Мотоклубы СССР

[Алекс-t]

Вероятно мотоклуб рыболовецкого колхозы "Узвара" Латв. ССР

[Bugatti]

СКИД. Спортивный Клуб имени Дегтярёва. Первые три знака тяжёлый металл.(небольшая разница в цветах краски) Четвёртый и пятый значки алюминий.(клеймо Владимирской фабрики при колонии)

[Bugatti]

Мотоклуб "Ковровец". (знак выполнен на текстолитовой основе или из материала используемого в платах)

[valis]

Автомотоклуб ДОСАРМ, Латв. ССР.

Серебряный...

[severin79]

ЦАМК с нашего аукциона

Попался похожий номерной знак, но отличий достаточно

[moto1961]

Первый знак, а второй плакета. И размеры разные.

[severin79]

Первый знак, а второй плакета. И размеры разные.

Вот так выглядят аверсы и реверсы второго знака

[Anatoliy]

Различия среди трех подобных.

[jungo]

[jungo]

[jungo]

[СЕРЖ'54]

Авто-мото клуб "СОКОЛ" ДОСААФ СССР (фото из сети)

044.jpg (60.96 КБ) 3923 просмотра

[severin79]

Первый знак, а второй плакета. И размеры разные.

Вот так выглядят аверсы и реверсы второго знака

В интернете нашёл два документа ЦАМКа 1939 и 1940 года, но судя по аббревиату́ре на печати сокращение ЦАКС имеет другую расшифровку? Может кто нибудь знает какую? Каким был членский знак ЦАМК до войны, если он вообще был?
С уважением,
Олег

[Влад63]

Тоже видел эти документы.

Из сети: Спортивный автомобиль, построенный в Москве Центральным автомотоклубом спорта (ЦАКС) под руководством В. Ципулина. https://www.autowp.ru/gaz/a/pictures/109273/

Но мне кажется, что, вполне возможно, указано подразделение клуба, типа: Центральный Аппарат Комитета Спорта.

[Anatoliy]

В тему "Федерации СССР" положил вот такого красавца:

[severin79]

Тоже видел эти документы.

Из сети: Спортивный автомобиль, построенный в Москве Центральным автомотоклубом спорта (ЦАКС) под руководством В. Ципулина. https://www.autowp.ru/gaz/a/pictures/109273/

Но мне кажется, что, вполне возможно, указано подразделение клуба, типа: Центральный Аппарат Комитета Спорта.

Думаю что последняя С это сокращение С.С.С.Р. до просто СОЮЗА, распространённое в то время. т.е. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ АВТОМОТО КЛУБ СОЮЗА

[Flicker]

Тоже видел эти документы.

Из сети: Спортивный автомобиль, построенный в Москве Центральным автомотоклубом спорта (ЦАКС) под руководством В. Ципулина. https://www.autowp.ru/gaz/a/pictures/109273/

Но мне кажется, что, вполне возможно, указано подразделение клуба, типа: Центральный Аппарат Комитета Спорта.

Думаю что последняя С это сокращение С.С.С.Р. до просто СОЮЗА, распространённое в то время. т.е. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ АВТОМОТО КЛУБ СОЮЗА

Вообще-то ЦАКС обычно расшифровывают как Московский Центральный Автомобильный Клуб Спорта.

[СЕРЖ'54]

Тоже видел эти документы.

Из сети: Спортивный автомобиль, построенный в Москве Центральным автомотоклубом спорта (ЦАКС) под руководством В. Ципулина. https://www.autowp.ru/gaz/a/pictures/109273/

Но мне кажется, что, вполне возможно, указано подразделение клуба, типа: Центральный Аппарат Комитета Спорта.

Думаю что последняя С это сокращение С.С.С.Р. до просто СОЮЗА, распространённое в то время. т.е. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ АВТОМОТО КЛУБ СОЮЗА

Вообще-то ЦАКС обычно расшифровывают как Московский Центральный Автомобильный Клуб Спорта.

Вообще-то в выписке написано, что это Центральный авто мото клуб СССР

1940.jpg (94.84 КБ) 3521 просмотр

[Flicker]

Вообще-то в выписке написано, что это Центральный авто мото клуб СССР 1940.jpg

Вас не смущает, что датой образования ЦАМКа СССР официально считается 28 августа 1956 года, когда было принято решение Президиума ЦК ДОСААФ СССР?

[СЕРЖ'54]

Вообще-то в выписке написано, что это Центральный авто мото клуб СССР 1940.jpg

Вас не смущает, что датой образования ЦАМКа СССР официально считается 28 августа 1956 года, когда было принято решение Президиума ЦК ДОСААФ СССР?

Я написал о конкретной выписке за 1940 год с печатью ЦАКС и продублировал фото этой выписки с надписью, что это Центральный авто мото клуб СССР

[СЕРЖ'54]

Добавлю, что именно в 40-е годы уже существовали авто мото клубы в СССР. Вот знак Ленинградского авто мото клуба (фото из сети)

194.jpg (43.99 КБ) 3507 просмотров

[severin79]

Тоже видел эти документы.

Из сети: Спортивный автомобиль, построенный в Москве Центральным автомотоклубом спорта (ЦАКС) под руководством В. Ципулина. https://www.autowp.ru/gaz/a/pictures/109273/

Но мне кажется, что, вполне возможно, указано подразделение клуба, типа: Центральный Аппарат Комитета Спорта.

Думаю что последняя С это сокращение С.С.С.Р. до просто СОЮЗА, распространённое в то время. т.е. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ АВТОМОТО КЛУБ СОЮЗА

Вообще-то ЦАКС обычно расшифровывают как Московский Центральный Автомобильный Клуб Спорта.

