929-й ГЛИЦ им. Чкалова

[mig]

ЛИЦ 55 лет

Добавлю, что есть еще фрачник из накладки этого знака.

55 лет, фрачник..jpg (17.19 КБ) 1030 просмотров

[Born]

попался вот такой дата не то не сё

P1110158.JPG (56.94 КБ) 7971 просмотр

[mig]

попался вот такой дата не то не сё

Знак как раз ого-го. За долгую коллекционную жизнь вижу второй раз. Есть еще знак 66 лет такой-же, как 60 лет НИИ.
Ни Глицевцы, никто не может подсказать историю этих знаков. Их даже нет в глицевской литературе, где освещена подборка знаков ГЛИЦа. Поздравляю.

[balun]

попался вот такой дата не то не сё

Ни Глицевцы, никто не может подсказать историю этих знаков. Их даже нет в глицевской литературе, где освещена подборка знаков ГЛИЦа. Поздравляю.

А можно узнать более подробно, что это за литература,где освещена подборка знаков ГЛИЦа?

[mig]

попался вот такой дата не то не сё

Ни Глицевцы, никто не может подсказать историю этих знаков. Их даже нет в глицевской литературе, где освещена подборка знаков ГЛИЦа. Поздравляю.

А можно узнать более подробно, что это за литература,где освещена подборка знаков ГЛИЦа?

Есть брошюра, написанная сотрудниками где-то в 2005 году (типа самиздат) и книга, выпущенная к 90-летию ГЛИЦа.

[AIR-ZN]

попался вот такой дата не то не сё

Ни Глицевцы, никто не может подсказать историю этих знаков. Их даже нет в глицевской литературе, где освещена подборка знаков ГЛИЦа. Поздравляю.

А можно узнать более подробно, что это за литература,где освещена подборка знаков ГЛИЦа?

Есть брошюра, написанная сотрудниками где-то в 2005 году (типа самиздат) и книга, выпущенная к 90-летию ГЛИЦа.

Попадалась мне эта книжка Написана работником ГЛИЦ Иллюстрации значков тоже даны Но не все И книжка более похожа по количеству и качеству инфо на прогулочную статью А знак этот не частый

[balun]

Есть брошюра, написанная сотрудниками где-то в 2005 году (типа самиздат) и книга, выпущенная к 90-летию ГЛИЦа.

А можно узнать авторов, издательство, оглавление и увидеть обложку этих книг?

[balun]

[ Есть брошюра, написанная сотрудниками где-то в 2005 году (типа самиздат) и книга, выпущенная к 90-летию ГЛИЦа.

Спасибо! Брошюра называется "Нагрудные знаки отличия государственного ордена Ленина Краснознаменного летно-испытательного центра имени В.П.Чкалова", г.Ахтубинск-2004 год издания, 16 страниц,2 листа цветных иллюстраций. Поздравляю с 10-летием со дня издания и жду продолжения

[Дрю74]

Вот такой знак спецстроя.
Но выдан участнику реконструктору аэродрома ГЛИЦ.

[AIR-ZN]

Ахтубинск госпиталь

[Стас КСЛ]

9 НИУ. г. Ахтубинск.

[AIR-ZN]

фото *Стас КСЛ* инфа * mig* 3 НИУ Феодосия

[st-fuodoroff]

Самый первый шитый знак лётчика-испытателя ГЛИЦ. Шитый.





Есть один на обмен. Пишите.

[Дрю74]

Воздухоплавательный испытательный центр ГЛИЦ

[FLY]

Кто знает???

[mig]

Кто знает???

Берлинский орд Кутузова втап.

ошибаюсь, вроде на знаке на военный самолет, возможно из авиаотрядов..????

Прошу прощения, с орденом и названием наврал. 75 Берлинский орденов Суворова и Богдана Хмельницкого осап, ГЛИЦ, Ахтубинск.
Самолет Ту-154, который одним из нескольких моделей самолетов состоял на вооружении в полку.

[FLY]

А это тоже он?
Берлинский 1938-1993? 929 ГЛИЦ

[mig]

А это тоже он?
Берлинский 1938-1993? 929 ГЛИЦ

Так точно.

[Дрю74]

За заслуги

[AIR-ZN]

5-е НИУ, 60 лет

[спалыч]

10 НИУ ГЛИЦ

[спалыч]

4 НИУ НИИ ВВС

[Стас КСЛ]

