Железные дороги Польши

[Subwhiskey]

Очень редкий знак курса подготовки машинистов Польской Гос.Железной Дороги. Знак 1919.

[M.A.D.]

Ведущий (лучший) железнодорожник. Послевоенный

Информация любезно предоставлена tymczasowy

[M.A.D.]

Реплика. Полкового знака.
Правильное название знака /дословно/1 Полк Ж.Д. Сапёров. (1 Pułk Saperów Kolejowych).

Информацию любезно предоставил Subwhiskey

[allur65]

Pafawag — польский завод изготовливавший подвижной состав железных дорог. Завод расположен в городе Вроцлав.

Открыт завод был в 1833 году как Linke-Hofmann-Werke. До Второй мировой войны завод выпускал трамваи. В 1945 году завод был национализирован и начал производство автомобилей и грузовых вагонов.

В 1953 году завод выпустил первый польский электровоз серии EP02.

Завод также производил электровозы ET8, ET22, электропоезда ED73 пассажирские вагоны (в том числе узкоколейные Pafawag).

В 2001 году году завод был куплен канадской компанией Bombardier.

[Прямислав]

Значок профсоюза железнодорожников довоенной Польши

1Профсоюз х-д 2 ПР.jpg (103.67 КБ) 5305 просмотров

[rostovec]

вроде награда "движков" Польши!?

[Прямислав]

вроде награда "движков" Польши!?

Она самая. Заслуженный для ж/д узла Познань Польских железных дорог

[M.A.D.]

Przodujący Kolejarz (Передовик железнодорожник Польши).
Период вручения: 1969-1987. 1 степень. Ø 35.2. Сплав. Золочение. Булавка

Существуют варианты на булавке и на винте

Выше я показывал II степень

[M.A.D.]

PKP. Zasluzony pracownik DRKP. Olsztyn. Заслуженный работник. г. Ольштын.
PKP - Польские государственные железные дороги (Polskie Koleje Panstwowe), DRKP – Районная дирекция государственных железных дорог (Dyrekcja Rejonowa Kolei Panstwowych)
Ø 25, 14×6. Латунь. Игла.

[Прямислав]

Przodujący Kolejarz (Передовик железнодорожник Польши).
Период вручения: 1969-1987. 1 степень. Ø 35.2. Сплав. Золочение. Булавка

Существуют варианты на булавке и на винте

Выше я показывал II степень

Знак вручался до конца 1989 г. и чуток позже. В конце 1989 г. закончился социалистический период Польши.

[Прямислав]

Передовик-железнодорожник 1 ст., современная Польша.

Передовик-железнодорожник ПР 1 ст.jpg (108.97 КБ) 4040 просмотров

[M.A.D.]

Przodujący Kolejarz (Передовик железнодорожник Польши).
Период вручения: 1969-1987. 1 степень. Ø 35.2. Сплав. Золочение. Булавка

Существуют варианты на булавке и на винте

Выше я показывал II степень

Знак вручался до конца 1989 г. и чуток позже. В конце 1989 г. закончился социалистический период Польши.

Если я правильно разобрался с переводом польско язычной Wikipedii то период вручения заканчивается официально с роспуском толи министерства толи упровления Польскими жд. Поэтому период вручения официальный, но и то что вручения продолжались тоже сказоно. За уточнение года спасибо.

[Прямислав]

Значок 2 типа + удостоверение + коробка.

[Прямислав]

Почетный знак " Заслуженный Железнодорожник” образца 2000 г.

[Виктор И]

XXVI окружной слёт туристов железнодорожников.

[Виктор И]

Метрополитен Варшавы.

[Виктор И]

Дирекция строительства Варшавского метрополитена.

[Ostfront]

Вот такой КРАСАВЕЦ.

[Прямислав]

Да, красавец!
Это знак государственного почетного звания.

[Ostfront]

Да, красавец!
Это знак государственного почетного звания.

Владимир

[Виктор И]

Локомотивное депо. Здуньская Воля. Каршнице.

[Прямислав]

Заслуженный для железнодорожной службы крови.

Заслуженный для ж-д службы крови.jpg (87.11 КБ) 2890 просмотров

[Прямислав]

Еще одна версия Заслуженного для железнодорожной службы крови.

Заслуженный для ж-д службы крови СР.jpg (95.12 КБ) 2863 просмотра

[Прямислав]

Заслуженный работник ж-д узла Тарновские Горы

ф.jpg (64.14 КБ) 2688 просмотров

[Прямислав]

Наградной знак династии железнодорожников

Династия железнодорожников.jpg (97.68 КБ) 2407 просмотров

[Прямислав]

Департамент ж-д транспорта

Департамент ж-д транспорта.jpg (88.93 КБ) 2383 просмотра

[Виктор А]

IV конкурс по моделированию. Олесница. Ноябрь 1986 года.

[Matt]

Добрый вечер. Нужна помощь в определении данного знака.

[Sergey_K]

АО «Польские государственные железные дороги» (польск. Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna, (PKP SA)) — государственная железнодорожная компания, основанная 1 января 2001 года в итоге коммерциализации государственного предприятия «Польские государственные железные дороги».

Первые железные дороги в Польше были построены в 1842—1880 гг. В 1848 году была завершена первая железнодорожная линия, соединяющая Warsaw, Zagłębie Dąbrowskie, и Kraków.

Протяжённость железных дорог в стране — 26 644 км, в том числе 24 287 км с колеёй 1435 мм и 2357 км с колеёй 1520, 1000, 785, 750 и 600 мм. Из общей протяжённости дорог электрифицировано 11 627 км.

Между Польшей и Швецией действует железнодорожная паромная переправа.

В настоящий момент в Польше есть одна высокоскоростная железнодорожная линия (линия №4]), открытая ещё 23 декабря 1977 года и считающаяся первой высокоскоростной железнодорожной линией, построенной в Европе Варшава - Гдыня. Геометрия линии, железнодорожные пути и стрелочные переводы были построены под скорости в 250 км/ч. В конце 2023 г. планируется завершить вторую линию: Варшава — Лодзь — Вроцлав/Познань