Северо-Кавказское УГА

[Стас КСЛ]

75 лет Кавминводыавиа. Диаметр 24,3 мм.

[Стас КСЛ]

175 лет Краснодару.

[Aviator101]

2-ой Краснодарский ОАО 50 лет, л.м., крепление - булавка.

[Стас КСЛ]

Адлер.

[Анатольевич]

50 лет аэрофлоту Ростов на Дону

[Стас КСЛ]

Аэрофлот. Ростов-на-Дону. Вот такой комплект.

[Стас КСЛ]

Есть вторая расцветка знака с аэровокзалом в Ростове-на-Дону.

И оба вместе.

[Анатольевич]

МинВоды Авиа

[AIR-ZN]

[Стас КСЛ]

25 лет 231-му ЛО Волгоградского ОАО.

212.jpg (175.52 КБ) 3650 просмотров

[Стас КСЛ]

50 лет СКУ ГА.

213.jpg (112.41 КБ) 3650 просмотров

[Стас КСЛ]

Аэропорт Махачкала. 50 лет. Алюминий, холодная эмаль под лаком, булавка.

1.jpg (110.53 КБ) 3550 просмотров

[Стас КСЛ]

Аэропорт Анапа. Латунь, синтетическая смола, цанга, 30 мм х 30 мм.
1988 г. - Аэропорт Анапа выделяется из состава I Краснодарского объединённого авиаотряда и становится самостоятельным предприятием: отдельным аэропортом III класса в составе Северо-Кавказского управления гражданской авиации. С установкой СП-80М аэродром сертифицируются по минимуму I категории ИКАО.

27.jpg (194.35 КБ) 3360 просмотров

[AIR-ZN]

Ветеран Ростовского ОАО. Из сети.

1.jpg

2.jpg

4.jpg

Настоящий вот

[Стас КСЛ]

Аэропорт Нальчик. Основа вороненая сталь, синтетическая смола, булавка, 52 мм х 32 мм.

Международный аэропорт Нальчик — международный аэропорт федерального значения[1] в городе Нальчик, столице республики Кабардино-Балкария. Расположен на северо-восточной окраине города.
Является аэродромом совместного базирования, помимо гражданской авиации используется военной авиацией и авиацией МВД РФ.
Более подробно здесь: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0 ... %80%D1%82)

111.jpg (139.6 КБ) 3142 просмотра

[Стас КСЛ]

Адлер, алюминий, холодная эмаль, булавка, 14,4 мм х 21,6 мм.

1.jpg (62.48 КБ) 3020 просмотров

[Стас КСЛ]

Адлер, Сочи. Основа воронёная сталь, синтетическая смола, булавка, 32 мм х 52 мм. В основу аверса знаков легли изображения на спичечных коробках выпущенных в 1959-1961 годах.

16.jpg (182.53 КБ) 3014 просмотров

[Стас КСЛ]

45 лет лётному отряду Кавминводыавиа. Горячая эмаль, винт.

19.jpg (153.68 КБ) 2900 просмотров

110.jpg (145.68 КБ) 2900 просмотров

Ранее в сети видел знак на булавке. Отличается и цветом надписи "45 лет".

45 лет ЛО.jpg (149.77 КБ) 2900 просмотров

45 лет ЛО, реверс.jpg (93.27 КБ) 2900 просмотров

[Стас КСЛ]

Ветеран аэропорта Сочи.

599103_7917e6e3b99ee1e331fb45cd7abb1927.jpeg (71.12 КБ) 2644 просмотра

[Стас КСЛ]

Кавминводыавиа. 75 лет.

15.jpg (191.38 КБ) 2616 просмотров

[Стас КСЛ]

Заслуженный работник транспорта. Кубань.

13.jpg (153.72 КБ) 2501 просмотр

14.jpg (184.03 КБ) 2501 просмотр

[Стас КСЛ]

Аэропорт Ейск. Основа латунь, синтетическая смола, булавка 52 мм х 32 мм.

Аэропорт Ейск начал функционировать с 1931 года в качестве учебного аэродрома для Ейского высшего военного авиационного училища, которое базировалось на территории аэропорта до сентября 2011 года. В 1941-1945 гг. на аэродроме дислоцировалось пять эскадрилий, принимавших участие в Великой Отечественной войне. С пятидесятых годов начали выполняться пассажирские перелеты, построено здание аэропорта. До начала девяностых выполнялись рейсы по нескольким внутренним направлениям в города Краснодарского края, был сдан в эксплуатацию новый терминал. В 1993 году перелеты были прекращены, аэропорт закрыт. Смена собственника, ремонт и восстановление аэровокзала и взлетно-посадочных полос произошло в 1999 году, возобновление перелетов – с 2000 года. С начала 2011 года аэропорт закрыт на реконструкцию. В настоящее время пассажирские перелеты не осуществляются, хотя планировалось запустить работу аэропорта в 2016-2017 годах. По состоянию на 2017 год в аэропорту Ейска построен один терминал, две вертолетные площадки и четыре взлетно-посадочные полосы: новая ВПП с асфальтобетонным покрытием, построенная в 2014 году, будет использоваться при возобновлении перелетов; ВПП для испытания наземным тренажером корабельной авиации; старая ВПП с железобетонным покрытием – не используется; резервная ВПП с грунтовым покрытием. После строительства новой взлетно-посадочной полосы аэропорт способен принимать все типы воздушных судов.
До 1993 года из аэропорта совершались перелеты по направлениям: Краснодар, Ростов-на-Дону, Мариуполь. С двухтысячных годов регулярные рейсы выполнялись авиакомпаниями «Карат» и «ЮТэйр» в Москву и Санкт-Петербург. Ежедневно совершались не более двух рейсов, с пропускной способностью около 60 человек в час. В аэропорту базируется авиакомпания «Юг Лайн», обслуживавшая перелеты малой авиации на самолетах Ан-2

1.jpg (181.73 КБ) 2438 просмотров

[Домодедово]

Мелким шрифтом написано
МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ МАХАЧКАЛА

[Домодедово]

90 лет гражданской авиации республики Дагестан
1927 - 2017

[Домодедово]

КАВКАЗСКИЕ МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ

[Домодедово]

[Домодедово]

[Домодедово]

[Домодедово]

Минводы
Летному отряду 20 лет, 25 лет
(Два значка показаны вместе для
Сравнения размеров, первый знак
Показывался ранее)

[Стас КСЛ]

241-й лётный отряд. Краснодар.
19.05.1959 г. - Приказ начальника ГУ ГВФ №036. Организовать 241 а/о (Краснодар)
241 ЛО – Ан-2 (на 1968 г.), Аэро-145 (1958-1965), Л-200А (1960-1971), Л-200Д (1961-1972), Ан-24/Б/РВ (1964–1992), Ан-26/Б, Як-40 (1970–1988), Як-42/Д, в 1988 г. переименован в 2 ЛО?

12.jpg (187.64 КБ) 3278 просмотров