Юбилеи неизвестных авиационных частей

[mig]

Вот ещё.

2-й знак 20 апиб, колодка не родная.

[mig]

И ещё.

2-й знак 9 ГИАД, Кубинка

[Busi-84]

9-я ГИАД - имеется в виду Мариупольско-Берлинская? Она же 237-я с 1949 г.? И существует ли такой же по исполнению знак с цифрой "40" на колодке?

[mig]

9-я ГИАД - имеется в виду Мариупольско-Берлинская? Она же 237-я с 1949 г.? И существует ли такой же по исполнению знак с цифрой "40" на колодке?

Виноват, приношу извинения. Иногда что-то шлепается автоматом при наборе. Это 9 иад - не гвардейская. Сф. в 1951 г, стояла в Кубинке. В составе 32 гиап, 274 иап и 234 гиап. Знак такой же с колодкой 40 лет её. На реверсе знака 45 лет надпись 19иад96. При случае сброшу на форум в дивизии знак 60 лет 9-й иад.

[Олег К]

С гвардией пока не нашел ответ,кому принадлежит..

[трутень]

Части связи - помогите с определением, каких именно частей знаки.

[Дрю74]

№222
Такого не встретил здесь

[Bruin]

239-я истребительная авиационная Барановичская Краснознамённая дивизия -30 лет
СГВ – ПНР, штаб дивизии находился в п.Ключево.
http://forum.faleristika.info/viewtopic ... &start=180

Спасибо
А гайка правильная или какая-нибудь польская должна быть?

[Aviator101]

Уважаемые коллеги, прошу помощи с определением знака.Т.м., винт, гор. эмаль. На заведение образования не подходит по дате, реверс "чистый", гайка о производителе ни чего не скажет- завод Победа 50-х годов, скорее всего "натюнинговал" продавец или предыдущие владельцы. Очень не хочется думать о новодельной фантазии "на тему". За ранее спасибо всем кто откликнется.

[mig]

Знак старый, гайка не родная. Это Рижский АРЗ. Есть такой ромб с шильдиком Рига

[Стас КСЛ]

Да, скорее всего, это 132-й АРЗ или в/ч 36858 в период 85-90 г.г - ремонт только военных авиадвигателей АЛ-21 (С, Т) изд.89 стоял на Су-24, Су-17 и МиГ-23Б, АЛ-7 Ф-2, Ф-3 (изд.31, 41) стоял на Ил-54, Ла-250, Су-7Б, Су-9, Су-11, Ту-28, Ту-128, Бе-10, Ту-110 и еще инспекция какой-то его модификации для стратегического полена типа Х-20. До Люльковских движков похоже делали ВК-1, т.к. в достатке имелись плевательницы из их задних коков. В основном работали на ПрибВО, Шяуляй по 89 изд.,также как и Луцкий з-д на свою ВА. АЛ-7: изд.31 - на спарки в Качу и чехам-полякам разным, изд.41 - только нашим ПВО Ту-128 (может и Су-9-11 но не уверен). До перестройки готовились к освоению АЛ-31, но не успели. Информация с форума forumavia.ru

Остаётся один вопрос: откуда этот завод перебазировали в Ригу т.к. Рига была освобождена в октябре 1944 г., а на знаке дата 1943 г.?

[mig]

Да, скорее всего, это 132-й АРЗ или в/ч 36858 в период 85-90 г.г - ремонт только военных авиадвигателей АЛ-21 (С, Т) изд.89 стоял на Су-24, Су-17 и МиГ-23Б, АЛ-7 Ф-2, Ф-3 (изд.31, 41) стоял на Ил-54, Ла-250, Су-7Б, Су-9, Су-11, Ту-28, Ту-128, Бе-10, Ту-110 и еще инспекция какой-то его модификации для стратегического полена типа Х-20. До Люльковских движков похоже делали ВК-1, т.к. в достатке имелись плевательницы из их задних коков. В основном работали на ПрибВО, Шяуляй по 89 изд.,также как и Луцкий з-д на свою ВА. АЛ-7: изд.31 - на спарки в Качу и чехам-полякам разным, изд.41 - только нашим ПВО Ту-128 (может и Су-9-11 но не уверен). До перестройки готовились к освоению АЛ-31, но не успели. Информация с форума forumavia.ru

Остаётся один вопрос: откуда этот завод перебазировали в Ригу т.к. Рига была освобождена в октябре 1944 г., а на знаке дата 1943 г.?

На forumavia.ru, на сколько знаю, мнение поменяли: он был в Риге. Связывать дату основания с освобождением не стал бы: большинство заводов были ПАРМ, поэтому сформироваться могли где угодно, а потом осесть в Риге. Второй вариант знака откопаю, размещу в АРЗ.

