Железнодорожные войска.

[цска5]

Памятный знак Командующего ЖДВ, учрежден приказом МО РФ N 330 от 14.08.2007 г. (размер 20х20 мм)

[цска5]

Газета Военный Железнодорожник с опечаткой и без опечатки в слове железнодорожных

[цска5]

Заслуженный работник

[цска5]

медаль участнику строительства жд. линии Миллерово-Журавка
573 ождбм (отдельный железнодорожный батальон механизации)
данный батальон в период с 2015 года по настоящее время выполнил более 2-ух млн. м3 земляных работ.
на медали изображены два герба Таврического района Омской области и пгт Кантемировки Кантемировского района Воронежской области.

Карта железных дорог России является одной из крупнейших и наиболее разветвленных в мире. Данный вид транспорта имеет исключительное значение в организации и четком функционировании товарного рынка государства. Вторым, но не менее важным назначением, являются пассажирские перевозки, на долю которых приходится около 40% от общего числа передвижений железнодорожными путями. Также велика роль железнодорожного сообщения в установлении связей с другими государствами, а в особенности с членами Содружества Независимых Государств. Но в последнее время напряженные отношения с Украиной привели к проекту строительства пути в обход страны-соседки.
Специалистами было разработано несколько вариантов проекта:
•первый – соединяет Журавку и Шептуховку, протяженность линии – 149 километров;
•второй – проходит через Кантемировку и Шептуховку, протяженность линии составляет 146 километров;
•третий – пересечет Журавку и Миллерово, протяженность линии – 122 километра.
Среди всех трех предложений победил наиболее короткий участок железнодорожной сети. Это и было решающим фактором при принятии решения.

Строительство участка в обход Украины между станциями примыкания Журавка (ЮВЖД) и Миллерово (СКЖД) началось в 2015 году.
Земляное полотно возводят Железнодорожные войска Вооружённых сил Российской Федерации. Также железнодорожные войска производят укладку рельсошпальной решётки. Другие виды работ ведут гражданские организации.

[цска5]

Учрежден приказом ФСЖВ РФ № 46 от 4 февраля 1999 года.
Выдавался до 9 марта 2004 г.

разновидность по эмали

[цска5]

8-ая отдельная железнодорожная бригада

[цска5]

ВТУ ЖДВ РФ

[цска5]

В январе 1945 года немецко-фашистские войска прорвали нашу оборону севернее озера Балатон. 20 января они вышли к Дунаю в районе Дунапентеле. В этом районе личный состав 12-й железнодорожной бригады (командир полковник Я. А. Крущанский) строил временный железнодорожный мост через Дунай. Работы пришлось прекратить. Под огнем врага железнодорожники вырыли окопы и заняли оборону на левом берегу реки. Четыре дня, пока не подошли стрелковые части, воины-восстановители отражали яростные атаки врага.

[цска5]

5-ая Познанская краснознамённая отдельная железнодорожная бригада - 85 лет

[цска5]