ЦАКС, кроме спортивной работы занимался и конструированием, и организацией пробегов и др. мероприятий не спортивного характера. Если последняя С - сокращение от слова СПОРТ, то что делать с расшифровкой на печати, где написано С.С.С.Р. - со СПОРТОМ не увязывается

[severin79]

Тоже видел эти документы.

Из сети: Спортивный автомобиль, построенный в Москве Центральным автомотоклубом спорта (ЦАКС) под руководством В. Ципулина. https://www.autowp.ru/gaz/a/pictures/109273/

Но мне кажется, что, вполне возможно, указано подразделение клуба, типа: Центральный Аппарат Комитета Спорта.

Думаю что последняя С это сокращение С.С.С.Р. до просто СОЮЗА, распространённое в то время. т.е. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ АВТОМОТО КЛУБ СОЮЗА

Вообще-то ЦАКС обычно расшифровывают как Московский Центральный Автомобильный Клуб Спорта.

ЦАКС, кроме спортивной работы занимался и конструированием, и организацией пробегов и др. мероприятий не спортивного характера. Если последняя С - сокращение от слова СПОРТ, то что делать с расшифровкой на печати, где написано С.С.С.Р. - со СПОРТОМ не увязывается

На надписи к довоенной фотографии ни слова о клубе спорта, а именно С.С.С.Р.
Думаю тогда они знали как правильно писать

[Flicker]

Вообще-то в выписке написано, что это Центральный авто мото клуб СССР 1940.jpg

На надписи к довоенной фотографии ни слова о клубе спорта, а именно С.С.С.Р.
Думаю тогда они знали как правильно писать

Угу. Согласен. Согласен. Согласен.
В середине 30-х годов часто писали о Центральном автомотоклубе СССР.
Просто потом, кажется, небезызвестный Лев Михалыч Шугуров ввёл в обращение другую расшифровку (видимо, для того, чтобы различать старый и новый клубы).

Ох.
Ну как бы то ни было, но... не понимаю я структуру и систему авто-мотоклубов тех предвоенных лет. ((

По идее, авто-мотоспорт был под эгидой ОСОАВИАХИМа (воспитание воинов, укрепление обороны и т.п.). С другой стороны существовал Всесоюзный Комитета по делам физкультуры и спорта при СНК, который почти всегда выступал организатором крупных соревнований. Руководил ли он ДСО-шными клубами? Ну-у... возможно.

Время тогда было смутное и нервное.

Не знаю, как тогда можно было чем-то спокойно руководить.

Пара фактов.
В 1938 году Чкалов (незадолго до своей гибели 15 декабря), курировавший авто-мотоспорт (не знаю, в какой должности/качестве) на страницах ЗР после первенства страны по мотоспорту 1938 года (в котором, кстати, всего за 20 дней до его начала (22-24 мая), запретили использовать зарубежную технику) заявил, что "Всесоюзный комитет по делам физкультуры и спорта обязан, наконец, стать подлинным руководителем важного оборонного дела и четко определить организационную структуру руководства авто-мотоспортом в стране".
25 декабря 1938 г. был арестован председатель комитета Зеликов. (расстрелян в апреле 3-го). Кстати и предыдущий руководитель этого комитета Харченко тоже был арестован (31 июля 1937 г.) и расстрелян (15 марта 1938 г.).

Затем прошла очередная чистка в Центральном Совете ОСОАВИАХИМа, где поснимали руководящих работников, точнее "врагов народа, пробравшихся на командные посты" и "устроивших там свои шпионские гнезда" и т.д. и т.п. Об этом в том же ЗР распрекрасно всё изложил другой выдающийся лётчик-герой Ляпидевский.
Как следствие... 28 октября 1938 арестовали и через 4 месяца расстреляли руководителя (с мая 1937 г.) ОСОАВИАХИМа комбрига Горшенина с 13-ю "сотоварищами"(возможно, что их после применения к нему «мер физического воздействия» оговорил предыдущий шеф ОСОАВИАХИМа латыш комкор Эйдеман, арестованный 22 мая 1937 года и расстрелянный 12 июня вместе с Тухачевским, Якиром и другими).

Надо бы документы-первоисточники посмотреть.
Кое-какие архивы есть тут http://guides.rusarchives.ru/browse/gui ... id=1152283, а ещё... после развала Союза куча бумаг из ЦАМКа попала к Юрию Мелентьеву. Как потом сложилась их судьба я не знаю.

[severin79]

Иногда попадаются одинаковые знаки мотоклубов с различным устройством крепления: винт с гайкой, булавка, игла. Для какой цели это разнообразие, думаю оно не случайно, может быть у кого нибудь есть точный ответ на этот вопрос

[СЕРЖ'54]

Добавлю отдельное фото наградной шейной медали ЦАМК СССР с лентой. (фото из сети)

06.jpg (57.34 КБ) 3350 просмотров

[Flicker]

Иногда попадаются одинаковые знаки мотоклубов с различным устройством крепления: винт с гайкой, булавка, игла. Для какой цели это разнообразие, думаю оно не случайно, может быть у кого нибудь есть точный ответ на этот вопрос

Не-а...
Кстати, я лет 40 назад задавал подобный вопрос отцу, но получил, наверное, слишком простой ответ - "для удобства".

[СЕРЖ'54]

Автомото клуб г.Калуга (фото из сети)

43.jpg (32.84 КБ) 3222 просмотра

[СЕРЖ'54]

Ещё ...ЦАМК (фото из сети)

52.jpg (56.4 КБ) 2984 просмотра

[СЕРЖ'54]

Новосибирский автомотоклуб. ДОСААФ СССР (фото из сети)

14.jpg (102.02 КБ) 2907 просмотров