[salve1971]

попался вот такой знак
прошу высказываться по определению.

спасибо.

[трутень]

Может появилась информация по указанным ниже знакам.
Помогите их атрибутировать.

[Busi-84]

Уже несколько раз был показан на форуме данный знак. Может быть кто-нибудь располагает информацией о его принадлежности?

[Стас КСЛ]

№ 71 так и не был атрибутирован. У меня уже скопились вот такие знаки по этой в.ч.

И в сети были показаны вот такие знаки

[Busi-84]

35 лет какого полка? Кто-нибудь встречал? Силуэт явно Су-24.

[Busi-84]

Вроде бы где-то мелькал на форуме вот такой знак, но что-то никак не могу найти и, соответственно, определить принадлежность. Может быть у кого-то есть информация?

[спалыч]

Помогите, кто знает к кому относится.

[mig]

Помогите, кто знает к кому относится.

Палыч, инфа где-то была у меня, пока однозначно могу сказать: колодка не родная.

[спалыч]

Помогите, кто знает к кому относится.

Палыч, инфа где-то была у меня, пока однозначно могу сказать: колодка не родная.

Чувствую похоже на АРЗ и колодку подобную где-то встречал.

[mig]

№ 60

Бродя в поисках по интернету наткнулся на видео с забором части, а на нем нарисован знак и дата формирования. Так что можно однозначно сказать 106 оиаб сф. 18 мая 1942 г в Чимкенте. Крайнее место дислокации где-то в Приморье ( на заборе не разобрать)

[mig]

Посмотрел еще одно видео. 106 оиаб находится в п. Новоникольск Уссурийского городского округа Приморского края.

[AIR-ZN]

Вполне вероятно Оршанский (судя по годам ВЛКСМ И рисунку значка)

[mig]

Вполне вероятно Оршанский (судя по годам ВЛКСМ И рисунку значка)

Сомнительно: силуэт 144-го просматривается.

[crepo]

Для Busi - 84.
Есть большая вероятность, что этот знак принадлежит 419-му АРЗ ( Горелово ). С 1968 года завод занимался ремонтом Миг -19, а к ремонту вертолётов приступил в 1977 году. На знаке изображён самолёт похожий на Миг-19, у Су-7б киль имеет более сглаженные формы. Если учесть что завод 1942 года формирования, а на знаке цифра ХХХ, то это 1972 год. И ещё на реверсе мы видим клеймо. Этот изготовитель находился в Петродворце (Петергоф), далее он клеймо сменил. Петергоф и Горелово совсем рядом.

[Busi-84]

Спасибо, crepo. Версия представляется вполне убедительной, к тому же она пока и единственная.

[vinmaikl]

Спасибо, Стас! В этом документе указаны наименования и награждения частей и соединений.
А 2 сап, похоже, их потерял.
Цитирую: 2-й смешанный авиационный полк, в/ч 69806 (г. Челябинск, аэродром Шагол): 24 ед. Су-24М, 12 ед. Су-24МР.
Такое может быть?

[Busi-84]

С Новым годом, коллеги. Прошу помощи в определении знака, раньше вроде бы не встречался. Единственная привязка - дата формирования 25 сентября 1941 г. Ни регалий, ни чего либо еще. В сентябре 41-го был сформирован, например, 273-й иап Южфронта и вроде бы силуэт Миг-25 просматривается. Но это так, навскидку... Возможно, рап или еще варианты.

[Стас КСЛ]

С Новым годом, коллеги. Прошу помощи в определении знака, раньше вроде бы не встречался. Единственная привязка - дата формирования 25 сентября 1941 г. Ни регалий, ни чего либо еще. В сентябре 41-го был сформирован, например, 273-й иап Южфронта и вроде бы силуэт Миг-25 просматривается. Но это так, навскидку... Возможно, рап или еще варианты.

По-моему это 445-й ИАП ПВО.

Родным в Котласе был 445 им. Ленинского Комсомола, ордена Кутузова III степени ИАП. День Полка 25 сентября 1941 года. За годы ВОВ четыре летчика полка стали Героями Советского Союза. 25 октября 1993 года 445 ИАП и 72 Гв. Полоцкий, ордена Суворова III степени ИАП, были переформированы в 458 Гв. Полоцкий, ордена Суворова III степени ИАП с передачей ему Боевого Знамени 72-го ГвИАП и исторического формуляра. День Полка 27 июля 1941 года. За годы ВОВ четыре летчика полка стали Героями Советского Союза. 3 летчика совершили огненный таран.