Дальняя авиация

[mig]

Этот знак неполноценный - нет накладки.

Он в отличии от оригинала, еще и из легкого метала. Может пробник?

Он уже у меня. Метал или нержавейка полированная или с покрытием.

[спалыч]

Первенство дальней авиации по парашютному спорту. Полтава.

[UzNik]

27 июня 2015 г. исполнилось 75 лет со дня образования 121 гвардейского тяжелого бомбардировочного авиационного Севастопольского Краснознаменного полка, Мачулищи до 1994 г.
С 1994 г. по 2009 г. Энгельс.
до 01 декабря 2015 г. планируется переформирование авиационной группы Энгельс в 121 гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк. Вопрос с почетными наименованиями пока до конца неясен

[Дрю74]

Дополню
184-й гвардейский тяжелый бомбардировочный Полтавско-Берлинский ордена Ленина Краснознаменный авиационный полк, расформирован 2000, Прилуки,Черниговская область.

кому как нравится

[Borman]

до 01 декабря 2015 г. планируется переформирование авиационной группы Энгельс в 121 гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк. Вопрос с почетными наименованиями пока до конца неясен

В сентябре должны отменить все существующие наименования - авиационные базы, введенные козлом Сердюковым, и вернутся привычные нам полки и дивизии.

[Стас КСЛ]

13-я гвардейская бомбардировочная Днепропетровско-Будапештская ордена Суворова авиационная дивизия. 40 лет. Знак 50 лет показали ранее, а про 40 лет забыли.
Немножко истории:
Наименования дивизии
52-я дальнебомбардировочная авиационная дивизия
24-я авиационная дивизия дальнего действия
3-я гвардейская Днепропетровская авиационная дивизия дальнего действия
13-я гвардейская бомбардировочная Днепропетровско-Будапештская ордена Суворова авиационная дивизия.

Сформирована на основе Постановления СНК СССР 2265-977сс от 05.11.1940 г. с дислокацией - Орел, Щигры.
До 20.08.1941 г. входила в состав 3-го БАК ДБА.
20.08.1941 г. - расформирована.

21.08.1941 г. - сформирована вновь на базе 35-й ДБАД, 48-й ДБАД и 18-й АД. Была самостоятельным подразделением ДБА.
06.03.1942 г. - преобразована в 24-ю АД ДД.
Преобразована Приказом НКО СССР No. 138 от 26.03.1943 г. в 3-ю ГвАД ДД.
Первоначальный состав: 20-й ГвБАП (ДД), 226-й ГвБАП (ДД), 332-й БАП (ДД).
Директивой НШ АДД No. 701835 от 13.05.1943 г. из состава дивизии была развернута еще одна дивизия: 7-я ГвАД ДД и корпус: 3-й ГвАК ДД, в состав которого вошли обе дивизии.
Переименована Директивой ГШ No. Орг/10/315706 от 26.12.1944 г. в 13-ю ГвБАД.
Входила в состав 2-го ГвБАК.
13-я гвардейская ТБАД. Сохранилась без изменений типа и номера со времен войны. Находилась на Украине, сначала входя в состав 70-го гвардейского корпуса 43-й армии (тогда в её составе числился еще и 202-й гвардейский Берлинский орденов Кутузова и В. Хмельницкого полк), а затем в состав 46-й ВА дальней стратегической авиации.


Мой

1.jpg (42.98 КБ) 3915 просмотров

Был показан коллегой oleg 212 в авиационных дивизиях.

2.jpg (37.89 КБ) 3915 просмотров

[спалыч]

И вот такой разноцвет!

[UzNik]

200 гвардейский Брестский Краснознаменный тяжелый бомбардировочный авиационный полк.

[UzNik]

251 гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк. Белая Церковь

[UzNik]

46-я воздушная армия верховного главного командования стратегического назначения, г. Смоленск, 40 лет.
Тяжелый метал, винт.
Копия, выше уже обсуждалось .

[UzNik]

Получил знак 100 лет авиационно-технической службе Дальней авиации, и сразу обнаружил "косяк".
А теперь уважаемые знатоки вопрос, что неправильно в знаке?

[Консультант]

Получил знак 100 лет авиационно-технической службе Дальней авиации, и сразу обнаружил "косяк".
А теперь уважаемые знатоки вопрос, что неправильно в знаке?

Знак, надо признать, красивый. Но лично меня смущает символика. В традиционной
эмблеме авиационно-технической службы перекрещенные молоток и разводной ключ, здесь
две алебарды. Две перекрещенные алебарды символ тыла.
Может "косяк" именно здесь?

[UzNik]

В традиционной
эмблеме авиационно-технической службы перекрещенные молоток и разводной ключ, здесь
две алебарды. Две перекрещенные алебарды символ тыла.
Может "косяк" именно здесь?

Авиационно-техническая служба входит в состав тыла и использование эмблемы тыла ВС РФ здесь уместно. Ошибка в другом.
Подсказка на 2 странице этой темы

[Консультант]

В традиционной
эмблеме авиационно-технической службы перекрещенные молоток и разводной ключ, здесь
две алебарды. Две перекрещенные алебарды символ тыла.
Может "косяк" именно здесь?

