За безаварийный налёт часов

[Oleg]

Какой самолёт должен быть на этом знаке?
У меня самолёта-накладки нет...
Номер моего знака 101443.

[alexander68]

Олег думаю такой.
А вот мой штурман-номер21327

[massimo]

Утверждено
Приказом
Министерства транспорта
Российской Федерации
от 12 января 1993 г. N 1

ПОЛОЖЕНИЕ
О НАГРУДНОМ ЗНАКЕ "ЗА БЕЗАВАРИЙНЫЙ НАЛЕТ ЧАСОВ"

1. Нагрудный знак гражданской авиации "За безаварийный налет часов" учрежден для поощрения летного состава на безаварийную летную работу и повышения его заинтересованности в обеспечении безопасности полетов.
2. Этим знаком награждаются пилоты, штурманы, бортовые инженеры, бортовые механики, бортовые радисты гражданской авиации и авиации других гражданских ведомств, имеющие положительные характеристики, выполняющие регулярно летную работу, строго соблюдающие требования наставлений, инструкций и приказов предприятий гражданской авиации, регламентирующих летную работу, и не имеющие летных происшествий и предпосылок к ним по своей вине, а также случаев нарушения дисциплины, угрожающих безопасности полетов.
3. Лица летного состава при налете безаварийно первых 3000 часов награждаются единым нагрудным знаком гражданской авиации "За безаварийный налет часов".
Награжденному вместе с нагрудным знаком вручается сменная планка с нанесенной на ней надписью по необходимой специальности и цифрой, обозначающей налет часов - "пилот 3000", "штурман 3000", "бортинженер 3000", "бортмеханик 3000", "бортрадист 3000". Планка монтируется в основание знака.
За последующий безаварийный налет награжденному нагрудным знаком вручаются сменные планки "5000", "7000", "9000", "10000" "11000" и т.д., ношение которых разрешается приказом руководителя, имеющего право награждения этим знаком.
4. Начисление налета часов, дающего право к представлению для награждения нагрудным знаком, производится с учетом всего
безаварийного налета в гражданской авиации, Российской оборонной спортивно - технической организации и военной авиации до поступления на работу на предприятия гражданской авиации или авиации других гражданских ведомств. При этом засчитывается безаварийный налет в училищах, школах, аэроклубах, центрах, а также при переучивании на другие типы самолетов и вертолетов. Для лиц, принятых на летную работу в гражданскую авиацию, налет в других организациях засчитывается только после безаварийного налета в гражданской авиации не менее 3000 часов.
5. Награждение летного состава нагрудным знаком гражданской авиации "За безаварийный налет часов" и вручение сменных планок к нагрудному знаку производится приказами руководителей региональных управлений воздушного транспорта, предприятий и организаций гражданской авиации от имени Министерства транспорта Российской Федерации.
Основанием для издания приказа о награждении нагрудным знаком являются представления и справки о безаварийном налете, которые заверяются инспекцией по безопасности полетов (Приложение 1).
6. Награждение знаком "За безаварийный налет часов" летного состава, работающего в Департаменте воздушного транспорта, а также начальников региональных управлений воздушного транспорта, непосредственно подчиненных Департаменту, производится приказами Департамента воздушного транспорта от имени Министерства транспорта Российской Федерации.
7. Награждение нагрудным знаком "За безаварийный налет часов" со сменной планкой "20000 часов" производится приказами Департамента воздушного транспорта от имени Министерства транспорта Российской Федерации.
8. Награжденному нагрудным знаком гражданской авиации "За безаварийный налет часов" выдается книжка на право его ношения с указанием номера и даты приказа о награждении за подписью руководителя, издавшего приказ.
При вручении награжденному нагрудным знаком сменных планок за последующий безаварийный налет в этой книжке делается запись с указанием номера и даты приказа о вручении планки.
9. Вручение нагрудных знаков и сменных планок производится в торжественной обстановке руководителями, подписавшими приказ о награждении или лицами их заменяющими.
10. Лица летного состава при совершении летного происшествия (катастрофы, аварии, поломки) по личной вине лишаются нагрудного знака гражданской авиации "За безаварийный налет часов" приказами соответствующих руководителей, имеющих право награждения этим знаком.
Повторное награждение нагрудным знаком указанных лиц может быть произведено лишь после безупречной работы и безаварийного налета ими 3000 часов со дня издания приказа о лишении знака. При этом налет часов до лишения знака не учитывается.
11. В предприятиях гражданской авиации ведется учет награжденных нагрудным знаком гражданской авиации "За безаварийный налет часов" по специальной учетной карточке (Приложение 2).
12. Нагрудный знак гражданской авиации "За безаварийный налет часов" носится на правой стороне груди ниже классификационного знака специалиста.
13. При утрате знак, как правило, не восстанавливается. В исключительных случаях он может быть восстановлен решением
вышестоящего руководителя, имеющего право награждения этим знаком.
14. Знаки "За безаварийный налет часов" и удостоверения к ним старого образца имеют наравне с новыми одинаковую силу и обмену на новые не подлежат.


