южную Корею, Израиль, Турцию, Австралию и другие страны мирового сообщества.


13.jpg14.jpg

Имел свой ЛШО и 1 машину Як-40 рег № 21503 (в варианте люкс-ну или бизнес класс по новомодному)

[Стас КСЛ]

КУЛЗ. 60 лет. Пластмассовая основа, лак, цанга, 28,5 мм х 15,6 мм.

12.jpg (55.34 КБ) 3595 просмотров

[Стас КСЛ]

КУЛЗ 55 лет. Из сети.

55 лет.jpg (20.42 КБ) 3595 просмотров

55 лет, реверс.jpg (10.55 КБ) 3595 просмотров

[mig]

СМК.

Станислав, а это не ступинская Аэросила?

[Стас КСЛ]

СМК.

Станислав, а это не ступинская Аэросила?

Игорь, знак привез товарищ после командировки на СМК по исследованию трещины на лопатке двигателя АИ-25 (где-то 1998 год). И я тоже думал, что знак Аэросилы, но он утверждал, что СМК, я так и записал у себя в блокноте - "СМК или Аэросила, Ступино". Поэтому до выяснения истины поместил тут.

[mig]

СМК.

Станислав, а это не ступинская Аэросила?

Игорь, знак привез товарищ после командировки на СМК по исследованию трещины на лопатке двигателя АИ-25 (где-то 1998 год). И я тоже думал, что знак Аэросилы, но он утверждал, что СМК, я так и записал у себя в блокноте - "СМК или Аэросила, Ступино". Поэтому до выяснения истины поместил тут.

Я не утверждаю, просто такого типа винты встречаются на знаках Аэросилы.

[Стас КСЛ]

Ступинский металлургический комбинат (СМК), один из первенцев авиационной металлургии, образован в ноябре 1940 года...

В настоящее время открытое акционерное общество "Ступинская металлургическая компания" - многопрофильное предприятие, имеющее в своем составе производство полуфабрикатов из алюминиевых деформируемых сплавов для авиационной промышленности - производство штампованных заготовок из сталей и слитков вакуумной выплавки из специальных сплавов на основе никеля, титана, кобальта жаропрочных сплавов ....

Ещё один знак.

1 +.jpg (165.78 КБ) 3028 просмотров

[Стас КСЛ]

Ступинский металлургический комбинат. 30-я Комсомольская конференция. Алюминий, холодная эмаль, булавка, 36 мм х 27 мм.

1.jpg (162.05 КБ) 2670 просмотров

[Стас КСЛ]

Ступинский металлургический комбинат. Ветеран труда.

11.jpg (165.83 КБ) 2670 просмотров

12.jpg (140.99 КБ) 2670 просмотров

[Стас КСЛ]

50 лет металлургии лёгких сплавов (1983 г.) Латунь, горячая эмаль, булавка.
Принято считать, что конверсия оборонной промышленности затрагивает в основном машиностроительный комплекс. Однако не стоит забывать о том, что российская "оборонка" полностью обеспечивалась и обеспечивается отечественными материалами, производство которых составляет один из наиболее высокотехнологичных секторов промышленности. Одной из главных составляющих этого сектора является металлургия легких сплавов.
1 июля 1933 года в подмосковной Сетуни был введен в строй первый специализированный завод по производству алюминиевого проката. Эту дату и принято считать началом истории российской металлургии легких сплавов. До этого крупномасштабного производства подобных материалов в СССР не было и оборудование для него закупалось в Германии. Возросший в начале 30-х годов интерес к развитию промышленности алюминиевого и титанового проката в первую очередь связан с удачными экспериментами по его применению в самолетостроении. Впоследствии прокат из легких сплавов стал применяться и в производстве космической техники.
Если называть наиболее громкие достижения аэрокосмического строительства, на базе отечественной авиационной металлургии, то следует отметить космический корабль "Буран", один из самых грузоподъемных в мире самолетов Ан-225 ("Мрия"), гражданские лайнеры Ил-96, Ту-204, боевые машины МиГ-31, МиГ-29, Су-27.
Основным заказчиком авиационной металлургии долгое время был оборонный комплекс. Только в 1961 году благодаря усилиям академика Александра Белова доказывавшего необходимость гражданского использования алюминиевых и титановых сплавов, на базе ОКБ-65 и Сетуньского металлургического завода было основано научно-производственное объединение "Всесоюзный институт легких сплавов" (в настоящее время Всероссийский), а затем и еще ряд предприятий. В настоящий момент в России практически весь конструкционный прокат из алюминиевых, титановых и специальных сплавов сконцентрирован на 8 заводах спецметаллургии: НПО ВИЛС, Верхнесалдинское металлургическое ПО, Самарская металлургическая компания, Красноярский металлургический завод и другие. Хотя мощности этих предприятий загружались преимущественно военными заказами, гражданская продукция также производилась. Во-многом благодаря этому в настоящий момент сбытовые проблемы предприятий металлургии легких сплавов потенциально решаемы, хотя избежать их полностью не удалось.

14.jpg (137.69 КБ) 2666 просмотров

[Стас КСЛ]

СССР. Авиационная металлургия.

13.jpg (154 КБ) 2666 просмотров

[Стас КСЛ]

30 лет ВИЛС

В 1961 году благодаря усилиям академика Александра Белова доказывавшего необходимость гражданского использования алюминиевых и титановых сплавов, на базе ОКБ-65 и Сетуньского металлургического завода было основано научно-производственное объединение "Всесоюзный институт легких сплавов".

16.jpg (144.38 КБ) 2666 просмотров

[Стас КСЛ]

Ветеран ВИЛС. Латунь, горячая эмаль, булавка.

15.jpg (139.78 КБ) 2666 просмотров

[Стас КСЛ]

50 лет, разноцвет.

3.jpg (115.07 КБ) 2660 просмотров

[Стас КСЛ]

60 лет.

2.jpg (47.01 КБ) 2660 просмотров

[Стас КСЛ]

ВИЛС, 10 лет. Латунь, горячая эмаль, булавка, 18,5 мм х 28,6 мм.

16.jpg (75.37 КБ) 2293 просмотра

[Стас КСЛ]

ВИЛС, 20 лет. Латунь, горячая эмаль, булавка, 19 мм х 29 мм.

15.jpg (77.15 КБ) 2293 просмотра