Ледоколы типа "Капитан Сорокин"

[Oleg]

Дизель-электрические ледоколы

В составе флота Мурманского морского пароходства также активно работают 2 дизель-электрических ледокола: «Капитан Драницын» и «Капитан Николаев». Эти ледоколы решают аналогичные атомным задачи, исходя из мощности своих силовых установок и других технических возможностей.

В 2000-2001 годах ледокол «Капитан Николаев» реконструирован в ЛОРОН (ледокол обеспечения рейдовой отгрузки нефти) и приобрел дополнительные эксплуатационные качества. Впервые ЛОРОН «Капитан Николаев» выполнил задачу по обеспечению отгрузки нефти через морской рейдовый причал в районе портопункта Варандей на танкер «Волгоград» в феврале 2001 года. Именно эта операция положила начало важнейшему этапу в создании круглогодично действующей транспортно-технологической системы по вывозу углеводородного сырья, которое до этого могло отправляться потребителям только в сравнительно короткий безледовый период. Даже в самых суровых условиях арктической зимы, в полярную ночь и трескучие морозы, при ледяном панцире, сковывающем побережье Печорского моря, при подвижках ледовых полей ЛОРОН безотказно выполняет возложенные на него задачи.

После модернизации ледокол не утратил и своих основных функций по проводке судов во льдах. В промежутках между выполнением операций обеспечения отгрузки нефти, он занимается проводкой судов в Белом море на Кандалакшу, Архангельск, в порт Витино и на трассе Севморпути.

В одном из отсеков ледокола разместился стационарный комплекс для обеспечения спусков водолазов под воду. Здесь появилась специальная шахта, через которую водолазы опускаются в беседке под воду, установлены два германских компрессора, подающих воздух, барокамера. Имеется пять водолазных скафандров.

Изменилась и кормовая часть ледокола, где появился грузовой комплекс для поднятия через опускаемый в воду тубус гибкого шланга подводного дюкера и подстыковки к нему линии для передачи нефти на танкер.

Кроме этого, на борту ледокола оборудована лаборатория мониторинга окружающей среды и предотвращения разливов нефти.

В результате переоборудования ледокол «Капитан Николаев», пять лет простоявший у причала в отстое и приносивший одни убытки, вернулся в строй действующего ледокольного флота.

Помимо основной деятельности - обеспечения транспортных перевозок на ледовых трассах Севморпути, ледокол «Капитан Драницын» участвует в туристических круизах в высоких полярных широтах. С 1994 года осуществлялись круизы к Архипелагу Земля Франца Иосифа, Шпицбергену, Новой Земле, на Чукотку, по трассе Северного морского пути, Чукотке (порт Провидения), к Берингову проливу и даже к Северному полюсу. Свое первое кругосветное плавание «Капитан Драницын» совершил в 1996 году и провез вокруг Земли 665 пассажиров. В этом же 1996 году ледокол участвовал в спасательной операции. В результате навигационной ошибки сел на мель немецкий пассажирский теплоход "HANSIATIK". На борту находилось 135 пассажиров. С теплохода сняли максимальное количество пассажиров, которое мог вместить «Капитан Драницын» (128 человек).

В 2000 году ледокол совершил Арктическое кругосветное плавание по маршруту Хаммерфест (Норвегия) ? Кефлавик (Исландия) ? Стромфиорд (Гренландия) ? Канадская Арктика ? Аляска ? Чукотка - Мурманск. В 2002 году ледокол в Море Лаптевых принял участие в научно-исследовательской экспедиции Университета Аляски (США) совместно с компанией «Экошельф» (С.-Петербург) по исследованию шельфа морского дна.

Летом 2002 года в районе Архипелага Шпицберген «Капитан Драницын» участвовал в съемках рекламного фильма по заказу компании «Форд».

За время круизов судно перевезло около 5 тысяч пассажиров более чем из 40 стран мира.

«Капитан Драницын» единственный в мире ледокол, сертифицированный по международным стандартам как пассажирское судно.

[solomon]

Ледокол "Капитан Хлебников"

Построен в 1982 г на верфи "Вяртсиля" Хельсинки 4 ледокол проекта "Капитан Николаев"
В 1992 г был дооборудован для полярных круизов
Водоизмещение - 12.000 тонн. 6 стандартных трехместных кают, 42 стандартные двухместные каюты, 4 апартамента, 3 угловых апартамента. 110 пассажиров.
Обеспечивает круизную программу в Антарктических водах
В летний период работает в восточном секторе Арктики

[solomon]

Сдаточный знак л\к "Капитан Хлебников"

[Emil]

Сдаточный знак л\к "Капитан Хлебников"

Etot snak finskii?

[solomon]

Этот знак финский
хорошая традиция на сдачу кораблей они выпускают значки и медали
чуть позже выложу

[solomon]

Знак ледокола "Капитан Сорокин"

[solomon]

Знак ледокола "Капитан Драницын"

[solomon]

Ледокол "Капитан Сорокин" в порту С-Петербурга.май 2006г.

[solomon]

ледокол Капитан Хлебников

[AHTOH]

Шеврон антарктического рейса "Драницына".

[Oleg]

Чья подпись стоит на конверте?

[AHTOH]

Шеврон в память о первой "малой" кругосветке "Драницына" 1999 год.

[AHTOH]

Аналогичный рейс 2000 года.

[salve1971]

Какова судьба ледокола Капитан Хлебников ?
В 2012 году его спишут?Что ж такого красавца пустят на метал?

[salve1971]

"Хлебников".

[AHTOH]

Ледовая навигация ноябрь-февраль 1977-1978. Названия ледокола на значке нет, но, это 100% "Капитан Сорокин".

[Андрон]

"Капитан Николаев", дизель-электрический ледокол.

[AHTOH]

Форумный знак.

[AHTOH]

Круизный знак "Капитана Хлебникова".

[AHTOH]

Вымпел 30 лет "Капитану Николаеву" ( 31.01.2008 )

[Бак]

Ледокол *Капитан Дарницын*..из сети. "Капитан Драницын"

[Бак]

Ледокол *Капитан Николаев*....из сети

[AHTOH]

Вымпел 30 лет "Драницыну".

[AHTOH]

Какой-то из ледоколов серии - http://forum.faleristika.info/viewtopic ... 5&t=357725

[oitru]

[AHTOH]

Вымпел с "Драницыным".

[AHTOH]

Да и про закатные из серии забыли....

[AHTOH]

Круизный знак "Хлебникова"

[AHTOH]

Ещё один круизный (фото из каталога по знакам Владивостока)