Приложение 1

ПРЕДСТАВЛЕНИЕ

на ______________________________________________________________
(фамилия, имя, отчество)
______________________________________________________________________
(должность, наименование подразделения)
к награждению нагрудным знаком гражданской авиации "За безаварийный
налет часов" со сменной планкой _____________________ к вручению
сменной планки ________________________________________ награжденному
нагрудным знаком гражданской авиации "За безаварийный налет часов"
________________________________________
(кем издан приказ, номер и дата)

Год рождения ________________
Образование: общее _________________ специальное _____________________
______________________________________________________________________
Представление рассмотрено и одобрено на собрании трудового коллектива,
протокол N ___ от "___" ____________ 19__ г.


ХАРАКТЕРИСТИКА

Командир летного отряда _________________________________________
(подпись, фамилия)
"___" ___________ 19__ г.

ВЫВОДЫ: _________________________________________________________
______________________________________________________________________

Командир объединенного авиаотряда _____________________________
(подпись, фамилия)
"___" ___________ 19__ г.

Заключение вышестоящего руководителя
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________

"___" ___________ 19__ г.
______________________________
(подпись, фамилия)


Приложение 2

УЧЕТНАЯ КАРТОЧКА
НАГРАЖДЕННОГО НАГРУДНЫМ ЗНАКОМ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
"ЗА БЕЗАВАРИЙНЫЙ НАЛЕТ ЧАСОВ"

______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
(фамилия, имя, отчество)
______________________________________________________________________
(должность, место работы)

НАГРАЖДЕН НАГРУДНЫМ ЗНАКОМ N _________
Приказ ______________________ от ________________ N ___________

------------------------------------------------------------------
|Разрешено ношение|N и дата| Дата |Разрешено|N и дата| Дата |
| планки к знаку |приказа |вручения| ношение |приказа |вручения |
| | | планки |планки к | | |
| | | | знаку | | |
|-----------------|--------|--------|---------|--------|---------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|-----------------|--------|--------|---------|--------|---------|
| 3000 | | | 9000 | | |
|-----------------|--------|--------|---------|--------|---------|
| 5000 | | | 10000 | | |
|-----------------|--------|--------|---------|--------|---------|
| 7000 | | | 11000 | | |
------------------------------------------------------------------

Оборотная сторона

------------------------------------------------------------------
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|-----------------|--------|--------|---------|--------|---------|
| 12000 | | | 21000 | | |
|-----------------|--------|--------|---------|--------|---------|
| 12000 | | | 22000 | | |
|-----------------|--------|--------|---------|--------|---------|
| 14000 | | | 23000 | | |
|-----------------|--------|--------|---------|--------|---------|
| 15000 | | | 24000 | | |
|-----------------|--------|--------|---------|--------|---------|
| 16000 | | | 25000 | | |
|-----------------|--------|--------|---------|--------|---------|
| 17000 | | | 26000 | | |
|-----------------|--------|--------|---------|--------|---------|
| 18000 | | | 27000 | | |
|-----------------|--------|--------|---------|--------|---------|
| 19000 | | | 28000 | | |
|-----------------|--------|--------|---------|--------|---------|
| 20000 | | | 29000 | | |
------------------------------------------------------------------

СПРАВКА

о безаварийном налете ___________________________________________
(должность)
______________________________________________________________________
(фамилия, имя, отчество)

за период с ______________ 19__ г. по ________________ 19__ г.
(месяц) (месяц)

------------------------------------------------------------------
| N | Тип самолета | Налет в часах |
| п/п | | |
------------------------------------------------------------------

Начальник (командир) __________________________________________
(подразделение, подпись, фамилия)

Начальник инспекции
по безопасности полетов _______________________________________
(подпись, фамилия)

М.П.