Авиационно-техническая служба входит в состав тыла и использование эмблемы тыла ВС РФ здесь уместно. Ошибка в другом.
Подсказка на 2 странице этой темы

Надо признать, что тема не моя, можно сказать, что я просто интересующийся. Но действительно просто стало интересно, прямо "Что, Где, Когда?". Посмотрел 2 страницу. Выскажу еще одно предположение. В нижней части знака (видно, правда, плоховато, очень мелкий элемент) помещена эмблема. Учитывая обсуждение на 2 странице это эмблема 37 ВА. Если это действительно так, тогда не совсем логично, что она делает на этом знаке, посвященном 100-летию авиационно-технической службы?

[UzNik]

Вот теперь Вы правильно ответили, единственное но.
Авиационно-техническая служба тыла Командования дальней авиации, а на знаке, как Вы правильно заметили эмблема 37 ВА ВГК (СН) - предшественницы КДА. Все банально просто - использовался шаблон от знака 95 лет АТС ДА 2010 г.
Эмблема должна быть такая .
За интерес спасибо, 4+

[UzNik]

409 авиационный полк самолетов-заправщиков (до 1986 г. тяжелый бомбардировочный авиационный полк) г. Узин.

Коллеги покажите фото правого знака

[Олег К]

409 авиационный полк самолетов-заправщиков (до 1986 г. тяжелый бомбардировочный авиационный полк) г. Узин.
Коллеги покажите фото правого знака

[doctorant]

336 авиаполк дальнего действия. 30 лет.

[mig]

200-й гвардейский Брестский ТБАП, Белая (п. Средний), Иркутская область (37-я ВА)

189 апиб, Борзя (Чиндант-2), вч 10384

[Falbot]

Маршал Голованов

1 выпуск с ошибкой
2 выпуск без ошибок

full_CIMG17901.JPG (69.91 КБ) 4774 просмотра

full_CIMG17911.JPG (64 КБ) 4774 просмотра

full_CIMG17921.JPG (66.33 КБ) 4774 просмотра

[Стас КСЛ]

Вот ещё один знак

Тема открылась знаком 60 лет 79-му ТБАП.

Есть ещё один знак 79-го ТБАП (надеюсь не последний)

История полка берёт своё начало 13 июля 1938 г., когда на аэродромах Кировское и Зональное (о. Сахалин) был сформирован 79-й смешанный авиационный полк (сначала как группа, а с 31 августа как полк). В то время он имел четыре эскадрильи и находился в подчинении ВВС. Матчасть - СБ, И-15бис и И-16. Командиром полка был назначен капитан Терехов Н.П. Сразу после сформирования авиачасть приняла участие в боях у оз. Хасан. Основными целями лётчиков полка были японские обозы, укреплённые огневые точки, зенитные батареи, бронепоезда. Помимо выполнения задач по бомбометанию, экипажи авиачасти летали и на дальнюю разведку. Так, в июле 1939 г. экипажами к-на Терехова и к-на Денесюка в море была обнаружена и сфотографирована реальная цель - японский крейсер «Юбари». Боевая работа авиаторов полка у озера Хасан была отмечена орденами и медалями.
В 1939 г. в полк пришёл Алексей Маресьев - ставший позднее известным на всю страну лётчиком. 25 июня 1941 г. полк перебазировался на аэродром Софийское-на-Амуре. Там начали с обустройства полосы и жилья. Всю войну авиаторы полка поддерживали высокую боевую готовность. На средства личного состава были куплены самолёт и танк, которые были переправлены на запад, в зону боевых действий.
21 августа 1943 г. 79-му СмАП было вручено Боевое Знамя.
В 1944 г. истребители полка были переданы в другие части, а в его состав введены новые эскадрильи на Пе-2. 8 августа полк стал 79-м бомбардировочным.
С 9 августа 1945 г. 79-й БАП начал боевые действия, содействуя наземным частям 2-го Дальневосточного фронта в войне против Японии. Первый боевой вылет состоялся 11 августа. Бои проходили на материке, на Южном Сахалине и Южных Курилах. По итогам боевых действий полк был награждён орденом Красной Звезды, а 90 военнослужащих части - орденами и медалями.
С 1945-го по 1949 г. полк базировался на аэродроме Буревестник (о. Итуруп, Ю. Курилы), после чего был передислоцирован на аэродром Сокол (Сахалин).
С 1953 г. для полка начался новый этап. Перебазировавшись в Серышево, авиаторы части освоили реактивный бомбардировщик Ил-28. С октября 1956 года полк введён в состав Дальней авиации ВВС и в период с 1957 по 1960г. личный состав осваивает стратегические бомбардировщики М-4, 3М, 3МД.
На этих самолётах экипажи полка летали достаточно долго и освоили все виды боевого применения, включая дозаправку в воздухе.
5 июля I960 г. экипажи Богатыренко и Новикова продемонстрировали дозаправку на малой высоте Маршалу Советского Союза А.А. Гречко и Командующему ДА С.И. Судец.
Весной 1961 г., в ходе ЛТУ полка был выполнен экспериментальный полёт с целью определения максимальной дальности с дозаправкой. Продолжительность полёта ЗМ составила 17 часов 46 минут, дальность - 13250 км.
В 1960 - 70-х годах полк не раз награждался переходящим Красным знаменем, а в 1979 г. приказом Командующего ДА полк был объявлен «лидерным».
С 1984 г. экипажи 79-го ТБАП начали переучивание на Ту-95К.
В апреле 1985 г. экипажи командиров кораблей м-ров Николаева Е.А. и Козлова А.И. впервые в истории части совершили посадку на тундровый аэродром Тикси. 14 августа шесть экипажей прошли над Северным полюсом.
В 1993 г. 79-й ТБАП получил Ту-95МС из состава 79-й ТБАД, а в 1996-м состоялся первый практический пуск ракеты с этого нового авиационного комплекса. Его выполнил экипаж п-ка Шевцова В.Е.