За строительство железной дороги Журавка-Миллерово Южный Военный Округ

2015 год
Строительство первого участка между станциями примыкания Журавка (ЮВЖД) и Миллерово (СКЖД) началось в 2015 году.
Земляное полотно возводят Железнодорожные войска Вооружённых сил Российской Федерации. Также железнодорожные войска производят укладку рельсошпальной решётки. Другие виды работ ведут гражданские организации.
В ноябре военные приступили к строительству третьего по счёту участка (с 57 по 101 км). До этого были выполнены работы на двух участках (с 0 по 31 км и с 31 по 57 км). Были подготовлены площадки под две новые станции (Зайцевка и Сергеевка).
2016 год
20 апреля на подготовленную насыпь было уложено первое звено рельсошпальной решётки. На церемонии укладки первого звена присутствовали вице-президент ОАО «РЖД» Олег Тони, первый заместитель главы Министерства обороны РФ Руслан Цаликов, начальник Юго-Восточной железной дороги Анатолий Володько.
5 августа железнодорожные войска завершили земляные работы ещё на одном участке.
29 сентября военные начали укладку железнодорожных путей между будущими станциями Зайцевка и Сергеевка.
13 октября — 5 км пути уже проложено, на 90 % закончены земляные работы, планируется в ноябре завершить укладку путей на территории Воронежской области и начать работы на территории Ростовской области.
3 ноября военные железнодорожники укладывали железнодорожные пути между будущими станциями Зайцевка и Сергеевка на участке протяжённостью 23,4 км, а вскоре, уже в декабре этого года, планируется начать работы по укладке верхнего строения пути на перегонах от станции Сергеевка до станции Сохрановка протяжённостью 15,7 км, а затем от станции Кутейниково до станции Виноградовка протяжённостью 11,9 км. В работах задействовано около 1000 военнослужащих и 450 единиц автомобильной и специальной техники.
22 декабря министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что завершить строительство железнодорожной линии планируется до сентября 2017 года.
2017 год
По сообщению пресс-центра ОАО «РЖД», общая готовность к январю 2017 года составляла 47 %. К концу 2016 года была построена большая часть искусственных сооружений — 70 объектов (71 %), отсыпано 34,3 млн м³ земляного полотна (86 %), уложено 40,2 км звеньев верхнего строения пути (12 %).
В начале февраля готовность составляла 50 %.
К 11 марта с опережением на год, на завершающую стадию вышло строительство в Кантемировском и Богучарском районах Воронежской области.
1 апреля было завершено строительство станции Боченково и реконструкция станции Журавка.
14 марта «Бамстроймеханизация» начала работы по строительству нового участка. Механизаторы отсыпают земполотно на будущей станции Виноградовка и 86−93 км линии Журавка — Миллерово в Ростовской области.
На 15 апреля, по словам замминистра обороны Дмитрия Булгакова, было собрано и уложено более 81 км рельсошпальной решётки, кроме того, в первом квартале 2017 года было выполнено около 770 тыс. м³ земляных работ; готовность ветки «составляет около 60 %»[20]. 29 апреля начальник Главного управления железнодорожных войск Минобороны России генерал-лейтенант Олег Косенков заверил, что укладка рельсо-шпальной решётки в полном объёме будет завершена до 1 августа.
К 27 мая, по заявлению замминистра обороны Дмитрия Булгакова, было выполнено 97 % земляных работ общим объёмом 9,6 млн м³, произведена укладка рельсошпальной решетки, протяженностью около 120 км.
21 июля в районе станции Виноградовка произошла стыковка рельсового полотна всех участков строящейся линии Журавка — Миллерово. С этого момента перемещение транспорта стало возможно на всём её протяжении.
7 августа открылась 1-я станция «Зайцевка» в Кантемировском районе. Линия Журавка — Миллерово введена в строй и начато рабочее движение. Министр обороны России Сергей Шойгу прибыл в расположение ведущей строительство 39-й отдельной железнодорожной бригады (Тимашёвск) и наградил часть орденом Жукова. Окончательный ввод в эксплуатацию и открытие движения пассажирских поездов на линии Журавка — Миллерово планируется на конец осени 2017 года.
23 августа энергетики завершили технологическое присоединение к Единой национальной электрической сети подстанций, которые питают железнодорожную линию Журавка — Миллерово. Железнодорожный обход Украины теперь обеспечен электричеством. Вдоль дороги проложили 318 км линий электропередачи.
С 20 сентября на новую дорогу переведено регулярное движение грузовых поездов.
Регулярное движение пассажирских поездов на построенном в обход Украины участке Журавка — Миллерово планируется начать с 15 ноября 2017 года. В обход Украины будет ходить 61 пара поездов, примерно треть из них — без остановок на новом участке дороги.
5 октября 2017 года — первый пассажирский поезд проследовал по новому участку.
С 10 декабря пассажирские поезда начнут регулярное движение по новой железной дороге в обход Украины

[Консультант]

Учрежден приказом ФСЖВ РФ № 46 от 4 февраля 1999 года.
Выдавался до 9 марта 2004 г.

разновидность по эмали

И не только по эмали. Это совсем другой знак, другого изготовителя.
По качеству изготовления, судя по всему, изготовлен нашими "китайскими товарищами".

[Консультант]

5-ая Познанская краснознамённая отдельная железнодорожная бригада - 85 лет

Я вспоминал, откуда авторы скопировали до боли знакомую идею на этой медали, и понял.
К 150-летия ЖДВ "Академией русской символики" были разработаны несколько проектов юбилейной медали.
Вот один из проектов, который не пошёл в тираж. Вот эту идею и позаимствовали.