[Sergey57]

Комплект:
Пилот
Бортмеханик
Штурман
Бортрадист

[NAV]

Насколько я знаю, Приказ Минтранса 93 г. касался в первую очередь изменения внешности знака (в граф. приложении) - замена на нем знамени СССР на знамя РФ, сохраняя все старые положения МГА СССР. Но этот приказ, по-моему, так и не заработал, в РФ не было награждений с 3000 часов налета. Затем вышел следующий Приказ (если интересно - найду и выложу), где знак выдавался при минимальном безавар. налете - 10000 часов, далее через 2000, т.е. в отличии от СССР - четные кол. часов безавар. налета.

[NAV]

Вот 97 года:

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О НАГРУДНОМ ЗНАКЕ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ "ЗА БЕЗАВАРИЙНЫЙ НАЛЕТ ЧАСОВ"

ПРИКАЗ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА РОССИИ

20 ноября 1997 г.
N 251А

(НЦПИ)


В целях упорядочения награждения летного состава нагрудным знаком гражданской авиации "За безаварийный налет часов" и повышения значимости этого вида поощрения в обеспечении безопасности полетов
приказываю:
1. Утвердить и ввести в действие прилагаемое Положение о нагрудном знаке гражданской авиации "За безаварийный налет часов", согласно Приложению 1.
2. Начальникам региональных управлений, авиапредприятий, учреждений и организаций гражданской авиации:
2.1. Организовать изучение Положения со всем летным составом.
2.2. Представлять в объединение "Авиатехснаб" заявки на потребное количество нагрудных знаков и сменных планок.
3. Начальнику объединения "Авиатехснаб" обеспечить изготовление нагрудных знаков гражданской авиации "За безаварийный налет часов" существующего образца, сменных планок к знаку и своевременную их рассылку по заявкам региональных управлений, авиапредприятий, учреждений и организаций гражданской авиации.
4. Приказ МГА от 21.12.87 N 281 и Положение, им утвержденное, считать утратившими силу.

Директор
Г.Н. ЗАЙЦЕВ
20 ноября 1997 г.
N 251А


Приложение

к Приказу ФАС России
от 20 ноября 1997 года
N 251а

ПОЛОЖЕНИЕ

О НАГРУДНОМ ЗНАКЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
"ЗА БЕЗАВАРИЙНЫЙ НАЛЕТ ЧАСОВ"