[mig]

Предположительно 40 или 79 тбап, аэродром Украинка.

У нас был закулисный обмен мнениями по этому знаку. В подтверждение своей версии, что это 79 тбап, пришлось провести у себя археологические раскопки и вот на Ваш суд реверс этого знака. Он был приобретен из коллекции с этой наклейкой. Один год смещения, думаю может когда попал знак в коллекцию.

[FLY]

[FLY]

а вот 30 и 35 лет в/ч 19068 1226 тбап

[mig]

Новинка

[спалыч]

Предположительно 40 или 79 тбап, аэродром Украинка.

У нас был закулисный обмен мнениями по этому знаку. В подтверждение своей версии, что это 79 тбап, пришлось провести у себя археологические раскопки и вот на Ваш суд реверс этого знака. Он был приобретен из коллекции с этой наклейкой. Один год смещения, думаю может когда попал знак в коллекцию.

Игорь, неоднократно присутствовал на мероприятиях в 79 тбап, встрече ветеранов. Этот знак у них не встречал. Мне сдаётся, что это 40-й тбап, второй полк который дислоцировался на аэродроме Украинка. В Краснодаре попался аналогичный знак, но самолёт раскрашен в белый цвет,фото выставлю попозже. Продавец обещал дать координаты владельца этого знака, может что прояснится. Сразу отпишусь. С уважением. Палыч.

[Олег К]

Предположительно 40 или 79 тбап, аэродром Украинка.

У нас был закулисный обмен мнениями по этому знаку. В подтверждение своей версии, что это 79 тбап, пришлось провести у себя археологические раскопки и вот на Ваш суд реверс этого знака. Он был приобретен из коллекции с этой наклейкой. Один год смещения, думаю может когда попал знак в коллекцию.

Игорь, неоднократно присутствовал на мероприятиях в 79 тбап, встрече ветеранов. Этот знак у них не встречал. Мне сдаётся, что это 40-й тбап, второй полк который дислоцировался на аэродроме Украинка. В Краснодаре попался аналогичный знак, но самолёт раскрашен в белый цвет,фото выставлю попозже. Продавец обещал дать координаты владельца этого знака, может что прояснится. Сразу отпишусь. С уважением. Палыч.

Сергей! Ваше мнение это знак производства 1992 года? История 40-о ТБАПа с 1957 года..

[mig]

Предположительно 40 или 79 тбап, аэродром Украинка.

У нас был закулисный обмен мнениями по этому знаку. В подтверждение своей версии, что это 79 тбап, пришлось провести у себя археологические раскопки и вот на Ваш суд реверс этого знака. Он был приобретен из коллекции с этой наклейкой. Один год смещения, думаю может когда попал знак в коллекцию.

Игорь, неоднократно присутствовал на мероприятиях в 79 тбап, встрече ветеранов. Этот знак у них не встречал. Мне сдаётся, что это 40-й тбап, второй полк который дислоцировался на аэродроме Украинка. В Краснодаре попался аналогичный знак, но самолёт раскрашен в белый цвет,фото выставлю попозже. Продавец обещал дать координаты владельца этого знака, может что прояснится. Сразу отпишусь. С уважением. Палыч.

Палыч, не буду возражать когда будут веские доказательства. Опыт показывает, если ветераны не были свидетелями выпуска знака или не интересовались этим вопросом, как правило не знают об их существовании. Пока остаюсь при своем мнении: у меня один показатель - наклейка. Некоторые владельцы знаков на реверсе царапали, гравировали либо наклеивали информацию.
С уважением

[спалыч]

Помогу немного

Вот ёщё вопрос. Существовал 81-й гвардейский Гомельский тяжёлый бомбардировочный авиационный корпус. Понимаю, на знаке указано, что соединение, а вдруг?!

[спалыч]

Управление ФСБ России по объединениям Дальней и Военно-транспортной авиации