[цска5]

5-ая Познанская краснознамённая отдельная железнодорожная бригада - 85 лет

Я вспоминал, откуда авторы скопировали до боли знакомую идею на этой медали, и понял.
К 150-летия ЖДВ "Академией русской символики" были разработаны несколько проектов юбилейной медали.
Вот один из проектов, который не пошёл в тираж. Вот эту идею и позаимствовали.

вполне возможно. поинтересуюсь у бывших сослуживцев.

[цска5]

165 лет ЖДВ

[цска5]

160 лет ЖДВ

[цска5]

настольная медаль ФСЖВ

[цска5]

в/ч 33149 юбилей

[цска5]

1-й гвардейский железнодорожный полк (копия)
6 мая 1878 — Сформирован в Москве как 1-й железнодорожный батальон (две строительные и две эксплуатационные роты).
1879 — Переведен в Петербургский военный округ и включен в состав 1-й саперной бригады.
12 мая 1881 — Отчислен от 1-й саперной бригады в подчинение дворцовому коменданту для охраны Императорских поездов и путей следования Императорской Фамилии по железным дорогам. Одновременно батальону поручена постоянная охрана железнодорожных путей, соединяющих столицу с загородными императорскими резиденциями. Однако до 1909 года числился в составе 1-й саперной бригады и в инспекторском отношении подчинялся начальнику бригады.
14 мая 1906 — Из состава батальона сформирована 5-я рота
2 октября 1909 — Развернут в 1-й Железнодорожный полк двухбатальонного состава с подчинением начальнику военных сообщений Петербургского военного округа.
В начале 1915 года полк получил на вооружение Бронепоезд № 3 «Святой Георгий Победоносец» ("генеральского типа", т.е. предназначен для высшего руководства, являлся передвижным пунктом управления).
6 мая 1915 — Назван Собственным Его императорского Величества Железнодорожным полком и причислен к Молодой гвардии.
1 июня 1916 — Получил права Старой гвардии.
4.03.1917 г. - Гвардейский железнодорожный полк (в документах 1917 г. встречается название "1-й гвардейский железнодорожный полк").
23.03.1917 г. - полк расформирован (приказ Верховного главнокомандующего № 38 от 23.03.1917)

[цска5]

юбилей части

[цска5]

военторговский

[цска5]

Предположу, что этот знак относится к учебной части пожарной службы МВД. В которой проходили подготовку в том числе и военнослужащие ЖДВ.

[цска5]

юбилей части

[Евгений88]

Фрачный знак 9 ВЦОК ЖДВ

[Консультант]

Предположу, что этот знак относится к учебной части пожарной службы МВД. В которой проходили подготовку в том числе и военнослужащие ЖДВ.

А почему именно "пожарной службы МВД"? Вроде на знаке нет ни какой символики пожарных и МВД. Я думаю, учитывая набор представленных петличных эмблем, что это какой-то инженерно-технический учебный центр, который готовил военнослужащих по инженерным специальностям, и которые, соответственно, потом распределялись в виды войск, представленные на значке. Может "учебка" для сержантов инженерно-технических специальностей?

[цска5]

Предположу, что этот знак относится к учебной части пожарной службы МВД. В которой проходили подготовку в том числе и военнослужащие ЖДВ.

А почему именно "пожарной службы МВД"? Вроде на знаке нет ни какой символики пожарных и МВД. Я думаю, учитывая набор представленных петличных эмблем, что это какой-то инженерно-технический учебный центр, который готовил военнослужащих по инженерным специальностям, и которые, соответственно, потом распределялись в виды войск, представленные на значке. Может "учебка" для сержантов инженерно-технических специальностей?

Останусь при своём мнение. Другой версии не вижу.
На данном знаке эмблема инженерных войск в верху с права, прямо над ЖДВ.
Если бы это была учебка Инженерных войск , эмблему бы они изобразили в весь размер.
В середине 90-ых я сталкивался, что солдат по призыву отправляли учиться на пожарников, а вот точно куда не помню, если не ошибаюсь то в подмосковье.

[цска5]

Разноцветы медали 165 лет ЖДВ №1

[цска5]

№2

[цска5]

№3

[цска5]

Учебный центр

[цска5]

военная кафедра