1. Нагрудный знак гражданской авиации "За безаварийный налет часов" учрежден для поощрения летного состава гражданской авиации за безаварийную летную работу и повышения престижа летной профессии.
2. Знаком "За безаварийный налет часов" награждаются пилоты, штурманы, бортовые инженеры, бортовые механики, бортовые радисты воздушных судов гражданской авиации, положительно характеризующиеся, регулярно выполняющие летную работу, строго соблюдающие требования воздушного законодательства, регламентирующие летную работу, и не имеющие летных происшествий и предпосылок к ним по своей вине, а также случаев нарушения дисциплины, угрожающих безопасности полетов.
3. Лица летного состава при безаварийном налете первых 3000 часов награждаются единым нагрудным знаком гражданской авиации "За безаварийный налет часов". Одновременно награжденному, вместе с нагрудным знаком, выдается удостоверение на право его ношения и сменная планка с нанесенной на ней надписью по соответствующей специальности и цифрой, обозначающей налет часов, - "пилот 3000", "штурман 3000", "бортинженер 3000", "бортмеханик 3000", "бортрадист 3000". Планка монтируется в основание знака.
За последующий безаварийный налет награжденному нагрудным знаком вручаются сменные планки "5000", "7000", "9000", "10000" и т.д.
4. Начисление налета часов, дающего право к представлению для награждения нагрудным знаком, производится с учетом всего
безаварийного налета в гражданской, государственной и экспериментальной авиации до поступления на работу на авиапредприятия
и организации гражданской авиации. При этом засчитывается безаварийный налет в училищах, школах, аэроклубах, центрах, а также при переучивании на другие типы самолетов и вертолетов. Для лиц, принятых на летную работу в гражданскую авиацию, налет в государственной и экспериментальной авиации засчитывается только после безаварийного налета в гражданской авиации не менее 3000 часов.
5. Награждение летного состава нагрудным знаком гражданской авиации "За безаварийный налет часов" и вручение сменных планок к нагрудному знаку производится на основании приказов директора ФАС России, начальников региональных управлений, руководителей авиапредприятий и организаций гражданской авиации от имени Федеральной авиационной службы России.
6. Основанием для издания приказа о награждении нагрудным знаком является представление непосредственного руководителя авиапредприятия или организации гражданской авиации. К представлению прилагается подтверждающий документ - справка о безаварийном налете, которая заверяется инспекцией по безопасности полетов и утверждается начальником регионального управления ФАС России или начальником Управления государственного надзора за безопасностью полетов ФАС России (Приложение 1).
7. Приказом директора Федеральной авиационной службы России знаком гражданской авиации "За безаварийный налет часов" награждаются:
- летный состав, работающий в центральном аппарате Федеральной авиационной службы России;
- начальники и заместители начальников региональных управлений ФАС России, выполняющие летную работу;
- летный состав, имеющий налет 10000 часов и более (для эксплуатирующих воздушные суда 1, 2, 3 классов);
- летный состав, имеющий налет 7000 часов и более (для эксплуатирующих воздушные суда 4 класса, вертолеты всех типов).
8. Учет награжденных нагрудным знаком гражданской авиации "За безаварийный налет часов" ведется в авиапредприятиях и организациях гражданской авиации по карточке согласно Приложению 2.
9. Лица летного состава при совершении авиационного происшествия или инцидента летного происшествия по личной вине лишаются нагрудного знака гражданской авиации "За безаварийный налет часов" приказами соответствующих руководителей, имеющих право награждения этим знаком.
Повторное награждение нагрудным знаком указанных лиц может быть произведено лишь после безупречной работы и безаварийного налета ими 3000 часов со дня издания приказа о лишении знака. При этом налет часов до лишения знака не учитывается.
10. Нагрудный знак гражданской авиации "За безаварийный налет часов" носится на правой стороне груди ниже классификационного знака специалиста.
11. При утрате знак не восстанавливается. В исключительных случаях он может быть восстановлен решением вышестоящего руководителя, имеющего право награждения этим знаком.
12. Нагрудные знаки гражданской авиации "За безаварийный налет часов" и удостоверения к ним старого образца имеют наравне с новыми одинаковую силу и обмену на новые не подлежат.
13. Награждение нагрудным знаком гражданской авиации "За безаварийный налет часов" при налете "10000 часов" и более для лиц
летного состава, эксплуатирующих воздушные суда 1, 2, 3 классов и "7000 часов" и более для лиц летного состава, эксплуатирующих
воздушные суда 4 класса и вертолеты всех типов, учитывается при присвоении звания "Ветеран труда", если удостоверение к этой награде подписано руководством Федеральной авиационной службы России или ранее руководством Министерства гражданской авиации СССР, Департамента воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.

Начальник Управления кадровой и
социальной политики ФАС России
А.А. МАСЛОВ

[NAV]

Приложение N 6
к Приказу Минтранса России
от 24 декабря 2001 г. N 181

ПОЛОЖЕНИЕ
О НАГРУДНОМ ЗНАКЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
"ЗА БЕЗАВАРИЙНЫЙ НАЛЕТ ЧАСОВ"

Нагрудный знак гражданской авиации "За безаварийный налет часов" учрежден для награждения летного персонала гражданской
авиации за безаварийную летную работу.
Нагрудным знаком награждаются пилоты, штурманы, бортовые инженеры, бортовые механики, бортовые радисты, пилоты-наблюдатели воздушных судов гражданской авиации, соблюдающие требования воздушного законодательства и не имеющие авиационных происшествий или инцидентов по своей вине, а также случаев нарушения производственной и трудовой дисциплины, угрожающих безопасности полетов.
Нагрудным знаком гражданской авиации "За безаварийный налет часов" награждаются при безаварийном налете:
7000 часов и более - лица летного персонала, эксплуатирующие самолеты 4-го класса и вертолеты всех типов;
10000 часов и более - лица летного персонала, эксплуатирующие самолеты 1, 2, 3 класса.
Одновременно вместе с нагрудным знаком награжденному работнику выдается удостоверение на право его ношения и сменная планка с
нанесенной на ней надписью по соответствующей специальности и цифрой, обозначающей налет часов. Планка монтируется в основание
знака.
Безаварийный налет часов в гражданской, государственной и экспериментальной авиации, а также в училищах, школах, аэроклубах,
центрах и при переподготовке на другие типы самолетов и вертолетов подтверждается справкой ходатайствующей организации о безаварийном налете представленного к награждению нагрудным знаком гражданской авиации "За безаварийный налет часов" на основании его личной летной книжки.
Для лиц, принятых на летную работу в гражданскую авиацию, налет в государственной и экспериментальной авиации засчитывается только после безаварийного налета в гражданской авиации не менее 3000 часов.
Лица летного персонала, виновные в совершении авиационного происшествия или инцидента, лишаются нагрудного знака гражданской авиации "За безаварийный налет часов" приказом Министра на основании заключения комиссии по расследованию авиационного
происшествия или инцидента и представления государственной службы гражданской авиации.
Повторное награждение нагрудным знаком указанных лиц может быть произведено лишь после безупречной работы и безаварийного налета ими 7000 часов со дня издания приказа о лишении знака. При этом налет часов до лишения знака не учитывается.
Нагрудный знак гражданской авиации "За безаварийный налет часов" носится на правой стороне груди, располагается после
нагрудного знака "Отличник воздушного транспорта" ("Отличник Аэрофлота") и ниже классификационного знака специалиста.
На работников, награжденных нагрудным знаком гражданской авиации "За безаварийный налет часов", в государственной службе
гражданской авиации и отраслевых организациях заполняется учетная карточка согласно Приложению N 28.
(в ред. Приказа Минтранса РФ от 14.04.2003 N 116)