Один из первых знаков 75-го СмАП когда он ещё был 35-м БАП. Планка, как я предполагаю, чужая.
Вот его краткая история:
Сформирован в апреле 1938 г. на базе 5-й СБАЭ и части сил 4-й и 6-й СБАЭ на аэродроме Сиверская как 35 легкий бомбардировочный авиаполк.
06.09.1939 г. - 27.09.1939 г. - принимает участие в советско-польской войне (освобождение Западной Белоруссии) в составе 10-й СБАБр Украинского фронта.
Участвовал в советско-финляндской войне (СФВ). К началу СФВ базировался в Сиверской, входил в состав 71-й СБАБр. Имел в своем составе 5 эскадрилий и 62 самолёта СБ. 30.11.1939 и 01.12.1939 г. принимал участие в налётах на Хельсинки и другие объекты на территории Финляндии. 18.12.1939 г. - три эскадрильи и управление полка убыли в Эстонию в состав формируемой там Особой авиабригады Г.П.Кравченко.
29.12.1939 г. - в Эстонию прибыли оставшиеся две эскадрильи. Базировался на аэродроме Синалеппа, откуда совершал налёты на промышленные и военные объекты Финляндии. За время боевых действий выполнил 1358 боевых вылетов. Потеряно 13 экипажей, из которых только один по небоевым причинам.
15.08.1940 г. - перебазировался в Тарту.
С октября 1940 г. входил в состав 4-й СмАД.
К 22.06.1941 г. имел на вооружении 50 самолётов СБ (в том числе 3 неисправных).
Начало Великой Отечественной войны полк встретил на аэродроме Тарту, и в первый же день сделал два групповых вылета с аэродрома подскока под Ригой на бомбардировку г. Кенигсберг. Впоследствии полк принимал активное участие в сдерживании наступления фашистских войск, а затем и прорыве блокады Ленинграда. В составе второй воздушной армии 1-го Украинского фронт уже на самолетах Пе-2 а в Львовско-Сандомирской операции, в боях по разгрому противника в Берлинской операции, освобождении Праги. Полк был награжден орденами Суворова III степени и Богдана Хмельницкого II степени.
В послевоенные годы полк базировался в Венгрии, а затем в г. Мелитополь, где перевооружился на самолеты Ту-2. В 1948 г. перебазировался на аэродром Багерово и вошел в состав испытательного полигона ВВС, где в его штат была включена транспортная эскадрилья на самолетах Ли-2.
В 1958 году 35-й БАП переформирован в 75-й СмАП.
В полку испытывались и эксплуатировались самолеты Ту-4, Ту-16, Ту-95, Ил-28, Ту-154, Ту-104, Ан-12, Ан-12 ППС, Ил-14, Ан-24, АН-26, Ан-72, вертолеты Ми-4, Ми-8.
1 августа 1997 г. полк был реформирован и преобразован в отдельную смешанную авиационную эскадрилью. 1 мая 1998 года в соответствии с директивой Главного штаба ВВС отдельная смешанная авиационная эскадрилья была расформирована. Часть авиационной техники и личного состава вошли в состав войсковой части 18374
Личный состав смешанной авиационной эскадрильи, которая является преемницей 35 и 75 авиационных полков, продолжает свято чтить и преумножать традиции ветеранов.

[Стас КСЛ]

Кто знает???

И алюминиевый вариант знака.

[Стас КСЛ]

По информации mig этот знак относится к ГЛИЦ, но в теме он не показан.

[mig]

Готовятся к очередному юбилею. С лентами опять ерунда: то ли стесняются ордена Ленина или опять удружило производство. Самолеты накладные.

[Олег К]

В послевоенные годы полк базировался в Венгрии, а затем в г. Мелитополь, где перевооружился на самолеты Ту-2. В 1948 г. перебазировался на аэродром Багерово и вошел в состав испытательного полигона ВВС, где в его штат была включена транспортная эскадрилья на самолетах Ли-2.
В 1958 году 35-й БАП переформирован в 75-й СмАП.
В полку испытывались и эксплуатировались самолеты Ту-4, Ту-16, Ту-95, Ил-28, Ту-154, Ту-104, Ан-12, Ан-12 ППС, Ил-14, Ан-24, АН-26, Ан-72, вертолеты Ми-4, Ми-8.

1.jpg

Есть другая инфо о годах переформирования в 75-й ОСАП..
http://loveread.ws/read_book.php?id=43782&p=9
В январе — феврале 1957 г. на базе 35-го ОСИАП 71-го полигона был переучен на самолеты Ту-4 отряд управления 143-й МТАД дальнего действия ВВС Тихоокеанского флота. Из состава полка было получено два Ту-4кс и два Ту-4ш.
35-й отдельный специальный испытательный авиационный полк на аэродроме Багерово (бывший 35-й бомбардировочный Берлинский орденов Суворова и Кутузова авиаполк). В составе 35-го ОСИАП имелись самолеты Ту-4, затем Ту-16, Ту-95, ЗМ, Ил-28, Бе-12, Су-7Б. Поступавшие в полк самолеты оснащались дополнительным специальным и испытательным оборудованием. Они подвергались аттестации и, по её результатам, затем использовались на ядерных испытаниях в качестве самолетов-носителей и самолетов-лабораторий.
С января 1973 г. 35-й ОСИАП был переформирован в 75-й ОСАП 8-го НИИ ВВС и убыл в Северо-Кавказский ВО.
Дополню тему знаком 50 лет части.

[mig]

1-Глиц
2- фрачник ЛИЦ
3 - 10 НИУ

[mig]

Еще один к юбилею. Снимок предоставил товарищ

[mig]

Готовятся к очередному юбилею. С лентами опять ерунда: то ли стесняются ордена Ленина или опять удружило производство. Самолеты накладные.

А это фрачник к нему