[NAV]

Для авиаспециалистов авиатехники 1-3 класса:
-третья степень - налет 8000 - 10000 часов
-вторая степень - налет 10000 - 15000 часов
- первая степень - налет свыше 15000 часов
(для авиатехники 4-го класса другая шкала налетов на эти знаки)

шилдики со степенью и специальностью приклепаны, тяжелый,
крепление - винт

введены летом 2008 г.

[Running]

Знаки несколько "потяжелее"

[senaiski]

...небольшая поправка...
..... приказ от 20 июня 2007 года.

[senaiski]

Господа,будьте добры,скажите своё мнение,по поводу знака нового образца "За Безаварийный налет III степени".

[NAV]

Сорри, но г...но полное по сравнению с последними СССР и даже пробными 90-х РФ: силуминий, холодная эмаль, блеклые цвета и т.д. и т.п., не знак, а издевательство!!! (спасибо "тете Тане"!!! )

[ivdel1]

для поддержания темы из сети
24 000 часов

[ivdel1]

30 000 часов

[Gallaktion]

Планочка в 30т часов "забавная" Интересно вручалась ли такая когда нибудь?

[NAV]

Верхний - неврученка (на складе наверное валялся с времен СССР), нет номера на реверсе!

[NAV]

Еще видел на таких знаках самостийно посеребренную Тушку вместо чисто латунной.
Вернее на предыдущих, латунных, где Тушка была на усах и легко снималась (и обратно ставилась) под серебрение.

[Ученый]

До кучи... http://www.vedomstva-uniforma.ru/mintra ... dy_z8.html

[NAV]

До кучи... http://www.vedomstva-uniforma.ru/mintra ... dy_z8.html

Это - приказ по предыдущему знаку, который так и остался на бумаге!

[AIR-ZN]

Верхний - неврученка (на складе наверное валялся с времен СССР), нет номера на реверсе!

Кстати, некоторые с номерами на две тысячи какой-то встречал с выбитым номером, а не выгравированным.Да и налёт 30 000 часов из области фантастики,планки то были , но налетать столько? (если за ориентир взять 700 часов годовую саннорму)

[Pakkenen]

Вот такой пришел. Шильдик не стандартный. Но сделан с любовью - цифры, никилеровка на шильдике, сам металл, да и судя по потертостям покрытия хозяин этот шильдик носил долго. Удивляет, разве проблематично было вместо утеряного найти и закрепить стандартный??

[Pakkenen]

Еще

[Gallaktion]

Да ничего странного что планка самоделка В 70 и начало 80гг сам знак был дефицит Приказы о награждении издавались , корки выдавались а вот знаки и шильдики .....

[Letun]

Очередная доработка знака за налет

[Pakkenen]

Уважаемые коллеги, подскажите, а существует шильдик "бортинженер"?

[Стас КСЛ]

Да, есть. Показываю. Второй сверху. Сначала лень было откручивать. Открутил.

[sniksnak]

Помогите пожалуйста с определением времени выпуска данного знака. Заранее спасибо

[OK']

Добрый день,уважаемые форумчане. Попался вот такой комплект. Я новичок, поэтому прошу помощи. Знаки ММД а гайки з-д Победа. Это правильно или нет? Спасибо.

[Анатольевич]

Добрый день,уважаемые форумчане. Попался вот такой комплект. Я новичок, поэтому прошу помощи. Знаки ММД, гайки з-д Победа. Так может быть или..? Спасибо.

Гайки не родные.

[OK']

Полагаю вот такие родные.